Ijust 3 ремонт аккумулятора

ijust 3 разборка, устройство, ремонт

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

РЕМОНТ|РАЗБОРКА Ijust 3 PROПодробнее

РЕМОНТ ВЕЙПА СВОИМИ РУКАМИ . ЗАМКНУЛ АКБ !! РЕМОНТ КНОПКИПодробнее

⚠️ Как разобрать iJust 2. Кнопка iJust 2 замена. Ремонт iJust 2.Подробнее

Как поменять испаритель на айджаст 3 / баке элло дуроПодробнее

Разобрал iJust 3 by Eleaf | сравнение с iJust SПодробнее

Как поменять испаритель в Eleaf Ijust 3Подробнее

Что делать если ijust 3 мигает/не парит. Решение проблемыПодробнее

Ремонт Вейп ELEAF ijust 3Подробнее

ijust S мигает и не работает. Разборка, ремонт, устройство.Подробнее

Eleaf iJust 3. Замена ваты и модернизация испарителяПодробнее

ijust 3 после ремонтаПодробнее

ОБЗОР НА IJUST 3 ПОСЛЕ ПОЛУГОДА ИСПОЛЬЗОВАНИЯПодробнее

ijust s залипла запала кнопка залилась жижка как вскрыть мод gimmethevape новосибирскПодробнее

ijust S мигает и не работает. Разборка, ремонт, устройство.Подробнее

Не работает электронная сигарета iJust S. Ремонт. Не реагирует на кнопку. Залита жижкойПодробнее

Источник

Чипгуру

Eleaf iJust. Ремонт

Eleaf iJust. Ремонт

Сообщение #1 KimIV » 22 июл 2017, 10:22

У пациента отвалился разъём Micro USB. Он просто болтается внутри. Аккумулятор не сменный и поэтому без Micro USB его никак не зарядить. И есигой по сути пользоваться стало невозможно. Аккум разрядился и всё, приехали! Вот пациент.

Разбирается пациент путём выпрессовывания/вытягивания площадки с 510-ым коннектором из трубчатого корпуса. И для этого кто-то использует баки/атомайзеры, рискуя их сломать, а кто-то вытачивает приспособы. Я решил идти вторым путём.

Конструктивно — это просто болванка произвольных размеров. Размер нужен только для того, чтобы было за что рукой ухватиться. На одном конце болванки резьба М7х0,5. Длина этого кончика 4,0-4,5 мм. Используется приспособа следующим образом. Она вкручивается в есигу в 510-ый коннектор вместо атомайзера и переламывающими движениями влево-вправо, вверх-вниз потихоньку по долям миллиметра площадка с коннектором вытягивается.

Отпаиваю аккумулятор и ставлю его на зарядку во внешнее зарядное устройство.

Плата к корпусу коннектора приклёпана и это место ещё зачем-то было оплавлено припоем, создавая видимость пайки. Припой я убрал паяльником и только после этого стало видно, что здесь держится не на пайке. Пришлось аккуратно стачивать.

Ну и таким образом добрался до места пайки разъёма micro USB. Старый просто выпал оттуда. Припаял новый и собрал всё в обратной последовательности.

Важно!
Перед включением есигу iJust S нужно поставить на зарядку. И сделать это нужно независимо от уровня заряда аккумулятора. Нужно просто падать напряжение 5 В на разъём micro USB хотя бы на секундочку и, если аккум заряжен, то зарядку можно отключить и есига будет нормально работать. Если этого не сделать, то есига просто не включится! С чем это связано? Я думаю, что таким образом работает защита от переразряда аккума. И если отключить/отпаять аккум, то она начинает думать, что аккум сел и уходит в глухую оборону. И не выходит из неё даже если подключишь/припаяешь обратно нормально заряженный аккум. Отключение защиты выполняет зарядка.

iJust S. Замена micro USB

Сообщение #2 Akondr » 24 июл 2017, 14:21

iJust S. Замена micro USB

Сообщение #3 KimIV » 24 июл 2017, 14:31

Akondr , если мигает, то защита от переразряда, о которой я писал, тут ни при чём. В моём случае вообще не показывал никаких признаков жизни до тех пор пока не подал 5 В на микро ЮСБ от лабораторного БП.

