Инструкция по сварочным работам при ремонте путевых машин

Содержание

ЦТ-336 Инструкция по сварочным и наплавочным работам при ремонте тепловозов, электровозов, электропоездов и дизель-поездов
Способы доставки
Оглавление
Этот документ находится в:
Организации:
ИНСТРУКЦИЯ

ЦТ-336
Инструкция по сварочным и наплавочным работам при ремонте тепловозов, электровозов, электропоездов и дизель-поездов

Купить ЦТ-336 — бумажный документ с голограммой и синими печатями. подробнее

Распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО «ЦНТИ Нормоконтроль»

Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.

Способы доставки

Срочная курьерская доставка (1-3 дня)
Курьерская доставка (7 дней)
Самовывоз из московского офиса
Почта РФ

Инструкция распространяется на ремонт сваркой, наплавкой и напылением деталей и узлов тепловозов, электровозов, электропоездов и дизель-поездов (тяговый подвижной состав) при текущем (ТР-1, ТР-2, ТР-3), капитальном (КР-1, КР-2), внеплановом их ремонте и техническом обслуживании, а также на изготовление запчастей для тягового подвижного состава.

Дата введения	01.02.2020
Добавлен в базу	01.02.2020
Актуализация	01.02.2020

11.08.1995	Утвержден	Министерство путей сообщения РФ
Разработан	Внии жт

ГОСТ 12.3.003-75Система стандартов безопасности труда. Работы электросварочные. Общие требования безопасности
ГОСТ 859-78Медь. Марки. Заменен на ГОСТ 859-2001.
ГОСТ 8509-86Уголки стальные горячекатаные равнополочные. Сортамент. Заменен на ГОСТ 8509-93.
ГОСТ 7871-75Проволока сварочная из алюминия и алюминиевых сплавов. Технические условия
ГОСТ 4727-83Проволока подшипниковая. Технические условия
ГОСТ 398-81Бандажи из углеродистой стали для подвижного состава железных дорог широкой колеи и метрополитена. Технические условия. Заменен на ГОСТ 398-96.
ГОСТ 380-88Сталь углеродистая обыкновенного качества. Марки. Заменен на ГОСТ 380-94.
ГОСТ 26101-84Проволока порошковая наплавочная. Технические условия
ГОСТ 23949-80Электроды вольфрамовые сварочные неплавящиеся. Технические условия
ГОСТ 22703-91Детали литые автосцепного устройства подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия. Заменен на ГОСТ 22703-2012.
ГОСТ 21931-76Припои оловянно-свинцовые в изделиях. Технические условия
ГОСТ 21930-76Припои оловянно-свинцовые в чушках. Технические условия
ГОСТ 19248-90Припои. Классификация и обозначения
ГОСТ 18143-72Проволока из высоколегированной коррозионностойкой и жаростойкой стали. Технические условия
ГОСТ 1583-89Сплавы алюминиевые литейные. Технические условия. Заменен на ГОСТ 1583-93.
ГОСТ 15527-70Сплавы медно-цинковые (латуни), обрабатываемые давлением. Марки. Заменен на ГОСТ 15527-2004.
ГОСТ 14806-80Дуговая сварка алюминия и алюминиевых сплавов в инертных газах. Соединения сварные. Основные типы, конструктивные элементы и размеры
ГОСТ 11964-81Дробь чугунная и стальная техническая. Общие технические условия
ГОСТ 1071-81Проволока стальная пружинная термически обработанная. Технические условия
ГОСТ 10543-82Проволока стальная наплавочная. Технические условия. Заменен на ГОСТ 10543-98.
ГОСТ 10051-75Электроды покрытые металлические для ручной дуговой наплавки поверхностных слоев с особыми свойствами. Типы
ГОСТ 10157-79Аргон газообразный и жидкий. Технические условия. Заменен на ГОСТ 10157-2016.
ГОСТ 14776-79Дуговая сварка. Соединения сварные точечные. Основные типы, конструктивные элементы и размеры
ГОСТ 1077-79Горелки однопламенные универсальные для ацетилено-кислородной сварки, пайки и подогрева. Типы, основные параметры и размеры и общие технические требования
ГОСТ 5191-79Резаки инжекторные для ручной кислородной резки. Типы, основные параметры и общие технические требования
ГОСТ 8050-85Двуокись углерода газообразная и жидкая. Технические условия
