Iveco daily ремонт сцепления

Iveco Daily фургон с лопатой › Logbook › Гидропривод сцепления.Продолжение.

Не отъездил я и недели с новым приводом сцепления, как всё повторилось:проваливается педаль сцепления, лезу под машину вижу выскочивший шток.Как оказалось, разрушение рабочего цилиндра сцепления не причина, а следствие другой неисправности-выскакивает выжимной подшипник из корзины.Не знаю почему я не понял это в первый раз(позор на мою седую голову).Удивляет почему нет ограничения хода вилки, чтоб исключить поломку цилиндра.И это случилось как раз когда одометр перевернулся на 200000км.)))

Дальше поехал на буксире домой, снимать коробку и разбираться в причинах.Для тех, кто не знает:сцепление на Дельке имеет тянущий тип, т.е. выжимной не жмёт на лепестки корзины, а тянет за них.»Вскрытие» показало, что стопорное кольцо на корзине не плотно виксировало выжимной, как следствие, подтёрлось само кольцо, так и подточился упорный бортик на в.подшипнике.

Почему это произошло непонятно, сам подшипник отлично вращался, без затруднений и шума.Новый подшипник купить не проблема, а вот новое стопорное кольцо идёт только с корзиной.А это соответствующие, немалые затраты.Причём мой комплект сцепления в отличном состоянии, толщина диска 7,5мм.(новый 8.5мм).Решил пойти другим путём.Как должен устанавливаться выжимной:одевается на вал коробки, в него вставляется вилка прикрученная к коробке, дальше КПП прикручивается к двигателю и выжимной за вилку, с силой, вводится в корзину где фиксируется стопорным кольцо, всё.Я решил сначала надёжно зафиксировать выжимной на корзине, замотав усики кольца стальной проволокой, потом поставить КПП, а уже после установить вилку.Так и сделал.Проехал уже 6т.км. всё работает.Устанавливать вилку было неудобно, но можно.Если сравнивать со снятием и установкой коробки в одиночестве, без ямы и подъёмника, вообще пустяк.Попутно поменял задний сальник к.вала и датчик давления масла.

Источник

Гидропривод сцепления Iveco Daily / Turbo Daily с 1999 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Iveco Daily , регулировка сцепления Iveco Daily , трансмиссия Iveco Daily , коробка передач Iveco Daily , сцепление Iveco Turbo Daily , регулировка сцепления Iveco Turbo Daily , трансмиссия Iveco Turbo Daily , коробка передач Iveco Turbo Daily

3. Гидропривод сцепления

Снятие гидропривода сцепления

1. Расположить транспортное средство над смотровой ямой или на подъемнике.

2. Отцепить поворотную головку (2) толкателя главного цилиндра от штифта педали сцепления (3) при помощи отвертки.

Примечание:
Не приводить в действие штифт (3), чтобы предотвратить его извлечение из панели педали сцепления (1).

3. Повернуть главный цилиндр (3) вправо (примерно на 1/8 оборота), чтобы совместить квадратное отверстие (А) в панели педали сцепления (1) с квадратным отверстием (В) корпуса главного цилиндра и извлечь его из панели педали сцепления (1).

4. Отсоединить выжимной цилиндр (8) (рисунок С), вывернув болты (6) (рисунок С) крепления монтажного кронштейна выжимного цилиндра (7) (рисунок С) из коробки передач.

5. Снять гидропривод сцепления с транспортного средства.

Установка гидропривода сцепления

Установку произвести в порядке обратном снятию, при этом необходимо выполнить следующие операции:

1. Не нажимать педаль сцепления до тех пор, пока установка не будет завершена.

2. Соблюдать осторожность на протяжении процедуры установки гидропривода сцепления.

3. Нанести смазку на контактные поверхности выжимного рычага сцепления.

4. Нанести смазку на контактную поверхность поворотной головки главного цилиндра.

5. После установки монтажного кронштейна выжимного цилиндра на коробку передач, необходимо убедиться, что толкатель выжимного цилиндра совмещен с установочным местом выжимного рычага сцепления.

6. Если устанавливается новый гидропривод сцепления, необходимо резко нажать педаль сцепления, чтобы сломать фиксирующий хомут толкателя (9).

7. Поднять педаль сцепления рукой, с силой не больше 5 Н, и задержать педаль в этом положении, как минимум на протяжении 5 секунд, чтобы масло из расширительного бачка поступило в главный цилиндр. Повторить данную операцию, если это необходимо.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Источник

Как прокачать сцепление на ивеко дейли

Короче говоря как выяснилось это мелкая болячка Дельки с гидроприводом сцепления.
Вот такая штука и идет она в сборе стоит около 5000 косарей.

