Испачкали машину при ремонте

Машину забрызгали краской или монтажной пеной при строительстве — что делать?

Куда обращаться, если строители испачкали автомобиль краской или монтажной пеной?

Плотность застройки в современных больших городах плотная. Один многоэтажный дом сдается, а неподалеку тут же начинается возведение нового. Порой только что заселившимся в свои квартиры жильцам приходится располагать личные автомобили совсем рядом со стройкой. Нередко при резких порывах ветра на машину попадают брызги краски или монтажной пены. В результате страдает лакокрасочное покрытие транспортного средства.

За то, чтобы очистить поверхность кузова и отполировать ее, работники СТО запрашивают немалые деньги. Можно ли получить от строителей компенсацию за причиненный ущерб? Куда следует обращаться и что говорить?

Обязанности застройщика

Изначально физическим или юридическим лицом приобретается земельный участок. Затем на данной площади застройщиком организовывается строительство, реконструкция или капитальный ремонт уже имеющегося объекта недвижимости. Именно он является инициатором процесса, следовательно, несет ответственность за его законность. Для возведения здания застройщик может использовать личные деньги или привлекать средства участников долевого строительства. Независимо от этого он обязан контролировать каждый этап проводимых работ.

Часть 3 статьи 60 Градостроительного кодекса гласит, что вред, причиненный имуществу людей из-за несоблюдения требований безопасности во время строительства, подлежит возмещению. Компенсация выплачивается застройщиком, если ему не удастся доказать, что ущерб был нанесен в результате действия непреодолимых факторов. Базовой нормой в данном случае выступает статья 1064 ГК РФ.

Источник изображения: dezinfo.net

Согласно пункту 4.14 СНиП 12-03-2001, для каждой местности индивидуально рассчитывается сила ветра, при которой необходимо приостанавливать работы на открытом воздухе. Это позволяет обеспечить не только безопасность труда, но и качество строительства или отделки здания. Территория, на которой ведутся работы, должна быть огорожена. Требования к защитным сооружениям содержатся в разделе 6.2 рассматриваемого документа. Несоблюдение застройщиком положений Строительных норм и правил, повлекшее причинение вреда – основание для подачи искового заявления.

Куда обращаться?

При обнаружении на кузове автомобиля фрагментов монтажной пены или краски необходимо позвонить в дежурную часть полиции. На место происшествия прибудет следователь, который сфотографирует транспортное средство и оформит протокол осмотра. Почти всегда вместе с ним выезжает инспектор ГИБДД, чтобы оценить, не была ли машина припаркована с нарушением ПДД. Тут же будут опрошены работники, осуществлявшие строительные работы.

Затем следует произвести очистку поверхности на СТО с составлением акта о выполнении работ. К документу приобщается выданный кассиром чек об оплате. Копии этих бумаг нужно представить полицейским. По итогам рассмотрения материала будет вынесено постановление об отказе в возбуждении уголовного дела. Оно потребуется для того, чтобы обратиться в судебные органы.

Если есть возможность, нужно посетить офис застройщика и предъявить руководству компании доказательства причинения вреда. Адекватное начальство нередко предпочитает урегулировать проблему мирным путем. В противном случае придется составить исковое заявление и направить его служителям Фемиды. К документу следует приобщить выданный акт о проведении работ, кассовый чек и копию постановления, врученную в полиции.

Источник изображения: ipsos.com

Если сумма ущерба не превышает 50 тысяч рублей, обращаться следует в мировой суд. При большей величине заявление рассматривается в районном суде. Согласно статье 28 ГПК РФ иск к юридическому лицу подается по месту его нахождения. Если компания является филиалом главного застройщика, допускается обращение в суд там, где он расположен. Это означает, что если, например, центральный офис организации находится в Москве, а здание возводится в Пензе, пострадавшему автомобилисту не придется посещать столичные инстанции.

