Гидравлика ремонт гур нагатинская

Акции

Ремонт агрегатов рулевого управления и пневмоподвески в Москве и Санкт-Петербурге

Компания Техцентр Гидравлика

Технический центр «Гидравлика» — это специалисты высокого уровня, с многолетним опытом работы в направлении ремонта агрегатов рулевых систем и подвески.

Главным достоинством нашей компании является наши специалисты, знания и опыт которых расширяется за счет различных курсов повышения квалификации как в России так и за пределами нашей страны.

Наши специалисты несут персональную ответственность перед клиентом и компанией. Такой подход позволил нам поднять качество услуг на более высокий уровень в сравнении с годами нашего становления и развития.

Большую роль в развитии компании играет технологический подход к ремонту различных систем автомобилей. Часть специального оборудования и инструмента для ремонта и диагностики разрабатывается и производится на собственном производстве.

Мы обеспечиваем быструю замену неисправных элементов на восстановленные насосы, рулевые редукторы, рулевые рейки с электроусилителем и гидроусилителем, пневмобаллоны и пневмоамортизаторы.
Восстановление агрегатов гидравлических, электрических и пневматическеих систем производится, как правило в течение одного-двух рабочих дней
Доставляем восстановленные агрегаты в регионы.

Источник

Ремонт рулевых реек, агрегатов — ТЦ «Гидравлика»

• Все записи
• Записи сообщества
• Поиск

Ремонт рулевых реек, агрегатов — ТЦ «Гидравлика» запись закреплена

29 июня 2021г состоялось открытие приемной Уполномоченного в офисе Вилгуд на Алтуфьевском шоссе, 48 корпус4.

Мы поздравляем нашего члена Союза Барно с этим назначением!

Это еще один шаг Союза Автосервисов в отстаивании наших интересов в структурах власти.
#союзавтосервисов #гидравлика #вилгуд

Ремонт рулевых реек, агрегатов — ТЦ «Гидравлика» запись закреплена

Ремонт рулевых реек, агрегатов — ТЦ «Гидравлика» запись закреплена

Автоблог.ру

ПРОБЛЕМЫ «НОВЫХ» РУЛЕВЫХ РЕЕК ИЗ КИТАЯ И ТАЙВАНЯ. Продавец вам об этом не расскажет

Китайские рейки имеют ряд серьезных недостатков. Первое, на что стоит обратить внимание, качество изготовления. Рейки выполнены из сырого металла. В связи с чем одной из частой проблем является выработка зубчатой части первичного и вторичного вала. Конечно, такие рейки не подлежат ремонту.
Показать полностью.

Обратим свое внимание на золотник-распределитель. Он также выполнен из некачественного материала. Водитель может обнаружить проблему из-за тугого руля или самопроизвольного вращения рулевого колеса.

Если вы все же решаетесь заказать рейку, то будьте готовы к тому, что они приходят на установку в российские сервисы с пыльниками и тягами без наконечников. Тяги с наконечниками, которые установлены на автомобиле, их резьба и диаметр зачастую не совпадают. Да и поставить тяги со старой рейки тоже невозможно, ведь диаметр резьбы разный. Подобрать по ВИН коду тяги и наконечники на такую рейку вы не сможете.

Пишет владелец Ниссан Патфайндер JTC495: «Трубки, подводящие к напорному и обратному рукаву, были сделаны под другим углом, поэтому их пришлось их гнуть».

Комментарий специалиста: «Слов нет, одни эмоции. Остается только гадать, сколько прослужит такая рейка (прослужит ли вообще?) и какие последствия от ее использования будут на автомобиле.
По сути, вы приобретаете за немаленькие деньги «новую» китайскую рейку и просто даже не можете без проблему установить ее на автомобиль. На выходе у вас «чемодан без ручки» — и выбросить нельзя (деньги же уплачены), и нет возможности установить на машину»

Делится отзывом владелец Мерседес МЛ 163:

«Я купил и установил в одной конторе китайскую рейку. после замены она потекла по золотнику в верхней части. Вернуть рейку «производителю» или «дилеру» не было возможности, так как компания, продававшая столь качественный товар, съехала на другой адрес. Конечно, мне его не оставили (это на заметку тем водителям, которые решают сэкономить, покупая непонятный товар в непонятных конторах). Пришлось отдавать рейку на ремонт, так как выхода другого не было. После проверки на стенде обнаружилась проблема – вал золотник вращался самопроизвольно и залипал в краях. Как только он залипал, образовывалось избыточное давление и выбивало верхний сальник. Вал золотника найти отдельно не удалось, а от оригинальной рейки он не подошёл (Jtec JTC-625)»

Комментарий специалиста: «Эксплуатация автомобиля с данным агрегатом КРАЙНЕ ОПАСНА!»