Неисправности около трех:
-это заедание педали сцепления.(что было по началу у меня)
-поднятие педали выше положенного (На много!Это то что стало.)
-ну и течь самих целиндров.
1 и 2 неисправность каким то путем связаны друг с другом.
Ну, а что же делать, как ездить?
Покурив форум понял что пути два, или нет три.

Первый(самый легкий, но дорогой )- ЗАМЕНА!

Второй— подложить «палку» (это наверное исконно русский или нищебродский)

И третий-это выточить что то там что бы шток фиксировался.

Система крепления штока

Мы пошли по нищебродному пути)))
И сделал вот так-

Ну и как все сделал решил помыть машинку, пока дождик был не очень.

Подмена сцепления Iveco Daily (Ивеко Дэйли)

В наличии у нашего 100 все есть, что принципиально для проф выполнения работ по ремонту, а кроме этого проведения осмотра и обслуживания Iveco Daily (Ивеко Дэйли). Это и самое высококачественное оборудование, и обязательное хорошее качество применяемых в ремонте материалов, и особенный подход к подбору персонала — в сервисе работают только квалифицированные сотрудники. Предоставляем мы, посреди многих других, и такую услугу как Подмена сцепления Iveco Daily (Ивеко Дэйли), очень важную для внимательного водителя и поэтому нужной круглый год.

Замена сцепления Iveco Daily (Ивеко Дэйли) в Санкт-Петербурге

Сцепление является ответственным за то, как ровно микроавтобус начинает движение.

Часто, ремонт сцепления Iveco Daily (Ивеко Дэйли) состоит из подмены диска сцепления , как головного элемента этой системы микроавтобуса. заменена], нужно грамонтная регулировка, которая производится спецами нашего автосервиса на новеньком оборудовании.

До начала конкретно ремонт очевидно нужно сделать компьютерную диагностику сцепления микроавтобуса.

Замена сцепления Iveco Daily (Ивеко Дэйли) – причины:

Читайте так же

Поломка сцепления может иметь огромное количество обстоятельств. В большинстве случаев это связано с износом деталей, случившимся из-за брутального вождения, времени, из-за которого машина приобретает томные перегрузки.

Подмена сцепления Iveco Daily (Ивеко Дэйли) — не обычная работа, требующая большущего навыка. Только воззвание в наш техцентр обеспечивает гарантию правильное проведение работ с внедрение только уникальных деталей.

Не считая того в нашем автосервисе предлагают последующие услуги по ремонту Iveco Daily (Ивеко Дэйли):

Iveco Daily Замена сцепления .

Наш спонсор группа ВКонтакте «Мужские Ништяки»- Для донатов на развитие канала Яндекс …

Как прокачать сцепление

Читайте так же

Как прокачать сцепление верно у многих авто любителей появляется таковой вопрос. Прокачка сцепления…

• Замена маховика
• Замена цилиндра сцепления
• Замена выжимного подшипника Iveco Daily (Ивеко Дэйли)

Купить сцепление Iveco Daily (Ивеко Дэйли)

Любой, даже профессиональный ремонт не даст должного результата, если в наличии нет качественной запчасти Iveco Daily (Ивеко Дэйли). Вот почему мы рекомендуем автомобилистам нашего города купить сцепление Iveco Daily (Ивеко Дэйли) в СПБ на нашем складе. Квалифицированные работники не дадут вам ошибиться, помогут сориентироваться в ассортименте и проконсультируют по поводу его оформления. Если нужной вам автозапчасти Iveco Daily (Ивеко Дэйли) в СПб не оказалось на складе, мы предоставляем возможность заказать ее.

Запчасти для коробки передач Iveco Daily (Ивеко Дэйли): коробка раздаточная , трос спидометра, кулиса КПП, опора КПП задняя, кронштейн опоры КПП, сальник коленвала задний, МКПП (механическая коробка переключения передач), комплект сцепления, корзина сцепления, шланг гидравлического привода сцепления, диск сцепления, трос сцепления, опора КПП, кронштейн КПП, цилиндр сцепления рабочий, вал карданный, трос КПП, подшипник выжимной.

