Инструкции по ремонту терекс 860

Узнайте подробности по телефону: 8 (926) 600-50-99.

.

Источник

Инструкции по ремонту терекс 860

Terex 820, 860/880 SX и ELITE, 970/980 ELITE, TX760B, TX860B, TX870B, TX970B. Руководство — часть 32

Инструкции по эксплуатации

Выбор режима рулевого управления

на моделях 970/980

Переключатель режима рулевого управления

Расположенный под боковой панелью
управления, этот выключатель позволяет
выбрать рулевое управления 4 колесами,
управление 2 колесами или управление
поворотной тележкой. Выключатель имеет
три положения:
Положение (1): управление 4 колесами
Положение (2): управление 2 колесами
Положение (3): управление тележками

Для выбора управления 4

Поверните переключатель режима
управления в положение управления 4
колесами (1) и установите передние колеса
в центральное положение. Оба индикатора
будут светиться, когда колеса будут стоять
прямо, и затем будут гаснуть при повороте
рулевого колеса.

Для выбора управления
2

Поверните переключатель режима управления
в положение управления 2 колесами (2)
и установите передние колеса в центральное
положение. Передние и задние индикаторы
загорятся и будут светиться, а управление 4
колесами будет отключено.

Для выбора управления

Поверните переключатель выбора в
положение управления тележками (3) и
установите передние колеса в центральное
положение.

тележками не может быть выбрано из
режима управления 4 колесами и наоборот.
Сначала необходимо выбрать управление
2

Данная операция должна

проводиться ежедневно, а также в любое
время, когда было замечено отклонение.
В случае значительной несоосности или
блокирования рулевого управления
в положении управления 4 колесами
или тележками:

Выберите режим управления 2 колесами.

Нажмите и УДЕРЖИВАЙТЕ кнопку
сброса.

Поверните колеса на тот же фиксатор,
что и задние колеса (как при управлении
4

Выберите управление 4 колесами, после
чего отпустите кнопку.

Нажмите и УДЕРЖИВАЙТЕ кнопку
сброса.

Поверните передние колеса так, чтобы
они прошли через центральное
положение, после чего отпустите кнопку.

Снова выберите управление 2 колесами
и поворачивайте передние колеса до тех
пор, пока не включится управление
2

Источник

Книга Экскаваторы-погрузчики Terex Fermec 760 , 820 , 860 , 870 , 880 , 970 , 980 дизель. Руководство по ремонту и эксплуатации. Том 1. СпецИнфо

• Артикул: 5117 — назовите при заказе по телефону
• Издательство: СпецИнфо
• ISBN: 978-966-2672-01-5
• Число страниц: 356
• Формат: А4
• Переплет: Мягкий
• V диз дв: 4.4

Книга Экскаваторы-погрузчики Терекс Фермек 760, 820 , 860, 870, 880, 970, 980 модели 2WD и 4WD с дизельным двигателем 4,4 л. Руководство по ремонту и устройству. Том 1

В настоящем издании представлено руководство по ремонту экскаваторов-погрузчиков Terex / Fermec моделей 760 / 820 / 860 / 870 / 880 / 970 /980 с приводом на два колеса (2WD) и с приводом на четыре колеса (4WD).

Описан двигатель Perkins 1104D (mech): четырехцилиндровый дизельный двигатель серии 1100 объемом 4,4 л с двумя клапанами на цилиндр. Последняя цифра (3, 4, 6) обозначает количество цилиндров. Буква после серии обозначает соответствие нормам по выбросам в атмосферу: С – EС Stage II/US EPA Tier 2; D – EС Stage IIIB/US EPA Tier 4, mech – с механическим управлением впрыском.

Описаны трансмиссии марок POWERSHIFT, SYNCROSHIFT, SYNCHROSHUTTLE – CARRARO, POWERSHIFT – CARRARO. Описаны мосты и рулевое управления для 2WD и 4WD. И многое другое.

Книга по ремонту Терекс и Фермек предназначена для широкого круга читателей – водителей, специалистов и техников, работающих в области авторемонта, а также может использоваться в качестве учебного пособия для персонала автосервисов, автомастерских и станций технического обслуживания.

