Haval h6 ремонт сцепления

Haval клуб

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений с 1 по 25 из 53

1 Тема от Alexander 2019-02-07 12:03:35

• Alexander
• Участник
• Неактивен

• Сообщений: 10
• Спасибо: 0

Тема: Сцепление Haval H6

Форумчане подскажите, в последние дни января выдались довольно снежные и как обычно во дворах ничего не убирают. Пришлось сильно буксовать и пытаться вылезти из снежной каши. Я и ранее замечал, что если немного буксанешь 3-5 секунд то сразу появляется запах сцепления и после 30 минут он выветривался. Предполагал что это такое нежное сцепление, но не предполагал что она настолько нежное. Короче 3-4 сугроба, жесткий запах горелого сцепления, педаль сцепления упала в пол. Остановил машину, заглушил, дал отстояться на 10 минут. Сцепление появилось, смог спокойно поставить машину на парковку, но вонь осталась. Созвонился по горячей линии с офицалами, но они сразу сказали что на сцепление гарантия 5000 км, а у меня как назло 5300 км(((. Сам в Твери, до Москвы 180 км, так что если к ним ехать на эвакуаторе, то они еще и за эвакуатор потом счет выставят так как не гарантия.
Обратился к офицалам бывшего Great Wall, теперь они офицалы H3 и H5 со сборкой в черкеске. Они разобрали сцепление. Диск сцепления сжён, корзина так же под замену, но это было бы еще ладно, так же под замену маховик, т.к. посинел и имеет люфт более чем 10 градусов. Цена вопроса за один только Маховик из Китая — 80 тр. + срок доставки до 1 месяца. Прошу помогите, может кто сталкивался с подобным? Есть ли аналоги и может ли подойти от Great wall H6.
Машина Haval H6, 2018. полный привод.

2 Ответ от Дмитрий 2019-02-07 12:11:57

• Дмитрий
• Участник
• Неактивен

• Сообщений: 193
• Спасибо: 7

Re: Сцепление Haval H6

Форумчане подскажите, в последние дни января выдались довольно снежные и как обычно во дворах ничего не убирают. Пришлось сильно буксовать и пытаться вылезти из снежной каши. Я и ранее замечал, что если немного буксанешь 3-5 секунд то сразу появляется запах сцепления и после 30 минут он выветривался. Предполагал что это такое нежное сцепление, но не предполагал что она настолько нежное. Короче 3-4 сугроба, жесткий запах горелого сцепления, педаль сцепления упала в пол. Остановил машину, заглушил, дал отстояться на 10 минут. Сцепление появилось, смог спокойно поставить машину на парковку, но вонь осталась. Созвонился по горячей линии с офицалами, но они сразу сказали что на сцепление гарантия 5000 км, а у меня как назло 5300 км(((. Сам в Твери, до Москвы 180 км, так что если к ним ехать на эвакуаторе, то они еще и за эвакуатор потом счет выставят так как не гарантия.
Обратился к офицалам бывшего Great Wall, теперь они офицалы H3 и H5 со сборкой в черкеске. Они разобрали сцепление. Диск сцепления сжён, корзина так же под замену, но это было бы еще ладно, так же под замену маховик, т.к. посинел и имеет люфт более чем 10 градусов. Цена вопроса за один только Маховик из Китая — 80 тр. + срок доставки до 1 месяца. Прошу помогите, может кто сталкивался с подобным? Есть ли аналоги и может ли подойти от Great wall H6.
Машина Haval H6, 2018. полный привод.

А существующая тема про сцепление чем вас не устроила?)Там всё уже обсуждалось.

Источник

Проблемы с КПП или СЦЕПЛЕНИЕМ ?

Подтёки есть, уровень жидкости не уходит?

Могу только предположить. Манжеты на главном нагреваются и начинают перепускать жидкость.Не знаю как на ховре,но посмотри внутри салона, где шток у педали уходит в целиндр,нет ли подтеков на полике.

Сообщение отредактировал VITus: 12 мая 2020 — 13:10

1. Уровень жидкости не уходит.

2. Старый цилиндр разбирал — снял стопорное кольцо, манжет нет,шток ( который крепится к самой педали), остался в руке, остальная часть осталась внутри ( не сломана ), вытащить ее из корпуса не получилось, подцепить не получается. Ходить ходит, а достать ни как.

3. Подтеков в салоне нет (явных), и тормозная жидкость не уходит. А вот шток чуть влажный, но похоже на смазку (как говорят у официалов- масленое запотевание) и опять таки — цилиндру 3 месяца.

Я бы посмотрел в сторону выжимного подшипника. Начал бы с его прокачки.

Я бы посмотрел в сторону выжимного подшипника. Начал бы с его прокачки.

Подозрения на подшипник были, но после установки главного цилиндра, проблема ушла, хоть и не надолго. А сцепление прокачивается через штуцер который выходит из коробки, выжимной отдельно не прокачивается, тем более он внутри коробаса на первичном валу,если не ошибаюсь.

