Особенности ремонта Индезит моделей wisl
Каждая поломка сопровождается наличием симптомов.
Какие-то имеют явный признак (визуальный) — механические, запах гари, разрушение узлов и устройств.
А какие-то скрытый дефект.Эти самые коварные, так как приходится проверять всю цепочку устройств и время затягивается. Особенно у неопытного мастера.
Практически все модели Индезит wisl 103, wisl 105, wisl 83, wisl 82, wisl 102 построены на модуле управления EVO II с коллекторным двигателем.
Поэтому их устройство и починка во многом будет схоже.
- Расшифровка кода ошибки по мигающим индикаторам:
Сложив числа, соответствующие мигающим светодиодам, Вы получите код ошибки.
Как пример ошибка F10 складываем сумму 8+2=10 (F10).
- Неисправности по коду ошибки:
F01 — потерян сигнал между платой управления и двигателем.
Тестером замеряем контрольные напряжения на колодке управления мотора:
Возможно пришел в негодность тиристор управления мотором.Кроме того прозвоните клеммы двигателя.
F02 — отсутствие сигнала от тахогенератора двигателя и электронного модуля.
Тоже проверяем колодку двигателя и разъем.
Убеждаемся в исправности тахогенератора:
Таходатчик осуществляет контроль скорости вращения ротора двигателя.
Когда он крутится, на выводах катушки тахогенератора образуется переменное напряжение.
Частота сравнивается электронной платой и осуществляется контроль за вращением барабана.
Достаточно бывает подтянуть винты крепления датчика или его приклеить, чтобы восстановить правильную работу двигателя.
Сопротивление контактно группы в спокойном состоянии должно быть около 70 Ом. Не убирая щупы от клемм выводов катушки вращайте вал двигателя. Сопротивление, при этом должно меняться. Если это происходит значит тахогенератор исправен.
F03 — обрыв температурного датчика (термистор), пробитие процессора на модуле.
Сам датчик редко выходит из строя.Обычно нет сигнала с платы (контакты разъема)
Для начала датчик температуры прозвонить, перепрошить ПЗУ, килоомные резисторы прозвонить.Если не помогло — плата под замену.
F05 — не работает сливная помпа или реле давления (датчик уровня).
Процентов на 80 здесь виноват засор (фильтр, сливной шланг) или насос.
Чистим фильтр, сняв лицевую панель плоской отверткой и окручиваем его:
Крыльчатка помпы должна быть чистой, без мусора:
Кладем стиральную машину на бок и отделяем патрубок от бака и помпы:
Если ошибка F05 снова выскакивает — причина в электрике, а именно почему не работает насос откачки?
Берем мультиметр в руки и запустив программу слива замеряем напряжение на клеммах помпы. Оно должно быть равным 220 вольт.
Присутствие его говорит нам о замене насоса.
F07, F08 — тэн не в воде, не работает (сгорел или обрыв).
Убедитесь, что присутствует вода в баке заглянув в барабан. Далее, сняв заднюю стенку, проверить тэн тестером:
F04, F08 — прессостат (реле уровня воды).
Наличие сигнала с разъема.
Проверить состояние датчика уровня:
— контакты-2-4 замкнуты — уровень «ПУСТОЙ БАК»
— контакты 2-3 замкнуты — уровень «ПОЛНЫЙ БАК»
— контакты 2-1 замкнуты — уровень «ПЕРЕЛИВ» (не меньше половины уровня стекла загрузочного люка.
Снять верхнюю крышку, открутив два винта сзади.Этот датчик находится сверху:
Зачем нужен он?
Для регулировки уровня воды в баке:низкий, средний и высокий.Также предусматривается защита от переполнения бака.
Как проверить?
Просто дуем в него.Должны быть слышны щелчки.Их может быть три.Зависит от уровней воды, предусмотренных программой:экономичная, деликатная, половинная загрузка.
F09 неисправна карта памяти электронной платы.
F10 — превышено время набора воды.
