Хонда фит ремонт замка задней двери
Группа: Пользователи
Сообщений: 2669
Регистрация: 8.5.2007
Город: Томск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 24 раз(а)
В какой то момент заметил, что замок задней правой двери не срабатывает от сигнализации.
С неделю проездил заблокировав дверь в ручную. Распечатал из мануала последовательность разбора двери и разводку проводов по корпусу.
Работу начал с разборки двери. Все как мануале. Толко обратите внимание на снятие треугольной накладки у стекла. Её чуть вверх на 1-1,5 см (выйдут из зацепа скобы) и на себя (выташится фиксатор) — порядок установки обратный.
Дальнейшую разборку не расписываю. Снял разъем и тестером проверил подачу питания. Должна быть при открытии одна полярность в разъёме, при закрытии обратная. т.е. «+» и «-» меняются местами. Тишина была в обоих случаях. Запомнил цвет проводки.
Далее окрываем заглушку панели предохранителей в салоне перед водителем и расширенную рамку (окрутить два винта) для свободного доступа к разъемам платы.
По середине платы, над предохранителями есть сдвоенный разъём. Отсоединяем аккумулятор и вынимаем этот разъём. Находим провода по цвету. В моём случае это белый с черной полосой и желтый. по толщине они отличаются от других проводов. Прозвонил оба. бело/черный — норма, желтый обрыв.
Сразу напишу где обнаружился его обрыв. Переход от центральной стойки в заднюю правую дверь в резиновом переходе.
Для того что бы туда добраться снимаем нижнюю (черную) накладку на центральную стойку, открутив предварительно держатель ремня водителя. Накладка крепится на одном фиксаторе. Потом снимаем преднатяжитель ременя безопасности (всё описано в мануале) обязательно отключив его разъем. Вытаскиваем уплотнитель (увидете что это). И тогда уже можно вынуть жгут что идет в дверь через центральную стойку. Перед входом в резиновый переход будет разъем, его отключаем, ещё оключаем концевик двери водителя (он в этой же стойке стоит). Далее в двери ослабляем весь жгут оключив все разъемы (и от динамика, его лучше совсем вынуть что бы не повредить) и подаём весь жгут в направлении центральной стойки. Со стороны центральной стойки тянем аккуратно за разъем и весь жгут выходит из двери в стойку. Вот когда он у меня вытянулся — там и увидел просто обрыв провода. Впаял вставку из более мягкого (многожильного) провода подходящего диаметра. Прозвонил от разъема до разъема — всё ОК. Втянул жгут обратно. Подключил всё. Проверил срабатывание — всё ОК. Сборка в обратном порядке.
В стойке жутко мало пространства. все руки покарябал. как туда япы лазают? Фото не делал. Все рисунки и схемы есть в мануале.
Может кому пригодится.
Сообщение отредактировал sibptus402 — 26.9.2011, 13:51
Источник
Ремонт центрального замка на HONDA FIT (JAZZ)
Ремонт центрального замка на HONDA FIT (JAZZ)
При покупке автомобиля обратил внимание, что центральный замок не работает и не закрывает двери, сигнализация закрывала только левые двери автомобиля, правые не работали. Проверив все предохранители в первую очередь и предохранители на сигнализации проблем не выявил, все рабочее. Разобрал обшивку задней правой двери и напрямую подал питание в замок, он стал работать, значит дело было в проводки, есть болезнь и фитов, переламываются провода между дверкой и стойкой, провода удлинил и починил, теперь все двери закрываются и открываются кроме водительской с пульта сигнализации, а центральный замок так и не работает, пошел по такому же принципу, стал смотреть проводку передней правой двери, она оказалась целой.
переломаны провода двери honda fit
ремонт проводки двери honda fit
Вердикт был на сам центральный замок, хоть замок оказался не разборным при помощи ножа и молотка его вскрыл, заметил моторчик, который управляет открытием и закрытием двери. Покупать новый замок в сборе удовольствие дорогое, да и деньги на запчасти не привык я тратить, у меня полно такое ерунды с авторазбора, путем вскрытия замков с разных автомобилей нашел подходящий моторчик, он оказался с тойота витз, подошел в замок хонды как родной. Так что имейте ввиду, есть аналоги от других марок.
ремонт центрального замка honda fit
слева моторчик центрального замка тойота витз справа honda fit
Источник
Хонда фит ремонт замка задней двери
Разбираем водительскую дверь Honda Fit
Вчера снимал замок водительской двери!
Вот маленький фото отчет!
И так начинаем со снятие обшивки двери.
Снимаем пластиковый кожух с подлокотника обшивки. Для этого вдавливаем 3 защелки и тянем на себя кожух. Делаем все аккуратно т.к. задняя часть кожуха вынимается вперед (по отношению к автомобилю).
Кожух снят, откручиваем 3 винта.
Приступаем к снятию ручки открывания двери. Для этого откручиваем винт , и сдвигаем ручку вперед!
После того как ручка вышла из паза. Отсоединяем тягу поворачивая зажим против часовой стрелки, и вынимаем тягу.
—>
Снимаем разъем с блока управления стеклоподъемниками. Нажимая на фиксатор.
Осталось снять обшивку. которая держится на клипсах (довольно крепко).
Сняв обшивку, отклеиваем защитную пленку.
—>
Снимаем разъемы с замка: 1 разъем — управление самим электроприводом; 2 разъем -управление центральным замком
Откручиваем планку, по которой ходит стекло и отводим ее в сторону, чтоб можно было добраться до самого замка. Планка прикручена болтиком (ключик на 10), который расположен с внешней стороны двери, чуть ниже винтов крепления самого замка.
Снимаем тягу с личинки — поворачивая фиксатор.
—>
Так же снимаем тягу с внешней ручки открывания двери.
И отсоединяем тягу внутреней ручки на самом замке.
Откручиваем 3 винта крепления замка.
—>
И вынимаем замок. На фото он с подключенными разъемами.
После снятия выяснилось, что корпус самого электропривода разбирается на две части! Видимо защелки которые скрепляют эти половинки вместе — сломались. И при закрывании центрального замка, происходит пробуксовка шестерен привода ( это и было слышно до снятия замка). Я споял эти половинки мелкой сеточкой и все стало работать как положено.
Собираем все в обратном порядке!
Извините за качество фотографий (фоткал на телефон).Надеюся этот отчет кому нибудь поможет!
Источник