ГОСТ 9356-75Рукава резиновые для газовой сварки и резки металлов. Технические условия
ГОСТ 12221-79Аппаратура для плазменно-дуговой резки металлов. Типы и основные параметры
ГОСТ 3647-80Материалы шлифовальные. Классификация. Зернистость и зерновой состав. Методы контроля
ГОСТ 5457-75Ацетилен растворенный и газообразный технический. Технические условия
ГОСТ 977-88Отливки стальные. Общие технические условия
ГОСТ 1460-81Карбид кальция. Технические условия. Заменен на ГОСТ 1460-2013.
ГОСТ 2789-73Шероховатость поверхности. Параметры и характеристики
ГОСТ 5583-78Кислород газообразный технический и медицинский. Технические условия
ГОСТ 9087-81Флюсы сварочные плавленые. Технические условия
ГОСТ 17433-80Промышленная чистота. Сжатый воздух. Классы загрязненности
ГОСТ 4543-71Прокат из легированной конструкционной стали. Технические условия. Заменен на ГОСТ 4543-2016.
ГОСТ 9293-74Азот газообразный и жидкий. Технические условия
ГОСТ 5542-87Газы горючие природные для промышленного и коммунально-бытового назначения. Технические условия. Заменен на ГОСТ 5542-2014.
ГОСТ 5017-74Бронзы оловянные, обрабатываемые давлением. Марки. Заменен на ГОСТ 5017-2006.
ГОСТ 11533-75Автоматическая и полуавтоматическая дуговая сварка под флюсом. Соединения сварные под острыми и тупыми углами. Основные типы, конструктивные элементы и размеры
ГОСТ 12.3.003-86Система стандартов безопасности труда. Работы электросварочные. Требования безопасности
ГОСТ 14771-76Дуговая сварка в защитном газе. Соединения сварные. Основные типы. Конструктивные элементы и размеры
ГОСТ 11534-75Ручная дуговая сварка. Соединения сварные под острыми и тупыми углами. Основные типы, конструктивные элементы и размеры
ГОСТ 12.1.030-81Система стандартов безопасности труда. Электробезопасность. Защитное заземление, зануление
ГОСТ 12.1.019-79Система стандартов безопасности труда. Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты
ГОСТ 26271-84Проволока порошковая для дуговой сварки углеродистых и низколегированных сталей. Общие технические условия
ГОСТ 19281-89Прокат из стали повышенной прочности. Общие технические условия. Заменен на ГОСТ 19281-2014.
ГОСТ 14637-89Прокат толстолистовой из углеродистой стали обыкновенного качества. Технические условия
ГОСТ 9467-75Электроды покрытые металлические для ручной дуговой сварки конструкционных и теплоустойчивых сталей. Типы
ГОСТ 9466-75Электроды покрытые металлические для ручной дуговой сварки сталей и наплавки. Классификация и общие технические условия
ГОСТ 8713-79Сварка под флюсом. Соединения сварные. Основные типы, конструктивные элементы и размеры
ГОСТ 8278-83Швеллеры стальные гнутые равнополочные. Сортамент
ГОСТ 7512-82Контроль неразрушающий. Соединения сварные. Радиографический метод
ГОСТ 5520-79Прокат листовой из углеродистой, низколегированной и легированной стали для котлов и сосудов, работающих под давлением. Технические условия. Заменен на ГОСТ 5520-2017.
ГОСТ 5264-80Ручная дуговая сварка. Соединения сварные. Основные типы, конструктивные элементы и размеры
ГОСТ 3242-79Соединения сварные. Методы контроля качества
ГОСТ 2246-70Проволока стальная сварочная. Технические условия
ГОСТ 1497-84Металлы. Методы испытаний на растяжение
ГОСТ 1050-88Прокат сортовой, калиброванный, со специальной отделкой поверхности из углеродистой качественной конструкционной стали. Общие технические условия. Заменен на ГОСТ 1050-2013.
ГОСТ 535-88Прокат сортовой и фасонный из стали углеродистой обыкновенного качества. Общие технические условия. Заменен на ГОСТ 535-2005.
Показать все

Чтобы бесплатно скачать этот документ в формате PDF, поддержите наш сайт и нажмите кнопку:

ИНСТРУКЦИЯ

по сварочным и наплавочным работам при ремонте тепловозов, электровозов, электропоездов и дизель поездов

УТВЕРЖДАЮ: Заместитель Министра ЦТ-336 путей сообщения

А. Н. Кондратенко 11 августа 1995 г.