А сколько раз у тебя мигает? И с какой примерно скоростью (сколько раз в секунду)?

iJust S. Замена micro USB

Сообщение #4 Akondr » 24 июл 2017, 15:23

iJust S. Замена micro USB

Сообщение #5 KimIV » 24 июл 2018, 13:10

iJust S. Замена micro USB

Сообщение #6 KimIV » 25 июл 2018, 09:36

Вообщем, починил я все три айджаста.

Один был, видимо уронен на бачок и у него вдавило внутрь верхнюю крышку. Кнопку зажало и она не нажималась. Я крышку вытянул с помощью приспособы, о которой писал в первом сообщении, кнопка стала свободно нажиматься и девайс заработал.

А два других были тупо залиты жижей. Один из них хаотично мигал светодиодами, а второй просто не включался. Я оба разобрал, отпаял аккумы и платы как есть поболтал в бутылочке с этиловым спиртом. Потом платы просушил в течение ночи, припаял аккумы и девайсы заработали.

iJust S. Замена micro USB

Сообщение #7 Akondr » 25 июл 2018, 11:31

iJust S. Замена micro USB

Сообщение #8 KimIV » 25 июл 2018, 12:44

iJust S. Замена micro USB

Сообщение #9 Akondr » 25 июл 2018, 15:03

iJust S. Ремонт

Сообщение #10 KimIV » 05 дек 2018, 09:01

Вчера чинил айджаста-клона. Внешне как оригинал, все надписи и серийный номер присутствуют. А вот внутри:
— Аккумулятор в два раза мЕньшей ёмкости. В оригинале 11Wh, в клоне 5,5Wh.
— Нигде нет ни термоклея, ни компаунда. В оригинале кнопка подпирается компаундом, а силовые мосфеты залеплены термоклеем, только не пистолетным, а тем, которым приклеиваются радиаторы.
— На схеме только две восьмивыводных микрухи. А в оригинале одна большая многовыводная микруха и две поменьше.

Поводов для ремонта было два:
1. Кто-то неудачно и довольно сильно ткнул крестовой отвёрткой в край платы, повредив постоянный резистор сопротивлением 1,2к. Резистор я не извлекая из ямки в плате проверил мультиметром MASTECH MS8910. Он оказался целым, поэтому мне осталось только восстановить точки пайки.

2. Была оторвана кнопка и утеряна. Но клиент принёс плату второго неисправного айджаста и попросил перепаять с неё. Отпаял и припаял феном 330 градусов.

Проверка. Жарит и заряжается, то есть работает, как положено.

Источник

Как разобрать и собрать eleaf ijust 3?

Ijust 3 — вэйповая новинка появившаяся относительно недавно. Многие её владельцы (начинающие, опытные вейперы) интересуются вопросом: «Как разобрать ijust 3 и собрать обратно?». В данной статье мы рассмотрим способ разборки атомайзера данной модели, расскажем всё подробно…

Как разобрать девайс?

В разборке ijust 3 нет ничего сложного, нужно соблюдать некоторые простые правила.

1. Во-первых, не стучите о стол, старайтесь не уронить гаджет когда будете вытягивать внутренние составляющие.
2. Во-вторых, испарите жидкость из бака. Делается это для удобности держания прибора. В противном случае, пар будет исходить на вас и будет отвлекать от разборки.

Производитель не подготавливает гаджет к ручной разборке. Бренд старается максимально уменьшить вес, увеличить удобность изделия. На изделиях некоторых компаний предусмотрена возможность. Ijust 3 замыкается в нижней частью » крышкой» корпуса, находящейся под аккумулятором атомайзера.

Для разборки вам понадобится всего три инструмента:

2. Тонкая тряпка, салфетка

Сам атомайзер ijust 3 состоит из 5 составляющих:

• Корпус (+ крышка на дне)

• Аккумулятор (занимает почти всё место под корпусом)

• Бак для жидкости

• Испаритель (он же атомайзер)

• Дрипка (выход пара)

Приступим к разборке… Возьмите вэйп так, чтобы край корпуса был свободен. В другую руку возьмите пассатижи. Держите гажджет прочно, уперитесь руками на стол. Но перед этим, положите на «крышку» салфетку, чтобы не деформировать её. Салфетка (или тряпка) защитит края корпуса от «изуродования», царапин и дополнительной поломки.