Купить книгу по ремонту и эксплуатации экскаваторов-погрузчиков Terex Fermec 760 , 820 , 860 , 870 , 880 , 970 , 980 с дизельным двигателем 4,4 л Вы можете в нашем интернет-магазине с доставкой Почтой России или курьером по Москве.

Источник

Инструкции по ремонту терекс 860

Внимание! Данный раздел создан для обмена документацией, а не ее продажи. При поступлении жалоб на продавцов документов их аккаунты блокируются. Но в связи с большим числом обманутых покупателей, обращаем внимание, что блокировка по ip не мешает этому же человеку вновь зарегистрироваться, используя другой ip. Защитите себя от мошенников — не перечисляйте им деньги.

Также обращаем ваше внимание, что администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам товар от лица администрации форума, то он — мошенник.

Форумчане и гости форума! У карьерных экскаваторов (прямая лопата)существуют системы с (автоматической) корректировки положения ковша при подъёме стрелы .
Есть системы корректировки с помощью «главного цилиндра» , как у CAT ов или Хитачи.
Так же есть система корректировки ТЕРЕКСА ( экскаватор RH с механической системой корректировки положения ковша
Может кто-нибудь работал на машинах, оснащённой какой-либо из этих систем корректировки ковша? Интересны ваши отзывы о таких машинах? Какая система лучше -механическая »
Интересны всё ваши замечания по этой теме .

Источник

г.МОСКВА: Сервис|Диагностика|Ремонт TEREX (терекс/тирекс) Дефектовка|ТО|Service

Тракторы Терекс (Terex)

Под брендом Terex выпускается различная спецтехника и прочее промышленное оборудование. Компания руководит приблизительно 50 заводами, потому число продукции постоянно растёт и модернизируется.

Техника данного производителя имеет следующие ключевые особенности:

• Универсальность благодаря возможности крепления многочисленного навесного оборудования;
• Высокая мощность мотора;
• Хорошая производительность;
• Высококачественная сборка всех конструкций и узлов системы;
• Простое обслуживание и ремонтопригодность;
• Хорошая манёвренность.

Трактора Терекс представлены большим модельным рядом, потому каждый сможет подобрать технику в соответствии с персональными требованиями.

Трактор Terex 820

Модель используется в качестве экскаватора и переднего погрузчика, с помощью дополнительного навесного оборудования значительно расширяется сфера применения трактора.
Машину существенно модернизировали для упрощения обслуживания.

Технические параметры трактора Терекс 820:

• Мотор на дизеле Perkins 1104С-44Т с мощностью 92 л. с.;
• Количество цилиндров – четыре;
• Рабочий объём – 4,4 литра;
• Топливный бак – 130 литров;
• Расход топлива – 8 литров/час;
• Частота вращения – 2200 об/мин;
• Колёсная база – 213 сантиметров;
• Максимальная скорость — 41 км/ч;
• Грузоподъёмность – 3051 килограмм;
• Вес машины – 7710 килограмм.

Гидравлическая система

В составе гидравлической системы – сдвоенные шестерёнчатые насосы с общим потоком 160 л/мин и напором 225 бар. Управление производится через трёхзолотниковое устройство закрытого типа. Стандартная сборка включает в себя установку демпфирующих клапанов на гидравлические цилиндры, защищающих от неожиданных скачков. Гидротрансформатор обладает повышенным коэффициентом трансформации, за счет чего повышается тяговое усилие.

Гидравлическая жидкость на Terex 860 SX используется также и в качестве тормозной. В результате – нужно пополнять запасы жидкости только в гидробаке, откуда идёт подача её в тормозную систему тоже.

Трактор Terex 860

Данная модель пользуется самым большим спросом среди потребителей. Трактор Терекс 860 выступает в роли универсальной техники, соединившей функции погрузчика и экскаватора (на задней подвеске крепится ковш/лопата). Также возможно применение другого навесного оборудования.
При эксплуатации трактора Terex 860 можно справиться с несложными строительными и погрузочно-разгрузочными работами, а также всевозможными сельскохозяйственными задачами.

