Инструмент для ремонта ручек

Как отремонтировать дверную ручку? Общие рекомендации.

· Основные неисправности дверных ручек

· Ремонтируем дверную ручку со сквозным штырем

· Замена деталей дверной ручки

Дверная ручка, как и любой механизм, может рано или разрегулироваться, расшататься или же просто сломаться. В этом случае не спешите расстраиваться и бежать покупать новую фурнитуру – возможно, ваша дверная ручка еще подлежит ремонту! Отремонтировать дверную ручку, кстати, можно и своими руками, ничего особенно сложного и трудного тут нет. По крайней мере, попробовать можно, и в случае удачи сэкономить немного денег, а купить новую ручку вы всегда успеете.

Для начала давайте разберемся, какие бывают дверные ручки, что в них может сломаться. Среди множества их разновидностей встречаются такие, которые крепятся с помощью специального штыря, который проходит в сквозное отверстие замка. Другие виды дверных ручек могут крепиться с помощью болтов или саморезов, обычно крепежные элементы в этом случае используются в количестве не более 4–х штук. Такое изделие отремонтировать довольно просто, и ваша дверь будет, как и до этого, открываться легко и свободно.

Основные неисправности дверных ручек

Проще говоря, есть два основных вида дверных ручек – нажимные и стационарные, предназначенные просто для удобства открывания двери. С последними дело обстоит предельно просто – там просто нечему ломаться, так как такие ручки не содержат никаких механизмов. Стационарная ручка может только отломиться – в таком случае ее нужно просто заменить.

Что касается нажимных ручек – то неприятности доставляют именно они. Правда, и тут вариантов поломок не так уж и много, а если говорить точнее, то всего четыре:

• Ручка отлетела, а ее крепление остается на месте – проблема решается в течение 10-ти минут
• Внутри ручки лопнул квадрат – как результат, ручка перестает открывать двери – изделие низкого качества, старую ручку придется выбросить. Так бывает, когда недобросовестны производитель использует при изготовлении дверных ручек так называемый «силумин» — дешевый сплав кране низкого качества, внешне похожий на алюминий. В таком случае он просто лопается даже от небольшой нагрузки.
• Защелка перестает открываться по причине банального износа или потому, что наружный квадрат, который проворачивает ручки, начинает западать. Довольно редкая поломка. В этом случае отремонтировать ручку довольно просто – достаточно отрегулировать длину квадрата.
• После нажатия ручка не возвращается в исходное положение. Причина только одна – сломалась возвратная пружина. Отремонтировать пружину в принципе просто, но придется приложить усилия.

Для ремонта дверной ручки вам пригодятся следующие инструменты:

• Фигурная и плоская отвертка.
• Шуруповерт и биты для саморезов.
• Саморезы.

Ремонтируем дверную ручку со сквозным штырем

Как только вы точно определите тип дверной ручки, которая вышла из строя, можно будет приступать к ремонту. Ели ручка по форме напоминает конус или шарик, то, скорее всего, для крепления тут используется сквозной штырь. С помощью такого штыря соединяются два полностью идентичных по конструкции и форме изделия, которые находятся по обеим сторонам двери.

Дверные ручки-кнобы обычно крепятся независимо друг от друга. Проще говоря, если одну из них снять, то вторая останется как есть. Для того чтобы отремонтировать дверную ручку, ее для начала нужно снять. Если речь идет о креплении с помощью сквозного штыря, то в первую очередь открываем дверь. При этом одна ручка должна свободно за часовой стрелкой, а вторую нужно придержать.

Декоративные элементы, если они есть, тоже аккуратно придерживаем. После того как ручка открутится, разделяем механизм на две половины, штырь остается в одной из ручек. Если есть такая необходимость, то сам штырь можно отрегулировать по длине, чтобы его хватало для функционирования обеих ручек. После ремонта накладки устанавливаются на свое место, после чего в отверстие вставляется ручка со штырем, на свободный конец штыря одевается вторая ручка, после чего она плотно закручивается. На этом все, в данном случае использовать какие-то инструменты не нужно, все делается руками.

Ремонт ручки-скобы

Для ремонта скобообразной ручки понадобится отвертка и несколько саморезов. Вместо отвертки можно использовать шуруповерт. Однако, если при попытке дожать саморезы, они все равно прокручиваются, их нужно полностью вывернуть. Если старые саморезы были с прямыми шлицами, обязательно замените их на фигурные – такие крепежные элементы гораздо проще закручивать, и отвертка не соскальзывает с головки самореза.