Iveco Daily — современная легенда

Iveco представляет из себя завод по производству автомобилей, имеющих промышленное назначение. Отечественному автолюбителю Iveco известна в первую очередь по автомобилям IVECO Daily. Предприятие было организовали еще в двадцатом веке, а именно в 1974 году, в ноябре. Долгое время завод работал совместно с FIAT. Первой продукцией собственного производства стала вышеназванная линия Ивеко Дэйли, которая пользуется популярностью у многих юридических и частных лиц. Автотранспортные средства данной линейки ценят за их надежность и функциональность.

Первое поколение IVECO Daily пустили в 78 году прошлого века. За время существования было произведено пять поколений, вплоть до 2011 года. Мощнейшая модель снабжалась двигателем дизельным в три литра объемом и мощностью сто сорок шесть лошадиных сил. При всем этом силовой агрегат соответствовал Евро-3. КПП предлагалась 6-ступенчатая. От основной массы транспортных средств близкого класса модели Ивеко Дейли выделяются кузовным дизайном. И не удивительно, т.к. создавался дизайн знаменитым дизайнеров Д. Джуджаро.

В нашем автотехцентре «Ремонт Iveco Daily» в СПб ждут ваш микроавтобус!

Приглашаем владельцев автомобилей заглянуть в наш центр обслуживания, чтобы воспользоваться самыми популярными услугами. Такими, как Замена сцепления Iveco Daily (Ивеко Дэйли). Любой автомобилист сможет проверить на собственном примере все наши главные преимущества!

Замена сцепления на Ивеко Дейли – достаточно непростая процедура и требует наличия определенных условий, однако имея доступ к яме или подъемнику и проявив немного сноровки, данную процедуру можно произвести самостоятельно.

Как снять КПП Ивеко Дейли?

Первое с чего необходимо начать ремонт – это отсоединить массовую (-) клемму с АКБ.

Далее снимаем тросик кпп, для этого необходимо вывести крепежные скобы из зацепления с кронштейном кпп, для чего оттягиваем защелку крепежной скобы по направлению вдоль троса и выводим трос из зацепления с кронштейном.

Для увеличения фотографии необходимо щелкнуть на фото

После того, как трос освободился от крепления, к кпп необходимо снять его наконечники с головок механизма переключения КПП.

Отсоединяем электропроводку от датчиков КПП.

Далее необходимо отсоединить рабочий цилиндр сцепления от корпуса кпп. Ослабляем крепежные болты и выводим из зацепления. Важно, чтобы при снятии цилиндра его шток не вышел за пределы ограничителя. Для предотвращения этого необходимо, удерживая шток в сжатом положении, поправить усики ограничителя и плавно отпустить таким образом, чтоб вытягиваясь шток создал натяжение в узле и прочно удерживался хомутом. Выстреливший шток приведет к разгерметизации гидропривода сцепления и полному выходу его из строя.

Для увеличения фотографии необходимо щелкнуть на фото

Далее необходимо открутить карданный вал. С точки зрения удобства доступа заднюю часть кардана открутить легче, поэтому начали с нее, чтоб при откручивание переднего фланца, кардан проще было повернуть в удобное положение.

Откручиваем крепление заднего подвесного подшипника (желательно предусмотреть на чем будет временно лежать кардан).

Откручиваем передний фланец карданного вала.

Далее откручиваем крепление переднего подвесного подшипника и снимаем карданный вал.

Далее откручиваем заднюю подушку от поперечины кпп и саму поперечину (необходимо подставить гидравлическую стойку на которую ляжет корпус кпп) (фото 11,12).

Для увеличения фотографии необходимо щелкнуть на фото.

Теперь для снятия КПП остается открутить три болта крепления стартера и шесть болтов крепления колокола КПП (на фото зеленым цветом обозначены болты крепления стартера, красным – крепления колокола КПП).

Сняв КПП, открывается свободный доступ к корзине сцепления. Откручиваем крепление корзины и снимаем ее с Ивеко. Диск сцепления необходимо снять вместе с ней (фото). Обратите внимание на состояние маховика на Ивеко Дейли: он двухмассовый, его диски должны иметь люфт относительно друг друга, но не могут полностью прокручиваться. Если диски вращаются относительно друг друга то маховик подлежит замене.

Далее устанавливаем новое сцепление. Важно, что при установке правильно оцентровать диск сцепления с помощью оправки.

Выжимной подшипник устанавливаем в корзину сцепления. На КПП откручиваем вилку сцепления (фото) и устанавливаем коробку на свое место. Далее заводим вилку в крепежные проушины выжимного подшипника, после чего остается самая непростая задача укрепить вилку на корпусе КПП, что требует особенной сноровки.

Далее процедура сборки происходила в обратной последовательности снятию КПП.

Источник