Технические параметры:

• Мотор Perkins 1104D-44T с мощностью 100 л. с.;
• Объём двигателя – 4,4 литра;
• Глубина копки – 156 миллиметров;
• Высота разгрузки – 3904 миллиметра;
• ВОМ – 2200 об/мин;
• Максимально возможная скорость – 41,5 км/ч;
• Вес агрегата – 813 килограмм.

Преимущества применения трактора Terex:

• Фронтальный ковш имеет достаточную высоту выгрузки в 3,9 метра, потому возможна загрузка в технику с высокими бортами;
• Маленький радиус разворота, позволяющий эксплуатировать агрегат на небольших территориях;
• Двухчелюстный ковш, имеющий систему стабилизации;
• Наличие многодисковых тормозов на всех колёсах;
• Уровень токсичности мотора в норме.

Область применения данной техники очень широка, она универсальная, надёжная и простая в обслуживании. Владельцам земельных участков стоит обратить внимание и на другие агрегаты, к примеру, трактор Слобожанец.

Ходовая часть: мосты, тормоза

Задний мост – ведущий, с встроенным дифференциалом полного блокирования, редукторные устройства в планетарном исполнении, диски тормозов – в масляной ванне. Передний мост – подключаемый, с независимой подвеской. Тормоза дисковые, с гидравлическим управлением. Размер пневмоколёс: передних – 16/70×20; задних – 18,4×26.

Как уже отмечалось, несомненное преимущество спецмашины Терекс 860 SX – это возможность использовать при работе как только задний привод, так и, при необходимости, подключаемый полный привод. При этом оператору не нужно останавливать движение трактора, переключение можно сделать и на ходу. А возможность производить торможение только одним из бортов спецмашины, за счёт установки тормозных контуров на них, способствует уменьшению радиуса поворота, что очень существенно в ограниченных пространственных условиях.

Экскаватор-погрузчик Terex 820

Экскаватор-погрузчик Terex 820 представляет собой технику новейшего поколения с репутацией надежной и производительной машины. В своем классе модель занимает лидирующее положение. Данная техника с широкими возможностями и эксплуатационными характеристиками выпускалась с 2007-го по 2010-ый год. Модель имеет универсальный и современный вид.
«Терекс 820» оптимально сочетает функции экскаватора и фронтального погрузчика, а дополнительное оборудование существенно расширяет сферу использования модели. В данную модификацию разработчики внесли ряд существенных изменений, упрощающих обслуживание.

Видео

Погрузочный ковш с передовой и надежной системой стабилизации располагается в передней части техники. Рама экскаватора-погрузчика цельного типа оборудована передним противовесом.

Среди достоинств машины «Терекс 820» следует выделить:

• комфортность;
• высокую управляемость;
• длительный срок эксплуатации (межсервисный интервал составляет 500 моточасов);
• отличную производительность;
• большой ресурс дисковых тормозов;
• легкоочищаемые гидравлические маслоохладители.

Двухчелюстной ковш техники имеет большую функциональность и способен выполнять различные общестроительные операции (бульдозирование снега или грунта, погрузка, планирование). Сам Terex 820 используется для выполнения различных работ в сельском хозяйстве, промышленности, на разработке карьеров, на стройплощадке и в коммунальной отрасли.

Для модели «Терекс 820» свойственна большая скорость передвижения в транспортном режиме, что позволяет существенно снизить продолжительность перегона техники по шоссе. Педальный привод блокировки заднего дифференциала существенно повышает проходимость погрузчика и упрощает управление.

Устройство и особенности

В основе спецмашины 860 SX – классический колёсный трактор – рамный остов, на котором скомпонованы все основные узлы и агрегаты, а также установлена двухдверная одноместная кабина. Передний мост экскаватора-погрузчика оборудован балансирной подвеской, а задний – полужёсткой системой. Terex 860 SX оснащён гидростатическим рулевым управлением с аварийным ручным режимом, а также саморегулирующимися и самовыравнивающимися дисковыми тормозами всёх колёс. Колёса заднего и переднего моста не являются равновеликими, однако по сравнению с заднеприводными экскаваторами-погрузчиками Терекс, на этой модели колёса значительно больше в диаметре.

