Группа по ремонту газелей

Ремонт и эксплуатация Газели

Ремонт Газели имеет немало особенностей, и о них стоит знать заранее перед началом любых работ. Первое, что нужно уяснить, — распространенные поломки описаны в инструкции пользователя, поэтому, почитав эту книжечку, можно не только выявить, но и успешно устранить большинство неисправностей.

Ходовая часть авто

Ремонт Газели своими руками в основном производят из-за неполадок ходовой части автомобиля. В большинстве случаев такая машина служит для перевозки грузов, а Газель Бизнес может использоваться как транспортное средство для пассажиров. Из-за того, что многие автолюбители часто перегружают машину, элементы ходовой намного быстрее изнашиваются и ломаются.

Ремонт ходовой на грузовике Газель

  • болты рессор;
  • рессоры;
  • листы рессор и подрессорники;
  • другие крепления мостов.

Из-за поломки одной из перечисленных деталей могут значительно снизиться показатели автомобиля: скорость, плавность хода, управляемость. Если Газель используется для перевозок, рекомендуется проводить ее регулярное обслуживание, проверку ходовой, а также провести модернизацию конструкции для повышения эксплуатационных возможностей машины.

Поскольку ремонт большинства видов неисправностей описан в инструкции, просто запомните, какие именно детали нужно проверять. Во избежание частых неполадок рекомендуется:

  1. Меньше перегружать авто. В инструкции указан рекомендованный вес, который выдерживает конструкция Газели. Конечно, его можно превысить, но в будущем подобное скажется в виде поломок, а это лишние затраты, которых можно избежать.
  2. Проводить техосмотр регулярно, поскольку он позволит предотвратить различные неприятности в дороге.
  3. Ездить по максимально качественному дорожному покрытию.

Вернуться к оглавлению

Особенности ходовой

Большинство пользователей моделей автомобилей Газель и Газель Бизнес утверждают, что мост и подвеска авто имеют очень прочную конструкцию и практически не ломаются даже в самых жестких условиях. На самом деле это не так. Конструкция действительно очень прочная, несмотря на множество недостатков, но перегрузку выдерживает только чудом, что будет видно позже, когда авто «просядет» под собственным весом. Вот последствия перегруза:

  • лопаются гайки и болты на мосте;
  • деформируется рессора и подрессорники;
  • раскручиваются крепления на рессорах сжатия;
  • ломаются амортизаторы.
Читайте также:  Виды инструмента для кузовного ремонта

Источник

Ремзона

Форумы

Кузов

Кузовные работы, железо, рихтовка, покраска и т.д.

Салон

  • Штатный спальник в Фермере
  • От Offroader
  • 15 часов назад
  • Двигатель

    Ремонт, обслуживание, система питания, система выпуска отработавших газов и т.д.

    • Ресурс двигателя
    • От bio-dizel
    • 10 часов назад
  • Трансмиссия

    КПП, привода, редукторы, мосты и т.д.

    Ходовая часть

    Передняя и задняя подвеска, колеса, ступицы, шаровые

    • Рулевой карданчик какого п…
    • От Sashalvov
    • Среда в 09:35
  • Тормозная система

    ГТЦ, суппорта и т.д.

    • Суппорт Передний Газ 3302 …
    • От Юрий0029
    • Среда в 18:39
  • Электрооборудование

    Система охлаждения и система отопления

    Электровентиляторы, печка, охлажд.жидкость, термостат и др

    ГБО (газ на авто)

    Виды газового оборудования, ремонт и обслуживание.

    • Метан-эксплуатация, устано…
    • От Алексей Ф.
    • Пятница в 14:18
  • Диагностика

    Все по диагностике газели проблемы решения и т.д.

    • Всё про бортовой (маршрутн…
    • От Gazecus59
    • Среда в 12:26
  • ГАЗель Next

    Вопросы по ремонту и обслуживанию автомобиля Газель Next (А21R22-20, А21R32-10, А23R22-0011, А23R32-0011, А23R22-0011-18 и тд)

    Валдай

    Ремонт и обслуживание автомобиля Валдай

    • Красный чек, звуковое опов…
    • От Knyz 163
    • 23 июня
  • Газон Next

    Вопросы по ремонту и обслуживанию Газон Некст C41R11 C41R31 C42R31

    ГАЗ 3309 — 53

    Ремонт и обслуживание автомобилей «Газон» ГАЗ 3309, 3308, 53 и тд

    Источник

    Ремонт газели своими руками — обслуживание, восстановление, ремонт и особенности эксплуатации (85 фото и видео)

    Каждый профессиональный водитель, приложив определенные знания и сноровку справится с ремонтом своей кормилицы. Новичку потребуется инструкция и несколько видеоуроков по ремонту и ТО Газели своими руками. Затем можно смело браться за дело.

    Краткое содержимое обзора:

    Самостоятельный ремонт двигателя

    Каждый двигатель в процессе эксплуатации изнашивается и ломается. Приступая к ремонту агрегата следует заранее подготовить все необходимые инструменты и оборудование.

    Самостоятельно можно проводить как текущий, так и капитальный ремонт двигателя Газели своими руками. Перед демонтажём надо хорошенько вымыть и насухо протереть весь движок.

