Иммобилайзер шевроле авео ремонт

Обзор иммобилайзера Chevrolet Aveo

Иммобилайзером называется электронное оборудование, лишающее способности проведения запуска машинного двигателя. Сегодня мы немного подробнее поговорим об иммобилайзере или, как он еще называется блок иммо, для авто Chevrolet Aveo. Итак, в этой статье мы ответим на такие довольно распространенные вопросы:

• Что такое иммобилайзер?
• Где размещается иммо в машине Chevrolet Aveo?
• Конструкция иммо для автомобиля Chevrolet Aveo;
• Принцип функционирования блока иммо на авто Chevrolet Aveo.

Основная информация

Иммобилайзер считается практическим самым популярным устройством защиты машины. Иммобилайзер относится к типам систем против угона, препятствующих несанкционированному проникновению злоумышленника в ваш автомобиль, а если быть точнее, то он не дает способности злоумышленнику запустить двигатель автомобиля. Основной функцией иммобилайзера считается разрывание электрических цепей машины, таким образом, вероятность на угон автомобиля злоумышленником сводятся на минимум. Мошенник вообще может не увидеть иммобилайзер, так как он почти не виден. А если вор все же заметит его, то вряд ли сможет отключить. Сегодня существует пара типов иммобилайзеров, таких как стандартные и дополнительные. С помощью отдельно предназначенного программного обеспечения самым простым иммобилайзером ограничивается доступ к руководящему блоку машинного двигателя. В качестве штатного блока иммо обычно применяется дистанционный иммобилайзер. Его схема снабжается такими главными элементами:

• Блок руководства;
• Ключ хозяина машины, который сканируется и принимается системой иммо;
• Электромагнитное реле, с помощью которого проводится разрывание цепей.

Где же располагается блок иммо на машине?

В иммобилайзере используется несколько видов антенн, а самой популярной из них считается кольцевидная антенна, размещающаяся по граням замка зажигания. При помощи антенны происходит обмен данными с блоком управления и с ключом иммо. Сегодня блок иммо с дистанционным управлением на машине Chevrolet Aveo снабжается от нескольких антенн иммо. Иммобилайзер размещается на языке замка машины и закрепляется с помощью одного-единственного винтика, а сама антенна размещается в середине панели.Нередкое явление, когда владельцы транспортных средств сталкиваются с затрудненным запуском машинного двигателя, к тому же, знак блока иммо на панели приборов не будет светиться. Следственно возникает вопрос: «Как можно ускорить запуск машинного двигателя?». Причина представленной неисправности, как правило, заключается в нарушениях контактов в антенне блока иммо или же окисление клемм соединений. Обычно, окисление на металлических контактах необходимо периодически удалять, а после в обязательном порядке обрабатывать с помощью токопроводящих составов. Если иммобилайзер нормально функционирует, то на панельке приборов будет гореть желтый индикатор.

Как действует система иммо?

Принцип функционирования данного оборудования заключается в обрывании соединений электрических цепей машины в необходимых местах машинного двигателя. При помощи этого автомобиль Chevrolet Aveo при любых обстоятельствах останется на машинной стоянке, даже в том случае если в ней будет мошенник. Прежде чем завести машинный двигатель с системой иммо для авто Chevrolet Aveo, владелец транспортного средства обязан применить брелок, включающий блок иммо. С помощью установленной сигнализации на автомобиль, владелец имеет возможность получать уведомление об нарушении целостности автомобиля. Когда происходит несанкционированное проникновение, то иммобилайзер активирует блокирование контроля над автомобилем до прихода своего владельца и запускает громкий звуковой сигнал. Большинство иммобилайзеров поддерживает функцию маскированного оповещения на мобильный девайс или же на авто-пейджер.

При помощи элитного противоугонного оборудования машина будет в безопасности и полной сохранности даже в том случае, если владелец ненароком оставит ключи в салоне автомобиля или же в зажигание, так как без владельца двери авто будут заблокированы. В таком случае ваш угнанный транспорт будет остановлен и больше не поедет, пока вы не сядете в него и введёте секретный пин-код.