Очень аккуратно прокручивайте дно батарейки в любую сторону — куда удобнее. Постепенно трение начнёт уменьшаться. Спустя некоторое время, вы вытащите аккумулятор вместе с испарителем. Не делайте никаких резких движений и всё получится. Оставшиеся дрипка и бачонок отделите через верхнюю замыкающую жестянку. В итоге вы разделите каждую составляющую в отдельности…

Теперь, вы можете выравнивать западающую кнопку или посмотреть что с испарителем. Если не работает электронка вовсе, осмотрите контакты; нужно чтобы они прочно держались за испаритель. В противном случае будут получаться перепады температур. Но лучше не трогайте контакты, если нет специальных инструментов, да бы избежать замыкания.

Видео инструкция по разборке ijust 3

Как собрать ijust 3

Сборка не составит труда. Подобным способом обратно вставьте аккумулятор и испаритель. Собирайте детали друг к другу прочно; сборка обязательно должна быть качественной, иначе электронная сигарета прослужит недолго.

Постарайтесь прочно вкрутить дно батареи. Если внутренности выпадают из корпуса, придётся применить клей. Старайтесь нанести минимум клея по краям дна. Далее, едва прижмите корпус, чтобы клей «схватился». Если с первого раза не получилось, попробуйте добавить клея повторно. Не переборщите, чтобы не заклеить контакты и не покупать новый вейп.

Если вы не уверены, боитесь сломать атомайзер или нет подходящих инструментов, лучше сразу обратитесь в ремонт; здесь вам помогут избежать рисков!

Вывод

Как видите, электронка ijust 3 не предназначена для разбора своими руками и будет лучше его вовсе не разбить. Но если появится необходимость рассмотреть причину поломки, делайте всё по инструкции, как указано в статье.

Источник

как разобрать ijust s: инструменты, замена кнопки, аккумулятора и атомайзера

Вопрос «как разобрать электронную сигарету» был весьма актуальным около трёх лет назад, с тех пор многое изменилось, вейпы сменили пару поколений, стали гораздо более дружественными даже к начинающим парильщикам. В настоящее время полностью разбирать вейп приходится разве что работниками мастерских по ремонту электроники. С другой стороны, вам предстоит регулярно обслуживать ваше устройство, а для этого всё же придётся «немножко» разбирать вейп.

Замена испарителя

Если парогенератор стал выдавать низкое количество пара или его вкус не приносит вам удовольствия, то одной из причин этого может быть замена испарителя. Он, как и любая конструктивная деталь, имеет свой срок службы.

Силу обдува испарителя можно при помощи силиконового кольца с прорезями, вращая которое можно делать отверстия на воздуховоде больше или меньше, меняя глубину затяжки.

Чтоб его заменить, нужно открутить аккумулятор от клиромайзера, затем отсоединить бак.

Когда уже пора менять ?

Начинающие парильщики часто задают вопрос, а когда уже пора менять испарители или спирали. На самом деле все зависит от нескольких факторов. На это может влиять жидкость, которую вы парите. Некоторые ароматизаторы очень сильно нагарают, а некоторые практически вообще ничего не делают с ватой. Другой фактор — это частота парения. Если вы вообще не вынимаете свой любимый девайс из рук, то менять их придется гораздо чаще. Также на это может повлиять человеческий фактор. Речь идет о том, что вы случайно можете сжечь вату. Такое чаще всего происходит, когда ваш девайс берет в руку человек, который очень далек от вейпинга. Он может присесть попарить и ничего не подозревая, отдать вам вейп через 10 минут, а вата окажется сгоревшей напрочь.

Узнать когда уже пора менять испаритель или койлы можно по вкусовым ощущениям. Если количество пара значительно снизилось, а вкус стал меньше, да и вообще с привкусами, то время менять пришло.

Также можно попробовать ориентироваться на время службы каждого элемента. Считается, что вату необходимо менять раз в 3-7 дней, спирали раз в 3 недели, а необслуживаемый испаритель раз в 2-3 недели соответственно. Это не является точным способом определить, когда менять эти элементы, но это может сработать.