Может быть засорен заливной патрубок от кюветы моющих средств до бака, неправильно работает клапан залива воды.
Кроме того проверьте датчик уровня(смотрите выше).
F11 проблема со сливным насосом.
Сопротивление обмотки помпы должно быть около 170 Ом — замерьте тестером.
Действуйте по инструкции ошибки F05
F12 — нет сигнала между платой управления и селектором выбора программ.
Произвести внешний осмотр платы на наличие повреждения элементов.
Если не выявили сгоревших узлов требуется 1.диагностика процессора:
достаточно проверить выводы сброс(133DDB),кварцевый резонатор ,сигнал 50Hz,DATA и CLK.
2.Выход из строя микроконтроллера: Обычно причина в том, что из-за исполнительных устройств или по другим причинам взрываются симисторы управления замком (Q9) и клапанами (Q10-Q13). При этом всегда сгорают SMD-резисторы между выводами U6 и управляющими электродами симистора (560 Ом), иногда также и между ними и общим проводом (1 кОм).
Обозначения на резисторах: 561 и 102 соответственно. 561 симистор заменять обязательно, даже если выглядит целым!
В этих случаях всегда повреждаются соответствующие выводы микросхемы U6.
Удалять неработающую микросхему лучше всего паяльной станцией (термофеном).
При ее отсутствии можно воспользоваться очень острым ножом и аккуратно отрезать все выводы, стараясь при этом не повредить печатные проводники, а потом просто удалить их остатки с платы паяльником и оплеткой с флюсом. Еще один способ: нагревая выводы паяльником, подсовывать под них лезвие безопасной бритвы, или, пропустив под них изнутри петлю тонкой нихромовой проволоки, осторожно вытягивать ее наружу, также нагревая по очереди выводы паяльником.
После замены U6 можно частично проверить работу модуля: сразу после подключения к сети между контактами под выводы 4 и 8 микросхемы памяти U3 должно появиться постоянное напряжение 5 вольт, а примерно через 20 секунд щелкнет реле K6. Это произойдет, даже если не будут подключены внешние устройства и отсутствует микросхема памяти.
После выхода из строя одного из симисторов перед установкой восстановленной платы в машину следует проверить устройства (замка или клапана), подключенного к соответствующему выходу платы во избежание повторного повреждения. Например, включить в разрыв цепи симистор — устройство лампу накаливания мощностью 75. 100 Вт и установить программу для запуска этого устройства. Или просто включить его в сеть последовательно с лампой. Ярко светиться она не должна.
Симисторы рассчитаны на максимальный ток 0,8. 1 А, реально же термореле замка и клапаны потребляют по цепи симистора не более 0,2 А. Во всех случаях после ремонта следует убедиться в сохранности данных в микросхеме памяти U3 (24С64). При необходимости — заменить (перепрограммировать) ее согласно модели.
F17 — проблема замка блокировки люка.
Нет питания на замок двери — прозвонить контакты.
F18 — процессор платы.
Требуется замена модуля.
- При включении начинают мигать все лампочки на панели, как гирлянда.
Обратить внимание на источник питания платы управления — это взбухшие конденсаторы С17, С16, С20.
Подбираем новые конденсаторы, можно на 1000 мкФ.Берем паяльник и меняем.
- Частый дефект — машинка не работает, замок блокировки срабатывает, включается программа стирки и дальше тишина.
Проверить замок блокировки люка его контакты и проводку. Далее смотрим щетки электродвигателя.
Если рабочий вылет угольков менее 7 мм, они подлежит замене (при этом менять следует обе). Для этого отсоединяем провод и вытягивая контакт, извлекаем ее.
Запоминаем в какую сторону сточены контакты графита. Чистим нулевой шкуркой ламели коллектора.Удаляем при помощи пылесоса пыль.Устанавливаем новые, убедившись, что они плотно прилегают к коллектору.