Рекомендуем прочитать: CLAAS исследует возможности использования 3D-печати для изготовления запчастей

Среди важных особенностей Terex 860 SX –

• Высокая транспортная скорость (41 км/ч), которая позволяет сократить продолжительность перегона спецтехники с одной рабочей площадки на другую, по дорогам общего пользования, без необходимости транспортировки.
• Педальный привод блокировки дифференциала, который упрощает процесс работы.
• Полный привод – не постоянный, а подключаемый.

Управление этой функцией осуществляется трёхпозиционным переключателем, расположенным на рулевой колонке. В левом его положении отключаются сразу оба моста, что нужно при работе с экскаваторным оборудованием. В среднем положении не задействуется передний мост, но торможение производится всеми колёсами; в правом положении передний мост также отключен, но процесс торможения производят лишь колёса заднего ведущего моста. На каждом борту имеется отдельный контур тормозной системы, благодаря чему повышается маневренность спецтехники: ведь оператор может тормозить либо левым бортом, либо правым.

• Высокоэффективные герметичные масляные дисковые тормозные механизмы с длительным сроком службы, с выбором тормозного привода на два или четыре колеса.
• Гидравлическая система общего потока с закрытым центром и очищаемыми масляными радиаторами.
• Низкий закруглённый капот значительно улучшает обзор вперёд
• Интервал технического обслуживания – 500 ч.

Стандартная комплектация спецмашины включает в себя специальные демпфирующие клапаны, установленные на гидравлических цилиндрах рабочего оборудования. Благодаря ним оператору можно не беспокоиться о проявлении резких колебаний в процессе манипуляции рабочими органами. Terex 860 SX оснащён стабилизацией погрузочного ковша, которая обеспечивает снижение ударных нагрузок при передвижении спецтехники.

Капот трактора открывается очень высоко, при помощи специальных шарниров, расположенных у кабины. Благодаря этому механик или сам оператор может с удобством и полностью осмотреть подкапотное пространство.

Технические характеристики

Terex 820 оснащается ковшом вместимостью в 1 кубометр. Собственники погрузчика выделяют неплохие высоту и ширину разгрузки – 2700 мм и 2300 мм. Максимальная высота подъема ковша составляет 4600 мм. Вместимость обратной лопаты у «Терекс 820» равняется 0,233 кубометра. Техника способна производить работы по рытью котлованов и траншей на глубину до 5820 мм.

Габаритные параметры Terex 820:

• длина – 7300 мм;
• высота – 2800 мм;
• ширина – 2300 мм;
• транспортная высота – 3800 мм;
• колесная база – 2130 мм.

Грузоподъемность модели составляет 3051 кг. Эксплуатационная масса «Терекс 820» равняется 7710 кг. При этом техника способна разгоняться до 41 км/час.

Расход топлива Терекс 820

Емкость топливного бака модели Terex 820 составляет 130 л. Расход топлива у данного погрузчика составляет около 8 л/час. При транспортировке потребление горючего повышается на 3-4 литра.

Основное рабочее оборудование

Ковш фронтальный многоцелевой имеет объём 1,2 м3, при ширине 2,386 м. Объём обратной лопаты составляет 0,286 м3, при ширине 0,9 м.

Фронтальный погрузчик

Грузоподъёмность фронтального ковша (подъём на верхнюю точку) составляет 3,593 т. Максимальный подъём ковша – 4,265 м. Отрывная сила ковша – 5495 кгс. Выгрузка при угловом положении 45° – 2,74 м. Срез грунта производится на глубину 125 мм.

Обратная лопата

Глубина копания обратной лопатой составляет: 4,42 м – когда рукоять втянута и 5,78 м – когда она выдвинута. Досягаемость равно 5,72 м (со втянутой рукоятью) и 7,01 м (с выдвинутой рукоятью). Отрывная сила на ковше обратной лопаты составляет 5,26 м; усилие на рукояти – 3,946 м. Разгрузка грунта обратной лопатой производится на расстояние до 1, 995 м. Погрузка производится на уровень 3,905 м. Угол вращения обратной лопаты – 195 градусов.

