Определение трудоемкости работ по ТО и ТР за год.
Годовая трудоемкость технического обслуживания подвижного состава (ТЕО, TТО-1, TТО-2) определяется по общей формуле (в человеко-часах)
где NiГ— годовое число обслуживаний данного вида (NЕОГ, NТО-1Г, NТО-2Г); ti — расчетная (скорректированная) трудоемкость единицы ТО данного вида (tЕО, tТО-1, tТО-2), чел.-ч.
Годовая трудоемкость ТР по парку
где LГП — годовой пробег парка автомобилей, км; tТР — расчетная (удельная) трудоемкость ТР на 1000 км, чел.-ч. (прил.5, табл.5.6).
Годовая трудоемкость ТР за вычетом трудоемкости работ сопутствующего ремонта, выполняемых в зонах ТО-1 и ТО-2
Определение трудоемкости диагностирования. Диагностирование технического состояния автомобиля по назначению, периодичности, перечню выполняемых работ, трудоемкости и месту его в технологическом процессе ТО и ТР делится на общее (Д-1) и поэлементное (Д-2). Дополнительным видом является диагностирование (Др),проводимое на постах ТО и ТР с целью выявления и устранения неисправностей и отказов в процессе ТО и ТР.
Общее диагностирование Д-1 проводится с периодичностью ТО-1 и предназначено главным образом для определения технического состояния агрегатов, узлов, механизмов и систем, обеспечивающих безопасность движения автомобилей. Заключение о техническом состоянии автомобиля при Д-1 выдается в форме «годен» или «не годен» к дальнейшей эксплуатации без регулировочных и ремонтных воздействий или в форме «необходимо устранить выявленные неисправности или отказы». При работе автомобилей в сложных условиях (в больших городах, в горных условиях, при перевозке пассажиров), периодичность Д-1 может уменьшаться вплоть до ежедневного его проведения в межсменное время.
Основным назначением поэлементного диагностирования Д-2 является определение конкретного места неисправностей и отказов, их причин и характера. Поэлементное диагностирование Д-2 проводится за 1 — 2 днядо планового ТО-2, что позволяет заранее запланировать работу технической службы с тем, чтобы подготовиться к выполнению сопутствующих текущих ремонтов.
По месту выполнения диагностирования в технологическом процессе ТО и ТР автомобилей различают целевое и совмещенное диагностирование. В первом случае, как правило, диагностирование проводится на специализированных постах или линиях, комплексы которых составляют участки и станции диагностирования. Проводимое на них диагностирование является самостоятельным технологическим процессом.
Если диагностическое оборудование рассредоточено по постам зон ТО или ТР, то выполняемое с помощью него диагностирование носит название совмещенного. В этом случае контрольно-диагностические операции соответствующим образом распределяются по постам ТО и ТР и производятся, как правило, выборочно — для контроля качества ремонтных или профилактических работ. Трудоемкость этих операций отдельно не определяется, так как они входят в объем работ данного вида ТО или ТР, выполняемого на постах в зоне ремонта.
По рекомендациям Гипроавтотранс работы по диагностированию подвижного состава следует проводить на постах:
Д-1 всех автомобилей перед ТО-1 и после ТО-2, а также выборочно после ТР в количестве 10% автомобилей от суточной программы по ТО-1;
Д-2 всех автомобилей перед ТО-2, а также выборочно после ТР в количестве 20% автомобилей от суточной программы ТО-2.
Определение трудоемкости работ по участку. Годовая трудоемкость работ по проектируемому участку
где СТР.у. доля трудоемкости работ ТР, приходящаяся на данный участок, определяемая по приложению 4.
В трудоемкость работ по конкретному (проектируемому) участку может быть включена трудоемкость вспомогательных и подсобных работ.Кроме того, на небольшихАТП может быть объединено несколько цехов в одиндля наиболее полной загрузки рабочих, которыебудут работать в одном помещении, совмещая несколько профессий. Например, сварочный цех может быть объединен с жестяницким, столярный с арматурным и обойным и т.п. Вэтом случае в долю трудоемкости цеховых работ должны войти соответствующие доли трудоемкости этих работ, выполняемых в данном цехе, которые удобно свести в таблицу.
При расчете значений годовой трудоемкости производственных зон и участков с использованием укрупненных нормативов Тi определяем по выражению:
где Тi — годовой объем работ (трудоемкость) соответствующей зоны ТО, ТР, цеха, отдельного специализированного поста или линии диагностирования, чел.-ч; Фр.м — годовой производственный фонд времени рабочего места, ч.Годовой производственный фонд времени рассчитывается по календарю и режиму работы конкретного предприятия (участка) на планируемый период. В общем случае годовой производственный фонд времени рабочего места:
при 5-дневной рабочей неделе
;
при 6-дневной рабочей неделе
где Тсм — продолжительность рабочей смены, ч; Дк.г — число календарных дней в году; ДВ — число выходных дней в году; ДП — число праздничных дней в году; ДПП — число предпраздничных и субботних дней в году с сокращенной на 1 ч продолжительностью смены.
