Инструкция для ремонта тойота аурис

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Toyota Auris

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей автомобилей Toyota Auris 2007-2012 и Toyota Corolla 2006-2013 годов выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,3/1,4/1,6 л. В книге представлены модели с левым расположением руля.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 598
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту и ТО Toyota Auris с 2006 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota Auris/Blade с 2006 и Toyota Corolla Rumion с 2007 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,5/1,8/2,4 л. В книге представлены модели с правым расположением руля.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 560
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Auris с 2007 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Toyota Auris и Toyota Corolla с 2007 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 464
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Auris с 2013 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Toyota Auris с 2013 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 450
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации и ТО Toyota Auris.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Auris/Corolla/Corolla Verso.

• Автор: —
• Издательство: За рулем
• Год издания: —
• Страниц: 214
• Формат: PDF
• Размер: 35,5 Mb

Руководство по эксплуатации, ремонту и ТО Toyota Auris с 2006 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota Auris/Corolla/Corolla Axio/Corolla Fielder с 2006 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Арго-Авто
• Год издания: —
• Страниц: 720
• Формат: —
• Размер: —

Источник

Toyota Corolla с 2006, Auris 2007-2012. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию

книга по ремонту

Автомануал по ремонту Toyota Auris в электронном виде. Руководство будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля, для этого его достаточно бесплатно скачать на планшет или телефон в формате pdf.

Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.

Язык: Русский

Формат: pdf

Размер файла: 76,5 Mb

Toyota Corolla с 2006, Auris 2007-2012. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию

Книга по ремонту Toyota Auris

Эксплуатация любого автомобиля Toyota Auris невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, — каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.

Книга по ремонту Toyota Auris содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.

Руководство по ремонту Toyota Auris разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Toyota Auris);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Toyota Auris).

Любая из процедур ремонта Toyota Auris приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.

Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Toyota Auris высококвалифицированными автомеханиками.

Книга «Toyota Corolla с 2006, Auris 2007-2012. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию» необходима, чтобы диагностика и ремонт Toyota Auris могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.

Бесплатно скачать руководство по ремонту Toyota Auris Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.

Источник

Руководство по ремонту Toyota Corolla и Auris

Данное руководство предназначено для владельцев автомобилей Toyota Corolla c 2006 г.в. и Auris с 2007 г.в. 10 поколения (E140/E150) с бензиновыми двигателями 1.4 литра (4ZZ-FE) и 1.6 литра (1ZR-FE).

Руководство по ремонту Toyota Corolla и Auris содержит информацию о следующих узлах: двигатель, АКПП, МКПП, тормозная система, зажигание, подвеска, система подачи топлива, электрооборудование и электро схемы, кузовном ремонте и т.д. Так же в книгу включено стандартное руководство по эксплуатации.

Toyota Corolla занесена в книгу рекордов Гиннесса как самый продаваемый автомобиль в мире, к 2000 году было продано 25 миллионов машин. В 2006 году модели исполнилось 40 лет, сменилось 10 поколений и общий объем продаж превысил 32 миллиона. 10 поколение, для которого и предназначено данное руководство, было представлено в 2006 году, а в 2007 году в России начались продажи практически седана Toyota Corolla и хэтчбэк-версии, которая получила название Toyota Auris. В результате тестов Euro NCAP Corolla E140 стала первым автомобилем, который получил 5 звезд в классе С.

Новый автомобиль для европейского, и, следовательно, российского, рынка, получил два мотора объемом 1.4 и 1.6 л, мощностью 97 и 124 л.с. соответственно, и 2 коробки передач — 5-ступенчатую механику, и 5-ступенчатую же механику, но с роботизированным сцеплением. Если мотор 1.4 был унаследован от предыдущей модели практически без изменений, то силовая установка объемом 1.6 л, оснащенная системой изменения фаз механизма газораспределения Dual VVT-i, была разработана практически с чистого листа.

Источник

Руководство для владельца Тойота Королла модель Е140/ Е150

Какую информацию содержит руководство?

Этот документ содержит в себе информацию о:

• типе кузова и инструкцию по вождению в различных условиях;
• сроках замены масла, как для мотора, так и для коробки передач,
• моделях и типах расходных материалов;
• способах управления бортовой панелью;
• индивидуальных инструментах и функциях автомобиля;
• сроках замены деталей;
• рабочих ресурсах отдельных компонентов авто.