Если не откручивается бак на электронной сигарете

Опытные вейперы советуют в таких случаях несколько решений:

• если основа прокручивается — «застопорить» ее любым предметом, который помещается в отверстие воздуховода, и открутить бак;
• вынуть дрип тип поможет прорезиненный коврик, резиновые перчатки, которые устранят прокручивание детали в руках;
• обмотать изолентой или пластырем стеклянный сосуд, чтоб избежать царапин и воспользоваться плоскогубцами.

Делать это нужно осторожно, чтоб не повредить детали из металла и не раздавить стекло.

Характеристики iJust 3

Eleaf iJust 3 pro kit получил характеристики качественного вейпа. Он хорошо наваливает и долго работает без подзарядки:

• Аккумулятор – 3000 мАч;
• Диапазон сопротивления – 0,1-3 Ом;
• Максимальная мощность – 80 Вт;
• Ток – 1А;
• Коннектор – 510.

Внешний вид АйДжаст 3

Над дизайном iJust 3 производитель решил поработать. Прежний ровный дизайн корпуса электронной сигареты заменился на рельефный. Рисунки появились по всей длине. Такое нововведение позволяет крепко держать вейп в руке.

Стоит отметить, что с конвейера вышли Айджаст 3 в трёх вариантах рельефа. Также вейп выпускается в 6 цветовых вариантах. Скорее всего, со временем добавится ещё несколько расцветок. Производитель уже так делал с предыдущими моделями.

Габариты iJust 3 pro почти не изменились. Размеры Айджаст S получила и третья версия электронки — 139 х 24.5 мм. Однако, если заменить стекло на мл, то длина укоротиться до 130 мм.

Добавилась большая и приятная на ощупь кнопка. При нажатии можно услышать лёгкое «позвякивание».

Над внешним видом компания элиф поработала. Вейп выглядит очень круто.

Комплект поставки АйДжаст 3

Производитель не удивил комплектацией. Собственно, ему это и не нужно. В наборе iJust 3 есть всё необходимое новичку, чтобы сразу парить устройства:

• Eleaf iJust 3 pro kit;
• Атомайзер Ello Duro – объём 6,5 мл;
• Стекло на 2 мл. – для тех, кому не очень нравятся выпуклые;
• Два запасных испарителя — HW-N 0.2 Ом и HW-M 0.15 Ом;
• Запасные о-ринги;
• Заправочная проставка;
• Кабель USB для зарядки батареи;
• Инструкция.

Довольно стандартная комплектация.

Отличия iJust S от iJust 3

Хоть и начинали статью с того, что производитель Eleaf старается не штамповать одинаковые вейпы, но…

Если сравнивать по характеристикам iJust 3 и его младшего брата iJust S, то много отличий не найдём.

Вот несколько моментов, которые действительно доработались:

1. Объём бака. В более старой модели был на 4 мл., в Айджаст 3 – 6,5 мл.
2. Мощность. С 50 Ватт выросла до 80 Вт.
3. Диапазон сопротивления. На iJust S – 0,15-3,5 Ом, на iJust 3 – 0,1-3 Ом.

Даже если разобрать девайс, то можно заметить. Начинка у третьей версии от iJust S. Айджаст 3 стал скорее проработкой ошибок или «редизайном», нежели совершенно новой и уникальной моделью.

I Just 3 чуть лучше, чем I Just S.

Правила пользования

Соблюдайте все правила эксплуатации, заправки, сборки и разборки вашего парогенератора

• избегайте контакта сигареты с водой;
• используйте только по назначению;
• оберегайте от смены температур и открытого огня;
• при разборке бокс-мода гарантия от производителя аннулируется.

Следите за количеством жидкости и своевременной и грамотной ее заменой. Приятного пара!

«Не могу открутить атомайзер», — говоришь ты. «Прочти эту статью — и сможешь», — отвечаем мы. Сегодня мы рассмотрим причины, по которым вейперы периодически сталкиваются с этой проблемой, и расскажем, как её устранить.

