Hertz hx 200 ремонт

Тема: Hertz HV200

Опции темы

Hertz HV200

Кто работал с этими динамиками? очень интересно как у них с басом.
Не как не могу найти ТС на них.

Добавлено через 1 час 2 минуты
ТС динамика увидил.

Добавлено через 2 часа 8 минут
Вообще хочу заметить что динамик по параметрам интересный получается, такие ТС обычно больше встречаются у PRO динамиков.
размер 8 дюймов
ТС
fs 40
vas 35
qts 0,48
mms 28
qms 11 !!
xmax 5
чуйка как миниму 91 на 1m1ват

Если кто читал в последних выпусках журнала автозвук «Механика эмоций» то по этим статьям динамик что надо.

В 20 литрах ЗЯ с учетом акустического усиления в автомобиле получается линейная АЧХ до 20 гц с приемлемой добротностью.

Вот его скорей всего я и попробую на роль супер быстрого сабвуфера.
Щас только гляну в басбоксе что там с линейном ходом в 20 литрах при подведении хотяб 70 ват.

Последний раз редактировалось Dmitr_RE; 11.12.2007 в 01:08 . Причина: Добавлено сообщение

Re: Hertz HV200

Восьмидюймовка-это переросток мидбас или недоросший саб.
Быстрый саб-это хороший усь с развитым блоком питания,грамотная его схемотехника и приличный запас по мощности.Остальное-уже сам саб.
Прежде чем завести собаку,чтобы она лаяла,разве Вы не строите планы,чем кормить это гавкающее существо? 😉

Re: Hertz HV200

С мидбасом отлично , с басом -никак!

Для саба HERTZ HX 200 хорош!

Re: Hertz HV200

А что с басом ни так, в 20 литрах вроде нормально получается?

Re: Hertz HV200

С программы, Вы врядли спросите за конечный результат!
А если серьёзно, то для басовика он хиловат!
Одним из основных качеств хорошего»басовика»является его импульсная характеристика!При подаче ,просто, синусоидального или шумового сигнала средней мощности, головка ведёт себя совсем по другому, нежели, при подаче импульсного сигнала!

Re: Hertz HV200

Хм по всем параметрам у этого герЦа импульсная характеристика хоть отбавляй.

Единственное что ход не большой.

Ладно тыды, на подходе для прослушки головы урал d10 и герц 10 калибра не помню модель вот их и послушаю.

subsonic,
Вообще было бы интересно если по подробней Вы расскажите про импульсную характеристику басовиков, потому что то что в журналах пишут с действительностью не сходится получается.
Я думал она зависит от легкой подвижки, мощного мотора, некоторых ТС параметров типа qms, можно еще по величине импеданса ориентироваться как в статье написано «Механика эмоций»

Re: Hertz HV200

70вольт с частотой собственного резонанса!
Без повреждения!

Re: Hertz HV200

Я тоже присматривался к герцу десятке в конкуренты ему как раз мой инфинити каппа десятка. реально у герца чуйка 86дб у инфинити 84.
Вопрос в том до каких частот будет работать саб еси до 20гц то по звуковому давлению получается паритет. В общем на низких частотах инфинити набирает недостаток чуйки за счет большей мощности а чуть выше герц чуток обходит. Но эти моменты касаються установки саба в комнату как в машине незнаю. Мне тоже хотелось бы услышать звук герца а что касается инфинити то бас в области 24-40 очень хороший быстрый, мозги звенят. Но зараза чтоб в комнате было весело колбасить его надо прилично не меньше 200вт чтоб усилок был если в машине такую мощь с таким сабом будет просто зашибись.
Что касается герца думаю на низких частотах будет попроще играть это я имею в виду 20-30гц а вот выше должен звучать на отлично.
В общем я так думаю

Добавлено через 6 минут
а что касаеться 8″ герца это барахло. если 4 штучки тогда другое дело а так чисто убиватель мультимедийных сабов. я для себя уже решил что настоящий саб начинаеться с 12″. при минимальных затратах самый идеальный компромисный вариант это 10″ саб

Последний раз редактировалось myrci; 17.12.2007 в 01:29 . Причина: Добавлено сообщение

Источник

Тема: Hertz HV200

Опции темы

Hertz HV200

Кто работал с этими динамиками? очень интересно как у них с басом.
Не как не могу найти ТС на них.

Добавлено через 1 час 2 минуты
ТС динамика увидил.

Добавлено через 2 часа 8 минут
Вообще хочу заметить что динамик по параметрам интересный получается, такие ТС обычно больше встречаются у PRO динамиков.
размер 8 дюймов
ТС
fs 40
vas 35
qts 0,48
mms 28
qms 11 !!
xmax 5
чуйка как миниму 91 на 1m1ват

Если кто читал в последних выпусках журнала автозвук «Механика эмоций» то по этим статьям динамик что надо.

