Инструменты для ремонта система питания карбюраторного двигателя

Оборудование для выполнения работ текущего ремонта системы питания бензиновых двигателей (карбюраторный участок)

Приложение 2.13

№ п/п	Наименование оборудования, модель	Краткая характеристика	Размер в плане, мм	Мощность эл. двигателя, кВт
Прибор для проверки карбюраторов, К-6	Для проверки герметичности топливного канала, уровня топлива в поплавковой камере, производительности ускорительного насоса. Тип — стационарный, пневмогидравлический. Давление воздуха в системе, МПа-(кгс/см2) 0,02-0,03 (0,2-0,3). Масса-12кг	410×365
Прибор для проверки карбюраторов, Карат-4	Для проверки герметичности топливного канала, уровня топлива в поплавковой камере, производительности ускорительного насоса. Тип — стационарный, пневмогидравлический. Давление воздуха в системе, МПа-(кгс/см2) 0,02-0,03 (0,2-0,3). Масса-12кг	410×365
Прибор для проверки карбюраторов, К-7	Для измерения пропускной способности жиклеров. Тип — стационарный, пневмогидравлический. Рабочая жидкость вода, очищенная от механических примесей. Объем заливаемой воды-5л. Давление подачи воды, мм водяного столба-1000, масса-32кг	537×170
Инструмент карбюраторщик, 2445м	Содержит инструмент 20 наименований для ТО и ремонта топливной системы автомобилей с карбюраторным двигателем	360×90
Пистолет для обдува сжатым воздухом, С-417	Переносной
Ванна для мойки деталей	Собственного изготовления	650×520
Ультразвуковая ванна CNC-602А	Для мойки форсунок инжекторов	420×400

Продолжение приложения 2.13

Прибор для проверки топливных насосов и карбюраторов 577Б	Настольный с подводом воздуха, ручным приводом. Для проверки герметичности топливного канала, уровня топлива в поплавковой камере, производительности ускорительного насоса. Проверка герметичности топливных насосов, развиваемого давления, скорость падения давления	365×320
Прибор для проверки упругости пружин диафрагм топливных насосов НИИАТ-357	Настольный. Проверка с помощью грузов	160×350
Приспособление для шлифовки плоскостей разъема топливных насосов и карбюраторов ПК-02-000	Настольное	550×530
Стеллаж с полочным настилом	Стационарный. Собственного изготовления	1000×500
Верстак для разборки и сборки карбюраторов	Стационарный. Собственного изготовления с местным отсосом	1600×800
Стол для приборов	Стационарный, собственного изготовления с местным отсосом	2500×180
Шкаф для хранения приборов, приспособлений, инструмента, запасных частей	Стационарный, полочный, собственного изготовления	1200×600
Весы технические с разновесом 200г.	Переносные, покупные
Газоанализатор «Инфракар»	Переносной
Плита поверочная ГОСТ 10905-4	Настольная	200×200
Ларь для обтирочных материалов	Стационарный. Собственного изготовления	800×400
Урна для сбора цветного металла	Стационарная, собственного изготовления	250×300
Ларь для отходов	Стационарная, собственного изготовления	500×500
Раковина стальная эмалированная	Настенная, покупное изделие	500×500

Оборудования для выполнения работ на участке текущего ремонта системы питания дизельных двигателей

Приложение 2.14

№ п/п	Наименование оборудования, модель	Краткая характеристика	Размер в плане, мм	Мощность эл. двигателя, кВт
Стенд для испытания ТНВД, МД	Стационарный, предназначен для испытания одно и двухрядных ТНВД с числом секций до 12, давление воздуха 0,2МПа	1250×650	2,8
Стенд для проверки топливных насосов высокого давления типа «МОТОРПАЛ» №-108	Стационарный, бесступенчатая регулировка числа оборотов от 80 до 3000 об/мин	1600×845	9,8
Пост для технического обслуживания и текущего ремонта форсунок НИИАТ-Р-610	Стационарный, верстачный. В состав входят десять наименований специализированных приборов и инструмента	1500×800
Пост для технического обслуживания и текущего ремонта ТНВД НИИАТ Р-611	Стационарный, верстачный. В состав входят пять наименований специализированных приборов и инструмента	1500×800
Прибор для испытания и регулировки форсунок КИ-3333А	Настольный	700×700
Настольно-сверлильный станок, НС-12А	Стационарный, верстачный, наибольший диаметр сверления 12 мм	400×380	0,5
Реечный ручной пресс 2153-М2	Переносной, десятитонный с ручным приводом, рабочий ход штока 120 мм	480×145
Подставка под оборудование, ОРГ-5143	Стационарная, собственного изготовления	820×700
Стеллаж для топливной аппаратуры, дизельных двигателей, СО-1607	Стационарный, собственного изготовления, сварен из угловой стали, оборудован пятью деревянными полками	1350×900
Стол для дефектовки деталей, ОРГ 1468-01-090А	Стационарный. Каркас сварен из угловой стали. Верхняя плита изготовлена из досок и закрыта листом толщиной 0,8 мм	1200×700

Продолжение приложения 2.14

Источник

Инструменты и приспособления, необходимые для ремонта и регулировки карбюратора

Для ремонта и обслуживания карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс и 2105–2107 Озон необходим самый простой, обычный инструмент, наверняка имеющийся у любого автомобилиста. Каких-либо сложных приспособлений и оборудования не требуется. Вместе с тем чем обширнее набор инструмента, тем проще и быстрее проводить ремонтные работы.

