Грейдирование дорог: все о технологии
Строительство дороги включает работы, которые называются грейдирование. Выполняются они при использовании спецтехники – грейдеров, автогрейдеров.
Что это такое?
Грейдирование дорог выполняется при помощи грейдеров – так называют подвид бульдозеров. Не обойтись без этого этапа, когда необходимо спланировать и профилировать:
Грейдирование подразумевает ранжирование по слоям. Применительно к строительству выглядит это следующим образом. Грейдер оснащён ножами, отвалами. Оперируя ими, водитель бульдозера может перемещать пласты стройматериалов вертикально, горизонтально, что формирует профиль обрабатываемой поверхности. Грейдеры оснащают клыками, кирками, при помощи которых оператор вскрывает плотные породы или рушит уже имеющееся на дороге покрытие.
Грейдирование дорог при частном строительстве организуют следующим образом: обращаются к компании, предлагающей в аренду спецтехнику, нанимают оператора. Если предстоит обработать небольшой участок (например, подъезд от трассы в пределах километра), вероятно, хватит одного рабочего дня. Конкретные цифры определяются мощностью, производительностью машины, наличием расходных материалов.
Как строят дороги?
При строительстве путей технология грейдирования дорог соблюдается четко. Это служит залогом долговечности покрытия. Рассмотрим нюансы создания пути на примере грунтовой дороги.
Современные грунтовки покрывают естественными грунтами, отчего и было выбрано название. Работы начинаются с доставки грунта, из которого формируется выступающий профиль. Задача проста, в сравнении с другими типами, грунтовая дорога стоит дешевле, подходит для направлений, где поток транспорта мал. В жаркий месяц она пылит, в дождливый раскисает, но при сезонном использовании (к примеру, в качестве подъезда к даче) вполне пригодна.
Строительство состоит из таких шагов, как:
— изъятие грунта грейдером;
— трамбовка грунта по профилю;
Как видно, грейдирование дорог по ГОСТу – ключевой этап строительства, залог долговечности готового пути. Улучшения показателей можно добиться применением специальных грунтов и использованием наиболее современных производительных машин. Автогрейдеры применяют для смешивания вяжущего компонента и грунта. Далее машина эксплуатируется для равномерной раскладки полученной смеси внутри корыта с сохранением постоянной толщины в 15 см. Если сложность работ требует большей толщины, грейдер применяют в два подхода.
Еще четыре прохода автогрейдера необходимо, чтобы выровнять поверхность будущей дороги. Последний проход производится дополнительно с шаблоном-утюгом. Это гарантирует гладкость поверхности.
Грейдер: особенности
Грейдирование дорог производится автогрейдерами. Машины необходимы для:
— планировки будущей дороги;
— профилирования рабочей площадки.
Область применения грейдеров:
— работа над гидротехническими объектами.
Грейдер оснащен отвалом с ножом. Это главный рабочий орган машины, установленный на раме. Отвал поднимают, опускают, разворачивают вертикально, горизонтально. Движения обеспечены двигателем и контролируются системой управления: гидравлической или механической.
Некоторые машины оснащены кирковщиком. Это рама с 7-11 зубьями, применяемая при ремонте для разрушения старого покрытия дороги.
Спецтехника незаменима для создания и эксплуатации дорог, аэродромов, нашла широкое применение в сельском хозяйстве.
Для грейдера ножи изготавливают от 2,5 до 4,5 м. Стандартная производительность машин — 45 м 3 /ч.
Гидравлическая управляющая система допускает монтаж автоматического нивелирования. Такая машина упрощает работу водителя, гарантирует, что профилируемая поверхность будет иметь заданные параметры при сокращенном числе подходов. Экономические, технические показатели аппарата выше, чем у других типов.
Дорога из щебня
Незаменимо грейдирование дорог при строительстве из щебня. Его ключевая особенность – установка напрямую на почву. Толщина покрытия — около 16 см, а ширина не превышает 10 м.
Для большей прочности дорога может состоять из двух слоев щебня. И вот тут-то и приходят на помощь грейдеры, чья работа начинается после завершения засыпки зоны. Только после прохода автогрейдеров, да и не по одному разу, кладут верхний слой.
Дорога из щебня служит долго только при регулярном профилактическом ремонте. Исправление неровностей производится грейдером. Работы ведутся по покрытию, предварительно обильно пролитому водой.
Источник
Неограниченные возможности при строительстве и обслуживании дорог: самоходные скреперы
С помощью данных машин возводят из боковых резервов насыпи высотой до 1 м, вырезают кюветы глубиной до 0,8 м, срезают и профилируют откосы. Но основным видом работ грейдера является профилирование и планировка поверхности земляного полотна. При строительстве дорог ими устраивают в земляном полотне корыта для укладки дорожной покрытия, перемещают и разравнивают гравий и щебень по полотну дороги, а также устраивают твердые покрытия дорог путем смешивания грунтовых или гравийно-щебеночных материалов с вяжущими. С помощью таких машин могут устраиваться и поддерживаться землевозные дороги для проезда скреперов и самосвалов.
