Гур тдт 55 ремонт своими руками

Схема трактора ТДТ-55А. Техническое обслуживание гидросистемы

Гидравлическая принципиальная схема трактора ТДТ-55А приведена на рис. 1. На этом же рисунке приведена схема трактора гидропривода кузова и заднего подъемно-навесного устройства трактора ЛХТ-55 (поз. /).
Гидросистема технологического оборудования включает бак 1, насос 2, гидрораспределитель 3 и гидроцилиндры привода техно­логического оборудования: 4 — переднего подъемно-навесного устройства; 5 — погрузочного щита; 6 — кузова и 7 — заднего подъемно-навесного устройства.
В гидросистеме трелевочного трактора ТДТ-55А предусмотрены разгрузочные клапаны: 8 — перепускной и 9 — предохранитель­ный, смонтированные на гидрораспределителе 3, для предохранения узлов гидропривода погрузочного щита от перегрузок в про­цессе эксплуатации. В гидросистеме лесохозяйственного трактора ЛХТ-55 установлен кран-переключатель 10, обеспечивающий под­ключение гидроцилиндра кузова или заднего подъемно-навесного устройства к гидрораспределителю.

Рис. 1. Схема трактора. Гидравлическая принципиальная схема

Гидросистема управления трактором включает насос 11 и гид­роусилитель 12 с устройством для предохранения системы от пе­регрузок.
Гидробак / для рабочей жидкости снабжен закрывающейся горловиной 13, в которой смонтирован фильтр 14. На баке разме­щен предохранительный клапан гидросистемы трактора.
Гидроустройства каждой из систем соединены между собой и с баком металлическими трубопроводами и гибкими рукавами высокого и низкого давления.

Подготовка к пуску

-Перед запуском дизеля устраните все ранее обнаруженные неисправности гидросистемы.
-Помните, что запуск дизеля при уровне масла в гидробаке ниже минимального запрещен.
-Включите, если не был включен, насос гидросистемы, насос можно включить и после запуска дизеля, когда последний про­греется.
-Не забудьте установить пробку крана переключателя лесо-хозяйственного трактора ЛХТ-55 в положение для эксплуатации соответственно кузова или заднего подъемно-навесного устройства. Кузов при этом должен находиться в опущенном положении.

Заправка гидросистемы
Помните, что малейшее загрязнение рабочей жидкости меха­ническими примесями или водой может стать причиной отказов гидроагрегатов в работе вследствие засорения или зависания кла­панов и преждевременного выхода их из строя. Поэтому произво­дите заправку (и дозаправку) гидросистемы только отстоенным маслом через фильтр заливной горловины бака.
Заправку проводите в следующей последовательности:
— залейте рабочую жидкость в бак до максимального уровня (верхняя отметка мерной линейки), установите рычаги управления распределителя в позицию „плавающая»;
— при включенном приводе насоса запустите дизель и пооче­редно приведите в действие гидроуправляемые механизмы техно­логического оборудования, проведя с каждым по несколько подъ­емов и опусканий, чтобы заполнить маслом гидроцилиндры;
— проверьте уровень масла в баке и при необходимости до­лейте до верхней метки на мерной линейке. Помните, что уровень масла в баке при полностью втянутых штоках всех гидроцилиндров не должен превышать максимальный уровень;
— убедитесь в отсутствии течи в соединениях и закройте бак крышкой.

Проверка работы гидроприводов
Приступайте к проверке работы гидроприводов только после прогрева дизеля.
Для проверки работы гидросистемы управления несколько раз выжмите до отказа и отпустите педаль управления муфтой сцепле­ния, потяните на себя и отпустите рычаги управления механиз­мами поворота. Небольшие усилия на рычагах и педали свиде­тельствуют о нормальной работе гидроусилителя и правильной регулировке приводов управления.
Для проверки гидросистемы технологического оборудования проведите несколько опусканий и поднятий каждого из гидроуправ-ляемых механизмов технологического оборудования. Обращайте внимание при этом на плавность движения приводов, отсутствие постороннего шума и подтеканий в соединениях.
До начала работ, при низких температурах окружающего воз­духа, проверьте состояние поверхностей выдвинутых штоков гид­роцилиндров. При обнаружении на них ледяной корки осторожно удалите ее влажной салфеткой.
Прогрев гидросистемы осуществляйте путем проведения холо­стых перемещений гидроприводов, не допуская при этом полного использования рабочего хода поршней гидроцилиндров.