Это незаменимый документ, который позволит строго следить за заменой моторного масла, воздушных фильтров и прочих расходников. В документации содержатся технические характеристики автомобиля, информация о которых необходима для выполнения грамотного ремонта Тойота Королла 120.

Неисправности

Рассмотрим возможные поломки, с которыми может столкнуться любой водитель.

Мотор

Запуск мотора с впрыскиванием топлива одинаков при любых температурных показателях. Включается стартер без нажимания на педаль газа, система сама выбирает, как подавать бензин.

Если попытки запуска мотора не увенчались успехом, вариантов несколько:

• система пуска имеет поломку;
• зажигание не функционирует;
• в системе питания произошел сбой.

Мотор также может не запуститься, если клапан продувания адсорбера поломан или происходит попадание воздуха в шлангах для топлива.

Пусковая система

О сбое пусковой системы всегда сообщает стартер, основными причинами поломки являются:

• стартер «молчит» – повреждены контакты или реле тяги;
• слышен «треск» – обмотка неисправна, разряжена АКБ, стартерная сеть ослабела;
• медленное вращение – разряжен аккумулятор, повреждены контакты, замусорен коллектор, стерлись щетки, замыкание обмотки;
• неподвижность маховика – разболтан крепеж к сцеплению, поломка маховика или шестеренки привода, поломан рычаг или приводная пружина стартера;
• после отключения двигателя стартер работает в прежнем режиме – муфта стартера неисправна, запеклись контакты.

Нужно незамедлительно заглушить мотор!

Вышеперечисленные поломки требуется устранять на станциях технического обслуживания. Тойота Королла с кузовом универсал характерна тем, что водитель самостоятельно должен проверить, насколько разряжена АКБ и как затянута цепь стартера.

Важно! На авто стоит система зажигания под высоким напряжением. Перед испытанием зажигания установите «нейтралку» и ручной тормоз.

Перед запуском системы зажигания просмотрите, насколько закреплены катушки. При исправности цепи проверьте рабочее состояние свечей зажигания. Удалите катушку со свечи, установите в катушку новую свечу и придавите ее металлической стороной к массе авто. Далее проверьте свечу стартером коленвала. Если искра отсутствует, установите другую катушку. Если искра присутствует, но мотор «молчит», поменяйте свечи на новые.

После всех действий, если двигатель не заводится, надо протестировать систему управления мотором.

Система мотора

Главным признаком рабочего мотора является наличие давления в трубе для топлива. Первоначально лучше выполнить более простую проверку фильтра для воздуха. Далее протестировать электрические контакты системы впрыска, координирующие работу форсунки и топливного насоса.

Чтобы проверить давление в топливной трубе, вам понадобятся манометр и набор насадок к нему. Необходимо запустить зажигание, если отсутствуют звуки работы топливонасоса, протестируйте его цепь.

Упадок давления может быть по нескольким причинам:

• поломан регулятор давления;
• вышел из строя насос для топлива (забит фильтр).

Поломки системы топливного впрыска

Проверять систему впрыскивания следует систематично:

• обследуйте подключение АКБ к двигателю;
• осмотрите насос топлива и его фильтр;
• проверьте реле системы впрыска и предохранители;
• убедитесь в плотности крепления проводов системы;
• протестируйте рабочее состояние датчиков.

Отсутствие холостого хода

Чтобы выяснить причину поломки, необходима квалифицированная помощь, которую может предоставить сервисная тех. поддержка.

Также нужно помнить, что причинами поломок могут стать засорение дроссельной заслонки или попадание воздуха через шланг из-за слабой затяжки хомутов, об этом автовладельцу сообщит датчик дроссельной заслонки. Если после исключения этих неисправностей холостой ход не появился, обязательно обратитесь за помощью к профессионалам.

Сбои в работе силового агрегата

Если двигатель демонстрирует плохую работу, то причины могут быть следующие:

• сбои холостого хода;
• не развивается мощность;
• высокий расход бензина;
• поломка нейтрализатора газов.

Весь этот перечень неисправностей описан в руководстве к Тойоте Королле 2013, 2014, 2015 года выпуска с кузовом АЕ91, Е120, ЕЕ103, Е150, NZE121, AE104, и заключаются они в следующем:

• поломка форсунок;
• неисправности электрического бензонасоса;
• нерабочее состояние свечей;
• попадание воздуха через цилиндр.