Инструменты и приспособления, необходимые для ремонта и регулировки карбюратора

Шлицевые отвертки

Шлицевая отвертка с шириной лезвия 3мм

Шлицевая отвертка с шириной лезвия 5мм

Крестовые отвертки

Крестовая отвертка 3мм

Крестовая отвертка 5мм

Ключи

Ключ рожковый или накидной 7мм

Ключ рожковый или накидной 8мм

Ключ рожковый или накидной 10мм

Ключ рожковый или накидной 13мм

Ключ рожковый или накидной 19мм

Ключ г-образный или трубчатый 8мм

Ключ г-образный или трубчатый 10мм

Ключ г-образный или трубчатый 13мм

Набор круглых щупов разного диаметра

В качестве альтернативы возможно использование свёрел разного диаметра

Приспособления и приборы

Емкость для промывки карбюратора

Деревянные палочки (зубочистки)

Отрезки тонкой медной и стальной проволоки

Выколотка из мягкого металла диаметром 2,5мм

Если помимо обычного набора ключей имеется набор головок и трещеток можно использовать и его.

Примечания и дополнения

— Какой именно требуется инструмент и приспособления для выполнения каждой конкретной процедуры описано в соответствующих статьях по регулировке, ремонту и обслуживанию карбюраторов Солекс и Озон.

Источник

Оборудование для контроля, обслуживания и ремонта систем питания двигателей

При проведении ТО и ТР автомобилей значительный объем занимают работы по системам питания, выполняемые при ТО-1, ТО-2 и текущем ремонте.

При ТО-1 используется переносное оборудование для выполнения таких технологических операций, как проверка топливных насосов карбюраторных двигателей, форсунок дизельных двигателей, замер расхода топлива непосредственно на автомобиле.

Приборы для определения технического состояния бензиновых насосов карбюраторных двигателей позволяют проверить производительность, величину рабочего и максимально развиваемого давления, плотность прилегания клапанов, герметичность сборки. Наибольшее измеряемое давление составляет 1,6 кгс/см 2 .

Для контрольного замера расхода топлива на автомобиле с карбю­раторным двигателем используются мерные бачки вмести­мостью до 5 л. Цена деления мерной шкалы 0,02 л. При замере используется метод контрольных заездов исправного автомобиля с полной нагрузкой по специально выбранному мерному горизонтальному участку дороги длиной 5—10 км с постоянной скоростью.

Для облегчения выполнения работ по обслуживанию и ремонту системы питания карбюраторных двигателей выпускаются комплекты инструмента для регулировщика-карбюраторщика. В комплект входит инструмент двадцати двух наименований. Срединих —специальные ключи, специальные отвертки, пять открытых двухсторонних гаечных ключей размерами от 7х8 до 14х17 мм. Масса комплекта с футлярами составляет 3,65 кг.

При ТО-2 наряду с вышеперечисленными образцами технологического оборудования используются также передвижные посты для обслуживания систем питания как карбюраторных, так и дизельных двигателей. Каждый из них состоит из комплектов инструментов и приборов для демонтажа и регулировки системы питания соответственно карбюраторных и дизельных двигателей.

На участке ТР систем питания карбюраторных двигателей рекомендуется использовать такое оборудование, как стационарные посты для наружной мойки системы питания; установки для проверки карбюраторов безмоторным методам, стационарные посты для контроля и регулировки карбюраторов, стационарные посты для контроля и регулировки топливных насосов.

Ведутся работы по созданию ряда постов по ТР узлов системы питания карбюраторных двигателей, среди них пост для ТР карбюраторов, пост для ТР топливных насосов, пост для контроля и ремонта датчиков пнёвмоцентробежных ограничителей максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателей и другие.

На участке ТР систем питания дизельных двигателей используются несколько образцов технологического оборудования: стационарные посты для наружной мойки агрегатов топливной аппаратуры с рабочим давлением моющей жидкости 1—1,5 кгс/см 2 и принудительным отсосом паров; стенды для регулировки топливной аппаратуры дизельных двигате­лей с бесступенчатой регулировкой от 60 до 4000 об/мин; стационарные посты для ТР форсунок включающие переносные приборы для замера хода иглы, станки верстачного типа для притирки поверхностей форсун­ки и плунжерной пары, переносной специальный инструмент для очистки распылителей форсунок (включает 10 наименований).