В процессе ремонта ручку слегка отодвигаем. Сделать это нужно так, чтобы все старые отверстия с одной стороны оказались полностью закрытыми. С противоположной стороны вкручиваем все саморезы на новые, «живые» места. Вкручивая саморезы, не нужно прилагать большие училия, иначе можно сорвать насечку на шляпке, оторвать саму шляпку или же провернуть саморез в дверном полотне. Нужно соблюдать особую аккуратность, работая шуруповертом. Лишние усилия, прилагаемые при закручивании – самая распространенная ошибка новичков. Чтобы избежать вышеперечисленных неприятностей, на шуруповерте устанавливают ограничитель крутящего момента. При работе с электроинструментом его нужно держать строго перпендикулярно к закручиваемому саморезу – так удобнее и эффективнее.

Скобообразная ручка может быть комбинированной – то есть для ее крепления используются и саморезы, и сквозной штырь, что, впрочем, не является препятствием для ее ремонта. Да и встречаются такие конструкции очень редко. Для того, чтобы закрепить накладку, необходимо сделать новые отверстия. Для этого декоративную накладку разворачивают на 45 градусов относительно сквозного штыря. Таким образом квадрат превращается в ромб, и наоборот. В конце работы накладка крепится обратно – в ремонте такой конструкции нет абсолютно ничего сложного.

Замена деталей дверной ручки

Очень часто ремонт дверной ручки не ограничивается заменой и поджатием саморезов, а может требовать замены каких-либо деталей. Самому заменить вышедшую из строя деталь не так уж и просто, как это может показаться на первый взгляд, к тому же при работе можно поранить руки. Если нужно поменять пружину дверной ручки, то для того, чтобы установить ее на свое место, придется очень плотно прижимать ее двумя пальцами. При этом необходимо приложить максимум усилий, поскольку сопротивляться пружина будет достаточно сильно.

В верхней части пружины ставят шайбу – шпонку, сверху монтируют специальное шпоночное кольцо, после чего вся конструкция прочно зажимается отверткой.

Поворотный механизм дверной ручки аккуратно вкручивают на место, после этого внутрь поворотного механизма вставляют пружину, придерживая ее пальцем. Дверную ручку можно закрутить с помощью гаечного ключа нужного размера. Таким образом производится ремонт дверной ручки. Работа это довольно простая, и приглашать для ее выполнения специалиста совсем необязательно. Разумеется, профессионал справится намного быстрее и сделает все, как говорится, на уровне, но за такие услуги придется раскошелиться.

Если же вы попробовали сделать все, как написано выше, и у вас ничего не получилось – ну что же, ничего страшного, вы ничего не потеряли, и теперь можно с чистой совестью брать с собой сломанную дверную ручку в качестве образца и идти в магазин покупать новую.

Источник

Сосед показал, как закрепить отвалившуюся ручку на инструменте или ноже. Теперь её и зубами не оторвёшь.

Добрый день. Сегодня хочу рассказать очередной полезный совет, который пригодится всем.

У каждого автовладельца или простой домохозяйки огромное количество различных предметов. Каждый из них для удобства работы с ним оборудован ручкой. В процессе использование очень часто она просто отваливается или слетает с самого инструмента.

У меня так было множество раз. Что я только не перепробовал, чтобы надёжно прикрепить её снова. Многие попытки просто заканчивались неудачей, а иногда крепежа хватало на очень короткое время. И все мои старания уходили коту под хвост.

Но однажды сосед рассказал мне способ надежного крепления отвалившихся ручек. Я сразу же его использовал. Результат просто поразил меня своей надежностью и простотой. Теперь никаких супер клеев и прочий ерунды. Всего пару минут времени и никаких проблем.

И так приступим к починке инструмента.

Для быстрого и качественного ремонта нам понадобится всего два простейших компонента песок и канифоль. Оба вещества берем в равных количествах и тщательно перемешиваем. Далее необходимо просто измельчить полученный состав, можно использовать ступку или просто перетереть в порошок.

Порошок необходимо засыпать в отверстие рукоятки, много засыпать не обязательно. Главное, чтобы состав равномерно распределился внутри и образовалась небольшая кучка в конце ручки.

Теперь нагреваем вывалившейся конец, желательно до красна. После нагревания вставляем в ручку и даём ей остыть. После остывания крепёж не будит уступать по характеристикам заводскому.

