Hid ballast 12v 35w ремонт

Hid ballast 12v 35w схема подключения

цвета проводов на разъёме

#1 Майкл 47

Users

4 сообщений

• Марка авто: kenwoord
• Откуда: СПб

#2 Ронин

VIP Member

2 561 сообщений

• Марка авто: Lada 111 1.6i 16v

Просмотр Гаража

Инструкция по установке системы биксенон HID

Не прикасайтесь к ксеноновым лампам, балластам и проводам перед и после включения и выхода на рабочий режим. В момент запуска балласт системы биксенон HID генерирует напряжение 23000В и может вызвать пробой не в лампе, которая является нагрузкой, а пробить на тело, расположенное ближе к массе автомобиля чем ксеноновая лампа

Включайте и выключайте фары только при необходимости. Частые включениявыключения отрицательно сказываются на сроке службы ксеноновых ламп и являются причиной более быстрого испарения металла электродов лампы что в свою очередь приведет к выходу из строя балласта системы биксенон HID

Если Вы обнаружили повреждения в системе биксенон HID или ее неправильную работу – немедленно прекратите ее использование и обратитесь в установочный центр. Использование поврежденной или неисправной системы биксенон HID может привести к поражению электрическим током или пожару

В случае, если свет системы биксенон HID внезапно погас – остановитесь в безопасном месте, выключите свет и через некоторое время повторно включите. Если это действие не исправило ситуацию, выключите свет на переключателе с повторным включением через 15 минут. Если ксеноновые фары включились нормально – это означает, что произошел случайный сбой, вызвавший срабатывание защиты в балласте системы биксенон HID

Регулировка света фар. Яркость ксеноновых фар вдвое превышает яркость галогенных. По этой причине неправильно отрегулированные ксеноновые фары могут привести к ослеплению других участников движения с возникновением опасных аварийных ситуаций. Установите правильное распределение световых пучков в специализированной мастерской

Поскольку система биксенон HID включает в себя устройства, являющиеся источником высокого напряжения, опасность сопровождает установку этих устройств. В случае необходимости установки системы биксенон HID или замены ее неисправных компонентов пользуйтесь услугами ремонтных мастерских, обладающих соответствующей квалификацией. Не пытайтесь устанавливать систему биксенон HID самостоятельно.
Меры предосторожности для установщиков системы биксенон HID
Если Вы уронили или иным образом повредили ксеноновую лампу или балласт системы биксенон HID – прекратите установку и не используйте комплект биксенона
Если Вы обнаружили повреждение ксеноновых ламп, балластов системы биксенон HID или проводов питания – также прекратите установку
Не производите установку системы биксенон HID влажными или грязными руками. Это повышает опасность поражения электрическим током и повреждения оборудования
Тщательно проверяйте надежность электрических соединений
Бережно относитесь к ксеноновым лампам, не прилагайте к ним сверхнормативных усилий, не допускайте царапин и загрязнений
Не перемещайте компоненты системы биксенон HID, удерживая их за провода
Не включайте систему биксенон HID без фар (за исключением случаев, когда необходимо убедиться в работоспособности системы). Во избежание пожаров не включайте систему биксенон HID вблизи легковоспламеняющихся предметов и жидкостей
После прикосновения к колбе ксеноновой лампы обезжиривайте ее спиртом
Проверка возможности установки системы биксенон HID (проверка габаритных размеров ксеноновой лампы)

Лампа из комплекта биксенона имеет диаметр O 15мм и длину колбы 56мм от посадочной плоскости. Комплект биксенона не может быть установлен на автомобиль фара которого не может вместить лампу. Если лампа требует доработки перед установкой – обратитесь к Вашему продавцу за консультацией.

Рисунок 1. Ксеноновая фара с установленным экраном (поперечное сечение).