Источник

Как отключить иммобилайзер Шевроле Авео?

Ваш Chevrolet Aveo больше не заводится? Вы пробовали много чего? Аккумулятор, генератор, запасные ключи… И у вас такое ощущение, что проблема исходит от вашего иммобилайзера? Это достаточно правдоподобно, действительно, это под вопросом, если ваш автомобиль больше не хочет заводиться или глохнет при запуске без причины. Вы хотите отключить иммобилайзер на своем Chevrolet Aveo? Вы находитесь на хорошей статье, мы написали эту статью, чтобы помочь вам увидеть более ясно и исправить ваши проблемы, связанные с этой частью. Сначала мы увидим, как иммобилайзер работает на вашем Chevrolet Aveo, а затем рассмотрим различные способы его отключения.

Как работает ваша система иммобилайзера на Chevrolet Aveo

Прежде чем описывать различные доступные вам решения, вот краткое введение, чтобы показать вам роль и функции иммобилайзера в вашем Chevrolet Aveo. Этот электронный компонент был изобретен 30 лет назад и призван предотвратить кражу вашего Chevrolet Aveo. По факту, благодаря транспондеру и антенне (катушке), входящей в состав ключа, и блоку управления иммобилизацией включенный в ЭБУ и приемную антенну на нейман, ваш Chevrolet Aveo поедет каждый раз, когда вы вставляете ключ в замок зажигания, он проверяет, что код, выдаваемый вашим ключом действительно тот, который требуется вашей иммобилизационной коробке. Только в этот момент что это позволит вам начать. Именно благодаря технологии RFID (чип в ключе) этот агрегат будет работать.

Различные альтернативы обходу иммобилайзера на вашем Chevrolet Aveo

Введите код для выключения иммобилайзера

Первая методология: ваш ключ больше не позволяет вашему Chevrolet Aveo запускаться, вы хотите деактивировать иммобилайзер вашего Chevrolet Aveo, но прежде всего вы должны попробовать этот процесс, чтобы запустить его, и отнести его к механику, чтобы убедиться, что вы не можете выполнить менее важная процедура для восстановления нормального запуска вашего автомобиля. Фактически, с вашим автомобилем у вас должен быть запасной ключ (который вы должны попробовать и который должен запустить ваш Chevrolet Aveo), но если у вас его нет у вас должна быть хотя бы «карта кодов»включает в себя стартовый код. Благодаря этому коду вы по-прежнему сможете запустить свой автомобиль, введя его вручную. Для этого включите зажигание, используйте централизованную кнопку для ввода цифр, несколько быстрых нажатий (пример: 2 для цифры 2), затем остановка на полторы секунды для подтверждения цифры и возобновления, дублируйте процедуру до тех пор, пока вы не введете весь код. Это должно позволить вашему Chevrolet Aveo завестись без снятия иммобилайзера.

Отремонтируйте ключ у ключевого специалиста или у автомобильного дилера

Если, несмотря на замену аккумулятора, разные попытки ввести код иммобилайзера на вашем Chevrolet Aveo все равно не работают, скорее всего, проблема в вашем ключе. Мы понимаем, что вы все же хотите обойти систему иммобилайзера от своего Шевроле Авео. Фактически, ваш транспондер, должно быть, был поврежден или упал с вашего ключа. Чтобы решить эту проблему, единственное решение, пойти к ключевому специалисту (также доступно в Интернете) или, в вашем автосалоне кто может восстановить ваш ключ шевроле авео. В зависимости от того, к кому вы идете ремонт должен стоить вам около 100 евро, если у вас все еще есть копия или ваша «кодовая карта», и около 350 евро в автосалоне, если у вас нет поддержки. и вам нужен новый функциональный ключ, это избавит вас от необходимости снимать иммобилайзер с вашего Chevrolet Aveo.