Спасибо за внимание. Если статья вам была полезна, оцените её лайком или оставьте комментарий. На канале регулярно появляются новые советы, если не хотите их пропустить сделайте подписку.

Источник

Ремонт ручки фрезера для маникюра. Заклинило цангу без фрезы

Сестра попросила помочь отремонтировать такую вот штуку.

Так я узнал как выглядит фрезер для маникюра, ну или его рабочая часть.

Пост пишу потому, что сестра не нашла на ютубе решения проблемы. Rуча видео, где все разбирают, раскручивают и вроде можно все исправить, но как-то запутано и без бутылки отвертки не разобраться. А решение оказалось достаточно простым. Возможно кому-то пригодится.

Когда сама фреза вставлена в цанговый патрон, то черный пластиковый переключатель (движимая часть с надписью R S) в одном положении зажимает фрезу, а в другом отпускает, чтоб достать/заменить на другую. Работает он по принципу переключателя в шариковой ручке. И вот когда фреза вставлена переключатель, то можно переключать в любое состояние (open/lock), а вот если вытащив фрезу переключить ее в положение зажатия фрезы (lock, направление «S»), то обратно на open (направление «R») уже не переключить.

Не понятно почему. Там куча мелких деталек и пружинок и сам кончик цанги в таком случае немного вниз опускается. Может это проблема именно этой модели ручки. Я не в курсе.

Вдруг я неправильно какие-то части называю, уж простите, что такое фрезер узнал позавчера 🙂 Названия некоторых деталей гуглю по ходу написания поста.

Я открутил верхний наконечник металлический. Шайбочки, втулки, муфточки, пружинки. есть шанс, что все может разлететься на части, поэтому сфоткал начинку, чтоб собрать правильно можно было.

Снимаем дальше пластиковый переключатель. Под ним видим это. Паз которым он фиксируется на металлической части переключателя совсем не глубокий. Поэтому прилагать силу если так заклинило цангу не советую.

Вот эти круглые шайбочки по бокам — это то, что я писал выше переключатель lock/unlock работающего по принципу переключателя в шариковой ручке как я понял. Их 2 штуки с обеих сторон, фиксируются только корпусом переключателя, без него запросто соскакивают с оси и укатываются куда захотят.

Дальше я решил пока собрать все как было. И пока собирал понял, что проблема уже решилась.

Все что нужно сделать:

1. Ослабляем переключатель — раскручиваем на 2-3 оборота корпус наконечник ручки фрезера.

2. После этого корпус поворотной втулки переключается без проблем переводится в режим open (направление «R»)

3. Закручиваем корпус наконечника в обратном направлении до упора.

4. После закручивания корпуса фреза входит в цангу как положено.

Теперь можно не бояться случайно заблокировать переключатель, когда не вставлена фреза.

Инструкция разблокировки картинкой:

Возможно многие маникюрщицы знают этот способ устранения неисправности. Но раз что-то надо разбирать/раскручивать для восстановления работоспособности, то это явно не нормальный и не стандартный способ решения проблемы. Поэтому если кому-то пригодится — значит не зря писал.

Дубликаты не найдены

Он не особо специальный и не особо женский. Ничего специфичного для работы по ногтям (типа способных пережить автоклавирование или хотя бы мокрую дизинфекцию ручек) там нет.

Чуть более цивильный внешний виде по сравнению с каким-нибудь foredom, ну и мощности меньше. Форм-фактор — БП с регулятором оборотов и понижаловом до 24/12 вольт + маленькая ручка. У того же проксона есть решение схожей концепции, с БП на 12в и кучей ручек. Проксоновские ручки, конечно, здоровее по размерам, но в остальном идея та же.

У меня «типа маникюрных» две штуки Марафон, прекрасно работают и по дереву и по металлу. Пожалуй, основное отличие — ручки в большинстве своем под 2.3мм боры, а не 3.2 как стандарт в дремеле. Плюс зажим обычно не хардкоровая винтовая цанга, а интегрированный типа вот как у топикстартера.

Из интересного — есть ручки с угловым креплением бора (но боры нужны а-ля зубоврачебные, с проточкой хвостовика) и ручки с повышайкой до совсем конских оборотов (но редкость, дорогие и в маникюре ни у кого таких нет). Все они (по крайней мере нормальные) также обычно идут с педалью, что крайне удобно. Что забавно — в целом эти псевдоманикюрные машинки мне нравятся больше проксона на 12в. 🙂

инструмент чтоб ногти точить, шлифовать или еще что-то может. Теоретически можно вставить маленькое сверло и просверлить что-то, хотя хз как там по мощности, а так. маникюр, педикюр. Мне хватает обгрызть и пилочкой подточить, но прекрасная половина человечества заморачивается с ногтями больше.

