Руководство по ремонту STELS ATV 600Y LEOPARD
Скачать каталог запчастей для квадроцикла Stels ATV 600Y Leopard
Купить запчасти для квадроцикла Stels ATV 600Y Леопард
- Левая сторона двигателя
- Правая сторона двигателя
- Центральная часть двигателя
Верхняя часть двигателя
Нижняя часть двигателя
Осмотр и техобслуживание компонентов двигателя
Крышка головки цилиндра
Натяжитель цепи ГРМ
Подвижная половина ведущего и ведомого шкива вариатора
Механизм переключения передач
Вилка переключения передач
Барабан переключения передач
Приводной механизм (внутренние части)
Крышка ремня вариатора
Нижняя часть двигателя
Верхняя часть двигателя
1.1. Обороты холостого хода двигателя: 1500±150r/min (на нейтральной передаче).
1.2. Ограничитель оборотов двигателя 7200r/min.
1.3. Передаточные отношения
— передаточное отношение вариатора: 2.744～0.661
— угловой передачи: 2.27(38/19×17/15)
— передаточное отношение КПП:
L пониженная: 2.5 (40/16),
H Повышенная: 1.619(34/21)
R Реверсивная 2.00(28/16× 32/28)
1.4. Количество оборотов включения сцепления 1950±150rpm, блокировка сцепления 3900～4500r/min.
1.5. Датчик аварийной температуры двигателя температура включения 115±3°C; (замыкание) (лампа индикатора сигнализации загорится).
1.6. Объём системы смазки двигателя 3.8L. Уровень масла должен находиться между верхней и нижней риской щупа.
1.7. Характеристики термостата: температура начала открытия 60±3°C; температура при полном открытии 72±3°C;
1.8. Зазор между стержнем клапана и регулировочным винтом коромысла 0.12 – 1.18 мм на холодном двигателе.
1.9. Максимальный ток генератора при 5000rpm. — 23.2A.
Детали, которые приводятся ниже, можно разбирать и устанавливать на двигатель, не снимая его с рамы.
Левая сторона двигателя
Правая сторона двигателя
Центральная часть двигателя
Верхняя часть двигателя
— Выньте свечу зажигания
Инструмент: свечной ключ
Натяжитель цепи ГРМ
Снимите с крышки болт 
, поместите отвертку 
в отверстие на конце натяжителя цепи ГРМ, вращайте ее по часовой стрелке, чтобы затянуть пружину.
— Снимите натяжитель цепи ГРМ
— Снимите пробку регулировки клапанов 
— Вращайте коленвал, пока не выровняете его с линией «TDC» 
на роторе генератора, с индексом 
на картере двигателя.
Крышка головки цилиндра.
— Снимите крышку клапанного механизма
— Снимите крышку головки цилиндра
— Выровняйте стопорную шайбу
— Снимите болты шестерни цепи ГРМ и стопорную шайбу
— Снимите С-образное кольцо 
— Снимите распредвал и звездочку
— Снимите натяжитель цепи ГРМ, ослабив болт
— Снимите болты и гайки головки цилиндра
— Болты с головки цилиндра следует снимать по диагонали.
— Снимите головку цилиндра.
— Снимите установочные штифты и прокладки
— Снимите успокоитель цепи ГРМ 
— Снимите водяной шланг/помпу
— Снимите гайки цилиндра
Следите за тем, чтобы установочные штифты ни в коем случае не упали в картер двигателя.
— Снимите установочные штифты и прокладки
— Снимите стопорное кольцо поршневого пальца 
, снимите поршень.
Прим: поместите под поршень емкость, чтобы предотвратить попадания стопорного кольца поршневого пальца в картер двигателя.
Нижняя часть двигателя
— С помощью специального инструмента снимите масляный фильтр.
— Снимите 3 болта ручного стартера
Шайба храповая механизма ручного запуска
С помощью специального инструмента снимите гайку шайбы храповой механизма ручного запуска.
Снимите шайбу храповую механизма ручного запуска.
— Снимите крышку магнето
Ведомая шестерня стартера/шестерня холостого хода
Механизм переключения передач
— Снимите вал механизма переключения передач 
и ведомую шестерню барабана механизма переключения передач 
.
— С помощью гаечного ключа снимите болт с ротора магнето.
— С помощью специнструмента снимите ротор магнето.
— Снимите ключ 
— Снимите ведомую шестерню стартера 
Ведущая/ведомая шестерни помпы
— Снимите упорные кольца, затем снимите ведомую/ведущую шестерни помпы.
Снимите палец 
и палец 
.
— Снимите крышку вариатора
Подвижная половина ведущего шкива вариатора
— С помощью специнструмента снимите подвижную половину ведущего шкива вариатора.
— Снимите подвижную половину ведущего шкива вариатора
— Снимите ось ведущего шкива вариатора
— Снимите подвижную часть вариатора
Неподвижная половина ведущего шкива вариатора
— Снимите неподвижную половину ведущего шкива вариатора 
— Снимите втулку сцепления
— Снимите крышку вариатора 
и вал крышки вариатора 
.
— Снимите переключатель нейтрали
— Снимите пружины и пальцы
— Снимите штуцер сапуна
— Снимите крышку выходного вала
— Снимите муфту обгонную сцепления 
— С помощью специнструмента снимите гайку диска сцепления.
— Снимите диск сцепления.
Внимание: у гайки диска сцепления левосторонняя резьба.
— Снимите цепь ГРМ
Снимите болт ведущей шестерни масляного насоса так, как показано на фото.
— Снимите шайбу и ведущую шестерню маслонасоса.
— Снимите палец 
и прокладку 
.
— Снимите стопорное кольцо 
, снимите ведомую шестерню масляного насоса.
— Снимите палец 
и шайбу.
Снимите масляный насос.
Инструмент: плоскогубцы для стопорных колец.
— Снимите болты с левой крышки картера
— Снимите болты с правой крышки картера
Механизм переключения передач
Снимите шестерню промежуточную реверсивной передачи 
Снимите входной вал механизма переключения передач 
Снимите выходной вал в сборе 
— Снимите передний выходной вал 
, снимите задний выходной вал 
.
— Снимите С-образное кольцо.
— Снимите шестерню балансирного вала 
— С помощью специнструмента снимите балансирный вал 
.
С помощью специнструмента снимите коленвал.
Осмотр и техобслуживание компонентов двигателя
Крышка головки цилиндра
Прим: при снятии деталей двигателя обозначайте их оригинальное положение. Складывайте их группами, помеченными как «Выхлопная система», «Впуск» и тд, чтобы при сборке каждая деталь была установлена на свою позицию.
Снимите болты оси коромысла 
Снимите болты 6 мм 
, снимите вал коромысла.
Деформация крышки головки цилиндра.
Удалите герметик с крепежной поверхности крышки головки цилиндра, поместите крышку головки цилиндра на проверочную плиту и с помощью толщиномера проверьте деформацию.
Деформация крышки головки цилиндра:
Предельное значение при эксплуатации: 0.05 mm (в пределах 0.002)
Толщиномер: если значение деформации превышает предельно допустимое значение, замените крышку головки цилиндра.
Источник
