Изменение конструкции детали при ремонте

Большая Энциклопедия Нефти и Газа

Изменение — конструкция — деталь

Боевое веретено обычно изготовляли из серого чугуна и применяли в станках различных типо-размеров, естественно при изменении основных его размеров. В результате чего возникала необходимость изменения конструкции деталей , работа которых связана с работой веретена. Расчет боевого веретена показал, что необходимая стойкость веретена может быть достигнута при сохранении тех же размеров за счет замены серого чугуна ковким. [31]

Кроме того, вследствие организационно-технических причин, которые определяются отдаленностью районов сооружения трубопроводов от заводов-изготовителей деталей, трудностями, связанными с доставкой готовых деталей к месту строительства, отсутствием данного типоразмера деталей в действующих нормалях, возникает необходимость в изготовлении их вне заводов. По этим же причинам возникла необходимость в изменении конструкции деталей трубопроводов . [32]

Выше были рассмотрены основные пути повышения производительности труда при строгании. Следует указать еще на одно направление, связанное с изменением конструкций деталей и с рациональным выбором заготовок и припусков на обработку. [33]

Сравнительный анализ автоматических линий подшипникового производства показывает, что линии оправдывают себя в тех случаях, если они относительно просты и дешевы в изготовлении, чтобы срок их окупаемости в среднем составлял около 3 — 4 лет и при этом они должны быть надежными в эксплуатации. Для этого необходима разработка стандартных легко переналаживаемых транспортных средств, которые легко можно приспосабливать к изменению конструкции деталей и процессов их обработки. Основными требованиями, предъявляемыми к транспортным системам автоматических линий, являются: стабильность работы, небольшая металлоемкость конструкций, удобство обслуживания и наладки, а также их универсальность, невысокая стоимость и небольшой срок окупаемости. [34]

Отходящие газы поступают в котел со стороны противоположной предтопку. Конструкция топки позволяет легко приспособить котел для работы на твердом топливе путем установки съемных колосников без каких-либо изменений конструкции деталей и узлов котла. [35]

Внешняя конфигурация детали должна способствовать максимальному упрощению формовки. На рис. 61, в показана деталь, при формовке которой требовалось применение стержней, чтобы обеспечить выемку модели из формы; после изменения конструкции детали формовка детали упростилась. [36]

Внешняя конфигурация детали должна способствовать максимально: iv упрощению формовки. На рис. 61, г показана деталь, при формовке которой требовалось применение стержней и сложный разъем, чтобы обеспечить выемку модели из формы; после изменения конструкции детали формовка детали упростилась. [37]

Именно отсюда, из необходимости удовлетворить чрезвычайно возросшие и продолжающие расти потребности в новых конструкциях машин возникла идея агрегатирования. Агрегатирование позволило путем изменения пространственного сочетания и числа унифицированных и нормализованных деталей и узлов и ряда переходных деталей переналаживать конструкцию станка с обработки одной детали на другую, в то время как до внедрения агрегатирования изменение конструкции детали совершенно исключалось, так как влекло за собой непригодность соответствующего специального станка. [38]

Для групповой пробивки отверстий нужны прессы с большими площадями стола и ползуна. Кроме того, для изготовления каждого наименования детали требуется шаблон или эталонная деталь. Каждое изменение конструкции детали , связанное с изменением расположения отверстий требует переделки шаблона. [39]

Эти приспособления проектируют и собирают из тестированных деталей и узлов. Конструкция этих приспособлений содержит тестированные детали и узлы общего назначения и небольшую часть составляют специальные сменные наладки. Следовательно, при изменении конструкции детали , обрабатываемой в таком приспособлении, заменяется только сменная наладка, а корпус и зажимные узлы не меняются. Система НСП применяется в крупносерийном и массовом типах производства. [40]

Массовое производство в машиностроительной промышленности связано с определенными трудностями из-за большой номенклатуры и разнообразия конструкций деталей машин. Требуются сравнительно большие первоначальные затраты на его проектирование. В случае перехода на изготовление нового объекта производства или изменения конструкции деталей производство должно подвергаться серьезной переделке, а в некоторых случаях специальное оборудование, приспособления, режущий и измерительный инструмент, не могут быть использованы вообще. [41]