Размер А (рис. 1) должен быть не менее 15мм. Размер В должен быть не менее 56мм.
Следующие случаи не являются неисправностями системы биксенон HID
Цвет свечения левой и правой фары незначительно различается. Иногда незначительная разница в свечении ксеноновых фар является нормальной характеристикой системы биксенон HID. В случае существенной разницы в цвете при установившемся режиме, свяжитесь с продавцом. Заводской допуск различия цветовой температуры – ±500К
Цвет ксеноновой лампы быстро меняется после включения. Это нормальная характеристика системы биксенон HID
Шум от балластов системы биксенон HID. Шум частотой 400гц происходит в результате генерации балластом напряжения
Неудовлетворительное включение ксеноновых ламп, после того, как они были быстро включены и выключены. Иногда это вызывает срабатывание защиты в балласте системы биксенон HID и не является неисправностью, если лампы включатся после нескольких секунд
Отказ ламп. Если двигатель запускается после включения ксеноновых фар, то свет может рассеяться или выключиться – это связано с падением напряжения питания при пуске мотора и не является неисправностью. Проведите повторное включение фар

Комплектность системы биксенон HID
Балласт – 2 шт.
Жгут проводов с реле – 2 шт.
Монтажная скоба – 2 шт.
Саморез – 4 шт.
Стяжка длинная – 8 шт.
Стяжка короткая – 8 шт.
Гайка (для подключения к аккумулятору) – 1 шт.

Рисунок 2. Комплект биксенон HID.

Инструмент для установки системы биксенон HID
Стандартный инструмент
Изоляционная лента
Спирт

Схема установки системы биксенон HID (исключительно для установочных центров)
Рисунок 3. Схема подключения жгута проводов (для просмотра схемы в полный размер – кликните на изображении).

Порядок подключения системы биксенон HID
Подключите только правую сторону
Включите ближний свет

В случае если ксеноновая фара засветилась но «ближнийдальний» не переключается (лампа находится в положении «дальний») извлеките контролирующий диод с правой стороны и переставьте его наоборот (белая стрелка на диоде будет указывать в обратном направлении). Проверьте правильность переключения «ближнийдальний» и закончите подключение правой стороны.
Симптомы, указывающие на неправильное подключение системы биксенон HID
Переключатель света в положении «ближний» – свет зажигается правильно лампа в положении «дальний»
Переключатель света в положении «дальний» – свет не зажигается лампа не в положении «дальний»

Это означает, что диод должен быть включен в обратном направлении. Переместите диод, как показано на рисунке 4 и вставьте инвертирующую перемычку (см. рис.3)
Рисунок 4. Использование диода системы биксенон HID

Установка балластов системы биксенон HID
Рисунок 5. Установка баласта системы биксенон HID

Установка ксеноновых ламп
Рисунок 6. Установка ксеноновых ламп

DeHb › Блог › Схемы правильного подключения ксенона к H4

Много вопросов связано именно с нормальным подключением, проводкой на автомобиле.

Для начала посмотрим на график напряжения и силы тока на ксеноновой лампе:

То есть в момент розжига каждая лампа потребляет 12А, соответственно потребление блоков розжига чуть больше, из-за КДП, в любом случае это порядка 160Вт в момент пробоя и затем в течении 6-8 секунд розжига составляет 60-70Вт, падая до 42-45Вт после выхода на стабильное горение.

Сопротивление нити лампы накаливания тоже минимально, но только в течении 0,5 секунд, затем растёт сопротивление, ток падает и потребление выходит на номинал установленной лампы (55Вт или 60Вт).

Поэтому я сторонник нормальных решений, даже если кажется что со штатной проводкой всё нормально, но производители считают каждую копейку и давно закладывают провода без запаса, от этого после установки ксенона возникают различные чудеса и приходится тратить силы и время на решения проблем, которые можно было запросто исключить проложив сразу правильную проводку.

Знаю знаю что есть универсальная китайская проводка, но я уже столкнулся с её фокусами — окислением разъёмов и из-за этого отказом розжига блоков и другим китайским чудесам. И так на примере автомобиль с галогеновыми фарами с совмещённой лампой H4.