Необходимые инструменты

Основными частями курительного устройства есть атомайзер, картридж и аккумуляторная батарея. Чтобы выполнить разборку, нужно раскрутить по резьбе части, содержащие атомайзер и аккумулятор.

Для разборки батареи потребуются:

• иголка;
• сверло;
• пассатижи;
• легкий молоток;
• пинцет;
• трубка из пластмассы, которая по диаметру менее размера устройства.

Для упрощения работы рекомендуется иметь схему устройства, чтобы действия совершать правильно.

Почему не откручивается атомайзер

Для начала уточним проблему: не откручивается атомайзер от мода или не снимается крышка, чтобы долить жижу.

В первом случае причин может быть несколько:

• атомайзер не попал на резьбу коннектора;
• под воздействием высоких температур расширилась конструкция девайса, и мод плотно прилег к атому;
• атомайзер долго не снимали с мода и произошла диффузия.

Последняя причина слишком маловероятна, ибо диффузия металлов происходит годами. Впрочем, если ты не брал девайс года три-четыре, то всё возможно. В таком случае проще купить новый вейп, ибо даже кусачки не помогут.

Ремонт аккумулятора

Любой источник питания обладает определенным максимальным количеством циклов заряда-разряда, после завершения которого необходимости в ремонте больше нет. А если блок новый, то неисправности следует устранять.
Аккумуляторная батарея в вейпе состоит из конкретных элементов:

В более дорогостоящих моделях могут иметься USB-разъемы, регуляторы напряжения и дополнительные платы.

Конструкция, с виду кажущаяся цельной, разбирается следующим образом:

• извлекается коннекторная часть (ее или выкручивают по резьбовому соединению, или вытаскивают пассатижами, предварительно обернутыми мягкой ветошью);
• тянуть следует без усилий, немного расшатывая;
• после этого достаются остальные детали;
• если есть дополнительная плата, то вскрывают нижнюю заглушку;
• теперь можно устранять неисправности.

Чтобы облегчить процесс вытягивания, верхушку поддевают острым ножом либо отверткой. Работы выполняются аккуратно, чтобы не нанести повреждения аккумуляторному блоку.

Как открыть атомайзер

Кусачки всё-таки помогут в первом случае, когда неправильно надет атомайзер. Аккуратно захвати щипцами бачок и проверни в разные стороны — конструкция должна поддаться.

Если причина кроется в расширении, то здесь нужно просто применить метод «от обратного»: положи девайс в морозильную камеру на 10-15 минут. Он остынет, уменьшится, и тогда у тебя получится открутить атомайзер даже невооружёнными руками. Если нет, то воспользуйся тканью.

Теперь рассмотрим ситуацию, когда не выходит открыть крышку. Такое бывает из-за неправильного обращения с устройством. В зависимости от модели она может открываться путём поворота юбки или кольца, снизу или сверху… В общем, в данном случае лучшей рекомендацией будет заглянуть в инструкцию.

Эти причины и советы справедливы для любой разновидности атомайзера. Поэтому если ты не знаешь, как открыть клиромайзер или как он откручивается, то можешь смело следовать рекомендациям выше.

Хочешь пообщаться с настоящими спецами? Приходи на — здесь соберутся топовые вейп-блогеры, готовые оказать скорую вейп-помощь!

Эта проблема является типичной для вейпов любой ценовой категории. Бак атомайзера может не откручиваться по нескольким факторам. Первая причина заключается в том, что каждый обладатель электронки хочет закрутить ее довольно плотно во избежание протечек. Другая кроется в деформации конструкции е-сиги за время использования: образовавшийся на резьбе налет препятствует нормальному прокручиванию.

Инструкция по откручиванию бака

Если бак не откручивается, то проблема решается проделыванием следующих манипуляций:

1. Застопорите основу без прикладывания силы, так как стекло может треснуть и не подойдет для дальнейшего использования. Сделайте это каким-нибудь тонким предметом, который поместится в воздухоотвод. Так Вы зафиксируете корпус;
2. С помощью резиновых перчаток или тонкого коврика из резины открутите испаритель, стекло или дрипку, чтобы пальцы не прокручивались по корпусу девайса;
3. Изолентой или пластырем обмотайте стекло в пару слоев, дабы стекло не деформировалось плоскогубцами в случае, если руками отсоединить клиромайзер не получилось;
4. Мокрой салфеткой / тонкой струей из-под крана промойте стыки, прочистите резьбу. Если на креплениях не имеется остатков жидкости, значит все проделано верно. В процессе раскручивания бака е-сигу лучше не заправлять;
5. Открутите остальные детали и хорошенько их промойте;
6. Стекло установите несколькими прокручивания, чистые детали не дадут протечек.