Снимите иммобилайзер вручную

Хотя у вас может возникнуть соблазн обойти иммобилайзер на вашем Chevrolet Aveo, это не рекомендуется вообще по нескольким причинам. Первый Ваш Chevrolet Aveo будет гораздо более уязвим для попыток кражи. На самом деле, без коробки иммобилайзера, простого «провода» может быть достаточно, чтобы завести машину. Вдобавок к этому, ваша страховка, в случае кражи, скорее всего, вам не вернут если он знает, что иммобилайзер на вашем Chevrolet Aveo был удален, отключен или деактивирован. Если вы все еще хотите это сделать, некоторые сайты все еще предоставляют эту технику, мы решили не раскрывать ее, потому что это может принести пользу людям с плохими намерениями.

Чтобы получить больше советов по Chevrolet Aveo, взгляните на Chevrolet Aveo категория.

Источник

Снятие и установка блока управления иммобилизатором

Вам потребуются: отвертка с крестообразным лезвием,специальная пластиковая монтажная лопатка, тонкий металлический стержень (например, сверло).

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение III (стартер).

4. Удерживая ключ в повернутом состоянии, введите стержень (например, сверло) в технологическое отверстие на корпусе замка и отожмите вниз подпружиненный фиксатор.

5. Извлеките цилиндр замка зажигания из корпуса замка.

6. Отсоедините колодку жгута проводов от блока управления иммобилизатором.

7. Подденьте отверткой пластмассовые фиксаторы.

8. . и снимите антенное кольцо иммобилизатора с замка зажигания.

9. Выверните два винта крепления.

10. . и снимите блок управления иммо-билизатором с рулевой колонки.

11. Установите блок в порядке, обратном снятию.

Источник

Иммобилайзер шевроле авео ремонт

hardlock » 26 июн 2015, 18:54

Вот только 24-го числа попытался влиться в клуб и тут такое.

Прошу помощи советом или телефоном знающих людей.
Ситуация: захотелось привязать 3-й ключ. Заказал чип из китая ID48, нашёл человека с Tech2 сканером. В иммо ключи видит, идентификаторы ключей (которые вставлены в замок) отдаёт. Решили попробовать запрограммировать. Процесс начался, но оборвался с ошибкой «нет связи.» По факту получилось что ключи стёрлись или ещё что-то произошло, но лампа иммо моргает, авто не заводится. При чтении параметров ключи видит, ошибок нет, но программирование неудачное — много раз пробовали — результат один «нет связи». Попробовали перевести иммо в Neutral Mode — перешел и теперь ICU в Virgin Mode, а ECU в Neutral Mode.

Пробовали на Мультимоторс обратиться — тот же результат (у них тоже Tech2), потом тягал на Серова (Лада-Минск) — там Scan-100, но результат тот же — параметры видит, ключи видит, но при программировании происходит фигня. Единственное отличие — на 2 ключа нормально реагирует, а на 3-й новый ругается «Invalid key»

Итог.
— ICU в Virgin Mode,
— ECU в Neutral Mode,
— лампа иммо моргает,
— авто не заводится.

Что можете посоветовать или может есть контакты людей, кто работает с этими машинами.

Для сведения ECU: HV-240 XAFK в самом низу или тут, IMMO 96465962, мотор F15S3

Re: Aveo T255 2009 1,5л иммобилайзер

X-Stranger » 26 июн 2015, 22:39

Сталкивался с похожим при программировании корейцев. В основном ошибка была в том, что ключи, кроме программируемого, надо основательно подальше от рулевой колонки держать, дабы они не мешали.

Теперь, если ключи вообще не программируются — заменить блок иммо и еще раз попробовать, либо поменять конфигурацию машины в BCM явно указав, что машина без иммобилайзера, пусть так заводится.

Есть мнение, что китайский ID48 сильно помешал.