При необходимости сточить графит наждачной бумагой.Крепим мотор к баку, подсоединяем провода питания, но не надеваем ремень привода. Запускаем отжим и притираем для уменьшения трения.Далее собираем оставшиеся детали.
Источник
Как заменить подшипник на стиральной машине Индезит
Не устраивает качество отжима? Машинка сильно гудит и вибрирует? Тогда пора задуматься о том, как заменить подшипник на стиральной машине « Индезит ». Затягивать с этим ремонтом нельзя, поэтому лучше начинать работу при проявлении первых признаков. Как провести замену и не навредить технике? Об этом пойдет речь в публикации.
Какие подшипники стоят в СМА Indesit? Признаки неисправности
Нужно сказать, что основными причинами износа движущих узлов становятся неправильная эксплуатация и естественный износ. Чтобы в дальнейшем вы смогли избежать неприятной поломки, перечислим эти причины:
- Перегруз барабана бельем. Если ваша стиралка рассчитана на загрузку в 5 кило — это не значит, что забивать ее нужно под завязку. Правильно загружать 2/3 от всего объема барабана. Иначе на детали приходится повышенная нагрузка, что приводит к быстрой поломке.
- Неправильная установка корпуса. Когда СМА установлена не по уровню, во время отжима ее сильно трясет, усиливается вибрация. Все это негативно воздействует на движущие узлы машинки. Следите, чтобы стиралка устойчиво стояла на поверхности.
- Износ сальника. Производители заявляют, что срок службы сальника составляет в среднем от 5 до 6 лет. Когда уплотнительное кольцо теряет герметичность и дает течь, вода вымывает смазку, отчего внутренние узлы на валу начинают работать на износ.
Перед тем как поменять деталь, подберите новую замену. Так, для моделей «Индезит» IWSB 5085, IWSC 5085 могут идти подшипники с разным серийным номером. Чтобы разобраться, какой подходит вашей СМ, загляните в таблицу.
Сколько стоит ремкомплект, можно узнать в интернете либо на сайте производителя. Лучше всего подбирать оригинальные запчасти. Они точно подойдут к вашей модели. В комплекте идут 1–2 подшипника и сальник. Производится замена сразу всех элементов, иначе нет смысла проводить ремонт.
Износ движущих узлов на валу трудно с чем-то спутать. Его спутниками являются скрип и скрежет при вращении барабана. На задней стенке бака могут быть следы выработки. Приступаем к разборке.
Замена подшипника в барабане стиральной машины Indesit своими руками
Перед тем как сменить деталь, подготовьтесь к разборке. Какие инструменты нужны:
- Крестовая и шлицевая отвертки.
- Рожковые ключи.
- Торцевые головки и ключи.
- Деревянный брусок.
- Долото.
- Плоскогубцы.
Также пригодится жидкость WD-40. Она поможет справиться с прикипевшими креплениями.
Замена подшипника стиральной машины Indesit предусматривает полную разборку техники. Для этого нужно свободное место. Если нет возможности снести машинку в гараж, тогда выдвигайте корпус в центр комнаты.
- Вытащите вилку из розетки, отключив машину от сети.
- Перекройте вентиль подачи воды.
- Отсоедините заливной шланг от корпуса. Сразу опустите его в раковину или емкость для слива воды.
Поставьте СМА в центр комнаты. Достаньте дозатор для порошка, потому что внутри него скапливаются остатки влаги. Также вытащите сливной фильтр.
Он расположен под загрузочным люком. Дождитесь слива жидкости и переходите к разборке Indesit IWSC 5105, WISL 102.
Демонтируйте верхнюю крышку, выкрутив сзади два винта. Сдвиньте ее назад, уберите в сторону.
- Используйте головку на 10, чтобы вытащить болты верхнего противовеса.
- Скрутите винты крепления панели управления. Оставьте ее висеть на проводах или уложите наверх корпуса.
- Сзади выкрутите болт электромагнитного клапана. Достаньте его вместе с бункером моющих средств. Параллельно разожмите хомут патрубка и уберите его с посадочного места бака.
