Graco linelazer 3400 ремонт

Устранение неисправностей – Инструкция по эксплуатации Graco LineLazer IV 5900_repair

Страница 8

На дисплей выводится E=XX

Определите метод устранения неисправности по
таблице на стр. 20.

Двигатель не запускается

Выключатель двигателя находится в положении
ВЫКЛ

Установите выключатель двигателя в положение
ВКЛ

Отсутствует топливо двигателя

Залейте топливный бак. См. Руководство по
эксплуатации двигателей Honda.

Низкий уровень масла в двигателе

Попробуйте запустить двигатель. При необходимости
добавьте масло. См. Руководство по эксплуатации
двигателей Honda.

Кабель свечи зажигания отсоединен или поврежден

Подсоедините кабель свечи зажигания или замените
свечу зажигания

Воспользуйтесь воздушной заслонкой

Рычаг отсечки топлива находится в положении
ВЫКЛ

Переместите рычаг в положение ВКЛ

Просачивание масла в камеру сгорания

Снимите свечу зажигания. 3 — 4 раза дерните
пусковой тросик. Очистите или замените свечу.
Запустите двигатель. Используйте агрегат в
вертикальном положении, чтобы избежать
просачивания масла.

Двигатель работает, однако не
работает поршневой насос

Выведен ли код неисправности?

См. ремонт регулятора давления, стр. 18.

Выключатель насоса находится в положении ВЫКЛ

Установите выключатель насоса в положение ВКЛ.

Задано слишком низкое давление

Поверните рукоятку регулятора давления по часовой
стрелке, чтобы увеличить заданное давление.

Загрязнен фильтр жидкости (11)

Очистите фильтр. См. стр. 32.

Забит наконечник или фильтр наконечника

Очистите наконечник или фильтр наконечника.
Смотрите руководство по распылительному
пистолету.

Шток поршня насоса заклинен засохшей краской

Отремонтируйте насос. Смотрите руководство по
насосу.

Изношен или поврежден шатун

Замените шатун. См. стр. 11.

Изношен или поврежден корпус привода

Замените корпус привода. См. стр. 12.

Электроэнергия не поступает к обмотке муфты
сцепления

Проверьте электрические соединения. См. стр. 16.
См. ремонт регулятора давления, стр. 18.
См. схему электрических соединений, стр. 34.

Установите выключатель насоса в положение ВКЛ и
поверните регулятор давления на МАКСИМУМ, затем
с помощью контрольной лампы проверьте наличие
напряжения в контрольных точках муфты сцепления
на пульте управления.

Измерьте сопротивление обмотки муфты сцепления.
При 21_C сопротивление должно составлять 1,2

Ω (LineLazer IV 3900/R300) èëè 1,7

Lazer IV 5900); в противном случае замените корпус
шестерни.

Поручите проверить регулятор давления
уполномоченному дилеру компании Graco.

Муфта сцепления изношена, повреждена или
неправильно установлена

Замените муфту сцепления. См. стр. 13.

Изношен или поврежден узел шестерни

Отремонтируйте или замените узел шестерни.
См. стр. 13.

Источник

Устранение неисправностей

Счетчик расстояния работает
ненормально

Неправильно установлен датчик пускового
механизма

См. пункт ”Символ распыления не выводится
на дисплей при распылении жидкости”

Ненадежные соединения проводов

Проверьте разъем и снова подсоедините его

Датчик расстояния размещен на
неправильном удалении от шестерни

Отрегулируйте зазор между датчиком и
шестерней так, чтобы он составлял 0,050
—/+ 0,020 дюйма (стр. 15.)

Датчик расстояния и шестерня не
совмещены

Снимите шину, сдвиньте шестерню внутрь или
наружу, чтобы совместить датчик и
шестерню.

Повреждены или отсутствуют зубья
шестерни.

Замените шестерню/шкив датчика расстояния

Поврежден провод или его изоляция

Милы не подсчитываются

См. пункт ”Счетчик расстояния работает
ненормально”

Датчик пускового механизма

См. пункт ”Символ распыления не
выводится на дисплей при распылении
жидкости”

См. пункт ”Не работает счетчик расхода”

Поврежден или неисправен пульт управления

Замените пульт управления

Распыление жидкости начинается
после того, как на дисплей выводится
символ распыления

Неправильное положение прерывателя (164)

Поворачивайте винт против часовой стрелки
до тех пор, пока начало распыления
жидкости не будет синхронизировано
с выведением символа распыления

Распыление жидкости начинается до
того, как на дисплей выводится символ
распыления

Неправильное положение прерывателя (164)