Двигатель

Экскаватор-погрузчик «Терекс 820» комплектуется дизельным 4-цилиндровым двигателем модели «Perkins 1104С-44Т» («Perkins 1104D-44T») с жидкостным охлаждением. Данный агрегат отвечает европейским нормам Stage 3A по уровню выбросов.

Характеристики силовой установки «Perkins 1104С-44Т»:

• рабочий объем – 4,4 л;
• номинальная мощность – 68,5 (92) кВт (л.с.);
• максимальный крутящий момент – 395 Нм;
• расчетная частота вращения – 2200 об/мин.

Технические параметры в цифрах

• Конструкционная длина экскаватора-погрузчика – 7,338 м.
• Полная ширина (по фронтальному ковшу) – 2,311 м.
• Полная высота (по крыше кабины) – 2,77 м.
• Полная высота (с задним рабочим оборудованием, в транспортном состоянии) – 3,762 м.
• Колёсная (продольная) база – 2,13 м.
• Наименьший дорожный просвет – 0,453 м.
• Радиус поворота – 3,95 м.
• Масса – 7,354 т.
• Ёмкость бака для дизтоплива – 130 л.
• Объём жидкости гидравлической системы – 143 л.
• Объём жидкости системы охлаждения – 16 л.
• Объём жидкости трансмиссии – 15 л.
• Объём жидкости передней оси – 12,5 л.
• Объём жидкости задней оси – 17,5 л.
• Рабочее напряжение бортовой элетросети – 12 вольт.
• Сила тока генератора – 75 Ампер.

Рекомендуем прочитать: МТЗ-921: технические характеристики

Устройство

Terex 820 получил множество интересных технических решений. Все точки экскаватора-погрузчика доступны для обслуживания с земли. Значительно упрощен доступ в кабину. Благодаря шарниру у кабины капот поднимается вверх довольно высоко и полностью открывает отсек с силовой установкой. Мотор находится прямо перед кабиной, что упрощает обслуживание.

В конструкции «Терекс 820» присутствуют экскаваторная рукоять телескопического типа и вертикальные опоры. Последний элемент добавляет технике устойчивости и позволяет использовать ее в напряженных условиях.

Модель имеет весьма просторную кабину с панорамным остеклением, увеличивающим обзор для оператора. Управление оборудованием осуществляется посредством двух джойстиков, что улучшает потребительские качества техники и позволяет обеспечить плавную работу ключевых элементов оборудования. Также джойстики позволяют выполнить экстренную остановку при необходимости. Больших усилий от оператора управление оборудованием не требует. Рабочее место водителя в модели Terex 820 создает предельно комфортные условия. Этому способствует мягкое поворотное сиденье с многочисленными регулировками и настраиваемая рулевая колонка. Кабина экскаватора-погрузчика также оснащена защитой от падающих предметов и опрокидывания.

В минимальной комплектации «Терекс 820» оснащается погрузочным оборудованием (быстросменный основной ковш) и гидрораспределителем. Погрузочный ковш, расположенный спереди, позволяет выполнять транспортные и землеройно-погрузочные операции. Также модель оснащается обратной лопатой, позволяющей работать с грунтом I – IV категорий. Данное оборудование помогает в кратчайшие сроки справляться с задачами по рытью котлованов, ям и траншей.

Отзывы операторов и владельцев Terex 860 SX

Народ отзывается о данной спецмашине хорошо. Она легка для освоения, удобна и в работе, и в обслуживании; надёжна и обладает высокой ремонтопригодностью, в случае чего. Все точки обслуживания доступны с земли – не нужно залезать ни на трактор, ни под него. В кабину садиться легко и удобно, так же, как и покидать её. Для ног в кабине имеется много свободного пространства, и разворачиваться на кресле можно легко, не вставая с него. Отопитель нагревает салон за считанные минуты, что для наших зим очень важно.