В 20 литрах ЗЯ с учетом акустического усиления в автомобиле получается линейная АЧХ до 20 гц с приемлемой добротностью.

Вот его скорей всего я и попробую на роль супер быстрого сабвуфера.
Щас только гляну в басбоксе что там с линейном ходом в 20 литрах при подведении хотяб 70 ват.

Последний раз редактировалось Dmitr_RE; 11.12.2007 в 01:08 . Причина: Добавлено сообщение

Re: Hertz HV200

Восьмидюймовка-это переросток мидбас или недоросший саб.
Быстрый саб-это хороший усь с развитым блоком питания,грамотная его схемотехника и приличный запас по мощности.Остальное-уже сам саб.
Прежде чем завести собаку,чтобы она лаяла,разве Вы не строите планы,чем кормить это гавкающее существо? 😉

Re: Hertz HV200

С мидбасом отлично , с басом -никак!

Для саба HERTZ HX 200 хорош!

Re: Hertz HV200

А что с басом ни так, в 20 литрах вроде нормально получается?

Re: Hertz HV200

С программы, Вы врядли спросите за конечный результат!
А если серьёзно, то для басовика он хиловат!
Одним из основных качеств хорошего»басовика»является его импульсная характеристика!При подаче ,просто, синусоидального или шумового сигнала средней мощности, головка ведёт себя совсем по другому, нежели, при подаче импульсного сигнала!

Re: Hertz HV200

Хм по всем параметрам у этого герЦа импульсная характеристика хоть отбавляй.

Единственное что ход не большой.

Ладно тыды, на подходе для прослушки головы урал d10 и герц 10 калибра не помню модель вот их и послушаю.

subsonic,
Вообще было бы интересно если по подробней Вы расскажите про импульсную характеристику басовиков, потому что то что в журналах пишут с действительностью не сходится получается.
Я думал она зависит от легкой подвижки, мощного мотора, некоторых ТС параметров типа qms, можно еще по величине импеданса ориентироваться как в статье написано «Механика эмоций»

Re: Hertz HV200

70вольт с частотой собственного резонанса!
Без повреждения!

Re: Hertz HV200

Я тоже присматривался к герцу десятке в конкуренты ему как раз мой инфинити каппа десятка. реально у герца чуйка 86дб у инфинити 84.
Вопрос в том до каких частот будет работать саб еси до 20гц то по звуковому давлению получается паритет. В общем на низких частотах инфинити набирает недостаток чуйки за счет большей мощности а чуть выше герц чуток обходит. Но эти моменты касаються установки саба в комнату как в машине незнаю. Мне тоже хотелось бы услышать звук герца а что касается инфинити то бас в области 24-40 очень хороший быстрый, мозги звенят. Но зараза чтоб в комнате было весело колбасить его надо прилично не меньше 200вт чтоб усилок был если в машине такую мощь с таким сабом будет просто зашибись.
Что касается герца думаю на низких частотах будет попроще играть это я имею в виду 20-30гц а вот выше должен звучать на отлично.
В общем я так думаю

Добавлено через 6 минут
а что касаеться 8″ герца это барахло. если 4 штучки тогда другое дело а так чисто убиватель мультимедийных сабов. я для себя уже решил что настоящий саб начинаеться с 12″. при минимальных затратах самый идеальный компромисный вариант это 10″ саб

Последний раз редактировалось myrci; 17.12.2007 в 01:29 . Причина: Добавлено сообщение

Источник

Помогите с сабвуфером Hertz HX200

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Помогите с сабвуфером Hertz HX200

Автомобиль класса Волги Toyota Mark II

Головное устройство (Pioneer DEH-P9600MP).

Усилитель (Boston GT-42).

Фронтальная акустика (Boston SL60) Передние двери.

Сабвуфер (Hertz HX200)Задняя полка.

Вопрос , как на ваш взгляд такая компоновка системы.

Хватит ли усилителя под сабвуфер.

И можно ли использовать данный сабвуфер во Free Air или все таки нужно делать закрытый ящик.

Если делать ящик то кокого объема.

Если Вы впервые на нашем Форуме:

1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться — практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

Re: Помогите с сабвуфером Hertz HX200

компоновка отличная, за исключением идеи использовать сабвуфер в free air оформлении. ящик для него можно сделать и непосредственно под полкой, а динамик обязательно выводят в салон.

если и ставят сабы в открытом объеме, то в основном парами (от одиночного толку мало, а тебя система далеко не из начального уровня).