ИНСТРУКЦИЯ

по сварочным и наплавочным работам при ремонте тепловозов, электровозов, электропоездов и дизель-псгздов

Рис. 1.3. Стыковые соединения с V-образным скосом двух кромок а двусторонние с подваркой корня; б односторонние без подварки;

в односторонние на подкладке

Рис. 1.4. Стыковые соединения с К-образным и X— обратным скосами

Рис. 1.5. Угловые соединения а без скоса кромок; б со скосом одной кромки;

в с двумя скосами одной кромки;

г со скосом двух кромок

Рис. 1.6. Тавровые соединения а без скоса кромок; б со скосом одной кромки;

8 со скосом двух кромок

Рис. 1.7. Соединен*

1.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1.1. Основные требования

1.1.1.1. Данная Инструкция распространяется на ремонт сваркой, наплавкой и напылением деталей и узлов тепловозов, электровозов, электропоездов и дизель-поездов (тяговый подвижной состав) при текущем (TP-l, ТР-2, ТР-3), капитальном (КР-1, КР-2), внеплановом их ремонте и техническом обслуживании, а также на изготовление запчастей для тягового подвижного состава.

При заказах сварочных материалов для выполнения сварочнонаплавочных работ и пайки, а также сварочного оборудования следует руководствоваться рекомендациями настоящей Инструкции. Допускается использование нового сварочного оборудования, характеристики которого соответствуют уровню рекомендованного Инструкцией сварочного оборудования и гарантируют получение сварных соединений и наплавки соответствующего качества.

1.1.1.2. Все наплавочные и сварочные работы при ремонте и изготовлении новых деталей и узлов локомотивов в депо и на ремонтных заводах МПС России должны выполняться с соблюдением требований настоящей Инструкции, чертежей и ГОСТов. Выбор технологического процесса, типа и марки электродов, режима сварки, а также контроль за правильной подготовкой деталей к сварочным работам возлагаются непосредственно на инженера-технолога, мастера и бригадира по сварке.

Состояние сварочного оборудования, приспособлений и инструмента, а также соблюдение технологии сварочно-наплавочных работ на ответственных узлах и деталях должны ежегодно проверяться комиссиями с составлением акта на право выполнения этих работ. Состав комиссии утверждается руководством службы локомотивного хозяйства железной дороги или руководством локомо-тиворсмонтного завода.

l.l. 1.3. Обучение и аттестация сварщиков должны производиться в соответствии с «Руководством по подготовке и аттестации сварщиков на железнодорожном транспорте МПС», утвержденным МПС 29.12. 1989 г.

Запрещается сварщику приступать к выполнению наплавочных и сварочных работ на деталях, неправильно подготовленных к сварке, без соответствующей их термической обработки, несоответствующими типами электродов, при отсутствии, а также с просрочен-

ным удостоверением иди свидетельством на право производства данных работ.

1.1.1.4. Технологические процессы и режимы на разрешенные сварочные работы при ремонте отдельных деталей, которые нс описаны в настоящей Инструкции, устанавливаются главным инженером завода или начальником депо. При этом восстановленная деталь должна полностью удовлетворять требованиям безопасной работы локомотива и обеспечивать необходимый срок службы.

1.1.1.5. Восстанавливать наплавкой и нанесением покрытий изношенные детали можно только в пределах тех износов и те детали, которые обусловлены настоящей Инструкцией, действующими правилами ремонта и другими нормативными актами.

1.1.1.6. Наплавленный слой металла на рабочей поверхности по износостойкости и твердости должен быть не ниже основного металла детали и соответствовать требованиям технических условий или чертежей.