Полис ОСАГО не предусматривает возмещения вреда, который нанесен при обстоятельствах, не связанных с ДТП. А вот КАСКО подразумевает такую возможность. Однако на практике страховщики зачастую отказывают автомобилистам в выплате компенсации. Если компания выразила несогласие, необходимо потребовать от нее письменный ответ. В случае официального отказа единственным способом разрешить спорную ситуацию остается обращение в суд.

Подача досудебной претензии в случае повреждения лакокрасочного покрытия при строительстве здания не предусмотрена. Это обстоятельство позволяет сэкономить время и добиться получения денежной компенсации в короткие сроки.

Источник

Что делать, если машину повредили при обслуживании у дилера

Обслуживание машины у дилера, к сожалению, не всегда гарантирует ее полную сохранность. Нередки случаи, когда автомобиль клиенту возвращали с мелкими или существенными повреждениями.

Примеры из жизни

Например, Honda Civic прошел плановое ТО, по завершении которого его владелец обнаружил на одной из дверей существенные вмятины. Прежде чем заехать в цех, машина побывала на технологической мойке. После этого на кузове не только осталась старая грязь, но и появилась свежая, под которой как раз и находились «новоприобретенные» кузовные дефекты.

Ford Mondeo отправился в ремонт, который был завершен поздним вечером. Только по прибытии домой, при свете фонарей, клиент обнаружил несколько свежих царапин на крыле, а также то, что светлый ковер под водительскими ногами и находящиеся рядом пластиковые детали были сильно испачканы.

Внедорожник Cadillac Escalade был сдан в ремонт, после которого мастер-приемщик перегнал его из ремзоны на стоянку у ворот дилерского центра. Из-за того, что селектор АКПП был разболтан, машина при остановке не встала в режим «parking», покатилась вперед и протаранила еще два автомобиля.

Подобные истории весьма показательны, и ни в одной из них – к сожалению, для владельца – нельзя однозначно сказать, кто виноват. Ситуация похожа на так называемые «негарантийные случаи» ремонта. Под это определение можно подвести любую неисправность, возникшую не по вине клиента. В частности, и повреждения в салоне дилера.

Кто прав в споре — дилер или владелец

Про вмятины и царапины можно получить от дилера такой ответ: «Они были на машине до того, как она к нам попала». По поводу испачканного салона, требующего химчистки: «Вы сами занесли туда грязь». Касательно покатившейся самопроизвольно машины: «Это произошло из-за неисправности, о наличии которой мастер не был поставлен в известность».

При этом владелец машины уверен: вмятины, царапины и грязь – «новые», а авария произошла по вине мастера-приемщика, который не убедился в том, что безопасно запарковал автомобиль! Кстати, в последнем случае следует помнить про закон «О защите прав потребителей». Он гласит, что владелец совершенно не обязан знать о скрытых дефектах своей машины, а следовательно, не может предупредить дилера о том, чего сам не знает.

Как вести себя в подобных ситуациях

Для урегулирования случившегося инцидента первым делом необходимо составить претензию. Ее должен подписать менеджер, принимавший и выдававший владельцу его машину. Далее претензия поступает на рассмотрение руководства техцентра, которое чаще всего идет навстречу клиенту. Нерадивый мойщик или мастер, поцарапавший дверь молнией своего рабочего комбинезона, получает штраф, а повреждения устраняются за счет дилера.

Но есть, как водится, и нюансы, в данном случае – имеющие огромное значение. Российские автовладельцы привыкли часто доверять мастерам на слово и ставить свою подпись под бумагами не глядя. Этого делать категорически не стоит! В истории с Хондой клиент так и не смог доказать свою правоту, так как перед приемкой машины он расписался в графе «машину получил в целости и сохранности, претензий не имею».

В истории с Фордом все было ясно с самого начала: дефекты ЛКП продемонстрировали мастерам только на следующее утро, через 12 часов после того, как машина покинула ремзону. Таким образом, повреждения могли быть получены где угодно, например, при неаккуратной парковке во дворе.