Значительное сокращение трудоемкости работ по ТР топливных насосов высокого давления обеспечивает использование поста, включающего в себя приспособление для контроля плунжерных пари разборки насосов, установку для мойки деталей, специальный стеллаж, специальный инструмент и приспособления.

Целесообразно также использовать ряд других образцов технологи­ческого оборудования, например тележки для перевозки комплектов дизельной топливной аппаратуры, приспособления верстачного типа для высадки ниппелей топливопроводов высокого давления и ряд других.

В последние годы все большее распространение находят газобаллонные автомобили. Для ТО и ТР их систем питания разработан ряд образцов технологического оборудования. Среди них передвижные установки и стенды для проверки аппаратуры газобаллонных автомобилей, наборы специального инструмента и приспособлений для обслуживания и ремонта газового оборудования и др.

В настоящее время ведутся работы по созданию ряда других перспективных образцов.

Источник

Инструмент для бензиновой системы питания автомобиля

Ремонт бензиновой системы питания автомобиля – достаточно технологически сложная задача и требует вмешательства опытного мастера и использования профессионального набора инструментов. Автомобили с бензиновой системой питания пользуются наибольшим спросом сегодня, даже несмотря на недостаточные экологические показатели данного вида топлива. К бензиновым двигателям выдвигаются достаточно строгие требования: герметичность, надежность, точность дозирования топлива, простота ухода и обслуживания. Основная их задача – приготовление и впрыск горючей смеси в необходимом объеме, а также очистка топлива. Профилактическое обслуживание бензиновой системы питания должно проводиться регулярно с применением специнструмента.

Профилактический и плановый ремонт бензиновой системы питания зачастую включает в себя замену шлангов и других важных элементов. В нашем магазине вы можете приобрести инструменты для замены шлангов, топливных рамп – необходимое оборудование для автосервиса. Оно применяется для демонтажа шлангов с целью проверки их герметичности или для замены. В бензиновой системе питания большую важность имеет герметичность всех шлангов и соединений – ее нарушение и, как следствие, утечка топлива, может стать причиной выхода из строя двигателя или чрезмерно высокого расхода топлива.

Форсунка – элемент бензиновой системы подачи топлива, задача которого заключается в дозировании и распылении бензина в камере сгорания. Ремонт или демонтаж с целью замены или очистки требует применения съемника форсунок – автоинструмента, значительно облегчающего их извлечение. Самостоятельный ремонт или замена форсунок требует специальных знаний и наличия профессионального инструмента, поэтому оборудование, представленное в нашем магазине, является необходимым в арсенале автолюбителя.

Топливный насос в бензиновом двигателе выполняет функцию подачи топлива к форсункам под высоким давлением. Он является основным конструктивным элементом системы подачи двигателя и его выход из строя может стать причиной значительных неисправностей. Его поломка может проявляться нехарактерными шумами в двигателе, медленном заводе автомобиля. Ключи для топливного насоса используются для демонтажа детали для ее замены или масштабного ремонта. Они представляют собой необходимый специнструмент, который используется в автосервисе или непрофессионально.

Система подачи топлива в бензиновом двигателе – технологически сложный инструмент, обеспечивающий плавное передвижение автомобиля. Система является герметичной и любое нарушение может стать причиной утечки топлива, что повлечет за собой более значительные неисправности, а также высокий расход бензина. Для диагностики и ремонта топливных шлангов в автосервисах используются съемники топливопровода – специнструменты, которые подходят для различных видов шлангов и помогают быстро их демонтировать.

Бензиновый двигатель достаточно требователен к качеству используемого топлива, поэтому необходимым элементом системы является топливный фильтр. Его задача – очистка бензина, подаваемого в форсунки или карбюраторы, от воды и посторонних примесей. Ключи для топливного фильтра применяются для его ремонта и разборки в случае неисправностей или необходимости очистки. Данное оборудование для автосервиса является необходимым и в домашнем арсенале автолюбителя и применяется при плановом, аварийном и профилактическом ремонте.

Инструмент для промывки инжектора необходим для планового ремонта и диагностики топливной системы автомобиля. Этот профессиональный инструмент может выполнять очистку с помощью воды или ультразвука и применяться для очистки форсунок от загрязнений, которые проникают в систему в процессе эксплуатации. При засорении форсунок снижение их производительности может достигать 50%, значительно повышается расход бензина, ухудшается динамика разгона, что легко предотвращается регулярным плановым ремонтом и своевременной очисткой при небольшом загрязнении.

Форсунки – одни из наиболее «капризных» и технологически сложных деталей бензиновой системы питания. При их ремонте и очистке проводится демонтаж, что влечет за собой потребность в смене шайб-уплотнителей. Медные шайбы для форсунок меняются всегда на новые с применением набора инструментов для автосервиса. Они служат для обеспечения герметичности при подаче топлива в инжекторы и бензиновый двигатель. В некоторых случаях износ шайб может послужить причиной неисправности форсунок и привести к необходимости ремонта.

Источник