Издание по ремонту за рулем

Издание по ремонту за рулем

• Россия:
• +7 (925) 041-30-40

• Украина:
• +38 (050) 541-01-84
• +38 (067) 924-16-86

Издательство За рулем

Скорее всего, не найдется человека на постсоветском пространстве, который бы не слышал о существовании «За Рулем». Крупнейшее профильное издательство России, специализирующееся на выпуске периодической и книжной продукции по автомобильной тематике. В настоящее время в число выпускаемых изданий входят старейший отечественный автомобильный журнал За рулем, первый в России журнал по мотоциклетной тематике Мото, журнал Лимузин, а также газета За рулем-регион. Развит целый ряд непериодических издательских проектов, среди которых информационно-справочные каталоги, техническая, юридическая и учебная литература, уникальные энциклопедические издания.

В 2000 году издательство За рулем выпустило в свет первую книгу из серии иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей Своими силами, став первопроходцем на ниве отечественного производства руководств по ремонту и эксплуатации в цветных фотографиях и тем самым подняв автолитературу на принципиально новый уровень.

Ниже представлен список книг издательства За рулем размещенных на нашем сайте:

Полная и красочно иллюстрированная энциклопедия посвящена всем видам автомобилей военного назначения, колёсным боевым, инженерным и специальным машинам.

Источник

Об издании

«За рулем.РФ» — портал, ведущий свою историю с 1998 года и посвященный отечественному и мировому автопрому. На страницах издания можно найти последние новости из автомобильной сферы, тест-драйвы и обзоры новинок от автопроизводителей, а также познакомиться с изображениями этих новинок и посмотреть видео, главными героями которых они являются.

Редакция сайта «За рулем.РФ» на определенном этапе своего развития проанализировала структуру потребляемой пользователями информации, их интересы, и пришла к следующему заключению. Во-первых, сайт должен быть интересен тем, кто хочет быть в курсе последних тенденций в мировом автопроме, причем с разным уровнем погружения в тему — от полномасштабных исследований до просмотра фотографий. Во-вторых, наш сайт помогает тем, кто находится в поиске информации перед предстоящей покупкой. В-третьих, здесь собрались те, кто жаждет общения с единомышленниками. Это и дискуссии в комментариях, и личная переписка.

Все это было бы невозможным без четкой структуры подачи материалов, грамотно выстроенного рубрикатора, новых функций и переработанной навигации.

Кроме того, в текущей версии сайта «За рулем.РФ» заметно расширены возможности личного кабинета для зарегистрированных пользователей: создание собственной ленты материалов за счет подписок, ведение личного блога по автомобилю, находящемуся во владении, или по волнующим пользователя социальным проблемам автомобилизма. Позже у пользователей сайта появится возможность ощутить себя в шкуре журналистов: создавать авторские заметки, публиковать фото и видео с собственными комментариями. Эти материалы будут доступны миллионам людей! А набрав определенный «вес», они могут пополнить рубрики сайта «За рулем.РФ».

Источник

За рулем | Официальное сообщество

За рулем | Официальное сообщество запись закреплена

Друзья, напоминаем, что мы проводим розыгрыш набора автомобилиста «За рулем» среди подписчиков

• Записи сообщества
• Поиск

За рулем | Официальное сообщество запись закреплена

НОВЫЙ Hyundai Tucson: брать или ждать Kia Sportage?

У нас продают только длиннобазный Туссан: колесная база 2755 мм, длина — 4630 мм против 4500 мм у короткого европейского варианта. Клиренс — 181 мм.

Базовый атмосферник 2.0 G4NL Smartstream (как на Элантре) развивает 150 л.с.: распределенный впрыск, бензин АИ-92.

Турбодизель 2.0 D4HD развивает 186 л.с. Кроме того, будет модификация с бензиновым мотором 2.5 GDI (190 л.с., 242 Нм), который имеет непосредственный впрыск, но тоже может потреблять АИ-92.

За рулем | Официальное сообщество запись закреплена

Если по двору объезжают пробки, местные жители обычно хотят это прекратить. А самовольно действовать можно?

— С соседями приобрели и хотим установить «кирпич» (знак 3.1), чтобы через наш двор не объезжали пробку на соседней улице. Мы ничего этим не нарушим?

На вопрос читателя отвечает начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников.

— Если поставите указанный дорожный знак самостоятельно, то нарушите.

Федеральным законом от 29 декабря 2017 г. № 443‑ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» установка, замена, демонтаж и содержание технических средств организации дорожного движения (в том числе дорожных знаков) на автомобильных дорогах общего пользования местного значения отнесены к полномочиям органов местного самоуправления муниципальных районов, городских округов и городских поселений.

