Hot-Parts › Blog › Регламент ТО Great Wall Hover H3
Данный материал будет полезен автовладельцам Ховер Н3 при самостоятельном проведении технического обслуживания (ТО), и при обращении в сервисные центры.
Great Wall Hover H3 считаются надежными автомобилями и неприхотливыми в обслуживании. Стоимость работ невысокая, однако, сэкономить сможет каждый — заменив расходники самостоятельно, тем более в этом нет особых сложностей. Трудности возникают лишь при замене крупных и важных элементов, к примеру, замена ремня ГРМ. А замена масла, фильтров, свечей зажигания можно произвести в любом гараже. В зависимости от типа двигателя (бензин или дизель) зависит регламент ТО на Ховер Н3.
ВНИМАНИЕ. Рекомендуется профилактическое проведение ТО при пробеге 2500 км с заменой масляного фильтра и моторного масла, а также осмотром ходовой на предмет натяжения болтов. Данная процедура увеличит ресурсы автомобиля и снизит его первоначальный износ. По поводу определения степени отработки масла мы писали в этой статье.
1)Регламент ТО с бензиновым двигателем:
П — проверить (исправить или заменить при необходимости);
Р — проверить, при необходимости отрегулировать;
Регламент ТО с дизельным двигателем:
П — проверить (исправить или заменить при необходимости);
Р — проверить, при необходимости отрегулировать;
Запчасти для ТО Great Wall Hover H3 можно приобрести в Хотпартс по самым выгодным ценам. Переходите в раздел и выберите то, что нужно именно Вам – каталог удобно структурирован по направлениям и с нужными артикулами.
Источник
Регламент ТО Great Wall Hover H3
Регламент ТО Great Wall Hover H3
Регламент ТО Great Wall Hover H3
Данный материал будет полезен автовладельцам Ховер Н3 при самостоятельном проведении технического обслуживания (ТО), и при обращении в сервисные центры.
Great Wall Hover H3 считаются надежными автомобилями и неприхотливыми в обслуживании. Стоимость работ невысокая, однако, сэкономить сможет каждый — заменив расходники самостоятельно, тем более в этом нет особых сложностей. Трудности возникают лишь при замене крупных и важных элементов, к примеру, замена ремня ГРМ. А замена масла, фильтров, свечей зажигания можно произвести в любом гараже. В зависимости от типа двигателя (бензин или дизель) зависит регламент ТО на Ховер Н3.
ВНИМАНИЕ. Рекомендуется профилактическое проведение ТО при пробеге 2500 км с заменой масляного фильтра и моторного масла, а также осмотром ходовой на предмет натяжения болтов. Данная процедура увеличит ресурсы автомобиля и снизит его первоначальный износ. По поводу определения степени отработки масла мы писали в этой статье.
1)Регламент ТО с бензиновым двигателем: 
П — проверить (исправить или заменить при необходимости);
Р — проверить, при необходимости отрегулировать;
- Регламент ТО с дизельным двигателем:
З — заменить;
П — проверить (исправить или заменить при необходимости);
Р — проверить, при необходимости отрегулировать;
Перечень работ при ТО Great Wall Hover H3
Водители, проводящие ТО на Ховер Н3 самостоятельно уже знают, что все работы в основном направлены на:
- визуальный осмотр,
- протяжку болтов,
- смазку дверей,
- замены масла, свеч и фильтров.
ВНИМАНИЕ. При проведении работ по техническому обслуживанию имейте ввиду, что некоторые фильтры можно менять как раньше регламента, так и позже. К примеру, воздушный при малочисленном пробеге меняется реже – его обычно продувают пылесосом. А вот масляный меняют каждый год, даже если пробег небольшой – ведь моторное масло при простое теряет свои обволакивающие, защитные свойства и может свернуться (необходимо смотреть срок годности).
Запчасти для ТО Great Wall Hover H3
Запчасти для ТО Great Wall Hover H3 можно приобрести в Хотпартс по самым выгодным ценам. Переходите в раздел и выберите то, что нужно именно Вам – каталог удобно структурирован по направлениям и с нужными артикулами:
- Фильтры
- Тормозные колодки, диски
- Свечи зажигания
- Щетки стеклоочистителей и др.