Поворачивайте винт по часовой стрелке до
тех пор, пока начало распыления жидкости не
будет синхронизировано с выведением
символа распыления

Символ распыления не выводится на
дисплей при распылении жидкости

Отсутствие контакта в разъеме

Убедитесь в надежном соединении разъема
на 5 штырьков и геркона

Неправильное положение прерывателя (164)

Поворачивайте винт против часовой стрелки
до тех пор, пока начало распыления
жидкости не будет синхронизировано
с выведением символа распыления

Поврежден узел геркона (18)

Замените узел геркона (18)

Отсутствует магнит узла (18)

Замените узел геркона (18)

Поврежден разъем жгута проводов или
геркона (18)

Отсоедините геркон и разъем на 5
штырьков от задней панели пульта
управления.
Проверьте целостность цепи между
штырьком 1 разъема на 2 штырька и
штырьком 1 разъема на 5 штырьков.
Проверьте целостность цепи между
штырьком 2 разъема на 2 штырька и
штырьком 4 разъема на 5 штырьков. Если
в одном из этих случаев цепь прервана,
то замените жгут проводов.
Если в обоих случаях цепь не прервана,
замените узел геркона (18).

Отрезан или оборван провод

Замените жгут проводов.

Поврежден пульт управления

Замените пульт управления

Символ распыления постоянно
выводится на дисплей

Неправильное положение прерывателя (164)

Поворачивайте винт по часовой стрелке до
тех пор, пока начало распыления жидкости
не будет синхронизировано с выведением
символа распыления

Поврежден узел геркона (18)

Замените узел геркона (18)

Ручка регулятора давления не
вращается

Снимите заднюю крышку там, где
дистанционный кабель подсоединяется к
гидравлическому насосу, и поворачивайте
ручку против часовой стрелки до тех пор,
пока она не будет вращаться свободно

Ручка регулятора давления вращается
свободно без изменения величины
давления

Дистанционный кабель оборван или
отсоединен

Замените или подсоедините кабель

Двигатель сильно вибрирует при
нанесении полос

Пружина сломана, прослаблена или
отсутствует

Замените или повторно подсоедините
пружину

Цифровая система слежения

Цифровая система слежения

Сбросьте давление; см. стр. 7.

См. Рис. 2. Выкрутите два винта (103) и
снимите крышку (31).

Разведите защелки разъема дисплея (A) на плате
ПК и отсоедините разъем дисплея.

Отсоедините разъем выключателя (B) от платы ПК.

Нажмите на два стопорных выступа по обеим
сторонам выключателя (15g) и снимите
выключатель.

См. Рис. 2. Установите новый выключатель (15g)
так, чтобы его стопорные выступы зафиксировались
в установленном месте внутри корпуса регулятора
давления.

Подсоедините разъем выключателя к плате ПК.

Подключите разъем дисплея к плате ПК и закройте
защелки разъема дисплея (A) на плате ПК.

Установите крышку (31) и закрепите двумя
винтами (103).

Сбросьте давление; см. стр. 7.

См. Рис. 2. Выкрутите два винта (103) и
снимите крышку (31).

Разведите защелки разъема дисплея (A) на плате
ПК и отсоедините разъем дисплея.

Отметьте на бумаге расположение кабелей,
подсоединенных к пульту управления. Отсоедините
кабели от пульта управления (15d).

Выкрутите четыре винта (15k) из пульта управления.

См. Рис. 2. Установите пульт управления (15d)
и закрепите четырьмя винтами (15k). Затяните
с усилием в 11,86 — 12,99 Нм.

Подсоедините кабели к пульту управления.

(Смотрите на бумажной заметке расположение
кабелей).

Подключите разъем дисплея к плате ПК и закройте
защелки разъема дисплея (A) на плате ПК.

Установите крышку (31) и закрепите двумя
винтами (103).

Датчик регулятора давления

Сбросьте давление; см. стр. 7.

См. Рис. 2. Выкрутите два винта (103) и
снимите крышку (31).

Отсоедините кабель датчика (C) от пульта
управления (15d).

Извлеките датчик регулятора давления (259) и
уплотнительное кольцо (124) из корпуса фильтра.

См. Рис. 2. Установите уплотнительное кольцо (124)
и датчик регулятора давления (259) в корпус
фильтра. Затяните с усилием в 47,45 — 61 Нм.

Подсоедините кабель датчика (C) к плате
управления мотора (15d).

Установите крышку (31) и закрепите двумя
винтами (103).

Цифровая система слежения

Цифровая система слежения

Диагностика платы пк

Диагностика платы ПК

Отсутствие сообщений не означает, что распылитель
не находится под давлением.