Такие мероприятия осуществляются на основе разрабатываемых комплексных схем и проектов организации дорожного движения.

В этой связи вам следует обратиться с предложением по установке знака в соответствующий орган местного самоуправления.

За рулем | Официальное сообщество запись закреплена

За пьяное вождение сидеть придётся дольше

А штраф теперь почти как стоимость Гранты.

Президент России Владимир Путин подписал закон об увеличении максимального срока лишения свободы для нетрезвых водителей, ранее судимых по статье за управление автомобилем в состоянии опьянения, повлекшее тяжкие последствия (вред здоровью или смерть), — с двух до трех лет. Поправки внесены в статью 264.1 УК РФ — документ опубликован на официальном портале правовой информации.
Показать полностью.

Вырастет и размер штрафа — от 300 тысяч до 500 тысяч вместо 200–300 тысяч рублей «или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от двух до трех лет» взамен «от одного года до двух лет».

Кроме того, предусмотрено обязательное дополнительное наказание в виде лишения права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до шести лет.

Это правительственный законопроект, его внесли в Госдуму еще в начале апреля.

За рулем | Официальное сообщество запись закреплена

Volkswagen решил замаскировать «каблучок» под кроссовер

Этот Caddy PanAmericana выглядит как внедорожник и может оснащаться механической коробкой передач, а также системой полного привода.

В предыдущем поколении «каблучок» для путешествий назывался Alltrack. Теперь он сменил название на Caddy PanAmericana и будет предлагаться как в пассажирской, так и в грузовой версии, но только с короткой колесной базой.
Показать полностью.

Кроме системы полного привода и внедорожного обвеса автомобиль получил дополнительную защиту днища.

В стандартное оснащение входят 17-дюймовые колеса, светодиодные фары и задняя оптика, а также рейлинги на крыше. Кузов будет окрашиваться в следующие цвета: медно-бронзовый, синий, серебристый, черный с жемчужным эффектом и белый.

Также можно будет выбирать между 1,5-литровым бензиновым двигателем TSI мощностью 114 л.с. и турбодизельным 2.0 TDI мощностью 102 или 122 л.с. (75 кВт) или 120 л.с. (90 кВт). Caddy PanAmericana может предлагаться с передним приводом и 6-ступенчатой механической коробкой передач или 7-ступенчатым роботом DSG, а также с системой полного привода 4Motion.

Грузоподъемность фургона составляет 679 кг, а пассажирской версии — 525 кг. При этом «каблучок» может буксировать прицепы массой до 1,5 т.

За рулем | Официальное сообщество запись закреплена

За рулем | Официальное сообщество запись закреплена

В рекламе говорят, что бензин «моет» двигатель. Неужели правда?

«За рулем» проводил исследования бензинов с улучшенными моющими характеристиками. Оценивали тенденцию изменения количества отложений в двигателе с распределенным впрыском, вначале на обычных топливах, затем на моющих.
Показать полностью.

На обычном топливе количество отложений постепенно росло. Ими покрывались клапаны со стороны каналов и все детали в камере сгорания. При этом бензины с приставкой «супер» уменьшали количество отложений. На моющих бензинах действительно выросла мощность и улучшилась экономичность. Правда, изменения оказались куда скромнее, чем в рекламных обещаниях. В современной рекламе цифры уже не называют. Говорят только: улучшит, повысит и т.д.

Кроме того, после испытаний на «моющих» топливах был отмечен рост расхода воздуха. Впускные трубопроводы и клапаны, освободившись от нагара, способствовали лучшему наполнению цилиндров.

Отдельный эксперимент был проведен на двигателе ВАЗ-21083. Мотор более 600 моточасов проработал на обычных бензинах и впервые «попробовал» моющее топливо. Прирост характеристик оказался заметным. Мощность возросла более чем на 7%, а расход топлива снизился на 8%.

Наибольший эффект моющие присадки дают при распределенном впрыске топлива. Первым делом промываются сами форсунки. Они подают бензин на впускные клапаны, смывая с них отложения. К отложениям приводит как бензин с повышенным содержанием смол, так и газы, засасываемые из системы вентиляции картера. Дальше моющие присадки удаляют отложения из камеры сгорания. У двигателей с непосредственным впрыском топлива моющие присадки помогают поддерживать в чистоте форсунки и камеры сгорания, но очистить впускные клапаны они не в силах.

Моющие бензины и вправду улучшают работу мотора. Так что на них, если позволяет кошелек, имеет смысл перейти. Ну а экономным могу посоветовать заправлять машину моющим топливом хотя бы эпизодически, допустим, каждую пятую заправку. Любителям ездить на самом низкооктановом бензине из разрешенных порекомендуем также хотя бы раз в несколько заправок «баловать» машину топливом АИ-95 с моющими присадками. Вы сразу заметите разницу.