    Демонтаж

    В первую очередь отсоединить все провода, трубки и шланги. Затем слить моторное масло и охлаждающую жидкость. Открутить все крепёжные болты, отсоединить выхлопную систему и сцепление.

    Читайте также:  Капитальный ремонт тепловой сети техническое задание

    С помощью любого подъёмного устройства достать агрегат и поставить на специальный стенд. Если его нет, то подойдёт любое ровное и чистое место, включая поддоны.

    После полной разборки силовой установки провести визуальный осмотр всех деталей на предмет повреждений и поломок. Диагностику блока цилиндров, коленчатого вала и ГБЦ.

    Обычно повреждённую головку цилиндров сразу меняют на новую. Её быстрый выход из строя связан с водой, которую часто заливают вместо тосола, что и провоцирует быстрое появление коррозии.

    Сборка и обкатка

    Когда все поломки устранены, можно приступать к сборке двигателя. Она проводится в обратной очерёдности.

    Обкатка проводят только на горячую, чтобы движок мог поработать без нагрузки и на разных режимах. Затем дать ему остыть и отрегулировать клапана. Всё, двигатель готов к дальнейшей работе.

    Кабина

    Сам по себе ремонт кабины Газели своими руками не представляет особой сложности и специфических навыков. Здесь, скорее нужны неторопливость, аккуратность и внутренняя сохранность.

    Начинать ремонтировать кабину надо с её очистки и осмотра. Затем снять зеркала и отсоединить всю электропроводку. После этого снять все крепёжные болты и демонтировать кабину на стенд или поддоны.

    Места наибольшие коррозии срезать болгаркой. Вмятины и выпуклости рихтуются молотком и крышкой. Все неровности тщательно шпаклюются и зачищаются мелкозернистой наждачкой.

    На завершающем этапе антикоррозионная обработка, покраска и полировка. Сборку проводить в обратной последовательности.

    Всегда надо помнить, что кабина – это лицо машины. Отсюда и соответствующие требования к её ремонту и оснащению.

    Коробка передач

    Довести до ума коробку сложнее, чем отремонтировать тормозную или выхлопную системы. Механизм КПП сложный и требует к себе должного отношения и внимания.

    И тем не менее произвести ремонт коробки своими руками можно и новичку, но только в том случае, когда рядом нет СТО.

    Проводить демонтаж и установку готовой коробки в одиночку будет затруднительно. Начинать лучше c напарником.

    Выйти из строя коробка может по целому ряду причин. Здесь и характерные звуки, и треск, и скрип, и своеобразный гул, который происходит из-за ослабления крепежа.

    Если трещит – проблемы с синхронизатором, а хруст издаваемый при переключении напоминает о том, что пора менять подшипники.

    Читайте также:  Меха екатерина ателье ремонт

    Именно на трансмиссию ложатся основные нагрузки при движении и следить за её состоянием надо ежедневно.

    От правильной работы коробки зависит безопасность движения. Поэтому при малейших нарушениях в её работе требуется незамедлительно проводить диагностику.

    Прежде чем начинать сборку надо промыть все детали в солярке, (лучше в керосине). Приобретать новые детали надо у проверенных поставщиков.

    Генератор

    Когда начала пропадать зарядка аккумулятора, то пришла пора обратить внимание на эту небольшую, но непростую в ремонте деталь.

    Проблем с ним может быть много. Основные решаются в течение часа. Но, когда всё зашли достаточно далеко, то придётся его разбирать.

    Ремонт генератора Газели своими руками начинается с отключения аккумулятора и внешнего осмотра. Возможно понадобится просто подтянуть ремень, или зачистить клеммы.

    Когда на ремне видны сильные потёртости и трещины, то его лучше заменить на новый.

    Если с ремнём всё в порядке значит надо снимать генератор.

    Для демонтажа сняпоставить другой. Натяжителем отрегулировать натяжку. Затем открутить крепёжные гайки и достать агрегат.

    От правильного натяжения зависит дальнейшая эксплуатация авто.От сильного натяжения пострадают подшипники. От слабого – вся электрика.

    В первую очередь осмотра смотреть по ротор и, при необходимости, заменить контактные кольца. С помощью амперметра проверить целостность изоляции.

    Потом проверяется обмотка статора. Если амперметр покажет 0 Ом, то где-то есть обрыв провода. Тогда статора подлежит замене.

    Диагностика выпрямительного блока начинается с проверки диодов. Когда ток проходит в одну сторону, то диод рабочий. Если в обе, то надо менять. Весь блок меняется при обнаружении хотя бы одного нерабочего диодов.

    После проверки и замены всех неработающих деталей можно начинать сборку. Она проводится в обратном порядке.

    Кузов

    Сохранить кузов любой машины можно при одном условии. Когда за ним ухаживают, его контролируют и подвергают регулярному техобслуживанию.

    Ни что не вечно под Луной. Проходит время и на кузове появляются ржавчина, царапины, вмятины, трещины и т.д.

    Всё это требует адекватной реакции и, как следствие – снятия кузова. Демонтаж кузова Газели своими руками проводится следующим образом.

    Источник

  • Оцените статью