Сообщения на цифровом дисплее

Распылитель может находиться под
давлением.

Отсутствует питание или
дисплей отсоединен

Проверьте источник
питания. Перед ремонтом
или демонтажем сбросьте
давление. Проверьте,
подсоединен ли дисплей.

Распылитель может находиться под
давлением.

Давление менее 14 бар
(1,4 МПа)

Увеличьте давление до
необходимого

Распылитель находится под давлением.
Питание подается. (Давление зависит
от размера наконечника и установки
регулятора давления).

Двигатель и система продолжают
работать.

Удалите засорения
из фильтра и иные
препятствия потоку.

Двигатель и система продолжают
работать.

Неисправен датчик
давления, ненадежное
соединение или оборван
провод.

Проверьте соединения
и провод датчика. При
необходимости замените
датчик или плату
управления.

В случае неисправности выполните следующие этапы для пуска распылителя:

Регулировка датчика пускового механизма, Регулировка датчика расстояния

Регулировка датчика пускового

Рекомендации по регулировке датчика пускового
механизма приведены в разделе «Устранение
неисправностей» и в Руководстве по эксплуатации
311018.

Регулировка датчика расстояния

Сбросьте давление; см. стр. 7.

См. Рис. 3. Снимите пылезащитный колпачок (142)
с колеса. Удалите гайку (127).

Снимите колесо (82) с устройства LineLazer.

Совместите шестерню (67) с датчиком.

Смещайте шестерню по направлению
«из колеса» с помощью съемника.

Смещайте шестерню по направлению
«в колесо» с помощью молотка.

Установите колесо (120) на устройство LineLazer.

Установите гайку (127) и затяните ее, затем
отвинтите на 1/4 оборота. Установите
пылезащитный колпачок (142) на колесо.

Регулировка высоты датчика

Снимите колесо (82) с устройства LineLazer.

Снимите датчик расстояния (66).

Отрегулируйте высоту узла датчика с помощью
двух гаек на 17 мм так, чтобы нижняя поверхность
датчика находилась на расстоянии в 0,638 +/—0,020
от нижней поверхности экрана. Затяните их
усилием в 0,9 +/— 0,23 Нм.

нутренняя сторона шины

Гидравлический насос

Перед выполнением обслуживания, дайте остыть
гидравлической системе.

Сбросьте давление; см. стр. 7.

Установите поддон или положите тряпье под
распылитель для сбора гидравлического масла,
которое вытекает во время ремонта.

Выкрутите пробку сливного отверстия (195)
и снимите масляный фильтр (199), чтобы
гидравлическое масло могло стечь.

Выкрутите пробку сливного отверстия (224),
отпустите ручку крепления кожуха ремня (241)
и снимите кожух ремня (24).

Приподнимите двигатель и снимите ремень (143).

Выкрутите два установочных винта (169) и снимите
шкив вентилятора (86).

Снимите трубку для дренажа из корпуса (251).

Снимите колено (182).

10. Отпустите затяжку винта (184) и снимите кожух

регулятора давления (63).

11. Отпустите затяжку установочного винта (102) и

отсоедините дистанционный кабель регулятора
давления (12).

12. Выкрутите восемь винтов (184) и снимите шайбы

(101), крышку резервуара (237), узел фильтра (A)
и манжету (85).

13. Выкрутите четыре винта (215) и снимите кольцевые

уплотнения (178),
кольцевое уплотнение (180) и гидравлический насос
(252) с крышки резервуара (237).

Установите гидравлический насос (252) на крышку
резервуара (237) с использованием четырех винтов
(215) и кольцевых уплотнений (178), кольцевого
уплотнения (180); затяните с усилием в 11 Нм.

Установите манжету (85), узел фильтра (A) и крышку
резервуара (237) с использованием восьми шайб
(101) и винтов (184); затяните с усилием в 10 Нм.

Установите колено (182) согласно инструкциям,
стр. 6; затяните с усилием в 20,3 Нм.

Установите кожух регулятора давления (63)
и затяните винт (184).

Подсоедините гидравлические шланги (32) и (35).

Установите трубку для дренажа из корпуса (251);
затяните с усилием в 20,3 Нм.

Установите шкив вентилятора (86) с
использованием двух установочных винтов (193).

Приподнимите двигатель и заправьте ремень (143).

Установите кожух ремня (24) с помощью винта (224)
и ручку крепления кожуха ремня (241).

10. Подсоедините дистанционный кабель регулятора

давления (12). Затяните установочный винт (102).