Теперь схема подключения управления по плюсу:

Эта схема идеальная с точки зрения питания — исключается ситуации остаться без света, единственный минус этой схемы — из-за различной характеристики обмотки реле и чуть-чуть различной ёмкости конденсаторов будет наблюдаться микроскопическая задержка выключения света между левой и правой сторонами.

Что требуется для полной схемы:
1. Два держателя предохранителя + два предохранителя по 20А;
2. Два силовых реле 30А;
3. Два конденсатора электролитических 1 500 мкФ, 16В;
4. Четыре малюсеньких диода 1N4007 для развязки ближнего и дальнего света;
5. Два разъёма H4 в виде папы (как у ламп) для без проблемного подключения к штатной проводке и исключения её модификации.
6. Провода 1,5мм² для питания блоков розжига и 0,5 мм для остального + гофра;
7. Клеммы, разъёмы для силового реле;
8. О-клеммы для подключения к аккумулятору и штатным местам кузова (минус с блоков) в количестве 4шт.

Управление по минусу аналогично:

Существует усечённый вариант данных схем когда силовое реле одно — и через него запитаны оба блока, а так же управляющий разъём задействован только с одной стороны (с другой обычно заматывают изолентой). В этом случае возможно подгорание контактов силового реле в момент запуска двух блоков и соответственно залипание российского силового реле, лечится его заменой. Состав комплектующих скорректируйте сами.

Теперь о костылях (по другом я не могу назвать) — это подключение силовой части к штатным разъёмам. Например к H4 подключают следующим образом:

Чем это плохо я думаю понятно:
1. Моргание ксенона при переключении с ближнего на дальний крайне негативно сказывается на безопасности движения по неосвещённой трассе, а так же электроды ксеноновых ламп получают максимальную эрозию именно в момент пробоя.

2. В режиме дальнего света диод очень прилично нагревается, а поскольку его размещают внутри фары — обдув его затруднён. Сам диод же нужен лишь для того чтобы при ближнем свете шторка не переходила в режим дальнего.

Схем при управлении по минусу две — есть два варианта реализации производителями. Первый вариант далеко не безопасный: в разъёмах всегда присутствует плюс — он заведён напрямую с аккумулятора через предохранительную коробку.

У него такие же минусы как и выше.

Второй вариант — когда плюс подаётся через штатное реле и появляется после включения ближнего, к примеру Lexus LX570.

Здесь моргания нет, но само подключение к штатной проводке вызывает вопросы.

Да и обратите внимание что минус с блоков розжига нужно выводить напрямую кузов — это единственное верное и правильное решение. Схемы я привёл, расписал плюсы и минусы, как подключать — решать вам.

Как производится установка биксенона H4 своими руками: схемы и последовательность подключения

Ни для кого не секрет, что в головную оптику с единственной двухнитевой галогеновой лампой, совмещающей в себе ближний и дальний свет, обычный моноксеноновый источник света не может быть установлен. Для таких категорий фар предназначены биксеноновые лампы с соответствующим трехконтактным цоколем H4.

Принципиальное отличие процесса монтажа ламп Bixenon от Xenon

Для ламп биксенон схема подключения немного усложнена из-за наличия дополнительного режима дальнего света. Поскольку последний активируется не путем зажигания второй нити накаливания, а за счет перемещения металлического экрана, алгоритм управления лампами немного корректируется дополнительной проводкой (На заметку: об особенностях подключения ламп Xenon можно прочитать здесь).

В более приближенном формате особенность схемы заключается в следующем:

• «+» и «–» поступают на блок розжига при включении ближнего света;
• при активировании дальнего освещения «+» поступает на устройство, изменяющее фокус свечения.

Подключение может быть выполнено по одному из двух сценариев, выбор которого предопределяет тип комплекта:

• с реле на каждую лампу или вовсе без электронного ключа;
• с одним общим реле на две лампы.