Разработка выемок землеройными машинами эффективна при перемещении грунта на расстояние до 5, реже — до 10 м.
При ремонте дорог подсыпают и планируют полотно и обочины, прочищают кюветы и водоотводные канавы, киркуют старый слой дорожного покрытия.
В зимнее время этими машинами очищают дороги от снега, скалывают и сдвигают на обочины наросший на поверхности дорожного полотна лед.
В зависимости от класса грейдера они имеют свою область применения для различных видов работ.
.JPG)
Машина класса 100 выполняет работы по содержанию и ремонту дорог; класса 160 восстанавливает и ремонтирует грунтовые дороги, а также строит дороги в средних грунтовых условиях и при небольших объемах работ; класса 250 выполняет большие объемы работ по строительству, дорог, возводят дамбы, насыпи, осуществляет подготовительные работы в тяжелых грунтовых условиях.
Прицепные и полуприцепные модели в зависимости от тягового класса базового трактора выполняют такие же работы.
Грейдер применяют как при выполнении самостоятельных работ, так и в качестве ведущей или вспомогательной машины при комплексной механизации земляных работ (табл. 1).
При зарезании угол захвата должен быть 30…45°, чтобы предотвратить занос машины в сторону из-за больших нагрузок на отвале. При правильной установке отвала эти нагрузки должны находиться в средней части модели. Для придания машине устойчивости наклоняют передние колеса так, чтобы центр тяжести машины сместился в сторону, противоположную заносу. При зарезании более тяжелых, влажных или неразрыхленных грунтов угол захвата увеличивают, хотя количество вырезаемого грунта уменьшается.
Таблица 1 — Примерные комплекты машин для сооружения некоторых элементов земляного полотна
| Поперечный профиль | Высота насыпи или глубина выемки, м | Ведущая машина |
| Насыпь из боковых резервов | До 0,5 | Грейдер |
| Насыпь из двухсторонних разервов | 1 | Грейдер, бульдозер |
| То же | 1,25 . 1,5 | Грейдер — элеватор |
| Чередующиеся насыпи различной высоты, глубины и длины | не ограничена | Скрепер, экскаватор |
| Полунасыпи — полувыемки на косогорах при продольном перемещении грунта | то же | Скрепер |
| Отделочные и планировочные работы | До 2,5 . 4 | Грейдер, бульдозер |
| То же | 4,5 и более | Специальное оборудование на экскаваторах, экскаваторах-планировщиках |
Машины выполняет следующие рабочие операции: зарезание фунта, его перемещение, разравнивание и обеспечение заданного уклона земляного сооружения.
Зарезание грунта — начальная технологическая операция при всех видах земляных работ.
Сечение срезаемой ножом отвала стружки может быть прямоугольным и треугольным, причем первое примерно на 50…70% больше, что обусловливает и большую производительность модели при одинаковых скоростях движения.
Перемещение грунта составляет значительную часть технологического цикла: количество проходов машины при этом достигает 60…75% от общего числа проходов, необходимых, например, для устройства насыпи из боковых резервов. При этом общее число проходов грейдера класса 160 составляет 360…400 при устройстве насыпи высотой 0,75…0,8 м.
Для сокращения количества проходов необходимо соблюдать следующие основные требования:
- вал грунта должен быть перемещен на возможно большее расстояние во время одного прохода;
- скорость во время перемещения должна быть максимальной;
- грунт, перемещаемый в насыпь, следует укладывать слоями.
Конец отвала должен выступать за перемещаемый вал грунта на 10…20 см во избежание его пересыпания за край отвала. Угол захвата должен быть в среднем 45е (при перемещении валика увлажненного, неразрыхленного грунта).
Обсуждайте:
Наши группы в Telegram, Viber. Присоединяйтесь!
Быстрая связь с редакцией в WhatsApp!
Источник
Грейдер для ремонта дорог
Ремонт и содержание дорог грейдерами
В процессе эксплуатации под воздействием колес транспортных средств, температурных колебаний, выпадающих осадков и других факторов автомобильные дороги разрушаются.
Основными видами разрушения грунтовых, гравийных, щебеночных и улучшенных дорог являются проломы, колеи, волны, изнашивание поверхности.
Дороги периодически ремонтируют. В зависимости от характера и объема работ различают текущий и капитальный ремонт. При первом устраняют мелкие деформации и разрушения покрытий, обновляют
отдельные элементы дороги, при втором дорогу или ее отдельные участки перестраивают заново, устраивают новое покрытие, уширяют проезжую часть.
Рис. 168. Восстановление первоначального профиля дороги: 1. 5 — проходы автогрейдера
Рис. 169. Уширение проезжей части дороги:
а — рыхление обочин, б, в — зарезание обочин, г — очистка полосы уширения
Содержание дороги заключается в систематическом уходе за дорожным покрытием и земляным полотном, поддержании их в чистоте и порядке, необходимых для круглогодичной эксплуатации.
Восстановление дорожного полотна — один из основных видов ремонта грунтовых дорог.