Особенности эксплуатации гидрораспределителя
Управление гидрораспределителем дистанционное, из кабины трактора. Золотники гидрораспределителя могут быть установ­лены в одну из четырех позиций: „Подъем», „Нейтральная», „Опу­скание» и „Плавающая». Последняя позиция обеспечивает сво­бодное перемещение поршней в гидроцилиндрах.
Золотники в позициях „Подъем», „Опускание» и „Плавающая» удерживаются фиксаторами. Каждый золотник гидрораспредели­теля имеет автоматическое устройство, настроенное на определен­ное давление, при котором золотник возвращается в позицию „Нейтральная» из позиций „Подъем» и „Опускание» после окон­чания рабочего хода поршней гидроцилиндров.
При отказе устройства автоматического возврата переводите вручную золотники гидрораспределителя в позицию „Нейтраль­ная».
Возврат золотников из позиции „Плавающая» в позицию „Ней­тральная» производите вручную — резким толчком.
Во время работы трактора следите за положением рычагов управления гидрораспределителем.
Не допускайте неполного возврата рычагов управления в пози­цию „Нейтральная» во избежание перегрева рабочей жидкости гидросистемы.
Если рычаги управления гидрораспределителем не фиксируются в рабочих позициях, то до устранения неисправности удерживайте их вручную до окончания рабочего хода.
Регулировка клапанных устройств гидросистемы
На тракторах установлены настроенные на определенные давления гидроагрегаты, клапаны которых опломбированы. Поэтому, без крайней необходимости, не приступайте к разборке их. Все операции по измерению параметров и настройке гидроагрегатов, оценке технического состояния и текущему ремонту, при возник­новении такой необходимости в процессе эксплуатации, должен проводить подготовленный специалист с использованием специаль­ных инструментов, приспособлений и приборов.
Помните, что чрезмерно низкое давление в гидросистеме при­водит к ухудшению работы по перемещению (подъему, опусканию и т. п.) рабочих органов, а чрезмерно высокое может привести к быстрому износу и поломкам гидроагрегатов, повреждению или разрыву резиновых рукавов и металлических трубопроводов.
Оценку технического состояния гидроагрегатов, их производи­тельность, создаваемых давлений проводите с помощью специаль­ного прибора, например дросселя-расходомера, состоящего из дросселя с лимбом и шкалой расходов, демпфирующего устрой­ства и манометра. Допустимо производить оценку по создавае­мым давлениям в системе с помощью манометра.
Измерение параметров и регулировки проводите на прогретой гидросистеме при температуре рабочей жидкости 50±5°С и но­минальных оборотах дизеля.

Предохранительный клапан гидроусилителя
Для проверки работы предохранительного клапана гидроусилителя (дизель не работает) выверните болт, крепящий подводя­щий трубопровод к гидроусилителю (ближайший к передней стенке кабины), и установите вместо него через переходник проверенный манометр (рис. 2)

Рис. 2. Регулировка пре­дохранительного клапана гидроусилителя

Запустите двигатель и прогрейте гидросистему.
Оцените по манометру давление срабатывания клапана при полном выжимании педали сцепления или от­тягивании на себя рычагов управле­ния поворотом. При необходимости отрегулируйте клапан на давление 65—75 кгс/см2. Регулировку произ­водите регулировочным винтом пре­дохранительного клапана. После ре­гулировки клапан запломбируйте.

Клапанное устройство гидрораспределителя
Установите манометр через переходник в дублирующее подводящее отверстие с резьбой М24Х1,5, закрытое резьбовой пробкой (рис. 3), и запустите дизель.
При кратковременной задержке какого-либо из золотников распределителя манометр должен показывать давление срабаты­вания предохранительного клапана 130—140 кгс/см2. Регулировку клапана 1 производите регулировочным винтом. Окончив регули­ровку, клапан запломбируйте.

Рис. 3. Регулировка клапан­ного устройства гидрораспре­делителя
1 — предохранительный клапан; 2, 3 — разгрузочные клапаны гидро­привода погрузочного щита (2 — перепускной клапан, 3 — предохра­нительный)

Автомат возврата золотников гидрораспределителя
Автоматическое устройство возврата золотников должно сраба­тывать при ПО—125 кгс/см2. Уменьшение этого давления в про­цессе эксплуатации до 100 кгс/см2 не оказывает отрицательного влияния на работу гидросистемы. Регулировка автоматического устройства производится на стенде.

Предохранительный и перепускной клапаны гидропривода погрузочного устройства
Предохранительный 3 (см. рис. 3) и перепускной 2 клапаны гидропривода погрузочного устройства проверяются и регулиру­ются на стенде на давление срабатывания: предохранительный — 125—130 кгс/см2, перепускной—130—135 кгс/см2, после чего регулировочные винты этих клапанов раскерниваются по резьбе.

Предохранительный клапан фильтра
Проверка предохранительного шарикового клапана фильтра в баке гидросистемы и регулировка на давление 2,5 кгс/см2 про­изводится на стенде. После настройки клапан контрится раскерниванием.