Первая и вторая передачи – рабочие, третья и четвертая – транспортные, включать их можно прямо на ходу, даже не сбрасывая обороты двигателя. Слева от педалей тормозов – круглая педаль блокировки осевого дифференциала. Управление этой функцией педалью удобно: не надо снимать руки с руля и отвлекаться от управления в поисках кнопки: можно максимально оперативно отреагировать на пробуксовку колёс.

По уровню комфорта в кабине данная модель, конечно, уступает «одноклассникам» (таким, как Volvo BL71 B или JCB 4CX), но ведь она и сто́ит меньше их. Гидравлическая система также далеко не такая мощная, как у названных моделей-конкурентов, однако со своими функциями справляется отлично.

При работе погрузчиком имеет смысл подключать полный привод: растущая нагрузка на передний мост при наборе ковша ощутимо увеличивает тяговое усилие, что, в свою очередь сказывается на производительности. Штатный фронтальный ковш можно успешно использовать и для погрузки, и для бульдозирования грунта или снега.

Телескопическая рукоять экскаваторного оборудования не только увеличивает глубину копания почти до шести метров, но и позволяет далеко отбрасывать выработанный грунт, или загружать его в самосвалы с высокими бортами.

Первая замена фрикционных тормозных дисков приходится примерно на 6 тысяч моточасов; втулок шкворней – на 4-5 тысяч моточасов; тогда же, возможно, придётся заменить и рулевые тяги. Ремонт гидравлической системы потребуется примерно на уровне 8-9 тысяч моточасов (в том числе, выборочные замены уплотнительных колец в гидрораспределителе и в некотоых цилиндрах).

Трактора Терекс (Terex)

Terex – это целая корпорация по производству разной техники специального назначения и прочего промышленного оборудования. Благодаря широкому ассортименту продукции можно подобрать машину для различных видов деятельности.

Трактор Терекс имеет следующие ключевые особенности:

• Универсальность. Использование многочисленных навесов позволяет значительно расширить возможности агрегата;
• Мотор с достаточной мощностью;
• Отличная производительность;
• Возможность выполнить ремонтные работы быстро и без особых проблем;
• Хорошая манёвренность.

Производитель предлагает огромный ассортимент техники, различной по параметрам и особенностям.

Что из себя представляют тракторы Terex?

Тракторы — это универсальная техника, которая выполняет разные виды работ в строительной, сельскохозяйственной и бытовой сферах. Часто ее покупают аграрии, чтобы быстро и качественно ухаживать за полями.
Сегодня в продаже можно встретить большой выбор тракторов — от небольших моделей до более габаритных и мощных. Вы с легкостью сможете найти ту машину, которая будет вас удовлетворять и по своим техническим характеристикам, и по стоимости.

Тракторы Terex — это передовые технологии в сочетании с высоким качеством сборки и деталей. Американская торговая марка заботится о своих клиентах, учитывая все их потребности, которые гармонично сочетает в своей технике.

Что из себя представляют тракторы Терекс?

Компания Терекс занимается производством строительной и промышленной техники с 1925 года. Однако изначально она была корпорацией General Motors. В 1957 году появились первые производственные мощности, а с 1980 года она стала самостоятельной и независимой.

Терех тракторы известны во всем мире. Это и не удивительно, ведь качество отвечает всем стандартам, а широкая линейка не может не радовать даже очень требовательных покупателей.

Техника широко применяется в строительной, промышленной, сельскохозяйственной сферах. Вы сможете загружать и выгружать грузы, перевозить из, рыть котлованы под будущие фундаменты, и многое другое.

Агрегаты могут сочетать в себе сразу три вида техники: трактор, погрузчик и экскаватор.

Все модели имеют:

• дизельный двигатель мощностью от 94 до 101 лошадиных сил;
• кабина водителя. Управление может быть джойстиковым или рычажным;
• гидросистема для присоединения разнообразного навесного оборудования;
• экскаваторный ковш;
• погрузочный ковш.