При незначительном разрушении поверхности, образовании колеи и выбоин дороги восстанавливают следующим образом: срезают неровности, а затем подсыпают и разравнивают гравийные материалы.
К другому способу восстановления дороги относится срезание грунта по обочинам полотна (рис. 168). Двумя-тремя круговыми проходами грейдера вдоль полотна этот грунт перемещают к оси дороги. Отвал устанавливают под углом захвата 40. 45° и углом наклона до 11°. Окончательными проходами грунт разравнивают по проезжей части. Одновременно с этим заполняют и все неровности колеи и выбоины на поверхности грунтом, срезают отвалом бугры и профилируют полотно, обеспечивая требуемый уклон в обе стороны. Если срезанного на обочине грунта недостаточно для восстановления профиля дороги, расширяют резерв или завозят дополнительный материал.
Перед улучшением грунтовых дорог добавками поверхность полотна планируют, засыпают колеи и выбоины, разрыхляют грунт на глубину улучшаемого слоя. Материал, предназначенный в качестве добавок, вывозят на разрыхленную поверхность дороги в виде валика, разравнивают по всей ширине полотна грейдером за 4. 5 проходов и перемешивают с разрыхленным грунтом земляного полотна.
Окончательно смесь перемешивают до однородного вида и цвета. Для этого грунт собирают в валики и разравнивают по его полотну, а затем дорогу укатывают легкими катками.
К ремонтным работам относится также уширение проезжей части дорог, которое чаще всего вызывается повышением интенсивности движения автомобильного транспорта и переводом дороги в более высокие категории.
Ширину дороги увеличивают главным образом за счет обочин с одной или обеих сторон проезжей части на 0,5. 1,75 м с каждой стороны (рис. 169). Работу начинают с рыхления слоя покрытия кирковщи-ком. Грейдер делает несколько проходов по одному месту, затем кирковщик приподнимают и вводят в работу отвал.
Первое зарезание при вынесенном вправо отвале выполняют левым концом со стороны внутреннего борта корыта. Такое зарезание продолжают на обеих обочинах двумя-тремя круговыми проходами до достижения проектной глубины корыта, затем изменяют положение отвала на противоположное и зарезают грунт правым концом ножа с внешней кромки корыта уширения до достижения заданной глубины.
Угол захвата отвала при зарезании устанавливают 35. 40°.
В заключение зачищают и планируют дно полосы уширения корыта. Для этой цели к отвалу крепят накладку, выступающую ниже ножей и имеющую ширину, равную полосе уширения корыта. Отвал при зачистке дна корыта устанавливают под углом захвата до 90°, а угол наклона соответствует заданному поперечному наклону дна корыта.
Вырезанный при уширении корыта грунт убирают с проезжей части и обочин или используют для подсыпки во время выравнивания земляного полотна.
В зимнее время грейдеры используют для расчистки дорог от снега. При расчистке используется в основном отвал, но при свежевыпавшем снеге может быть установлен удлинитесь отвала.
Количество проходов грейдера во время очистки дороги от снега зависит от ширины дорожного полотна. При ширине полотна до 7 м достаточно двух-трех проходов, которые начинают от середины дороги, более 7м- проходы начинают от бровки дороги и снег сдвигают в
сторону кювета (рис. 170). Во время последующих проходов снег перемещают от оси дороги на расчищенную полосу и далее также в сторону кюветов. Полотно шириной до 9 м очищают примерно за три круговых прохода. Угол захвата отвала 40. 50°, угол наклона 3°.
Рис. 110. Очистка дороги от снега:
1. 3 — проходы грейдера
Производительность грейдеров и способы ее повышения
Производительность грейдера зависит от вида производимых работ, состояния грунта, организации и использования времени работы, квалификации машиниста и других факторов.
При профилировании земляного полотна и гравийных дорог, планировке обочин, патрульной очистке дорог техническую производительность грейдера определяют по протяженности участка земляного полотна или дороги, сооружаемой за час работы, и выражают в км/ч следующей зависимостью:
Эксплуатационную производительность грейдера определяют так же, как для бульдозера, по формуле, указанной в § 35.
К методам повышения производительности грейдера можно отнести следующие:
повышение коэффициента использования машины по времени путем уменьшения простоев, обеспечения высокой готовности машины и других положений научной организации труда;
увеличение длины захватки, что позволяет сократить непроизводительные затраты времени на развороты; повышение рабочей скорости грейдера;
снижение числа проходов за счет выбора наилучших сочетаний углов установки отвала, максимального его заглубления.
1. Какие виды работ выполняют грейдерами? 2. Охарактеризуйте влияние углов захвата, наклона и резания отвала на работу грейдера. 3. Назовите значения углов установки отвала при зарезании, перемещении и планировке грунта. 4. Расскажите о технологии возведения насыпи разной высоты. 5. Что такое профилирование грунтовой дороги и
какова схема его выполнения? 6. Как сооружают корыто в земляном полотне? 7. Расскажите об использовании грейдера в зимнее время. 8. Какие факторы влияют на производительность грейдера?
Источник