История с Кадиллаком завершилась хэппи-эндом. Первоначально дилер предложил клиенту покрасить поврежденный бампер Эскалейда «по себестоимости» за его, клиента, счет. Но автовладелец занял жесткую позицию, и руководство автосервиса было вынуждено полностью признать свою вину.

Из этого следует первое правило: никогда не подписывайте бумаги до того момента, как тщательно осмотрите выехавший из сервиса автомобиль! Второе правило: перед посещением техцентра нужно либо самостоятельно отмыть машину, либо отвезти ее на технологическую мойку. После этого вместе с мастером-приемщиком требуется зафиксировать в заказе-наряде все, даже незначительные, повреждения ЛКП (в том числе, мелкие царапины и потертости на пластиковых деталях кузова, включая бамперы и дверные ручки).

Это утомительный и долгий процесс, от которого абсолютное большинство (!) автовладельцев отказываются, полагая, что уж у дилера-то машина находится в полной сохранности. Однако человеческий фактор никто не отменял, и даже самый квалифицированный мастер может случайно повредить машину.

Источник

Машину забрызгали краской или монтажной пеной при строительстве — что делать?

Плотность застройки в современных больших городах плотная. Один многоэтажный дом сдается, а неподалеку тут же начинается возведение нового. Порой только что заселившимся в свои квартиры жильцам приходится располагать личные автомобили совсем рядом со стройкой. Нередко при резких порывах ветра на машину попадают брызги краски или монтажной пены. В результате страдает лакокрасочное покрытие транспортного средства.

За то, чтобы очистить поверхность кузова и отполировать ее, работники СТО запрашивают немалые деньги. Можно ли получить от строителей компенсацию за причиненный ущерб? Куда следует обращаться и что говорить?

Обязанности застройщика

Изначально физическим или юридическим лицом приобретается земельный участок. Затем на данной площади застройщиком организовывается строительство, реконструкция или капитальный ремонт уже имеющегося объекта недвижимости. Именно он является инициатором процесса, следовательно, несет ответственность за его законность. Для возведения здания застройщик может использовать личные деньги или привлекать средства участников долевого строительства. Независимо от этого он обязан контролировать каждый этап проводимых работ.

Часть 3 статьи 60 Градостроительного кодекса гласит, что вред, причиненный имуществу людей из-за несоблюдения требований безопасности во время строительства, подлежит возмещению. Компенсация выплачивается застройщиком, если ему не удастся доказать, что ущерб был нанесен в результате действия непреодолимых факторов. Базовой нормой в данном случае выступает статья 1064 ГК РФ.

Согласно пункту 4.14 СНиП 12-03-2001, для каждой местности индивидуально рассчитывается сила ветра, при которой необходимо приостанавливать работы на открытом воздухе. Это позволяет обеспечить не только безопасность труда, но и качество строительства или отделки здания. Территория, на которой ведутся работы, должна быть огорожена. Требования к защитным сооружениям содержатся в разделе 6.2 рассматриваемого документа. Несоблюдение застройщиком положений Строительных норм и правил, повлекшее причинение вреда – основание для подачи искового заявления.

Куда обращаться?

При обнаружении на кузове автомобиля фрагментов монтажной пены или краски необходимо позвонить в дежурную часть полиции. На место происшествия прибудет следователь, который сфотографирует транспортное средство и оформит протокол осмотра. Почти всегда вместе с ним выезжает инспектор ГИБДД, чтобы оценить, не была ли машина припаркована с нарушением ПДД. Тут же будут опрошены работники, осуществлявшие строительные работы.

Затем следует произвести очистку поверхности на СТО с составлением акта о выполнении работ. К документу приобщается выданный кассиром чек об оплате. Копии этих бумаг нужно представить полицейским. По итогам рассмотрения материала будет вынесено постановление об отказе в возбуждении уголовного дела. Оно потребуется для того, чтобы обратиться в судебные органы.

