Инструмент для ремонта приоры

Лада Приора эксплуатация и ремонт

практическое руководство

Универсальные инструменты

1. Набор торцовых ключей со сменными головками. В набор обяза­тельно должен входить комплект сменных головок размерностью от 10 до 32 мм, под соединительный квад­рат 1/2″ (0,5 дюйма). Желательно, чтобы в этом комплекте был весь ряд рабочих профилей метрического размера, а также специальная «свеч­ная» головка на 16 мм (или 21 мм для 8-кл.) (глубокая головка, внутрь ко­торой вставлено резиновое кольцо, предназначенное для удержания свечи зажигания при ее извлече­нии). Также нужно, чтобы был вто­рой комплект головок размерностью от 6 до 14 мм, под меньший поса­дочный размер (1 /4″) и дополнитель­ный набор глубоких головок на 8, 10, 12 и13 мм, предназначенных для отворачивания гаек с длинных шпи­лек. Очень удобно работать, если в наборе есть воротки с храповым ме­ханизмом (трещотки). Они позволя­ют быстро отворачивать и заворачи­вать крепежные детали.

Предупреждение!

Во избежание повреждения храпово­го механизма не используйте трещот­ки для ослабления и окончательной за­тяжки силовых крепежных элементов.

Поскольку в автомобиле исполь­зуются болты TORX, а также болты с внутренним шестигранником, в наборе следует иметь комплекты соответствующих головок и наса­док, а также насадки с рабочим профилем под крестовые и шлицевые отвертки.

2. Вороток с шарниром и длинной ручкой. Он служит для отворачива­ния резьбовых соединений большо­го диаметра, когда требуется при­ложить значительные усилия (на­пример, при отворачивании гайки подшипника ступицы переднего ко­леса).

3. Комплект комбинированных ключей (рожковые и накидные) раз­мерностью от 6 до 32 мм. Желатель­но, чтобы в наличии был весь ряд ключей метрического размера ( через1 мм).

Предупреждение!

Рожковые ключи не предназначен для приложения значительных ус лий к крепежным элементам, т как при этом сминаются грани бс ros и гаек. Затягивать или оспабль затяжку такими ключами следу только в случае, когда невозмож это выполнить с помощью торцов или накидных ключей.
4. Набор накидных ключей. Комплект комбинированных ключ( полезно дополнить накидными изогнутыми ключами самых ходовых размеров: на 10, 12, 13, 17, 19, 22 и 24 мм.

5. Комплект шестигранных ключей размером от 2 до12 мм.

6. Динамометрический ключ. Предназначен для окончательной затяжки резьбовых соединений регламентированным усилием (момент).

7. Набор крестовых и шлицевых отверток, различающихся по раз­меру и длине. Очень удобно, если при выполнении ремонта в нали­чии будет большой выбор отверток с лезвиями различной длины и ши­рины.

8. Молотки. Желательно иметь несколько молотков со стальным бойком весом 250, 500,1000 г, а кро­ме того — с пластмассовым или ре­зиновым бойком.

9. Кусачки (бокорезы), пассатижи, плоскогубцы с загнутыми губками.

11. Выколотки из мягкого металла.(латунные, медные, алюминиевые прутки) для выбивания осей, валов.

12. Набор выколоток и бородков из стали для выбивания штифтов, шплинтов и т. п.

13. Зубило. Лучше приобрести два или три зубила с разной шириной лезвия. Желательно иметь и длинное зубило для работы в труднодоступных местах.

14. Ножовка по металлу, набор надфилей и напильников.

15. Монтажная лопатка. Следует иметь набор из двух-трех лопаток разной длины, которые можно ис­пользовать как рычаги.

16. Раздвижные пассатижи.

17. Металлические щетки.

18. Электродрель с набором сверл по металлу до 13 мм.

19. Слесарные тиски. Тиски долж­ны быть надежно закреплены на верстаке.

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вы должны авторизоваться.

Источник

Приложение 8. Инструменты, применяемые при ремонте автомобиля Ваз 2170 Приора

Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.

Когда ремонтируется приложение 8. инструменты, применяемые при ремонте автомобиля ВАЗ 2170 Приора, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.

Подробное описание такого агрегата, как приложение 8. инструменты, применяемые при ремонте автомобиля ВАЗ 2170 Приора имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.

Online-поддержка — это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

Источник

Лада Приора эксплуатация и ремонт

практическое руководство

Специальные инструменты и приспособления

1. Подкатной гидравлический дом­крат. Штатный домкрат автомобиля часто или неудобен, или просто бес­полезен при выполнении некоторых работ.

2. Подставки под автомобиль, ре­гулируемые по высоте и с допус­тимой нагрузкой не менее 1 т. Же­лательно иметь четыре такие под­ставки.

3. Противооткатные упоры (не ме­нее 2 шт.).

4. Двусторонние ключи для штуце­ров тормозной системы на 8, 10 и 13 мм. Наиболее распространены два типа таких ключей: зажимной ключ и накидной ключ с прорезью. Зажимной ключ позволяет отворачи­вать штуцеры с изношенными граня­ми. Для того чтобы надеть ключ на штуцер тормозной трубки, необходи­мо вывернуть стяжной болт. Накид­ной ключ с прорезью позволяет более оперативно выполнять работу, однако такой ключ должен быть изготовлен из качественной стали с соответству­ющей термической обработкой.