Производим установку биксенона вместо обычной галогеновой лампы H4 своими руками

Включение в цепь комплекта с индивидуальными реле

Механическая часть процесса монтажа ламп Bixenon проста и абсолютно повторяет методику сборки моноксенона:

• сформировать в корпусе фары отверстие для подвода дополнительной проводки;
• установить лампу Bixenon взамен штатной галогеновой;
• закрепить блоки розжига в непосредственной близости от фар.

Первая установка биксенона H4 своими руками зачастую вызывает трудности именно в организации схемы подсоединения. Автономная комплектация не предусматривает наличия общих для двух ламп элементов жизнеобеспечения – следовательно, процесс монтажа можно вести последовательно. Согласно этому принципу:

• проводятся подсоединение и тест лампы на одной фаре;
• производятся манипуляции с проводкой на втором головном устройстве освещения;
• осуществляется заключительный тест.

Комплект с индивидуальным реле в своем составе обычно содержит такие электротехнические элементы:

• 2 блока розжига;
• 2 реле;
• 2 коммутационных жгута проводов с припаянными диодами;
• 2 лампы.

Согласно схеме подключения комплекта биксенона с индивидуальным реле, методика проведения операции такова:

• к разъему, идущему от лампы и отвечающему за перемещение экрана, подсоединяется коммутационный жгут проводов с диодом;
• к выходящему из подключенного выше жгута трехпиновому разъему подключается колодка штатной проводки, ранее присоединяемая непосредственно к цоколю H4;
• коммутационный жгут подсоединяется к реле;
• электронный ключ включается в сеть путем закрепления плюсовой клеммы на аккумуляторе и минусовой – на массе;
• балласт (блок розжига) соединяется с реле;
• силовые отводы лампы подключаются к колодкам пускорегулирующего устройства.

Включение в цепь комплекта без релейных устройств

В комплектах без реле диод врезан непосредственно в трехпиновую колодку питания. Схема подсоединения абсолютно идентична, за исключением операций, связанных с электронным ключом: разъем питания блока розжига идет прямо от соединения со штатной колодкой.

Немного о назначении диода

После проведения установки и подсоединения биксенона H4 своими руками часто обнаруживается следующая неисправность: не переключаются режимы освещения ближний/дальний, при этом лампа горит. Причина — в режиме включения ближнего света экран уже находится в положении дальнего. В целях устранения дефекта изменяется направление допустимого течения заряда через диод путем смены его полярности.

В случае несовпадения расположения и полярности контактов разъема для биксеноновой установки с распиновкой в штатной колодке, ситуация исправляется в индивидуальном порядке:

• положением диода;
• между разъемом управления магнитом, передвигающим экран с положения ближнего света на дальний, и колодкой от коммутационного жгута или от разъема питания (в случае отсутствия реле) вставляется переходник, изменяющий полярность;
• в разъеме питания блока розжига контакты меняются местами.

Схема организации подключения биксенона с общим реле на две лампы

Располагая таковым комплектом, целесообразно провести механическую часть процесса монтажа сразу для обеих фар. Работу с электрикой следует выполнять в полном соответствии с разработанным для данного варианта чертежами.

Анализируя схему подключения данного комплекта биксенона, легко выявить главный элемент – общее реле. Именно с него и следует начинать процедуру электрификации:

• закрепить плюсовую клемму на аккумуляторе;
• подсоединить трехконтактный разъем к одной из штатных колодок питания галогеновых ламп H4;
• идущие от реле колодки подачи напряжения в 12 В соединяются с соответствующими разъемами на блоке розжига.

Далее по отношению к каждой лампе осуществляются процедуры:

• присоединения высоковольтных контактов, идущих от блока розжига;
• подключения разъема управления положением экрана, выведенного из реле;
• закрепления минусовых клемм, обеспечивающих замыкания цепи управления магнитом экрана.