еще лучше — взять проверенный динамик Infinity Kappa 10.1, и сделать ящик под него. при всем уважении к Hertz, до Inifinity этой марке еще тянуться и тянуться.

Re: Помогите с сабвуфером Hertz HX200

Да я с удовольствием поставил что нибудь по лучше,

но вся проблема в том что полка не очень большого размера и поставить в нее 10 дюймовый динамик нет возможности, а из 8 дюймовых по качеству более или менее остается только Hertz. Если делать ящик, то ко-кого размера или литража.

За ответ заранее благодарен. [img]images/smiley_icons/icon_biggrin.gif[/img]

Re: Помогите с сабвуфером Hertz HX200

Я делал в «Чайзер»(согласись , та же машина) корпусной саб на десятке в полку. Так что это — возможно.

Источник

Hertz HX 200.1

Несмотря на новое обозначение, по внешнему виду этот саб как будто неотличим от того, с которым мы познакомились ровно два года назад. Литой корпус окрашен чёрной порошковой краской. Диффузор из длинноволокнистой целлюлозы кажется особенно жёстким из-за на редкость крупного (102 мм) центрального колпачка. 18-миллиметровый подвес несколько уже, нежели у предыдущих участников, хотя и узким его не назовёшь. Магнит с внушительными габаритами 140 х 34 мм закрыт резиновым чехлом ожидаемого жёлто-оранжевого цвета. Правда, и катушка здесь двухдюймовая, а для данного калибра это немало. Диаметр осевого отверстия 16 мм. Внешний обод корпуса, как и у предыдущих одноклассников, закрывает резиновое кольцо C-образного сечения, только в отличие от тех у Hertz в кольце предусмотрены заглушки, позволяющие скрыть головки крепежа. Охлаждению звуковой катушки способствуют восемь круглых вентиляционных отверстий в корпусе. Авторы разработки выбрали не пружинные, а винтовые зажимы, которые, правда, расположены вплотную к чехлу магнита, и потому пользоваться ими не очень удобно. Провода также идут по первому способу, с той лишь вариацией, что в конус диффузора они прошиты дважды.

• Номинальный импеданс, Ом 4
• Длительная музыкальная мощность (по данным изготовителя), Вт 300
• Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 83,2
• Нормированное акустическое усиление (ФИ, 25 — 100 Гц), дБ 5,3
• Нормированная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт 88,5
• Неравномерность АЧХ (FA, 25 — 100 Гц), дБ 1,9
• Средний к.н.и. (96 дБ, 50 — 125 Гц), % 2,28

Параметры Тиля — Смолла	Заявка	Факт
Fs, Гц	51,0	53,5
Vas, л	9,15	7,69
Qts	0,64	0,719
EBP, Гц	—	53,6

Как видно, конструкторы головки ширину магнитного зазора выбрали с запасом, так что силовой фактор (даже с учётом диаметра катушки) получился невысоким (точнее, самым невысоким в группе): 8,63 Тл м. В сочетании с тяжёлой «подвижкой» это привело к весьма низкой опорной чувствительности. Почему она не получилась ниже, чем, скажем, у первого участника? А тут надо учесть ширину подвеса: чем он уже, тем больше эффективная площадь диффузора и, соответственно, выше отдача. Нелинейные искажения ниже, чем у любого другого одноклассника.

Конструкторами HX 200.1 был задуман жёстким, довольно высокодобротным и с высокой резонансной частотой, все признаки free air головки, однако такой рекомендации они не дают, приводя два варианта ЗЯ (оба с низким акустическим усилением из-за высокой Fs и два сугубо эспиэльных ФИ. По нашим измерениям динамик оказался ещё жёстче задуманного, хотя и не драматически, позже, возможно, обомнётся и разница станет ещё меньше. По таким данным оптимальный ЗЯ будет иметь объём 18 л, в таком же, даже меньшем, объёме можно устроить очень забавный ФИ с «полкой» от 40 до 70 Гц, а free air, как и ожидалось, даёт суперидеальную АЧХ во всей полосе частот, для которой предназначен сабвуфер.

ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
Hertz HX 200.1
ПОЧЕМ
3960 руб.
ЭТО — ПЛЮС
Низкие искажения
Хорошо работает в экране (FA)
ЭТО — МИНУС
Невысокая чувствительность в ЗЯ
ОДНИМ СЛОВОМ…
Стабильность — признак компетентности
РЕЙТИНГ
Конструкция и исполнение 8
Форма АЧХ в салоне 9
Реальная чувствительность 8
Искажения 9
Компактность оформления 7 + 1
Итог 42

Источник