11. Вкрутите пробку сливного отверстия (195); затяните

с усилием в 12,4 Нм. Установите масляный фильтр
(199); затяните еще на 3/4 оборота после
соприкосновения манжеты с основанием. Залейте
гидравлическим маслом Graco, стр. 7.

12. Запустите насос и дайте ему поработать при низком

давлении в течение примерно 5 минут для удаления
всего воздуха.

13. Проверьте уровень гидравлического масла и, при

необходимости, долейте масло.

Оборудование Graco

Ремень вентилятора

Сбросьте давление; см. стр. 7.

См. Рис. 5. Ослабьте затяжку ручку крепления
кожуха ремня (241).

Поверните кожух ремня (24) вверх.

Приподнимите двигатель (185) вверх для снятия
натяжения с ремня (143).

Снимите ремень со шкива вентилятора (86) и со
шкива вентилятора (87a).

Заправьте ремень (143) вокруг шкива вентилятора
(87a) и шкива вентилятора (86).

Опустите двигатель (185) для приложения
натяжения к ремню.

Поверните кожух ремня (24) вниз.

Затяните ручку крепления кожуха ремня (241).

Двигатель

Сбросьте давление; см. стр. 7.

Отсоедините тросик дроссельного регулирования
с двигателя.

Выполните операции по снятию ремня
вентилятора; стр. 18.

Отпустите затяжку гайки с накаткой (241).
Отверните скобу (30) наружу.

См. Рис. 6. Отсоедините голубой, коричневый
и оранжевый кабели от двигателя (185).

Снимите двигатель и качающуюся пластину (87c)
с распылителя.

Выкрутите четыре винта (189) и снимите шайбы
(114), шайбы (170), гайки (118), качающуюся
пластину, амортизаторы (59) и шайбы (114)
с двигателя.

Установите качающуюся пластину (87c),
амортизаторы (59), шайбы (170) и шайбы (114) на
двигатель (185) с использованием четырех винтов
(189), шайб (170) и гаек (118); затяните с усилием
в 27,1 Нм.

Установите двигатель и качающуюся пластину (87c)
на распылитель.

Подсоедините голубой, коричневый и оранжевый
кабели.

Выполните операции по установке ремня
вентилятора; стр. 18.

Поверните скобу для прижимания двигателя (30)
внутрь. Затяните гайку с накаткой (241).

ПРИМЕЧАНИЕ: Любое обслуживание двигателя
должно производиться уполномоченным
дилером компании HONDA.

Обойма гидравлического мотора

Обойма гидравлического мотора

Сбросьте давление; см. стр. 7.

Установите поддон или положите тряпье под
распылитель для сбора гидравлического масла,
которое вытекает во время ремонта.

Снимите насос, стр. 16.

См. Рис. 7. Отсоедините гидравлические линии (35,
250) от патрубков (217) в верхней части левой и
правой стороны гидравлического мотора.

Отпустите затяжку контргайки (183).

Скрутите и снимите колпачок гидравлического
мотора (25).

Сдвиньте поршневой шток / узел колпачка
гидравлического мотора (A) с цилиндра
гидравлического мотора.

ОПАСНОСТЬ ВЫБРАСЫВАЕМЫХ ПРЕДМЕТОВ
Фиксаторная пружина обладает большим запасом
механической энергии. Если фиксаторная пружина
отпускается без соблюдения мер предосторожности, то
пружина и шарики могут вылетить в направлении глаз
разборщика. Носите защитные очки при удалении или
установке фиксаторной пружины и шариков.
Отсутствие защитных очков при удалении фиксаторной
пружины может привести к травме глаз или к слепоте.

Вставьте узел поршневого штока (A) в цилиндр
гидравлического мотора (69).

Вкручивайте колпачок гидравлического мотора (25)
до тех пор, пока колпачок не будет находиться на
самом низком уровне. Выкручивайте колпачок
гидравлического мотора до тех пор, пока впускное
и выпускное отверстия не совместятся с
патрубками гидравлических линий, а контрольное
отверстие в колпачке гидравлического мотора не
будет направлено в сторону кожуха ремня (24).

Притяните контргайку (183) к колпачку
гидравлического мотора (25) с моментом затяжки в
150 фут—фунт (17 Н.м).

Соедините гидравлические линии (35, 250) с
патрубками (217) на верхней левой и правой
сторонах гидравлического мотора в соответствии с
процедурой на стр. 6; момент затяжки 40 фут—фунт
(54,2 Н.м).

Установите насос, см. стр. 16.

Запустите двигатель и дайте поработать ему в
течение 30 секунд. Выключите двигатель.
Проверьте уровень гидравлического масла и, при
необходимости, долейте гидравлическое масло Gra-
co, стр. 7.

Источник