Коротко о процессе подсоединения биксенона

Сложность осуществления операции установки биксенона с цоколем H4 своими руками заключается в правильной организации связи между штатными устройствами управления режимами освещения, реле, блоками розжига, двухрежимными газоразрядными лампами высокой яркости. Поставляемая с комплектами Bixenon проводка позволяет довольно быстро и правильно электрифицировать лампы.

Выделяют два типа проводок:

• автономная, при которой каждая лампа имеет свой канал электроснабжения (может быть как с реле, так и без него);
• комбинированная – здесь используется одно общее реле, на котором «завязана» система энергообеспечения каждого балласта и, соответственно, лампы.

Большинство производителей придерживаются автономной схемы организации проводки.

После монтажа любой проводки важно проверить корректность работы системы освещения. На невозможность переключения режимов освещения в автономном режиме при автономной проводке чаще влияет направление пропускания диодом тока.

Lw 12 В 35 Вт бесплатная замена hid лампы тонкий балласт цифровой hid балласта 23kv

Цена FOB:	US $ 1-4 / шт. Узнать цену
Порт:	guangzhou
Мин. заказ:	1 шт. Hid светильник тонкий балласт
Возможности поставки:	500000 шт. в Месяц Hid светильник тонкий балласт
Срок поставки:	Hid светильник тонкий балласт доставка timebig заказ 6 – 14 дн.
Условия оплаты:	L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram,hid ballast 35w 23kv

Торговая гарантия Alibaba

Краткая информация

Подробности об упаковке

Напряжение:	Происхождение товара:	Наименование:	Гарантированность:	Сертификация:
Марка автомобиля:

Подробности об упаковке:

Hid светильник тонкий балласт упаковка : балласт : 2 шт. лампы : 1 пара кронштейн : 1 шт. винт : 2 шт. инструкция : 1 pccolor коробка : 1 шт.

Свойства

1. Высокая безопасность

2. привлекательная цена

3. высокое качество

4. CE Сертификация

Спрятал балласт Технические характеристики

Диапазон входного напряжения

Рабочая Входной ток

Макс. входной ток

35 Вт/55 Вт супер спрятал балласт спецификация:

Hid: начальное напряжение: AC 23000 В

Hid: постоянное напряжение: 85 В

Hid: световой поток: 2500

Hid: срок службы: 3500 часов

Hid: Рабочая температура:-40 градусов до + 105 градусов

Hid: цвет температура: 3000 К-30000 К

Hid: Выходная мощность в стабильное состояние: 35 Вт/55 Вт

Hid: схема подключения: высокая термостойкость высокого напряжения-упорный

Hid: крышка: хрустальные и стеклянные трубки уф-кошка анти-ультрафиолетовые

Спрятал балласт: 14 месяцев гарантии спрятал балласт

HID балласт особенности:
1) TI цифровой процессоров создать более надежный балласты

2) с ce, iso9001: 2000 и E-MARK сертификат

3) алюминиевый корпус: и вибрации

4) H > HID балласт ac/dc 12 В 35 Вт/55 Вт

5) время переключения: 100000 × HID балласт ac/dc 12 В 35 Вт/55 Вт

6) HID балласт дефект ставка:

7) гарантия: 14 месяцев HID балласт ac/dc 12 В 35 Вт/55 Вт

Оплата и Условия поставки :

1. продвижение	Оптовые цены, чтобы привлечь больше покупателей.
2. Фирменное наименование	Liwin/oem/odm
3. Место происхождения	GuangdongChina (материк)
4. Условия оплаты	L/c, T/T Western Union
5. FOB порт	Гуанчжоу/китай
6. Минимальный заказ	1 шт.
Спрятал балласт	Спрятал балласт HID балласт ac/dc 12 В 35 Вт/55 Вт
Пример заказа:	1-3 дней после оплаты
Большой заказ:	6-14 дней после оплаты

Спрятал балласт и лампы можете выбрать:

Одноместный номер: H1 H3 H4 H6 H7 H8 H9 H10 H11 H13 H279004 (hb1) 9005 (hb3) 9006 (hb4) Спрятал балласт

9007 (hb5) D1SD1RD1C D2S D2RD2CD3SD3RD3CD4SD4RD4C880881

Высокий/низкий (bi-xenon): H4 (привет/lo) H6 (привет/lo) H13 (привет/lo) 9004 (привет/lo) 9007 (привет/lo

3000 К

Золотой лучшее проникновение

4300 К

Ксеноновые фары свет светло-желтый.