Если у Вас возникли сложности с подбором запасных частей – напишите в чате или позвоните по номерам указанным на сайте – наши менеджеры обязательно помогут Вам.
Источник
Поломки Грейт Вол Ховер Н3, Н5. Сколько ходят самые популярные запчасти
Бюджетный внедорожник Грейт Вол Ховер стал популярным среди автовладельцев благодаря своей неприхотливости и простоте обслуживания. Несмотря на свое китайское происхождение отличается хорошей надежностью.
При правильном обслуживании автомобиля он довольно долго не нуждается в серьезных финансовых вложениях для ремонта и восстановления. Своевременная замена масла, проведение антикоррозийной обработки и отсутствия агрессивной манеры вождения позволят эксплуатировать автомобиль довольно долго.
Подробнее о Грейт Вол Ховер
Данный автомобиль является ярким представителем универсальных внедорожников. По сути, можно назвать его точной копией Isuzu Axiom, который был представлен на рынке задолго до появления китайского двойника.
Производство модели началось в 2005 году на китайских производственных мощностях. За время выпуска автомобиля он дважды проходил рестайлинг. Первый представитель семейства имел индекс H2.
После проведения доработок в 2010 году Грейт Вол Ховер получил новый индекс – H3. После этого конструкторы еще немного откорректировали автомобиль, после чего в 2011 году он вышел на рынок уже с индексом H5.
Бензиновые двигатели, которые устанавливались на некоторые автомобили, являются лицензионной копией силового агрегата Mitsubishi. Такая установка показала себя довольно надежной и неприхотливой в эксплуатации. Ременной привод ГРМ также отрабатывает положенный срок.
Первое поколение автомобилей получило двигатели 4G64, объемом 2,4 литра. Мощность такого двигателя составляла 134 л.с.
Начиная с 2007 года Грейт Вол Ховер начал получать 2,8-литровый дизельный двигатель. Мощность такой установки – 95 л.с. Привод газораспределительного механизма также ременной.
Расход топлива для внедорожника вполне нормальный. В городе потребуется 13-15 литров, а на трасе 9-10 литров на 100 км пробега при эксплуатации бензиновой версии авто.
Дизельный двигатель потребляет около 9 литров в городском цикле, и 7-7,5 литров на 100 км пробега по шоссе.
Проблемные места модели
На автомобилях российской сборки 2006-2008 годов уже после пробега в 60-80 тысяч км пробега приходилось проводить замену прокладки головки блока цилиндров, которую начинало пробивать между 1 и 2 цилиндрами.
Поломка была вызвана плохой затяжкой болтов ГБЦ именно на этих цилиндрах. Если автовладелец проводил профилактическую подтяжку болтов в данном месте, то проблем обычно не возникало.
Насос водяного охлаждения обычно ходил до 100 тысяч км, после чего требовалось проведение его замены.
Что касается дизельного двигателя, то его работа нареканий не вызывала, никаких сложностей с эксплуатацией не наблюдалось.
Однако дизельный двигатель Грейт Вол Ховер очень чувствителен к качеству топлива.
Проводить замену топливного фильтра лучше строго по регламенту – каждые 10 тысяч км, а при наличии подозрений на плохое качество дизеля проводить процедуру лучше чаще.
Свечи зажигания обычно без проблем работали 70-90 тысяч км пробега. Далее начинались проблемы в работе одной или нескольких свечей, после чего автовладельцы обычно меняли их комплектом.
Форсунки без проблем отрабатывают более 100 тысяч км пробега. Далее многое зависит от качества используемого топлива и своевременности проведения замены топливного фильтра.
После все тех же 100 тысяч км пробега скорее всего потребуется проведение замены прокладки впускного коллектора. Указать на необходимость таких работ может наличие масла в районе стартера и быстрое падение его уровня.
Что касается трансмиссии, то все автомобили получили 5-тиступенчатую механическую коробку переключения передач. При этом к ее работе существует множество нареканий среди владельцев Грейт Вол Ховер.