Если вы не являетесь специалистом в этой области, то для проверки и устранения таких неисправностей машину стоит пригнать на станцию техобслуживания, там безошибочно смогут устранить такие поломки.

Машина едет рывками

Максимальным проявлением движения машины рывками является заторможенность обратной связи после нажатия на педаль газа.

Автовладельцы выделяют три характеристики рывков:

• при начале движения машины;
• в момент, когда она разгоняется;
• при устойчивой скорости ее движения.

Для выявления причин такого «дергания» машины потребуется спецоборудование, для этого нужно обратиться в сервисный центр, предоставляющий такие услуги.

Отсутствует разгон

Может быть большой перечень причин, которые мешают разогнать автомашину:

• поломка двигателя;
• поломка системы питания;
• отказ системы зажигания;
• отказ системы управления;
• поломка системы распределения газа;
• прокрутка сцепления;
• поломка тормозной системы;
• выпускаемый воздух из колес.

Комплексную диагностику всех неисправностей проведут специалисты с применением требуемого оборудования. Самостоятельно тоже можно выполнить некоторые работы:

• уровнять давление в шинах до нормы;
• продиагностировать систему торможения;
• протестировать систему зажигания;
• продиагностировать систему сцепления.

Заглох мотор

Любой водитель не застрахован от того, что в один момент двигатель перестает работать, а на приборной панели горит красный свет. Первым делом необходимо включить «аварийку», выжать сцепление и осторожно припарковаться у края дороги.

Важно! При отключенном моторе возможность торможения понижается, и необходима большая сила для давления на тормозную педаль.

После остановки установите ручной тормоз и знак аварийной остановки согласно ПДД. Далее попробуйте выявить поломку. Обычно причины две: неисправности систем питания и зажигания.

Посмотрите, не закончился ли бензин. Далее под капотом проверьте целостность всех соединений, проводов, шлангов. Проверьте герметичность бачка с антифризом и наличие масла в двигателе. Также изучите целостность ремня.

Стоит обратить внимание на датчик коленвала и присоединенные к нему провода.

Снизилось масляное давление

Чтобы мотор всегда работал, в нем должно поддерживаться необходимое давление.

Движение автомобиля с пониженным давлением грозит крупной поломкой и приличными финансовыми затратами на ремонт.

Если на панели загорелся значок, предупреждающий о поломке двигателя, нужно остановить машину и проверить масло:

• приподнимите капот, подождите несколько минут, пока масло стечет в картер, и оцените целостность корпуса картера;
• обследуйте масляный фильтр;
• извлеките щуп, вытрите его насухо и верните на место, уровень смазки должен быть между двумя метками (если масла меньше, произведите доливку);
• проверьте работу датчика давления;
• запустите мотор, если аварийный знак исчез, можно ехать.

Если после всех выполненных действий давления в моторе мало, необходим ремонт.

Продолжать движение с упавшим давлением опасно – мотор ждет поломка. Машину необходимо отбуксировать.

Перегрев двигателя

За поддержание необходимой температуры силового агрегата отвечает система охлаждения. Если в ее функциях происходит сбой, то мотор перегревается, что приводит к необходимости сложных ремонтных работ.

На приборной панели есть показатель температуры охлаждения. Если происходит перегрев, датчик смещается к верхней отметке.

Проверка охлаждающей системы

После включения аварийной сигнализации и остановки автомобиля двигателю необходимо поработать некоторое время. Далее отключите мотор, поднимите капот и проверьте:

Важно: очень аккуратно открывайте крышку расширительного бачка, можно получить ожог;

Причинами перегревания силового агрегата являются:

• поломки термостата;
• негодность вентилятора;
• сгоревший предохранитель;
• поломка реле вентилятора.

Наиболее частые неисправности

Автолюбители неоднократно сталкиваются с такими проблемами, как:

• АКБ не заряжается (надо проверить саму АКБ и электропроводку);
• возникновение стука в моторе;
• шумы в подвеске;
• вибрация рулевого колеса;
• поломка тормозной системы.

Для устранения таких проблем авто должен осмотреть профессионал с использованием специальных инструментов.

Прокол колеса

Ремонт проколотого колеса можно делать самостоятельно, используя домкрат и необходимые ключи.

Также, если колесо бескамерное, его можно привести в рабочее состояние при помощи специального ремонтного набора.

Источник