Техническое обслуживание гидроустройств

Техническое обслуживание гидроустройств гидравлической си­стемы заключается в наблюдении за тем, нет ли течи масла через резиновые уплотнения и штуцерные соединения, в своевременной доливке и замене рабочей жидкости, промывке сливного фильтра, в периодической смазке узлов.

Промывка сливного фильтра
После первых 100 моточасов работы нового трактора промойте сливной фильтр в чистом дизельном топливе или бензине. В даль­нейшем промывку фильтра проводите через каждые 300 моточа­сов работы трактора. Для промывки разберите фильтр. После тщательной промывки и просушки соберите фильтр и установите его на место (рис. 4).
Следите за состоянием пакета сетчатых фильтрующих элемен­тов. Своевременно заменяйте поврежденные или деформирован­ные фильтроэлементы.

Рис. 4. Сливной фильтр
1 — пакет фильтрующих элементов; 2 — уплотнительное кольцо

Следите, чтобы при установке крышки фильтра пружина под­жимала пакет фильтрующих элементов к корпусу фильтра. На­деньте при необходимости на трубку фильтра дополнительные фильтрующие элементы.
После установки фильтра запустите двигатель и проверьте гер­метичность соединений.

Замена рабочей жидкости в гидросистеме

Замену рабочей жидкости в гидросистеме трактора осущест­вляйте при переходе к осенне-зимнему и весенне-летнему перио­дам эксплуатации. Если используются всесезонные рабочие жид­кости, замену их производите не позже, чем через 900 моточасов работы трактора.
При обнаружении в рабочей жидкости воды или механических примесей немедленно замените ее.
Слив рабочей жидкости осуществляйте только после прогрева гидросистемы в следующей последовательности:
после нескольких подъемов и опусканий оставьте погрузочный щит в сброшенном состоянии; толкатель, заднюю навеску и кузов — в поднятом положении;
выключите насос технологического оборудования и снимите крышку бака;
на тракторе ТДТ-55А отверните накидную гайку трубки предохранительного клапана, установите рычаг управления щитом в позицию „Подъем», затащите щит лебедкой на трактор и заглушите двигатель;
отверните сливную пробку бака, слейте рабочую жидкость в приготовленную емкость и заверните пробку;
отверните на несколько оборотов болт трубопровода к поршневым полостям гидроцилиндров переднего подъемно-навесного устройства на передней стенке капота, установите рычаг управлеления толкателем в позицию „Опускание». Толкатель при этом
плавно опустится, а рабочая жидкость вытеснится из гидроцилин­дров в бак;
на тракторе ЛХТ-55 (при заглушённом двигателе) отверните на несколько оборотов болт трубопровода к штоковой полости гидроцилиндра кузова и установите рычаг управления в позицию „Опускание». Кузов опустится на раму трактора, а рабочая жид­кости вытеснится из гидроцилиндра в бак, затем установите ры­чаг управления кузовом в позицию „Нейтральная» и дозаверните отвернутый болт;
переключите кран-переключатель в положение „Задняя навеска» и отверните на несколько оборотов болт трубопровода к штоковой полости гидроцилиндра заднего подъемно-навесного устройства;
установите рычаг управления заднего подъемно-навесного устройства в позицию „Опускание». Рабочая жидкость из гидро­цилиндра начнет вытесняться в бак, а навеска опустится вниз;
-слейте рабочую жидкость из бака и из всасывающих ма­гистралей к насосам, ослабив крепление трубопроводов к насосам;
-промойте бак и фильтры, затяните все отпущенные при сливе рабочей жидкости соединения и заверните пробку;
-заправьте бак согласно изложенным выше указаниям.

Особенности разборки и сборки

Общие указания и меры безопасности

1. При возникновении неисправностей в гидравлической си­стеме прежде всего проверьте наличие рабочей жидкости в баке и включение привода насоса технологического оборудования, убе­дитесь в отсутствии течи рабочей жидкости в местах соединений трубопроводов и уплотнений гидроагрегатов, а также в целост­ности трубопроводов и рукавов. Не разбирайте гидроагрегаты без крайней необходимости.
Перед проведением демонтажных работ убедитесь в отсутствии остаточного давления, для чего (при остановленном двигателе) переключите несколько раз рычаги управления распределителем из одной рабочей позиции в другую и установите их после этого
в позицию „Плавающая».
При проведении демонтажных работ все открытые каналы и отверстия гидроагрегатов и гидролиний закройте защитными заглушками.
Разборку и сборку гидроагрегатов производите при строгом соблюдении чистоты; не допускайте повреждений рабочих и привалочных поверхностей деталей во избежание преждевременного выхода гидроагрегатов из строя; предохраняйте открытые каналы
гидроагрегатов от попадания внутрь грязи.
Не допускайте при разборке разукомплектования прецизи­онных пар гидрораспределителя (золотник — корпус, перепускной клапан — корпус) и гидроусилителя (золотник — гильза), подо­бранных и скомплектованных по диаметрам в соответствии с но­мерами размерных групп для обеспечения малого зазора в со­пряжении.
Перед сборкой и монтажом агрегатов гидросистемы детали очистите от посторонних частиц и промойте в дизельном топливе или керосине, а сопрягаемые поверхности деталей и резиновые уплотнения слегка смажьте чистым моторным маслом.
Применяйте специальные приспособления и оправки при установке резиновых уплотнительных колец и манжет, не допу­скайте скручивания колец в канавках и их порезов при сборке сопрягаемых деталей.
При замене насосов проверьте совпадение направления вращения ведущего вала, которое указано на корпусе (буква „Л» — левое), с направлением вращения насосов на тракторе.
Сварочные работы производите только после очистки тру­бопроводов и гидроагрегатов от остатков минерального масла.
Проведение сварочных работ или пайки на подсоединенных к гидравлическому приводу трубопроводах и других элементах запре­щается.