Особенно это касается деталей, работающих в условиях истирания (валики, наличники, скользуны, опорные места балансиров, пятников, подпятников, призм и др.). Для получения таких поверхностей необходимо применять при наплавке электроды, сварочные проволоки и порошки для износостойкой наплавки, порошковые проволоки соответствующих марок, легирующие флюсы, а также термическую, химико-термическую и другие виды обработок после наплавки и напыления.

1.1.1.7. Сварочные работы, разрешенные насгоящсй Инструкцией для капитального ремонта, могут выполняться и при текущем ремонте при наличии соответствующего оборудования и условий, обеспечивающих требуемое качество работ, а также экономическую целесообразность. Такие работы могут выполняться по разрешению начальника локомотивной службы.

l.l. 1.8. Все количественные нормы по заварке трещин, вварке вставок и другим сварочным работам должны применяться с учетом уже имеющихся ранее выполненных на данном узле или детали сварочных работ независимо от того, где эти работы были ранее произведены — в депо или на заводе, руководствуясь при этом фактическим осмотром деталей и данными технического паспорта.

1.1.1.9. Температура деталей перед сваркой и в помещениях, в которых производят ответственные сварочные работы, должна быть не ниже 5° С. При этом не должно быть сквозняков, резких температурных перепадов и попадания влаги на место сварки, наплавки и напыления. Перед заваркой трещин, изломов или переваркой дефектных сварных швов деформированные детали должны

быть выправлены. Правка без учета возникновения остаточных напряжений может привести к разрушению детали как при сварке, гак и при эксплуатации. В детали также могут появляться трещины.

1.1.1.10. Шлифованные, полированные и чисто обработанные поверхности, а также поверхности окрашенные, покрытые лаком, изоляцией и т. д. (шейки осей и валов, подшипники и т. д.), расположенные вблизи места сварки, до ее выполнения должны быть защищены асбестовым картоном, пастой или другим аналогичным материалом во избежание попадания на эти детали брызг расплавленного металла или случайного касания их электродом. Закрывать чисто обработанные поверхности металлическими листами не допускается.

1.1.1.11. При выполнении электросварочных работ непосредственно на локомотиве обратный провод источника питания необходимо присоединять по возможности ближе к месту сварки. Все Контакты рабочих проводов сварочного аппарата должны быть исправными. Искрение и нагрев в местах соединения проводов не допускаются.

Для предупреждения возможных электроожогов роликовых подшипников и бандажей все сварочные работы на локомотиве необходимо выполнять так, чтобы подшипники и бандажи не были включены в сварочную цепь. Запрещается использовать рельсы в качестве обратного провода; подводка тока должна осуществляться по двухпроводной системе. Место присоединения обратного провода к детали во всех случаях должно быть предварительно зачищено до металлического блеска, а провод присоединен при помощи струбцины.

При неисправной изоляции токоподводящих проводов выполнение электросварочных работ запрещается.

1.1.1.12. Поверхность, на которую надо наложить сварные швы, должна быть зачищена. Запрещается производить сварку, наплавку или напыление, если на место сварки попадает вода, смазка, а также выполнять сварочные работы на свежеокрашенных конструкциях или изделиях до полного высыхания краски. Корродированные и другие поврежденные участки разрешается наплавлять только после тщательной обработки поврежденной поверхности стальной щеткой до металлического блеска.

1.1.1.13. При выполнении сварки или наплавки, как правило, не допускаются подрезы основного металла по границам сварных швов более 0,5 мм, подрезы больших размеров должны быть заварены. Технология заварки должна исключать появление неблагоприятных закалочных структур в околошовной зоне или металле валика. Выводить кратер на основной металл запрещается.

На ответственных деталях, работающих при динамических и многократно повторяющихся (циклических) нагрузках, непровары в сварных швах и подрезы основного металла не допускаются.

Чеканка как средство для устранения неплотности сварных швов независимо от типа применяемого покрытия электродов не допускается.

1.1.1.14. При выполнении сварочно-наплавочных работ должны соблюдаться нормы и правила техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной безопасности.

Работники, приступающие к выполнению сварочных работ, должны иметь исправные защитные приспособления (шлем или щиток, очки), инстумент (стальную щетку, слесарный молоток, зубило, клеймо) и набор шаблонов для проверки размеров сварных швов, а газосварщики, кроме того, должны иметь набор гаечных ключей и ведро с водой для охлаждения горелки или резака.