За рулем | Официальное сообщество запись закреплена

Стало известно, когда в Россию привезут новый Kia Sportage

Доберется до нашего рынка и обновленный седан Cerato. Цены на обе модели станут известны ближе к старту продаж.

С июля компания Kia запустила в России и странах СНГ процесс трансформации бренда. У корейской марки теперь иной логотип и девиз Movement that inspires («Движение, которое вдохновляет»).
Показать полностью.

На российском авторынке первой моделью Kia c другой эмблемой станет рестайлинговый Cerato. Седан появится у дилеров в сентябре текущего года. Набор изменений Kia Cerato уже не является секретом.

Примерит новый шильдик и Sportage пятого поколения, разработанный в рамках концепции дизайна Opposites United («Единение противоположностей»). В нашей стране кроссовер следующей генерации стоит ожидать в первой половине 2022 года. Kia Sportage был представлен в начале июня

За рулем | Официальное сообщество запись закреплена

Автобус на рельсах — и такое возможно!

Отечественный рельсобус можно встретить на неэлектрифицированных железных дорогах, а с 2017 года он экспонируется в музее РЖД в Санкт-Петербурге.

Автобус, ездящий по рельсам? Да, такой транспорт необходим для неэлектрифицированных железных дорог с малой загрузкой.
Показать полностью.

Четверть века назад особым конструкторским бюро «Метровагонмаш» был разработан рельсовый автобус РА‑1, в сентябре 1997 года выпустили первый опытный образец, а в 2004–2005 годах рельсовые автобусы пошли в серию.

Рельсобус модели 730 образца 1997 года проходил испытания на перегоне «Дубна — Большая Волга», а позднее — на Калининградской и Северной железных дорогах. Скорость — до 100 км/ч, максимальная вместимость — 140 человек. В декабре 2017 года первый рельсобус прикатил в питерский музей железных дорог России.

За рулем | Официальное сообщество запись закреплена

Кондиционер — вещь, конечно, добавляющая комфорта. А не продует? Нет, если соблюдать правила.

1. Проветривайте салон перед поездкой
Откройте все двери или окна, чтобы горячий спертый воздух вышел из салона. Если позволяет ситуация, устройте машине активное проветривание «по диагонали». Несколько раз откройте/закройте водительскую дверь, а правую пассажирскую на это время оставьте открытой.
Показать полностью.

2. Кондиционер «ручной»? Сначала охладите салон вентилятором
Включаем вентилятор на максимальную скорость. Режим рециркуляции при этом должен быть отключен — нам нужен воздух с улицы. Если вы за городом — приоткройте окно: пусть раскаленный воздух поскорее выйдет наружу. Когда в салоне станет чуть прохладнее, включайте кондиционер.

3. Не направляйте холодный воздух в лицо и грудь
Пусть «дует» в потолок. Горячий воздух будет подниматься, а холодный — опускаться, плавно остужая салон.

4. Снижайте температуру плавно
Если есть возможность выставлять температуру, то в первые минуты поставьте ее чуть ниже, чем на улице, — на 3–5 градусов.
Режим рециркуляции ускорит охлаждение воздуха. Через 10–15 минут можно понизить еще на пару градусов. Рециркуляция – режим для «короткого» применения: он сушит воздух, а значит, лишает слизистую оболочку носа естественной защиты.
Кстати: большая разница температур дает серьезную нагрузку и на компрессор кондиционера, а это ускоряет его износ и увеличивает расход топлива.

5. Не включайте вентилятор на максимальный режим
Может получиться сквозняк, причем из холодных потоков воздуха. Любого продует. В любой системе обороты вентилятора можно выставлять вручную.

6. Выйти без потерь
Незадолго до окончания поездки вновь повысьте температуру воздуха в салоне. Так, чтобы она отличалась от уличной на 3–5 градусов. Перепад в 10 и более градусов — стресс для организма. Особенно это вредно для сердца и сосудов, которые не успевают приспособиться к смене температур. Возможные последствия — головная боль, «ватные» ноги, тошнота и даже обморок.

7. Враг внутри
Не забывайте менять фильтр. Грязь в воздушных каналах и на испарителе — прекрасная среда для размножения грибков и микробов. Включаем кондиционер — и все «накопленное» летит нам в лицо. Мы заболеваем, хотя резких перепадов температуры и не допускали.

Температура жизни
Оптимальной для сохранения здоровья медики и физиологи считают температуру воздуха 22–24 оС. И кондиционер помогает вам ее поддерживать.

Источник