Батарея iJust 3

Пришло время посмотреть на батарейный блок Айджаст 3. Как и в прошлой версии, объём аккумулятора – 3000 мАч. Однако, в отличии от iJust S мощности выдаёт больше – 80 Ватт.

На сколько по времени хватает заряда iJust 3

Тяжело сказать точно, на сколько времени хватает заряда аккума. Два фактора влияют на то, как долго батарея продержится:

• Установленное стекло из комплекта;
• Интенсивность парения.

Если дать немного конкретики, то при использовании бака на 6,5 мл аккума хватает на 3 полные заправки. Если установить стекло поменьше, то заправлять можно гораздо больше.

Как сказано ранее, батарея не меняется по ходу развития Айджастов. Время работы аккумулятора приблизительно 3,5-4 часа.

Вообще, объем батареи достаточный.

Как часто АйДжаст 3 нужно заряжать

Индикатор под кнопкой на корпусе сам подскажет, какой уровень заряда у батареи и когда её необходимо зарядить:

• Мигает зелёным цветом – более 60% заряда;
• Оранжевым – 30-59%;
• Синим – 10-29%;
• Красным – менее 9%.

Рекомендуется ставить на зарядку iJust 3 pro, когда индикатор начинает моргать синим цветом.

Как правильно эксплуатировать вейп?

Отсоединение и фиксация деталей нередко сопровождаются проблемами из-за неправильной эксплуатации е-сигареты. Профессиональные вейперы советуют проделывать манипуляции с аккуратностью и последовательностью. Вначале открутите дрипку, затем крышку бака, а только потом необходимо достать стекло с атомайзером.

Не удивляйтесь, если в случае хаотичного раскручивания, возникнут проблемы. Не подвергайте электронку воздействию высокой температуры, так как стекло и корпус могут деформироваться. Надежно зафиксируйте испаритель. Из-за кривого расположения с закручиванием / откручиванием возникнут трудности.

Данная особенность не редкая в мехах и модах ручного изготовления. Вейп необходимо заправлять с аккуратностью. Следите, чтобы жижа не попала на стыки. В противном случае жижа затечет в любое место, и спровоцирует постоянные протечки.

Если почему-то после чистки и закручивания бак протекает, то, скорее всего, это производственный брак. Стыки можно изолировать с помощью резинового кольца, которым слегка прикрываются воздуховодные отверстия. Такие действия улучшат вкусовую передачу.

В чем отличия

Очень часто читатели на форумах и посетители вейп-шопов или магазинов интересуются, в чем разница между атомайзером и клиромайзеров и что из них лучше выбрать.

По поводу выбора не подскажет никто, так как есть сторонники и того, и другого типа устройства, ведь у обоих есть как преимущества, так и недостатки.

Выбор должен быть сугубо индивидуальным, но, как правило, вейпер останавливается на чем-то одном после некоторого времени изысканий более вкусного и насыщенного пара, а также удобной тяги.

А разница вот в чем: и атомайзер и клиромайзер — это практически самая главная запчасть вашего гаджета, и то и другое – парогенераторный бак. Но если в атомайзере можно менять «внутренности» и парить с его помощью дальше, то клиромайзер приходится заменять на новый.

Иные варианты откручивания бака

Благодаря специальным веществам осуществить отсоединение атомайзера от основы или бака от испарителя возможно. В процессе активного парения внутри образуются так называемые гарики. Из-за них происходит закипание компонентов жижи, которые плотно оседают на резьбе и не застывают.

ВД-40 является веществом, которое продается в строительном магазине. Этим составом необходимо капнуть на резьбу через воздуховод или отверстие для парения затяжки. Потом надо подождать 5-10 мин, чтобы налет растворился. Затем промыть вейп от остатков ВД-40. Гарантировано подвижность деталей увеличится.