Есть мысль,что из-за неправильной работы выжимного (вышел из строя, сильный износ и т.д.) или еще чего-то — главный цилиндр, соответственно, работает на износ.

Ведь «на холодную» переключения проще, а как машина поездеет задняя вообще отказывается включаться, от слова СОВСЕМ.

Палыч,сам подумал что написал,КАК можно подшипник прокачать?

Он правильно написал. В Ховере Н6 и Хавейле Н6 попробуй найди РЦС. Его нет, у нас выжимной гидравлический.

Правильно, на холодную будет работать, а как нагреется, может не нажимать нормально. Вспомни отечественный автором, первую и заднюю включаешь с сцеплением, остальные можно без, главное что бы переключать где то на 2 500 об/мин, сам так ездил на жигулях

Вопрос был по Н6, так что ВЫ тут не умничайте, со знанием Н3 и Н5. В Н6, выжимной подшипник совмещён с рабочим цилиндром, это одно целое. Так что, говоря прокачать выжимной- я имел ввиду узел выжимного подшипника.

он внутри коробаса на первичном валу,если не ошибаюсь.

ОН снаружи «коробаса» на первичном валу.

сцепление прокачивается через штуцер который выходит из коробки, выжимной отдельно не прокачивается,

Я про это и говорил!

Если прокачка не помогает, скорее всего- выжимной под замену! И тут я тоже, подразумеваю не «выжимной подшипник» , а узел в сборе.

Опа! Пока картинку искал, Алексей уже всё разжевал.

Сообщение отредактировал Палыч: 13 мая 2020 — 07:45

ОН снаружи «коробаса» на первичном валу.

Я про это и говорил!

Если прокачка не помогает, скорее всего- выжимной под замену! И тут я тоже, подразумеваю не «выжимной подшипник» , а узел в сборе.

Какой узел в сборе вы имеете ввиду? подшипник стоит на первичном, цилиндр под педалью.?

То, что на картинке. Выжимной подшипник в сборе, отдельно не продается

Выжимной подшипник да, на первичном валу КПП

ГЦС да, под педалью

В общем, я бы проверил работу выжимного подшипника. Гиммора дохрена, пока КПП снимешь, пока поставишь, но если дело все таки в нем, сколько за это время поменяешь ГЦС?

В общем, я бы проверил работу выжимного подшипника. Гиммора дохрена, пока КПП снимешь, пока поставишь, но если дело все таки в нем, сколько за это время поменяешь ГЦС?

Такой подшипник приобрел еще в тот раз ( когда заказывал первый гл.цилиндр ), вот только так не хочется снимать коробку. Там походу пол переда разбирать, привода снимать, потом развал делать. Хочется матюкнуться.

Цена у дилеров не маленькая. На Али брали и успешно ездят за 3 000 рублей, а охреневшие дилеры ломят цены от 12 000 и в космос

Игорь, вот не в теме, а туда же. На сайте выжимной для бензинового продают, как от дизельного, а дизельный и бензиновый у них одинаковые. Хотя от дизеля ну никогда не подойдёт к бензину. Не нужно туфту писать, купятся владельцы Н6, потом тебе же по шапке и прилетит. И я писал про цены у дилеров, а не в магазинах, как ты любишь говорить, разуй глаза. Владельцы сталкивались: маховик на Али 30 тыров, у ОД 60+, выжимной на Али от 3 тыров, у дилеров от 12 тыс, сцепление тоже не дешёвое. Поэтому надо быть хотя бы в теме.

Да, если кто то захочет заменить подшипник от Хавейл Н6 на Ховер, они не взаимозаменяемые, от слова совсем. По ссылке Игоря на сайте полная туфта, артикулы разные

Сообщение отредактировал stafford: 13 мая 2020 — 18:59

stafford я и неправ, но какая разница между этой картинкой на форуме и картинкой на сайте GW . Обьясни тупому плиз .

Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 13 мая 2020 — 19:14

Игорь, да картинку выложили, что бы те, кто думал, что на Ховере Н6 стандартное сцепление с главным и рабочим цилиндрами, не заблуждались. Вот и все, больше не для чего

подшипник от Хавейл Н6 на Ховер, они не взаимозаменяемые, от слова совсем.

Инфа 100% . Это точно!

картинку выложили, что бы те, кто думал, что на Ховере Н6 стандартное сцепление с главным и рабочим цилиндрами, не заблуждались. Вот и все, больше не для чего

Это тоже точно, 100%

С симптомами, как у ТС (залипала педаль на половине и т.д) виноват был именно выжимной! После его замены всё стало норм.

Источник

Haval H6 1,5T 4WD › Logbook › Комплект сцепления

Добрый день всем! Жаль, что моя первая запись здесь по такой малоприятной причине…

Приказало долго жить сцепление (на пробеге 14400, был один поджиг)… Дилер предложил все сделать за 49000 (из них 31 — детали и 18 — работы). Все бы неплохо, но за запчасти очень уж дорого берут. Подскажите, можно ли где-то заказать комплект Valeo (выжимной, корзину, диск) по более адекватным ценам?