При 5-дневной рабочей неделе Тсм = 8,2 ч, при 6-дневной — 7 ч: При работе зон ТО, ТР, участков по непрерывной рабочей неделе (365 или 357 рабочих дней в году)
ЗначениеФр.м можно подобрать из табл.5.1, прил.5 , записать в таблицу 8 в соответствии с числом смен работы (по заданию)
Таблица 8- Эффективный годовой фонд рабочего времени.
| Оборудование | Число смен |
| Не механизированное, моечно-очистительное, ремонтное | |
| Металлорежущее, деревообрабатывающее, заготовительное | |
| Механизированное, моечно-очистительное, ремонтное, контрольно-измерительное, окрасочное | |
| Исполнительное (диагностическое) | |
| Сварочно-наплавочное | |
| Комплексные механизированные линии |
Расчеты по определению годового объема работ производственных зон и участков записываются в таблицу 9.
Таблица 9 — Распределение трудоемкости по элементам ПТБ.
| Элементы ПТБ | Годовой фонд рабочего времени | Количество рабочих | Трудоемкость, чел*ч |
| ЕО | |||
| ТО-1 + Д-1 | |||
| ТО-2 + Д-2 | |||
| ТР | |||
| Кузовной | |||
| Окрасочный | |||
| агрегатный | |||
| Слесарно-механический | |||
| Ремонта электрооборудования | |||
| Итого |
Примечание: В таблице элементы ПТБ приведены как пример, для их заполнения необходимо использовать итоговые элементы из табл. 7
Источник
Расчет годовой трудоемкости текущего ремонта
2.8 Расчет годовой трудоемкости текущего ремонта
2.8.1 Корректирование удельной трудоемкости текущего ремонта (ТР)
Целью корректирования удельной трудоемкости текущего ремонта является приведение нормативных величин к конкретным условиям работы предприятия.
Корректирование выполняем по формуле [2]:
где: tтр – скорректированная удельная трудоемкость ТР, чел.ч/1000 км;
tтрн – нормативная удельная трудоемкость ТР, чел.ч/1000 км;
К1-5 – коэффициенты корректирования.
tтрн принимаем[1, табл. 2.2]
К4ср рассчитывается аналогично К′4ср при условии принятия К4ср.
Напоминаем расчетную формулу:
К4ср = 
, (2.42)
где: А1, А2, Аn – количество автомобилей в интервале пробега, для которого принимается значение коэффициента К4.
Расчет приводится для а/м КамАЗ 5320. Результаты расчеты по остальным маркам приведены в таблице 2.24.
tтр = 6,7 ∙ 1,2 ∙ 1,0 ∙ 1,1 ∙ 1,7 ∙ 1,3 = 19,5 чел.ч /1000 км
Таблица 2.24 — Корректирование удельной трудоемкости ТР
2.8.2 Годовая трудоемкость работ текущего ремонта (ТР3)
Годовую трудоемкость работ по текущему ремонту рассчитываем по формуле [2]:
где: Ттр – годовая трудоемкость работ текущего ремонта, чел.ч;
Lг – годовой пробег, км.
Расчет приводится для а/м КамАЗ 5320. Результаты расчета по остальным маркам приведены в таблице 2.25.
Ттр = 19,5 ∙ 231480 / 1000 = 4513,9 чел.ч
Таблица 2.25 — Годовая трудоемкость работ по ТР
2.8.3 Годовая трудоемкость работ в зоне текущего ремонта (ТР3)
Годовую трудоемкость работ в зоне ТР рассчитываем по формуле [2]:
где: Сз – процент работ ТР, выполняемых в зоне ТР;
Тсоп1 – сопутствующий текущий ремонт в зоне ТО-1, чел.ч;
Тсоп2 – сопутствующий текущий ремонт в зоне ТО-2, чел.ч.
Все работы сопутствующие и относящиеся к текущему ремонту, выполняются в зоне ТР (контрольно-диагностические, крепежные, регулировочные и работы по снятию и установке деталей, узлов и агрегатов). Принимаем коэффициент Сз = 1.
Расчет приводится для а/м КамАЗ 5320. Результаты расчета по остальным маркам приведены в таблице 2.26.
Ттрз = 1 ∙ 4513,9 – 26,8 − 66,7 = 4420,4 чел.ч
Таблица 2.26 — Годовая трудоемкость работ в зоне ТР
Источник