6000 К

Преобразования предполагают, смесь белого маленький желтый

8000 К

Белый смесь с bluepenetration declinewhite смесь с маленький синий

10000 К

Белый сочетаются с голубым obviouslypoor проникновение

12000 К

Синий с немного фиолетовый плохого проникновение

15000 К

Синий с Фиолетовый худшее проникновение

20000 К

Розовый спрятал балласт

25000 К

Лиловый спрятал балласт HID балласт ac/dc 12 В 35 Вт/55 Вт

30000 К

Фиолетовый спрятал балласт HID балласт ac/dc 12 В 35 Вт/55 Вт

Спрятал балласт составляют :

Балласт

1 шт. HID балласт ac/dc 12 В 35 Вт/55 Вт

Кронштейн

1 шт. HID балласт ac/dc 12 В 35 Вт/55 Вт

Винт

1 шт.

Белая коробка

1 шт.

Упаковка

50 шт./уп (43*29*26 см/ctn поле размер)

Спрятал балласт цены и условия поставки:

Продвижение

Оптовые цены, чтобы привлечь больше покупателей.

Фирменное Наименование

Liwin/oem/odm

Место происхождения

Гуандун, Китай (материк)

Условия оплаты

L/c, T/T Western Union

FOB порт

Гуанчжоу/китай

Минимальный заказ

1 шт.

Почему выбрать HID балласт от нас:

Мы являемся ведущим производителем авто аксессуары для 10 yearsour продукты с высоким luminancehigh Цикл ligepower Энергосберегающие и огнезащитных материалов. получили высокую репутацию и отзывы от наших клиентов.

Прохладный мигает автомобиля наклейки повышает безопасность во время вождения автомобиля в ночное время; В то же время это делает ваш автомобиль модным и удивительно. Это действительно здорово и также очень легко установить. Этот мигающий предмет создает восхитительный вид для вашего автомобиля.

Звуковой активации наклейки — это слой мягкого и тонкого Листа будет наклеить на Заднее стекло лобовое или боковое окно где вы чувствуете Соответствующие. Использование Приводная техника подключите его к 12VDC питания он может производить красивый эффект

Подключение и ремонт баластника для люминесцентных ламп

Балласт для газоразрядной лампы (люминесцентные источники света) применяется с целью обеспечения нормальных условий работы. Другое название – пускорегулирующий аппарат (ПРА). Существует два варианта: электромагнитный и электронный. Первый из них отличается рядом недостатков, например, шум, эффект мерцания люминесцентной лампы.

Второй вид балласта исключает многие минусы в работе источника света данной группы, поэтому и более популярен. Но поломки в таких приборах тоже случаются. Прежде чем выбрасывать, рекомендуется проверить элементы схемы балласта на наличие неисправностей. Вполне реально самостоятельно выполнить ремонт ЭПРА.

Разновидности и принцип функционирования

Главная функция ЭПРА заключается в преобразовании переменного тока в постоянный. По-другому электронный балласт для газоразрядных ламп называется еще и высокочастотным инвертором. Один из плюсов таких приборов – компактность и, соответственно, небольшой вес, что дополнительно упрощает работу люминесцентных источников света. А еще ЭПРА не создает шум при работе.

Балласт электронного типа после подключения к источнику питания обеспечивает выпрямление тока и подогрев электродов. Чтобы люминесцентная лампа зажглась, подается напряжение определенной величины. Настройка тока происходит в автоматическом режиме, что реализуется посредством специального регулятора.

