График проведения ремонта тракторов

Планирование ТО и ремонта машин

Планирование ТО МТП

Планирование количества ТО и времени его проведения. Планирование ТО тракторов предусматривает определение количества ТО по их видам за каждым трактором в отдельности, дату проведения ТО, а также затраты труда и средств.

Исходными данными для планирования ТО являются:

— планируемый каждому трактору объем механизированных работ, усл. эт. га.;

— техническое состояние тракторов на начало планируемого периода;

— периодичность и трудоёмкость ТО;

— нормы отчислений средств на ТО и ремонт.

Планируемый для трактора объем механизированных работ может быть определен исходя из годовой нормативной загрузки тракторов.

,

где ¾ годовая нормативная загрузка трактора i-ой марки, час/год;

¾ выработка трактора i-ой марки в эталонных условиях.

Таблица 5.3 Годовая нормативная загрузка и эталонная выработка тракторов

Марка трактора	Годовая загрузка, га	Выработка тракторов в эт. условиях, усл. эт. га.
К-701	2,70
К- 700	2,70
Т-150	2,10
Т-150К	1,65
ДТ-75М	1,10
ДТ-75 Т-74	1,0
МТЗ-82	0,75
МТЗ-80	0,73
Беларус 1221	1,36
Беларус 1522	1,56
Т-40М	0,48
Т-40АМ	0,50
Т-25А	0,30
Т-16М	0,22

Таблица 5.4а Значения коэффициента , учитывающего срок службы тракторов

до капитального ремонта

Тракторы	Год использования тракторов с начала эксплуатации
> 6-ти лет
Гусеничные	0,90	0,85	0,75	0,70	0,65	0,60
Колёсные	0,90	0,85	0,75	0,70	0,65	0,65

Таблица 5.4б Значения после капитального ремонта

Тракторы	Год использования после капитального ремонта
> 4-х лет
Гусеничные	0,80	0,75	0,70	0,55
Колёсные	0,85	0,80	0,75	0,65

Следующим этапом планирования является распределение объёма работ по месяцам года.

В Беларуси сложилось следующие распределения механизированных работ по месяцам года (в %).

Таблица 5.5 Распределение работ по месяцам года

месяц

Янв.

Фев.

Март

Апр.

Май

Июнь

Июль

Авг.

Сент.

Окт.

Ноя.

Дек.

Доля работ, %

Конкретно для своего хозяйства сложившееся распределение работ по месяцам года можно сделать на основании анализа распределения расхода топлива по месяцам за последние три года.

При расчётах ТО берут целое число, отбрасывая значение после запятой.

Количество ТО по видам можно определить, используя шкалу периодичности ТО. Для этого на шкале находят наработку трактора на начало планируемого периода, добавляют планируемый объём работ и подсчитывают в этом промежутке количество ТО.

Известное количество технических обслуживаний: ТО-1, ТО-2, ТО-3 необходимо распределить по месяцам года в соответствии со сложившимся распределением объёма механизированных работ.

Для составления плана-графика ТО количество ТО распределяется по декадам года, предусматривая равномерную загрузку ПТО.

План-график ТО составляется по форме, указанной в табл. 5.6.

Таблица 5.6 План-график ТО

Марка трактора	Инвентарный номер	Годовое плановое задание, усл. эт. га, кг израсх. топлива	Выработка от последнего, усл. эт. га, кг израсх. топлива	Вид последнего ремонта	Месяцы года	Общее количество за год
Январь	…	Декабрь	ТО-1 ТО-1	ТО-2 Т ТО-2	ТО-3 ТО-3 ТО-3	ТР Т.Р.	КР К.р К.Р.
декады	декады
I	II	III	I	II	III

Определение затрат труда на выполнение работ по ТО. Для определения состава звена мастеров-наладчиков и планирования его работы необходимо знать объем работ по ТО. Этот объем работ определяют по каждому трактору в отдельности, как по месяцам, так и в целом за год. Затраты труда на проведение ТО определяются умножением нормативов средней трудоемкости видов ТО на их количество по каждой марке трактора, устанавливаемое из годового плана-графика ТО.

Таблица 5.7 Трудоемкость ТО, ч

Марка трактора	Трудоемкость одного ТО, чел.-ч	Трудоемкость сезонного ТО, чел.-ч
ЕТО	ТО-1	ТО-2	ТО-3
МТЗ-80 Беларус 1522 К-701, К-700 Т-40 Т-25, Т-16	0,5 1,0 1,0 0,4 0,4	2,4/2,0 * 5,5/4,3 * 4,3/3 * 2,2/1,7 * 1,2/1,0 *	12/7 * 17,5/10 * 16/9 * 11/6 * 5/3 *	28/17 * 41/25 * 36/27 * 22/15 * 12/8 *

* с использованием средств механизации.