1.1.2. Типы сварных соединений н подготовка кромок под сварку

1.1.2.1. Основные типы сварных швов, размеры и формы их, а также конструкционные элементы кромок свариваемых частей из углеродистых и низколегированных сталей должны соответствовать ГОСТ 5264-80* и ГОСТ 11534-75* при ручной сварке; ГОСТ 8713-79* и ГОСТ 11533-75* при автоматической и механизированной (полуавтоматической) сварке. В тех случаях, когда предусмотрено применение специальных методов сварки, а форма и размеры сварных швов не соответствуют указанным ГОСТам, а также когда конструкция сварного узла или элемента подвижного состава не позволяет при ремонте сваркой или наплавкой выполнить требования указанных ГОСТов, сварные швы должны быть вычерчены на чертеже с указанием размеров всех элементов. Выбор типа шва и подготовка кромок под сварку должны производиться в зависимости от размеров и конструкционных форм свариваемых частей в соответствии с вышеуказанными ГОСТами.

1.1.2.2. Стыковые соединения являются наиболее распространенными и надежными сварными соединениями. В зависимости от толщины свариваемого металла часто применяются следующие виды сварных стыковых швов:

— стыковые соединения без скоса кромок, которые бывают:

1) с двусторонним швом (рис. 1.1, а), обладающие высокой

•В стандарт внесены изменения после его утверждения.

прочностью. Такое соединение рекомендуется применять при толщине свариваемого металла 3—8 мм;

2) с односторонним швом (рис. 1.1, б); при этом возможен непровар с обратной стороны, что обусловливает некоторое снижение прочности соединения. Такое соединение не рекомендуется применять для деталей, работающих при динамических нагрузках, и в случаях, когда корень шва оказывается в растянутой зоне при изгибе;

3) односторонние с подкладкой (рис. 1.1, в); при этом применяются медные съемные подкладки или остающиеся стальные (технологические) подкладки. Последняя должна плотно прилегать к свариваемым элементам и проплавляться до 1/3 толщины; местные зазоры не должны превышать 0,5 мм. Соединения на остающейся подкладке следует применять, когда невозможно выполнить двусторонний шов;

— стыковые соединения со скосом одной кромки и V-образным скосом двух кромок;

4) двусторонние с подваркой корня шва (рис. 1.2, а и 1.3, а);

5) односторонние без подварки (рис. 1.2, б и 1.3, б);

6) односторонние на подкладке (рис. 1.2, в и 1.3, в);

— стыковые соединения с К-образным и Х-образными скосами кромок (рис. 1.4). Соединения таких типов обладают высокой прочностью и являются наиболее экономичными. Объем наплавленного металла шва Х-образного соединения на 30—40% меньше объема шва с V-образной разделкой для одинаковых толщин.

При сварке встык листов разных толщин на более толстом листе делается на длине пяти толщин скос одной или двух сторон листа до толщины гонкого листа.

1.1.2.3. Угловые соединения (рис. 1.5) бывают:

1) без скоса кромок (рис. 1.5, а);

2) со скосом одной кромки (рис. 1.5, б);

3) с двумя скосами одной кромки (рис. 1.5, в);

4) со скосом двух кромок (рис. 1.5, г).

Сварные соединения с двусторонними швами обладают высокой прочностью.

1.1.2.4. Тавровые соединения (рис. 1.6) выполняют:

1) без скоса кромок (рис. 1.6, а). В таких соединениях, особенно при наличии непроваров и увеличенных зазорах, значительно снижается прочность шва;

2) с одним скосом одной кромки (с двусторонним и односторонним швами) (рис. 1.6, б);

3) со скосом двух кромок (рис. 1.6, в) (обладают достаточно

Источник

Инструкция по сварочным работам при ремонте путевых машин

ЦТ-336 Инструкция по сварочным и наплавочным работам при ремонте тепловозов, электровозов, электропоездов и дизель-поездов

Способы доставки

Оглавление

Этот документ находится в:

Организации:

ИНСТРУКЦИЯ

ИНСТРУКЦИЯ

ЦТ-336
Инструкция по сварочным и наплавочным работам при ремонте тепловозов, электровозов, электропоездов и дизель-поездов