Если вы думали, что больше проблем (если вам, конечно, этих мало) нет с подобными агрегатами, то глубоко заблуждались. Обратимся к вторичному валу. Вал не калённый, быстро изнашивается. У него нет технологического отверстия для перепуска воздуха с одного пыльника в другой. Пыльники рвутся. Вода, грязь, песок попадает внутрь, рейка долго не проработает. Тяги также не имеют технологического отверстия. Посадочные места тяги-пыльники не соответствуют.

Корпус рейки имеет тоже ряд недостатков. Сплав, из которого изготовлен корпус, очень мягкий. Резьбы при небольшом усилии срываются. Посадочные места, куда ставятся подшипники, прослаблены. Рабочая зона цилиндра высокого давления быстро вытирается тефлонами, и корпус в дальнейшем эксплуатации не подлежит.

А теперь ответьте на один вопрос: «Стоят ли сэкономленные деньги всех тех проблем, которые вытекают от использования китайских подделок?». Возможно, стоит обратить свое внимание не на «новые китайские и тайваньские рейки». Есть и более доступные, качественные варианты, при грамотном использовании которых вы забудете о проблемах с рулевым механизмом.

Источник

Ремонт агрегатов

Все водители знают, что безопасность пассажиров напрямую зависит от исправности механизмов авто. Поэтому особое внимание необходимо уделять их работоспособности. Многие автовладельцы полагаются на свой опыт и знания, пытаются самостоятельно выявлять поломку машины. Однако это не всегда гарантирует 100-процентный точный результат. В «Гидравлике» проводится профилактический осмотр с применением современного оборудования, если есть такая необходимость, то устраняются дефекты. Стоит отметить, что при регулярном обращении к мастерам нашего центра вы предотвращаете возможное возникновение критичных и опасных поломок.

Текущий ремонт гидроамортизаторов, насосов гур, гидроцилиндров в «Гидравлике» выполняется путем частичной разборки, ремонта (или замены) неисправных узлов, приборов, производится восстановление деталей. Особенность работы специалистов нашего техцентра состоит в том, что разборка рулевого механизма или другого агрегата осуществляется таким образом, чтобы оставить возможность проверки технического состояния деталей и при необходимости негодные заменить.

Наши мастера проводят разборку агрегата, не нарушая при этом взаимного расположения в подвижном сопряжении приработанных поверхностей. Это важно, поскольку при дальнейшей эксплуатации автомобиля естественным образом достигнутая приработка сопряженных поверхностей отдельных деталей остается, и не нужна повторная доработка.

Обращаясь в технический центр «Гидравлика», вы можете рассчитывать на качественный ремонт агрегатов разной степени сложности. Процедура требует не только наличие опыта и знаний у мастеров, но и современных приборов и оснащения. Мы располагаем всем необходимым. Услуги осуществляются с использованием качественных расходных материалов. Мы применяем только оригинальные комплектующие и располагаем широкой базой запчастей, что обеспечивает оперативное выполнение заказа. Благодаря такому подходу, наши клиенты избегают необоснованных затрат, получая быстрый результат по доступным ценам. Мы предоставляем гарантии на ремонт и запчасти.

За годы нашей деятельности мы успели зарекомендовать себя, как надежный и ответственный помощник в решении вопросов, связанных с ремонтом и восстановлением автомобилей.

Специалисты технического центра «Гидравлика» проконсультируют Вас относительно условий сотрудничества.