Промывка клапанов гидрораспределителя и гидроусилителя
При несоблюдении правил эксплуатации и особенно при приме­нении загрязненной рабочей жидкости возможно попадание посто­ронних частиц в зазоры между сопрягаемыми поверхностями пе­репускного клапана или на кромку гнезда предохранительного клапана, приводящее к „зависанию» клапанов. В результате про­исходит отказ в работе гидрораспределителя или гидроусилителя из-за недостаточности или полного отсутствия давления, необхо­димого для срабатывания гидропривода.
„Зависание» перепускного клапана гидрораспределителя (рис. 5) устраняйте промывкой, для чего выньте из корпуса кла­пан и направляющую, промойте их в дизельном топливе и про­верьте свободу перемещения хвостовика клапана в направляю
щей, а также осмотрите гнездо (находится внутри корпуса) пере­пускного клапана и протрите его.
Используйте специальное резьбовое отверстие (резьба М10), предусмотренное в направляющей перепускного клапана гидро­распределителя, для извлечения ее.

Замена уплотнений гидронасосов
Для замены уплотнений в насосах гидросистемы последние демонтируйте следующим образом:
отсоедините всасывающий и нагнетательный трубопроводы;
выверните болты крепления и осторожно снимите насос.
Приступайте к разборке каждого из насосов только после предварительной промывки его в дизельном топливе или керосине.
При разборке насосов и замене изношенных уплотнений соблюдайте следующую последовательность:

Насос гидросистемы технологического оборудования: — выверните болты крепления 12 (рис. 6) и осторожно сни­мите крышку 11

Рис. 5. Перепускной кла­пан гидрораспределителя

Рис. 6. Шестеренный насос гидросистемы технологического оборудования
1 — корпус; 2 — ведомая шестерня; 3 — втулка-подшипник; 4 — ве­дущая шестерня; 5 — манжета; 6 — платик; 7 — уплотнительное кольцо; 8 — стопорное кольцо; 9 — опорное кольцо; 10—манжета;
11-крышка; 12—болт А —камера давления поджима платиков к шестерням

снимите стопорное кольцо 8 и опорное кольцо 5;
выпрессуйте манжету 10 из снятой крышки насоса;
перед запрессовкой новой манжеты смажьте рабочей жид­костью наружную поверхность ее;
при последующей сборке сохраните прежнее направление разворота втулок 3 (втулки развернуты по направлению вращения ведомой шестерни).

Насос гидросистемы управления:
Замену манжеты 9 (рис. 59) осуществите, проделав те же опе­рации, что и у насоса гидросистемы технологического оборудова­ния.
Для замены фигурных манжет 2 осторожно извлеките из кор­пуса подшипники, а затем — фигурные манжеты.

Рис. 59. Шестеренный насос гидроси­стемы управления
1 — корпус; 2 — манжета; 3 — подшипник; 4 — ведущая шестерня; .5 — штифт; 6 — крышка; 7 — опорное кольцо; 8 — стопор­ное кольцо; 9 — манжета; 10 — пластина; 11 — уплотнительное кольцо; 12 — болт;
13 — ведомая шестерня
В — полость высокого давления поджима подшипников к шестерням

При последующей сборке сохраняйте прежнее расположение подшипников, которые устанавливаются рабочими плоскостями к торцам шестерен, а фигурные манжеты — в пазах на стороне нагнетания.

При установке фигурных манжет добейтесь, чтобы их верхние плоскости были заподлицо с торцами подшипников, а кромки на­правлены внутрь паза. Пластину 10 расположите пазами в сторону полости всасыва­ния.

Во избежание повреждения манжеты при установке крышки гидронасоса пользуйтесь специальной оправкой.
Болты крышек гидроцилиндров затяните равномерно до от­каза так, чтобы вал собранного насоса проворачивался без за­еданий.

Источник