Стекло является уязвимейшим элементом е-сиги. В этом уже давно убедились обладатели редких девайсов, приобретенных с АлиЭкспресс или иных зарубежных интернет-магазинов. Комплектующие для новых устройств в стационарных вэйп-шопах – редкость.

Отремонтировать треснутое стекло невозможно. К тому же, при постоянных открутках / закрутках трещина только увеличивается в объеме. Во избежание затрат на покупку новой электронки рациональнее чистить свой девайс спустя каждую 2-3 заправку.

Блокировка бака атомайзера — типичная проблема как для дешевых, так и для брендовых вэйпов. Если не откручивается бак атомайзера, связано это с несколькими факторами.

Во-первых, каждый старается закрутить девайс как можно плотнее, чтобы предотвратить утечку жижи. Во-вторых, в процессе эксплуатации конструкция вэйпа деформируется, на резьбе образуется налет, ухудшающий прокручивание деталей.

Методы очистки

Перед тем, как приступить к очистке спирали, стоит подготовить ее к этой процедуре. Для этого разбирается корпус мода, из намотки удаляется вся вата.

Вату хранить не стоит, лучше после ее извлечения выбросить отработанную и заранее подготовить необходимое количество новой.

Отсюда следует, что после очистки необходимо будет долить и жидкость для курения, чтобы вата не была пересушенной.

Способ очистки намотки стоит выбирать по степени ее загрязнения. Самые простые к применению на практике и более действенные советы:

Со спирали полностью удаляется вся вата, спираль достаточно сильно разогревается и тут же опускается в емкость с водой. Разогреть спираль — значит довести ее до оранжевого цвета. При применении данного метода стоит быть аккуратным, так как при погружении горячей спирали в воду можно получить ожог. После чистки рекомендуется использовать новую вату.

Спираль прожигается до максимально возможного разогрева, вся гарь обгорает, а ее остатки рекомендуется счищать жесткой кисточкой. Не рекомендуется хватать спираль голыми руками в процессе обжига и некоторое время после.

Принцип действия схож с предыдущими методами, намотка раскаляется и подставляется под струю холодной воды, какая-то часть нагара сойдет под водой, то, что осталось, счищается руками или аккуратно поддевается пинцетом.

Очитка кислотой. Спираль разогревается и ненадолго погружается в раствор ортофосфорной кислоты

Нагара не остается, но после важно тщательно промыть спираль водой, так как пары оставшейся кислоты могут привести к отравлению. Такой метод может нарушить и целостность материала, из которого спираль изготовлена.

Как открутить?

Если бак атомайзера не открутился, решить проблему можно следующими способами:

Когда бак раскручивается, заправку лучше отложить. Все это следствие активного парения — электронная сигарета нуждается в сервисе. С помощью мокрой салфетки или тонкой струи из-под крана промываются стыковые поверхности, чистится резьба. Когда на креплениях нет масляных остатков жижи — все сделано правильно. Откручивай остальные и промывай тщательно. Благодаря этому фиксировать стекло можно лишь несколькими прокрутами: чистые детали исключают протекание жижи.

И напоследок

Чтобы предупредить поломку электронной сигареты и, соответственно, продлить срок ее эксплуатации, эксперты рекомендуют придерживаться несколько несложных, но очень важных правил:

1. Качество – прежде всего. Недорогие приспособления, равно как и курительные смеси, не только характеризуются незначительным сроком службы, но и могут навредить пользователю е-сигареты. Поэтому очень важно приобретать курительные жидкости, а также все комплектующие для подобных девайсов у сертифицированных реализаторов. Обязательно требуйте сертификаты качества и проверяйте продукцию на оригинальность на официальных сайтах производителей. Не экономьте на своем здоровье.
2. Своевременная чистка устройства для парения поможет избежать его малоэффективной работы и поломки.
3. Заправляю картридж курительной жидкостью, не перебарщивайте с ее объемом. Наливайте ровно столько, сколько положено по инструкции. И обязательно промывайте емкость перед заправкой новой по «вкусу» жижи.

Зная, как разобрать электронную сигарету и как за ней ухаживать, вейпер сможет предупредить ее поломку, а при необходимости устранить неисправность. Удачи!