Источник

Техцентр Гидравлика на метро Нагатинская

Как и любой механизм, автомобиль начинает давать сбои в работе со временем. В техцентре Гидравлика (рейтинг на Zoon — 2.2) предоставляют услуги по выявлению и устранению неполадок авто. Здешние мастера окажут ему должное внимание и постараются вернуть вашей машине подобающий вид.

Квалифицированные работники автосервиса выполняют работы по диагностике и ремонту автотранспорта, стараясь оперативно разобраться с причиной и ликвидировать поломку.

Вы можете обратиться к здешним специалистам в том случае, если вам нужна услуга технического обслуживания автомобиля. Периодическая проверка нацелена на поддержание автомобиля в надлежащем состоянии. Осмотр на ТО обязателен для всех автовладельцев! Объём требуемых работ (регулировка, очистка, смазка) зависит от пробега и сезонности.

Кроме того, фирма может оказаться полезной, если вам требуется шиномонтаж. Здесь вам также доступны диагностика рулевой рейки и автомобиля (в том числе компьютерная), замена тормозных колодок, свечей зажигания, амортизаторов, замена масла в двигателе, антикор, балансировка колес, промывка форсунок, стапельные работы, сход-развал, шумоизоляция, ремонт грузовых авто, ремонт ходовой, подвески, выхлопных систем и других составляющих, покраска кузова, локальная покраска. И, например, ремонт рулевого управления обойдётся от 2500 рублей.

Сервис обслуживает такие марки, как Audi, Mercedes-benz, Chevrolet, Saab, Citroen и другие.

Дополнительную информацию вы можете получить по телефону 74957778007. Двери техцентра Гидравлика на метро Нагатинская открыты ежедневно: 08:00 — 20:00.

Техцентр находится по адресу 1-й Нагатинский проезд, 15 и работает рядом с метро Нагатинская.

Источник

Насосы ГУР — Ремонт и продажа

Насосы гидроусилителя руля ГУР (восстановленные)

Насосы гидроусилителя руля ГУР (новые)

Современный гидроусилитель руля, сокращённо «ГУР» — агрегат автомобиля, который является основной частью механизма управления. Он обеспечивает непринужденное вращение руля, устойчивость автомобиля при движении, с помощью его задается направление движения. Это позволяет вам легко управлять своим транспортным средством. Как и всякая деталь, он постепенно изнашивается, что требует замены установки или ее частей. Причиной поломки обычно служат недостаточное наличие гидравлической жидкости, что чревато повреждением шлангов, или же несвоевременная замена насоса высокого давления в ГУР.

Если вы слышите посторонний стук из-под капота, рекомендуем безотлагательно обратиться за консультацией или помощью к специалистам. Данная проблема требует профессионального вмешательства. Если вы желаете доверить свой автомобиль профессионалам, советуем воспользоваться помощью наших мастеров. В техническом центре «Гидравлика» можно сделать ремонт насоса ГУР высокого давления на выгодных для Вас условиях. Наши специалисты оперативно, квалифицировано и качественно произведут все необходимые операции.

Работы по диагностике и ремонту начинают с разборки механизма и удаления с детали всяческих загрязнений. При невозможности восстановить, все элементы заменяют новыми.

Наши мастера осуществят замену уплотнителей, обеспечат полную герметичность систем и проверят в каком состоянии подшипники. После замены изрядно изношенных частей и сборки механизма, проверят систему на стенде. Это даст возможность оценить расходы жидкостей, сопоставить их с параметрами, рекомендованными производителями.

Лишь после этого оборудование устанавливается на автомобиль. Наш техцентр применяет только оригинальные детали и комплектующие, потому гарантирует отличные результаты. Ремонт насосов ГУР и продажа восстановленных агрегатов — одни из самых основных направлений нашей компании. У нас в центре можно купить насос гидроусилителя по доступной стоимости. Цена изделий зависит от вашей марки автомобиля.

Чтобы во время движения обеспечить комфортные и безопасные условия, избежать преждевременной поломки, рекомендуем регулярно осуществлять диагностику авто. Мастера осуществят быструю диагностику и, при необходимости, замену или ремонт ГУРа вашего авто. Наши преимущества — это оперативный, профессиональный и качественный сервис, предоставление гарантии и существенное сокращение расходов на обслуживание.

Источник