Определение затрат денежных средств на ТО и ремонт. Плановые затраты средств на проведение ТО и ремонт МТП включают зарплату с начислением, стоимость запасных частей и ремонтных материалов, услуги и общепроизводственные расходы.

Планирование затрат денежных средств производится по планируемому объему работ по ТО и нормативам этих затрат.

В существующих нормативах на ТО включены расходы на устранение неисправностей в период эксплуатации.

Общие затраты средств на ТР и ТО определяется умножением планируемого для трактора объема работ на норматив отчислений на ТР и ТО.

Таблица 5.8 Примерные (условные) нормативы затрат на ремонт и ТО

Марка трактора	На КР 0,1 у.е./усл.эт.га	На ТР и ТО 0,1 у.е./усл.эт.га
До КР	После КР	До ТР и ТО	После ТР и ТО
К-700 Т-100 Т-74, ДТ-75 и т.д.

При определении затрат денежных средств на ТР и ТО зерноуборочных комбайнов учитываются поправочные коэффициенты, зависящие от урожайности зерна.

В нормативы затрат не входят затраты на замену шин и гусениц.

Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет

Источник

Обслуживание тракторов МТЗ

Для поддержания тракторов МТЗ в исправном состоянии разработан регламент систематического технического обслуживания машин. Это мероприятия планово-предупредительного характера, направленные на повышение уровня безотказности и долговечности работы техники.

Периодичность технического обслуживания тракторов МТЗ 80 и МТЗ 82

Для самоходных машин предусмотрен трехмерный график обслуживания. Его еще называют номерным:

1. ТО-1 – через каждые 60 часов работы;
2. ТО-2 – через каждые 240 часов работы;
3. ТО-3 – через каждые 960 часов работы.

Каждый вид обслуживания тракторов предполагает определенный перечень работ, в результате которых проверяется функционирование основных узлов и устраняются неисправности.

Кроме номерных ТО проводят ежесменное техническое обслуживание. Для тракторов МТЗ 80 и МТЗ 82 это делают через каждые 10 часов работы. При этом проверяют:

• работу топливной системы: отсутствие подтекания масла, топлива, воды или электролита;
• уровень топлива: при необходимости долив в баки дизеля и пусковой системы;
• уровень масла в картере двигателя. Проверяют минимум через 20 минут после остановки машины;
• уровень воды в радиаторе, особенно при больших нагрузках на технику;
• степень загрязненности воздухоочистителя.

Также во время ежесменного технического обслуживания тракторов МТЗ 80 и 82 обязательно сливают конденсат из ресивера пневмосистемы.

Регламент ТО-1

Любой номерной вид технического обслуживания начинают с проверки машины, как при ежесменном контроле.

• очистка трактора от грязи;
• проверка уровня масла в топливном насосе;
• проверка натяжения ремня вентилятора;
• контроль состояния шин;
• тестирование работы тормозной системы и рулевого управления;
• слив отстоя из фильтра грубой очистки;
• смазка всех подшипников.

При каждом втором ТО-1, после каждых 120 часов работы, измеряют уровень масла в поддоне воздухоочистителя дизеля. Также на этом этапе необходимо очищать ротор масляного фильтра и смазывать подшипники шарниров карданных валов ведущего моста.

Регламент ТО-2

Работы начинают с ежесменного обслуживания машины, а также с регламента для ТО-1. Далее переходят непосредственно к обслуживанию техники:

• меняют масло в картере дизеля, в поддоне воздухоочистителя и в топливном насосе. Если в работе используется масло с содержанием серы менее 0,5%, то его меняют на этапе ТО на 480 часах;
• сливают отстой из фильтра тонкой очистки и баков;
• промывают фильтр воздухоочистителя пускового двигателя и регулятора давления пневмосистемы;
• проверяют уровень рабочих жидкостей в трансмиссионной системе, в баке гидросистемы, редукторе пускового двигателя, ГУР;
• смазывают втулки поворотных цапф и ступицы педали сцепления;
• проверяют функциональность тормозной системы, ход рулевого колеса, работу педали сцепления;
• контролируют герметичность впускного трубопровода мотора и воздухоочистителя;
• проверяют клеммы и вентиляционные отверстия аккумулятора, а также уровень электролита;
• диагностируют работу блока отопления и охлаждения кабины;
• измеряют состояние крепления ступиц задних колес, лонжеронов, промежуточной опоры карданной передачи.