5. Ключ специальный для регулиров­ки натяжения ремня привода ГРМ.

6. Ключ специальный на 22 мм (на­кидной или торцовый) для отворачи­вания датчика концентрации кисло­рода.

7. Вороток плоский с храповым ме­ханизмом под съемные наконечники. Может использоваться в труднодо­ступных местах как плоская ревер­сивная отвертка.

8. Съемники для снятия стопорных колец. Существует два типа таких съемников: для извлечения стопор­ных колец из отверстий и для сня­тия стопорных колец с валов, осей, тяг. Также съемники бывают с прямыми и изогнутыми губками.

9. Специальные клещи для установки хомутов защитных чехлов ШРУСов.

10. Съемник для выпрессовки пальцев шаровых опор и наконеч­ников рулевых тяг.

11. Съемник масляного фильтра.

12. Универсальные трехзахватные съемники для снятия шкивов, ступиц, шестерен.

13. Универсальный съемник с узки­ми захватами для снятия муфт, шес­терен, колец подшипников. Конст­рукция съемника позволяет комби­нировать, устанавливая два или три захвата.

14. Набор приспособлений для за­мены подшипника ступицы. В набор входит съемник для снятия кольца подшипника и устройство для из­влечения и запрессовки подшипни­ков ступиц.

15. Съемник чашечный универсаль­ный для извлечения и запрессовки подшипников ступиц и резиноме-таллических шарниров (сайлент-блоков) рычагов.

16. Съемник и оправка для замены маслосъемных колпачков.

17. Рассухариватель для снятия клапанов механизма газораспреде­ления.

18. Цанговый зажим с ручкой для притирки клапанов.

19. Съемник держателей обивки (пистонов).

20. Пинцет.

21. Стяжки для сжатия пружин подвески.

22. Ударная отвёртка с набором насадок.

23. Цифровой мультиметр (тестер) для проверки параметров электри­ческих цепей.

24. Специальный щуп или конт­рольная лампа на 12 В для провер­ки электрических цепей автомо­биля, находящихся под напряже­нием.

25. Манометр для проверки давле­ния в шинах (при отсутствии мано­метра на шинном насосе).

26. Манометр для измерения дав­ления в топливной рампе двигателя.

27. Манометр для проверки давления в системе смазки двигателя.

28. Компрессометр для проверки давления в цилиндрах двигателя.

29. Нутромер для измерения диа­метра цилиндров.

30. Штангенциркуль с глубиноме­ром.

31. Микрометры с пределом изме­рений 25—50 мм и 50—75 мм.

32. Набор круглых щупов для про­верки зазора между электродами свечей зажигания. Можно использо­вать комбинированный ключ для об­служивания системы зажигания с набором необходимых щупов. Ключ имеет специальные прорези для под­гибания бокового электрода свечи зажигания.

33. Набор плоских щупов для из­мерения зазоров при оценке техни­ческого состояния агрегатов.

34. Оправка для центрирования ведомого диска сцепления.

35. Технологическая оправка для фиксации полуосевой шестерни дифференциала. Оправка устанав­ливается в отверстие коробки пере­дач после демонтажа привода, что­бы полуосевые шестерни не выпали из дифференциала.

36. Оправка для обжима поршне­вых колец при установке поршня в ци­линдр.

37. Ареометр для измерения плот­ности жидкости (электролита в ак­кумуляторной батарее или антифри­за в расширительном бачке).

38. Специальное приспособление с металлическими щётками для ухода за клеммами проводов и выводами аккумуляторной батареи.

39. Магнит на телескопической указке для извлечения мелких метал­лических предметов из труднодо­ступных мест.

40. Масляный шприц для заливки масла в картер коробки передач.

Замечание

Поскольку масло в коробке передач заменяется редко и заливается оно сверху, через отверстие указателя уровня, вместо масляного шприца можно использовать воронку с наде­той на нее пластмассовой трубкой длиной 50

41. Шланг с грушей для перекачки топлива. Шланги можно использо­вать для удаления топлива из бака перед его снятием.

42. Медицинский шприц или груша для отбора жидкостей (например, при необходимости снятия бачка главного тормозного цилиндра без слива всей тормозной жидкости из системы).

43. Стетоскоп технический для по­иска неисправностей в двигателе и его навесном оборудовании по шуму.

44. Приспособление для разборки сто­ек задней подвески. Приспособление состоит из двух элементов: внутрен­ний элемент предназначен для удер­жания штока амортизатора (на 6 мм), а наружный — для отворачивания гай­ки (на 17 мм).

45. Фен технический (термописто­лет). Необходим для нагрева деталей при монтаже и демонтаже (напри­мер, термоусадочных трубок при ре­монте электропроводки).

46. При выполнении работы также могут потребоваться: струбцина, ру­летка, широкая слесарная линейка, бы­товой безмен, широкая ёмкость для сли­ва масла и охлаждающей жидкости объёмом не менее 10 литров.

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вы должны авторизоваться.

Источник