Haval H6 2019, engine Gasoline 1.5 liter., 143 h. p., AWD drive, Manual — parts

Comments 27

Запчасти заказал в gw-store, ожидаю доставки. После замены отпишусь, появилась ли разница 🙂 Спасибо огромное всем за участие, советы и комментарии 🙂

Сцепление скорей всего бракованное.
Я не жалел его ни разу, буквально позавчера тащил Жугуль стоящий на уклоне градусов 30-40 примерно, там у мужика бензин закончился, образовалась пробка, но никто не решался его затащить в горку и на заправку.
Трогаться конечно было тяжело, такое ощущение что я газель тянул ) но ничего вытащил и отбуксировал.
На даче в грязи народ тягал и все нормально, пробег уже 40 тыс.
Кстати на Новый год с сугроба сдергивал, а там Л200 на лаптях весил как минимум 2 тонный + мосты в сугробе.
Так что сцепа у нас нормальная, просто попадается брак или нужно прокачивать его.

Такое ощущение, что так и есть. Причем (может и не прав), что проблема стала актуальнее именно на машинах с новым выжимным. Чаще встречается такая беда на малых (как у меня пробегах). Буду надеяться, что после замены все станет приятнее)

Источник

Haval H6 1.5 турбо 4wd › Logbook › Сцепление

Вот интересный нюанс, может он у всех на Н6 с МКПП может нет, но осадок остался, при незначительном буксовании горит сцепление, причем сцепление отпускаю полностью, а такое ощущение что буксовал не переставая час, сколько было машин у меня с МКПП такого не было, если и было то машину содил конкретно, а тут из маленького сугроба и на бордюр заезжал. Короче пипец полный.

Haval H6 2018, engine Gasoline 1.5 liter., 143 h. p., AWD drive, Manual — observation

Comments 47

Я прошу прощения, но на таком пробеге его надо обкатывать!
Вы когда новое сцепление ставили на других авто, неужели вам не разу в сервисах не говорили, что первый 1-2 тысячи пробега, нужно очень щадящее отношение к нему?

Я и так аккуратно стараюсь, но когда заедешь в сугроб то по неволи приходится малость газануть, если сразу бросишь сцепления то машина глохнет, вот и приходится с натягом выезжать из сугроба.

Ну вот поэтому оно у вас и подпаливается. Это конечно нормально, от этого оно не сгорит, но прослужит уже меньше…
А через пару тысяч обкатается и запахов не каких не будет.

До этого пежо 301 был, сколько я на нём буксавал, но такого не было.

А пежо тоже обкатывался?
Да и этот пежо и весит почти в 2 раза меньше и привод только передний))

Да я брал его с нуля, и при обкатке в такое г залезал и не чего 56000 отходила на ура за пять лет, может еще больше отходит.

Ну у моего тестя тоже хавейл Н6, у него сейчас пробег около 70тыр уже… так вот у него только одни ТО по регламенту. За все время было только 1 обращение по гарантии, прошлой зимой. Замкнул крайний правый парктроник, заменили по гарантии вообще без вопросов.
В остальном все вообще с завода, не одной поломки, ходовая даже вся заводская. Я если честно удивлен, потому что у нас на тиггах уже к 50-60 тысячам многие, подвеску всю по кругу ремонтируют.

Я прошу прощения, но на таком пробеге его надо обкатывать!
Вы когда новое сцепление ставили на других авто, неужели вам не разу в сервисах не говорили, что первый 1-2 тысячи пробега, нужно очень щадящее отношение к нему?

Обкатка сцепления 1-2 т.км это что-то от лукавого… Махавик, диск сцепления, корзина с прижимным диском…несколько троганий… всё притрется.

Всем привет.У меня на автомате тоже попахивает иногда в сырую погоду когда просто едеш по дороге не буксуя да же
.Где то на форуме читал что от слякоти или луж вода попадает на что то(не помню на что) и получается эта вонь похожая на сцепление.У меня же нет этого сцепления и привод у меня передний.Как то так.
Всем удачи на дорогах.

Тоже нет сцепления(у меня вообще вариатор), а запашок похожий на жженное сцепление тоже периодически появляется в салоне в зимний период времени, говорят так реагенты попахивают которые попадают на выхлопную, которые в свою очередь льют на дороги.

ru.gwm-global.com/contact-us.html Вот сюда я писал это оф сайт завода, народ надо жаловаться писать пусть признают плохую работу сцепления как дефект и переделывают

У меня тоже самое иногда ваняет при заезде в гараж, заезд сделан чуть под уклон а что насчёт оф дилера и сцепления это тёмный лес я писал письмо на завод изготовитель прямо по поводу сцепления и в итоге вежливо послали

Что хоть они ответили или просто тупо промолчали?

Источник