При каждом втором ТО-2 (на 480 часах) делают замеры зазоров между клапанами и коромыслами дизеля, а также очищают центральную трубу воздухоочистителя.

Регламент ТО-3

Третье техническое обслуживание тракторов МТЗ 80 и 82 проводится через каждые 960 часов работы машин. Начинают его с процедур по ТО-2, затем переходят к более сложным работам:

• стендовой диагностике топливного насоса;
• проверке форсунок на давление на впрыске и на распыл дизеля;
• регулировке зазора между клапанами и коромыслами;
• регулировке реле-регулятора;
• регулировке зазора между контактами запальной свечи;
• промыванию всех фильтров;
• замене фильтров тонкой очистки, воздухоочистителя пускового двигателя;
• проверке гайки червяка ГУР;
• замеру осевого зазора подшипников ступиц передних колес неведущего моста с одновременной их смазкой;
• смазке всех подвижных механизмов;
• очистке сетки маслозаливной горловины;
• сливу масла при его утечке в кожух гидроаккумулятора.

При каждом втором ТО-3 контролируют состояние контактов реле. Проверяют пневмопереходники и компрессор пневмосистемы. Смазывают вал тахоспидометра. При каждом третьем ТО-3 диагностируют состояние коллектора и щеток стартера, ГУР, а также проводят полную промывку системы охлаждения дизеля и смазывают ступицы передних колес.

Сезонное техобслуживание

Проводится перед сменой сезонов во время подготовки машин к летней кампании и перед зимой. Осенне-зимняя проверка предполагает:

• замену масла и смазок на зимний тип;
• очистку фильтра горловины топливного бака;
• очистку самого топливного бака от летнего дизеля;
• очистку фильтра-отстойника и карбюратора;
• доведение плотности электролита до зимних параметров;
• перевод винта реле-регулятора в зимнее положение;
• промывку ресивера пневмосистемы;
• заполнение зимним топливом дизельной системы;
• залив зимней охлаждающей жидкости;
• проверку и обслуживание системы отопления кабины.

При весенне-летнем сезонном ТО:

• убирают все защитные утеплительные чехлы;
• выполняют операции по регламенту очередного ТО;
• меняют рабочие жидкости и смазку на летний тип;
• доводят плотность электролита до летних норм;
• переводят винт реле-регулятора в положение «Лето».

Источник

Виды и периодичность ТО тракторов, сельскохозяйственных машин и автомобилей

Виды, периодичность и основные требования к проведению техобслуживания тракторов, самоходных шасси и сельскохозяйственных машин на предприятиях и в организациях агропромышленного комплекса были установлены ГОСТ 20793-2009 (Тракторы и машины сельскохозяйственные. Техническое обслуживание), а также ГОСТ 7751—2009 (Техника, используемая в сельском хозяйстве. Правила хранения). Виды, периодичность и условия проведения ТО тракторов, специализированной техники, комбайнов и других сельскохозяйственных машин приведены в таблицах 1 и 3.

Таблица 1 — Виды и периодичность ТО тракторов

Один раз в месяц — при хранении на открытых площадках и под навесами

Один раз в два месяца — при хранении в закрытых помещениях

Вид ТО	Периодичность или условие проведения
ТО-0	При подготовке, проведении и после окончания обкатки
ЕТО	Через 8-10 часов работы трактора
ТО-1	125 моточасов
ТО-2	500 моточасов
ТО-3	1000 моточасов
ТО-ВЛ	При установившейся температуре воздуха ниже +5 °С
ТО-ОЗ	При установившейся температуре воздуха ниже +5 °С
ТО-ОУ	При эксплуатации трактора в условиях пустыни, высокогорья, низких температур, на песчаных, каменистых и болотистых почвах
ТО при подготовке к длительному хранению	Не позднее 10 дней с момента окончания периода использования
ТО в процессе длительного хранения
ТО-Э	За 15 дней до начала использования

Допустимое отклонение фактической периодичности (в зависимости от условий эксплуатации) ТО-1 и ТО-2 — до 10 %, а ТО-3 — до 5 % от установленной.

ГОСТ позволяет также периодичность ТО тракторов указывать по количеству израсходованного топлива (в литрах) или по наработке в условных эталонных гектарах (у. эт. га).

В Республике Беларусь широкое применение нашли универсальные энергетические средства (УЭС). Виды и периодичность их технического обслуживания приведены в таблице 2.

Таблица 2 — Виды и периодичность технического обслуживания УЭС

Виды технического обслуживания

Периодичность, м.-ч

ТО при эксплуатационной обкатке (подготовке, проведении и окончании)

Источник