Например, выделяют сильный шум ее работы, а также отсутствие четкого переключения. В Ховер H2 было замечено несколько случаев выхода коробки из строя при пробеге в 100 тысяч км пробега. Причиной этого становился рассыпавшийся подшипник промежуточного вала.
После 100 тысяч км пробега не избежать замены подшипников на первичном, вторичном и промежуточном валах. При этом также возможно обнаружение течи сальника первичного вала, который также придется заменить.
Сцепление обычно отрабатывает до 160 тысяч км пробега, после чего придется заменить его. Однако если водить автомобиль агрессивно, то проблемы могут появиться уже после 60 тысяч км.
После 80-100 тысяч км возможно появление вибраций в диапазоне скоростей 60-80 км/час. Это связано с разбитой крестовиной заднего кардана. При редком использовании полного привода возможно возникновение вибраций при подключении передка. Это связано с закисанием крестовины переднего кардана.
Проблемы с подвеской Грейт Вол Ховер появляются не ранее 70-90 тысяч км пробега. При таком пробеге появляется необходимость протяжки подвески. Немного позже выходят из строя передние амортизаторы.
Шаровые опоры и сайлентблоки подходят к замене при пробеге в 80-100 тысяч км. От скрипа в задних амортизаторах можно избавиться путем нехитрой операции по перестановке шайбы чашкой к резинке.
После 80-100 тысяч км пробега были случаи выхода из строя насоса гидроусилителя руля. Однако не стоит менять запчасть полностью. В большинстве случаев достаточно просто провести замену подшипника.
Передние тормозные колодки выхаживают до 50 тысяч км пробега. При их замене необходимо обязательно смазывать направляющие суппорта, иначе приблизительно через 60 тысяч км они начнут закисать, что может привести к подклиниванию суппорта.
Передние тормозные диски придется заменить через 60-80 тысяч км пробега, задние через 80-100 тысяч км.
Другие проблемы Грейт Вол Ховер
Пробка заправочной горловины топливного бака часто является источником проблем. Внутренности ее замка ржавеют, а зимой примерзают. Из-за этого механизм замка необходимо регулярно обрабатывать водоотталкивающим материалом.
Слабое уплотнение гофры задней двери, которая защищает проводку и трубки, способствует попаданию воды в багажник. Устранить проблему можно, сделав наплыв из герметика по контуру отверстия, в которое вставлена гофра.
Дворники автомобиля очень не любят примерзания. Слабенький привод дворников Грейт Вол Ховер тут же сдается и не может привести в действие блок. Он слетает с втулки или срезает шлицы, после чего придется проводить ремонт.
Лакокрасочное покрытие довольно слабое, не стойкое к воздействию внешней агрессивной среды. Чтобы в дальнейшем не получить проблем с коррозией лучше регулярно проводить антикоррозийную обработку. При появлении сколов их лучше как можно быстрее устранять.
Первые признаки коррозии обычно появляются после 3-4 лет эксплуатации авто. Первыми рыжики появляются возле госномера на задней двери, по кромке установленной таблички. Также очаги коррозии можно обнаружить возле передних фар и на колесных арках и обшивке двери.
Грейт Вол Ховер с индексами H2 и H3 с кожаной отделкой салона имеет ряд проблем. В частности, уже через 60-80 тысяч км пробега обдирается руль и водительское сиденье.
Не менее редким явлением можно назвать сверчки в салоне. Скрипеть может откидная спинка заднего сиденья, обшивка двери или торпеда.
Также многие владельцы данного внедорожника отмечают недостаток тепла в автомобиле зимой. Причина в негерметичной системе подвода воздуха. Места соединения блоков вентилятора и кондиционера заизолированы хлипкой перегородкой из поролона, которая быстро разрушается и неэффективна.
У машин 2008 года выпуска после 60-70 тысяч км пробега иногда начинает подтекать радиатор отеплителя. Соответственно, его придется заменить.
В целом, автомобиль довольно хороший, и выигрывает у своих основных конкурентов во всем. Да и стоимость Грейт Вол Ховер не особо отличается от цены этих конкурентов, что делает его предпочтительные к покупке, нежели другие варианты.
Источник