О и истории модели 860 SX

«Terex Corporation» – транснациональная корпорация со штаб-квартирой в Веспорте (Коннектикут, Соединённые Штаты Америки). Она была основана в 1925 году, первоначально как подразделение по производству спецтехники и промышленного оборудования. С 1980 года «Терекс Корпорейшен» является независимой компанией. Фирма прошла большой путь – от первого собственного завода, открытого в 1957 году в городе Гудзон, штат Огайо, до нынешних 50-ти заводов, работающих на всех континентах (включая Австралию). Техника Terex реализуется в более чем 170-ти странах мира.

Экскаваторы-погрузчики компания выпускает уже 60 лет. Первым продуктом этой комбинированной техники стал произведённый в 1959 году в Манчестере «трактор три в одном» «Massey-Harris-Ferguson». В 2009 году английское отделение устроило большой праздник в честь 50-летия экскаваторов-погрузчиков фирмы – техники, которая нашла самое широкое применение повсюду в мире. В разные годы они продавались под разными торговыми марками: «MF Industrial», «Fermec», «Kobelco».

В России представлена совместным предприятием «РМ-Терекс» (РМ – от «Русские Моторы», производственный холдинг). В России производится только экскаватор-погрузчик Terex TLB 825 (сборочное производство на Тверском экскаваторном заводе); модель 860 SX – поставляется с европейских предприятий корпорации.

Эти экскаваторы-погрузчики относятся к 90-й серии (вместе с 820-м, 870-м 880-м, 970-м, 990-м «Терексами»). Данные спецмашины находятся в серийном производстве с 1993 года (тогда ещё под маркой «Fermec»), модернизируясь и совершенствуясь в соотвествии с опытом их эксплуатации. С 2003 года на экскаваторы-погрузчики Терекс 90-й серии устанавливают современные дизельные двигатели «Перкинс».

Трактор Терекс 860

Трактор Терекс-860 является самой популярной моделью на современном рынке в нашей стране. Это универсальная машина, которая сочетает в себе функции погрузчика и имеет экскаваторное оборудование на задней подвеске с ковшом, представляющий собой обратную лопату. При этом лопату можно заменять любым другим навесным оборудованием. Применяют агрегат для выполнения несложных строительных работ, погрузочно-разгрузочных, а также широко используют в сельском хозяйстве.

Технические характеристики

• Рабочая масса, кг — 8067
• Двигатель — Perkins 1104D-44T
• Объем двигателя, л — 4,4
• Мощность двигателя при 2200 об./мин., кВт/л.с. — 74.5/100
• Крутящий момент max при 1400 об./мин. по ISO 80/1269/EC, Нм — 373
• Трансмиссия — 4-х скоростная синхронизированная коробка передач (КПП).
• Шины передние — 16/70×20, 18.4×26
• Шины задние — 16.9×28 16.9×30
• Обратная лопата (ковш), м 3 — 0,18
• Глубина копания max SAE, мм — 4438
• Рабочая высота, мм — 5692
• Высота разгрузки SAE, мм — 3586
• Высота разгрузки max, мм — 3904
• Погрузочный ковш — Стандартный 1 куб.м.
• Глубина копания, мм — 156.

Трактор имеет следующие преимущества:

1. Высота выгрузки фронтального ковша составляет 3,9 метра, что позволит вам перемещать грузы в машины с высокими бортами;
2. Ковш является двухчелюстным и имеет систему стабилизации;
3. Маленький радиус для разворота. Вы сможете технику использовать на небольших участках, ограниченных забором;
4. Многодисковые тормоза на всех колесах;
5. Показатель токсичности двигателя соответствует всем нормам и требованиям.

Максимальная скорость — 41,5 километра в час, а масса агрегата составляет 813 килограмм.

Трансмиссия

Terex 860 SX оборудован четырёхступенчатой синхронизированной коробкой передач, переключаемых без необходимости в выжиме сцепления, и без понижения частоты вращения силовой установки. Трансмиссия Synchro Shuttle оснащена двухфазным на одну ступень гидротрансформатором. Оборудованная сервоприводами КПП обеспечивает 4 передних и 3 реверсивных режима передачи крутящего момента. Для управления автоматической синхронизированной трансмиссией используются джойстики.

Рекомендуем прочитать: продолжает планомерное сокращение энергозатрат предприятия

Источник