Если есть возможность, нужно посетить офис застройщика и предъявить руководству компании доказательства причинения вреда. Адекватное начальство нередко предпочитает урегулировать проблему мирным путем. В противном случае придется составить исковое заявление и направить его служителям Фемиды. К документу следует приобщить выданный акт о проведении работ, кассовый чек и копию постановления, врученную в полиции.

Если сумма ущерба не превышает 50 тысяч рублей, обращаться следует в мировой суд. При большей величине заявление рассматривается в районном суде. Согласно статье 28 ГПК РФ иск к юридическому лицу подается по месту его нахождения. Если компания является филиалом главного застройщика, допускается обращение в суд там, где он расположен. Это означает, что если, например, центральный офис организации находится в Москве, а здание возводится в Пензе, пострадавшему автомобилисту не придется посещать столичные инстанции.

Полис ОСАГО не предусматривает возмещения вреда, который нанесен при обстоятельствах, не связанных с ДТП. А вот КАСКО подразумевает такую возможность. Однако на практике страховщики зачастую отказывают автомобилистам в выплате компенсации. Если компания выразила несогласие, необходимо потребовать от нее письменный ответ. В случае официального отказа единственным способом разрешить спорную ситуацию остается обращение в суд.

Подача досудебной претензии в случае повреждения лакокрасочного покрытия при строительстве здания не предусмотрена. Это обстоятельство позволяет сэкономить время и добиться получения денежной компенсации в короткие сроки.

Источник

Отдал машину в ремонт — испачкали салон

Одно из самых омерзительных чувств, это когда отдаёшь чистый ухоженный автомобиль на обслуживание и буквально через несколько часов получаешь его обратно с масляными пятнами от рук по всему салону. Согласитесь, многие сталкивались с тем, когда пачкали салон автомобиля в автосервисе, но мы постараемся объективным объяснить причину, по которой всё это происходит.

Многие сотрудники автосервисов просто пренебрегают такой вещью, как как качество предоставляемых услуг. Не дорожа собственной репутацией, они позволяют себе садится в салон клиентского автомобиля в рабочей одежде, которая стирается раз в полгода и оставляет после себя хорошо заметные масляные следы.

Салон автомобиля часто пачкают в автосервисе по причине пренебрежения использованием полиэтиленовых чехлов руля и сидений.

Если Вы обращаетесь в качественный автосервис, который дорожит своей репутацией и делает всё во благо своим клиентам, Вы никогда не увидите за рулем своего автомобиля простого слесаря.

● Во-первых, в качественном сервисе, прежде чем сесть в салон вашего автомобиля, как на руль, так и на сиденья надеваются специальные чехлы, которые предохраняют салон от загрязнений. Некоторые автосервисы используют одноразовые бумажные коврики для ног.

● Во-вторых, в хорошем сервисе существует такая должность, как мастер приёмщик. Этот человек всегда находится в опрятном виде и именно он занимается перегонкой автомобиля по рабочей технической зоне.

Именно мастер-приемщик и должен следить за чистотой салонов обслуживаемых автомобилей

● Что делать, если салона автомобиля испачкали
Подскажем небольшую хитрость. Пока Вы не поставили подпись в заказ-наряде, что «работу принял, претензий не имею», работа считается незакончена. Если Вас просят поставить эту подпись, сначала идёте проверять автомобиль на предмет его работоспособности после ремонта, после чего смотрите состояние салона. Если салон грязный, ни в коем случае не подписывайте заказ-наряд. Зовите управляющего менеджера для урегулирования данного вопроса.

Имейте в виду, что не вся автохимия может удалить следы масла. А едкая может даже снять внутреннюю краску с внутренней обивки. Если сервис допустил ошибку, оставил после себя такие дефекты, то он должен за свой счёт их полностью устранить.

Источник