Такая возможность исключает вероятность появления мерцания. Последний этап – происходит высоковольтный импульс. Поджиг люминесцентной лампы осуществляется за 1,7 с. Если при запуске источника света имеет место сбой, тело накала моментально выходит из строя (перегорает). Тогда можно попытаться сделать ремонт своими руками, для чего требуется вскрыть корпус. Схема электронного балласта выглядит так:

Основные элементы ЭПРА люминесцентной лампы: фильтры; непосредственно сам выпрямитель; преобразователь; дроссель. Схема обеспечивает еще и защиту от скачков напряжения питающего источника, что исключает необходимость ремонта по данной причине. А, кроме того, балласт для газоразрядных ламп реализует функцию коррекции коэффициента мощности.

По целевому назначению встречаются следующие виды ЭПРА:

• для линейных ламп;
• балласт, встроенный в конструкцию компактных люминесцентных источников света.

ЭПРА для люминесцентных ламп подразделяются на группы, отличные по функциональности: аналоговые; цифровые; стандартные.

Схема подключения, запуск

Пускорегулирующий аппарат подключается с одной стороны к источнику питания, с другой – к осветительному элементу. Нужно предусмотреть возможность установки и крепления ЭПРА. Подключение производится в соответствии с полярностью проводов. Если планируется установить две лампы через ПРА, используется вариант параллельного соединения.

Схема будет выглядеть следующим образом:

Группа газоразрядных люминесцентных ламп не может нормально работать без пускорегулирующего аппарата. Его электронный вариант конструкции обеспечивает мягкий, но одновременно с тем и практически мгновенный запуск источника света, что дополнительно продлевает срок его службы.

Поджиг и поддержание функционирования лампы осуществляется в три этапа: прогрев электродов, появление излучения в результате высоковольтного импульса, поддержание горения осуществляется посредством постоянной подачи напряжения небольшой величины.

Определение поломки и ремонтные работы

Если наблюдаются проблемы в работе газоразрядных ламп (мерцание, отсутствие свечения), можно самостоятельно сделать ремонт. Но сначала необходимо понять, в чем заключается проблема: в балласте или осветительном элементе. Чтобы проверить работоспособность ЭПРА, из светильников удаляется линейная лампочка, электроды замыкаются, и подсоединяется обычная лампа накаливания. Если она загорелась, проблема не в пускорегулирующем аппарате.

В противном же случае нужно искать причину поломки внутри балласта. Чтобы определить неисправность люминесцентных светильников, необходимо «прозвонить» все элементы по очереди. Начинать следует с предохранителя. Если один из узлов схемы вышел из строя, необходимо заменить его аналогом. Параметры можно увидеть на сгоревшем элементе. Ремонт балласта для газоразрядных ламп предполагает необходимость использования навыков владения паяльником.

Если с предохранителем все в порядке, далее следует проверить на исправность конденсатор и диоды, которые установлены в непосредственной близости к нему. Напряжение конденсатора не должно быть ниже определенного порога (для разных элементов эта величина разнится). Если все элементы ПРА в рабочем состоянии, без видимых повреждений и прозвон также ничего не дал, осталось проверить обмотку дросселя.

В некоторых случаях проще купить новую лампу. Это целесообразно сделать в случае, когда стоимость отдельных элементов выше ожидаемого предела или при отсутствии достаточных навыков в процессе пайки.

Ремонт компактных люминесцентных ламп выполняется по сходному принципу: сначала разбирается корпус; проверяются нити накала, определяется причина поломки на плате ПРА. Часто встречаются ситуации, когда балласт полностью исправен, а нити накаливания перегорели. Починку лампы в этом случае произвести сложно. Если в доме имеется еще один сломанный источник света сходной модели, но с неповрежденным телом накала, можно совместить два изделия в одно.

Таким образом, ЭПРА представляет группу усовершенствованных аппаратов, обеспечивающих эффективную работу люминесцентных ламп. Если было замечено мерцание источника света или он и вовсе не включается, проверка балласта и его последующий ремонт позволят продлить срок службы лампочки.

Источник