- Отсоедините фильтр помех, скрутив задний крепеж.
Перейдите к задней крышке модели Indesit WISL 103, WISL 83 или другой.
- Снимите приводной ремень со шкива.
- Отключите фишки ТЭНа. Доставать деталь не обязательно. Но вы можете сделать это, чтобы очистить нагреватель от накипи. Скрутите центральную гайку, продавите болт внутрь и достаньте нагреватель.
- Вытяните фишки из разъемов двигателя. Выкрутите крепежные болты и достаньте мотор из корпуса.
Переверните машинку набок. Заранее на пол можно подложить старое одеяло или полотенце, чтобы не поцарапать корпус. К нижней части прикреплены болты амортизаторов. Выкручивайте их.
- Отключите клеммы от насоса.
- Разожмите хомут сливного патрубка, стяните его с бака. Внутри скопилась вода, поэтому направьте патрубок в емкость или на полотенце.
Снизу больше ничего не крепится к баку. Поставьте машинку «на ноги» и переключитесь на переднюю стенку.
Демонтаж лицевой панели начинается со снятия хомута манжеты люка.
- Откройте люк.
- Отогните уплотнитель и подденьте наружний хомут. Стяните его с места.
- Манжета заправляется внутрь барабана.
- Выкрутите винты УБЛ.
- Можно сразу запустить руку за корпус и вытащить проводку УБЛ.
- Уберите фиксирующие винты по периметру стенки. Приподнимите ее вверх и уберите.
Скоро мы подойдем к тому, как вытащить и заменить подшипник в СМА Indesit WISL85X, WS84TX. А пока достаньте бак из корпуса. Приподнимите его, снимая с пружин.
Особенности разборки бака. Этот элемент в стиралке «Индезит» неразборной. Установите его на ребро, подготовьте ножовку по металлу. Есть несколько особенностей распиловки, которые помогут вам герметично собрать половинки в дальнейшем:
- Распиловка проводится сверху вниз сначала до половины. Затем нужно вернуться снова вверх и распилить другую половину.
- Ножовка устанавливается строго ровно. Если разместить ее под наклоном — будет течь.
Перед началом распиливания наметьте места для будущих отверстий. Там потом разместятся саморезы для скрепления двух частей. Просверлите отверстия подходящего диаметра дрелью. Подробнее о том, как распилить бак, читайте в отдельной статье .
После того как верхняя часть будет снята, приступайте к демонтажу шкива.
Это необходимо, чтобы достать барабан. Заблокируйте его вращение деревянным бруском. Накиньте ключ на центральный болт и открутите его.
Чтобы выбить барабан, постучите резиновым молотком по втулке.
Как снять подшипник с СМА «Индезит»?
- На внешнее кольцо установите долото. Переставляя его крест-на-крест, постукивайте молотком.
- Выбивать придется два элемента: внутренний и наружный.
- После этого зачистите посадочное место от накипи, грязи, выработки.
Установите деталь из ремкомплекта в гнездо. Такими же движениями, как при демонтаже, забивайте подшипники на места.
Сверху ставится сальник. Смотрите видео проведения работ:
По окончании работ проводится сборка. После установки барабана смажьте края бака герметиком. Плотно скрепите их. Затем закрутите саморезы в подготовленные отверстия.
Иногда требуется замена подшипника двигателя в стиралке. Определить поломку можно по плохому вращению ротора мотора. Во время работы слышится звук царапанья, скрип. Это значит, что движущие детали износились и требуется замена.
Как менять изделия? Для демонтажа вам понадобятся съемники. Купить их можно в магазине, только следите, чтобы они подошли к размеру вала. Установите съемник и стяните кольцо с места. Чтобы облегчить задачу, смажьте крепление жидкостью WD-40.
Новая деталь равномерно забивается на вал.
Вот и все. Работа кропотливая и требует навыков в ремонте. Но нет ничего сложного для человека с умелыми руками. Желаем удачи!
Источник