Зашибись как маленькую шлифовальную машинку использовать для поделок

Скажите, пожалуйста, что делать если 1ый пункт не выполним — дальняя часть ручки вообще не крутится, а ручка абсолютно как у вашей сестры. Вы с силой крутили или плоскогубцы использовали?

У жены похожий через полгода сдохла плата управления, или как она называется. Подкинул ручку напрямую к БП 24v. Теперь у меня свой дремель) Там кстати маркировка на моторчике 48v, не представляю что с такими оборотами делать.

Покупка и использование моторного масла у официального дилера. Совет от бывшего сотрудника

Как правило, при прохождении технического обслуживания у официального дилера Вам предлагают использовать масло, которое продает официальный дилер.

Большинство дилеров закупают масло в бочках, потому что, так будет больше прибыли, удобнее и подобное.

Если есть возможность, советую покупать у них только запечатанное в канистры масло. Дальше расскажу почему.

Чтобы получить допуск и статус официального дилера автомобилей определенной марки, в большинстве политик, дилер должен закупать оригинальные запасные части именно у производителя, всё это прописано в дилерском договоре. В ходе работы дилер делает много отчетов (которые, кстати, можно успешно рисовать, но на этот случай есть куча проверок, которые могут приехать в любой момент), в отчетах есть информация, о кол-ве автомобилей, которые приезжали на ТО или просто меняли масло. Исходя из этой информации (и еще куча нюансов) менеджеры-продаваны производителя считают сколько масла должен закупить дилерский центр для выполнения условий дилерского договора, простыми словами – ставят план, который как правило завышен. Даже если план завышен, дилеры выполняют план, потому что возможны штрафы за невыполнение. У некоторых представительств есть хорошая скидка, если выполнять план продолжительное время и выгоднее купить товара с избытком, чем сломать эту скидку.

Таким образом, если сервис, в который вы приехали, реально имеет статус официального дилера – у них обязательно должно быть оригинальное масло.

А теперь я расскажу пару моментов, почему я советую покупать именно запечатанные канистры и вовсе желательно ваше присутствие в ремонтной зоне в момент заливки масла в двигатель автомобиля. (вообще желательно чтобы канистру вскрыли при Вас).

1. В одном из центров, в котором я работал закупали масло в бочках – кастрол, и его же продавали как оригинальное масло ford. То есть, если вы пришли купить масло кастрол – стоимость будет, например 3.000р, но, если вы попросите оригинальное масло форд – стоимость будет 5.000р (масло будет из одной бочки.) К бочкам Вас естественно никто не пустит, да и скорее всего на бочке даже не будет какой-либо маркировки. Если попросите сертификат соответствия на масло – его распечатают (заранее уже подготовлен «рисунок») и поставят печать склада. Если вы не знаете, кто производитель моторного масла именно для вашей марки автомобиля — посмотрите в интернете, и в дальнейшем не переплачивайте.

2. Инвентаризация на складах проводится, и проводится она очень тщательно и достаточно часто. Было не в моем сервисе, а рядом. Во время инвентаризации естественно с бочек масло не сливают, а делают замеры по-другому. В одном сервисе кладовщики, видимо увлеклись левой продажей маслица со склада, и во время проверки масла в бочке ну никак не хватало. Выровняли недостаток обычной водичкой. После проверки водичку как смогли высосали. Кульминация: на одной из клиентских машинок заклинило двигатель, машина была очень недешевой – видимо водичку убрали не полностью. Экспертиза показала – использовалось некачественное масло.

Я привел всего 2 простых примера, что может быть с маслом из бочек, но их гораздо больше.

Возможно, Вы хотите привезти своё масло, купленное у «проверенных» продавцов. Если автомобиль у Вас на гарантии, делать это не советую, в случае поломки двигателя – это вскроется по истории обслуживания автомобиля и Вам будет тяжело доказать, что масло было хорошее, но доказать возможно, в моей практике были такие случаи.

Я не хочу напугать, не внушаю недоверие к дилерам. Много дилеров работает честно и абсолютно прозрачно. Случаи эти крайне редкие, но они есть.

Предупреждён — значит вооружён.

— Ваше дело верить или нет. Я не несу негатива в этой записи и не набиваю себе рейтинг, запись написана на помощь читателям

Источник