Re: Aveo T255 2009 1,5л иммобилайзер

hardlock » 26 июн 2015, 22:50

Re: Aveo T255 2009 1,5л иммобилайзер

hardlock » 26 июн 2015, 23:32

Re: Aveo T255 2009 1,5л иммобилайзер

hardlock » 27 июн 2015, 00:11

Re: Aveo T255 2009 1,5л иммобилайзер

X-Stranger » 28 июн 2015, 14:42

Re: Aveo T255 2009 1,5л иммобилайзер

hardlock » 28 июн 2015, 14:58

А можете глянуть? Delphi HV240.

Можно Ваш телефон в личку?

ЗЫ: собственно у меня есть уже даже безиммовая прошивка от АДАКТа.

Re: Aveo T255 2009 1,5л иммобилайзер

hardlock » 29 июн 2015, 23:07

Фух, отбой. Всё закончилось. Всем кто помогал большое спасибо!

Немного подробностей.
Дамп прочитал BeeProg+. Ключи и байты синхронизации оказались FF. Попробовал вручную вбить ключи. Светодиод иммо всё равно моргает и не заводится.
Попробовал найти в единственном диагностическом приборе, который оказался под рукой — Launch X431 Diagun синхронизацию иммо и моторника — нету. Байты синхронизации из моторника тоже не показывает. Зато нашёл точно такую же процедуру программирования ключей как в дилерском Tech2 и в наличии только моторы 1,2л и 1,6л. После попытки запрограммировать Ланчем дамп оказывался опять пустой.

Получается, что ключи то записать я могу — руками в eeprom, а синхронизировать — нет. Выхода нет, звоню «мастеру по иммобилайзерам» по совету знакомых. После короткого разговора и объяснений он соглашается приехать на место, где стояла машина. У меня нет выбора — соглашаюсь.

Приехал он с T300. Первые попытки запрограммировать ключи ни к чему не привели — нет связи или по кругу «установление связи» — «программирование ключей» и опять «установление связи». Решили прошить исходный дамп (с пустыми ключами и ФФ в синхре) и запаять на место микросхему (до этого она была в колодке-переходнике от BeeProg+, которая вставлена в цанговую колодку на проводках припаянную к плате). Ничего не поменялось. Парень решил попробовать как Lanos, который недавно делал и вроде всё получилось. Первый ключик вроде прошился, хоть и не с первого раза — всё время Т300 читал левые коды ключа (а я то их знаю), второй не хочет ни в какую — опять круговерть «установление связи» — «программирование ключей» — .

Решили попробовать хотя бы с одним ключом сделать синхронизацию с ЭБУ. После входа в соответствующее меню надо 3 раза выключить зажигание на 3 секунды и включить на 3 секунды. Синхронизация прошла успешно и машинка завелась. Половина победы есть!

Тут мастер начал рассказывать про «слабую накачку» катушки иммобилайзера, про плохие ключи. Вобщем надо проверять, но уже не на выезде, а у него на рабочем месте. За работу взял половину. Договорились через 2-3 дня встретиться снова и продолжить борьбу с иммобилайзером.

НО! я же не могу так оставить. есть работающая машина, есть коды всех ключей, есть 3 потерянных в курении форумов дня и 2 ночи, есть 3,5 новых седых волоса. Надо продолжать банкет! Выпаиваем память, вбиваем коды двух оставшихся ключей вручную и пробуем запустит вот прям так на проводах — всё замечательно работает! «Эффект достигнут»©

Всё собрано, промыто от флюса, опробовано ещё несколько раз и вот прям щас обмыто!

После всего прочитанного и случившегося отпала охота делать чип-тюнинх.

Ещё раз, большое спасибо, всем, кто откликнулся!

Re: Aveo T255 2009 1,5л иммобилайзер

X-Stranger » 30 июн 2015, 10:45

Re: Aveo T255 2009 1,5л иммобилайзер

X-Stranger » 30 июн 2015, 10:48

Re: Aveo T255 2009 1,5л иммобилайзер

hardlock » 30 июн 2015, 12:44

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

• Список форумов
• Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group

Источник