Вопрос касательно правильной, безопасной разборки аккумуляторного блока электронной сигареты часто можно услышать от пользователей, которые пытаются разобраться в аспектах самостоятельно обслуживания вапорайзеров. Такая потребность возникает, если устройство начинает «барахлить» по причине поломки батареи. Как справиться с разборкой аккумулятора? Об этом можно узнать, ознакомившись с кратким руководством из нашей статьи.

Как правильно пользоваться вэйпом?

Проблемы с отсоединением и фиксацией деталей в большинстве случаев возникают по причине нарушения правил пользования. Профессионалы рекомендуют:

• Действовать аккуратно и последовательно. Сначала откручивается дрип-тип, далее крышка бака, только потом достается стекло и атомайзер. Если все раскручивалось хаотично, не стоит удивляться проблемам.
• Оградить электронную сигарету от высоких температур. Это может привести к деформации стекла и корпуса.
• Надежно фиксировать испаритель. Закрутить или открутить бак трудно ввиду криво поставленного атомайзера.
  Это не редкость на мехмодах и бокс-модах ручной работы, где можно сорвать резьбу или вкрутить атомайзер под углом.
• Аккуратно заправлять вэйп. Попадание жижи на стыковые поверхности нежелательно. Масло проникнет куда угодно и в том числе приведет к протеканию вэйпа.

Если по тем или иным причинам после прочистки и закрутки бак протекает, вероятно, речь идет о производственном браке. Изолировать стыковые поверхности поможет резиновое кольцо, которым можно слегка прикрыть отверстия воздуховодов для улучшения вкусопередачи.

Что такое Айджаст 3

iJust 3 pro kit – мощный девайс, который подходит не только новичкам, но и продвинутым парильщикам.

Айджаст 3 – продолжение популярного комплекта iJust S. Под переработку попал дизайн устройства, который стал более привлекательным. В линейке появились яркие цвета девайса.

Производитель повысил уровень максимальной мощности – 80 Ватт. При этом понизился порог сопротивления – 0,1 Ом. Новое творение от Eleaf имеет быстрый отклик. Электронка прибавила по параметрам надёжности, поскольку в неё встроили защиту от перепадов напряжения.

Доработался и атомайзер Ello Duro. Заправлять бак стало удобнее, отверстие находиться под отодвигающейся крышкой. При этом стекло бака стало чуть выпуклым, что повысило объём до 6,5 мл. Атомайзер без труда разбирается даже новичком. Заменить испаритель теперь можно не выливая жижу из бака.

В Айджаст 3 встроено несколько защитных функций:

• Для испарителя – 15 сек;
• Защита от короткого замыкания;
• Защита от перезарядки аккумулятора;

· Предусмотрено специальное отверстие для того, чтобы аккумулятор не взорвался при неожиданном вздутии: в его отводятся образовавшиеся при этом газы.

Это очень популярный вейп.

Другие способы откручивания

Открутить атомайзер от основы или бак от испарителя можно с помощью специальных веществ. При активном парении на внутренней поверхности электронного девайса остается коррозийный налет от гари, жидкости. Это приводит к закипанию элементов, которые плотно фиксируются на резьбе и не поддаются внешнему воздействию.

В обслуживании вэйпа поможет ВД-40 — состав легко найти в любом строительно-техническом магазине. Через отверстия воздуховода или через отверстие для парения нужно постараться накапать ВД-40 на соединение, резьбу деталей. Далее выжидается 5-10 минут. За это время налет растворится, а подвижность запчастей улучшится.

Впечатления от iJust 3

Смогли ли Eleaf сделать нечто большее, чем трубомод – да. Аккумулятор объёмный, что позволяет парить длительное время без подзарядки. Бак на 6,5 мл. избавляет от потребности постоянно заливать жижу. Дополнительно отверстие для заправки сделали удобным. Универсальная посадочная площадка на 25 мл позволяет использовать любой современным атомайзер. Несколько видов испарителей на сетке с большой площадью испарения отлично передают вкус.

В целом, электронка получилась отличная. Станет оптимальным вариантом как для начинающих, так и продвинутых вейперов.

Источник