В основной надписи, выполняемой по форме 1 из ГОСТ 2.104 — 68 ( СТ СЭВ 1185 — 78) Основные надписи, наименование изделия записывают в именительном падеже единственного числа. В графе Масштаб основной надписи ставят прочерк, а в графе Масса делают ссылку См. Таблицу исполнений размещают на чертеже так, чтобы оставалось свободное место внизу и справа для размещения дополнительных строк и граф в случае изменения конструкции детали . [42]

Следует различать нормальное и специальное технологическое оснащение. К нормальному оснащению относятся все виды инструментов и приспособлений широкого применения, используемые при изготовлении различных объектов производства. К с п е-циальному оснащению относятся те виды инструментов, которые предназначены исключительно для изготовления определенного изделия или для выполнения определенной операции. При изменении конструкции детали или при пересмотре технологического процесса соответственно изменяется и конструкция специального оснащения. [43]

При применении станков с ЧПУ необходимо наиболее полно использовать технологические возможности этого оборудования. Для каждого станка имеется определенный комплект инструмента. Следует проверить возможность обработки детали с его применением. В случае необходимости разрабатывают предложения по изменению конструкции детали . [45]

Источник

Регистрация переоборудования автомобиля в 2021 году: закон, нормативные документы, порядок процедуры, штрафы.

Что является изменением конструкции транспортного средства 2021 году

Изменении конструкции транспортного средства — это любая установка или замена запчастей и деталей, узлов и агрегатор машины на другие, которые изначально не предусмотрены для вашей машины в эксплуатационной документации производителя. Все эти изменения необходимо проверять на соответствие требованиям безопасности и вносить в документы отметку о переоборудовании.

Не считается изменением конструкции автомобиля то, что завод-изготовитель прописывает для каждого транспортного средства в технической документации, а именно дополнительные комплектующие которые производитель указал в руководстве к автомобилю или в одобрении типа транспортного средства (ОТТС)

Любая замена запчастей (кроме ДВС, т.к. это номерная запчасть), узлов и агрегатов, на те, которые прописаны в эксплуатационной документации производителя, не является внесением изменений в конструкцию. Регистрировать такие доработки в ГИБДД не нужно.

Рассмотрим на конкретном примере

Допустим, в технической документации на Chevrolet Niva прописано, что устанавливать тягово-сцепные устройства на машину можно. Производитель рекомендует покупать оригинальные детали. Если в паспорте детали указано, что она предназначена для Нивы, устанавливать ее можно без дополнительных согласований.

Если же владелец ставит на машину фаркоп, который для нее не предназначен, это уже считается изменением в конструкцию. Например, на Ниву из нашего примера нельзя без дополнительных разрешений поставить ТСУ, в документации которого нет подтверждения того, что именно этот фаркоп прошел проверку соответствия для использования именно на этой модели транспортного средства. Перед установкой деталь должна пройти проверку и получить сертификат безопасности.

Что поменялось в 2021 году

1. 1 февраля 2021 года вступил в силу Приказ Минэкономразвития №477 от 31.07.2020, который вводит в силу новый, единый реестр заключений и протоколов от испытательных лабораторий. Если раньше у каждой лаборатории был свой реестр, то теперь он единый и государственный. Отсутствие документа лаборатории в этом реестре — повод для отказа в переоборудовании инспектором ГИБДД. В связи с переходом на единый реестр все лаборатории столкнулись с огромными сложностями с доступом к реестру, не стабильной работой сервиса и дополнительными затратами на загрузку каждого документа клиента. Что увеличило срок выпуска экспертного документа с 1 рабочего дня до 10 (а иногда и больше).
2. Переход на электронно-цифровую подпись (ЭЦП). С рынка уходят привычные всем бланки лабораторий и теперь клиент получает документ не на бумажном носителе, а на цифровом т.е. в электронном виде и заверенным ЭЦП руководителя лаборатории. В перспективе это должно перевести услуги переоборудования в формат электронных госуслуг.
3. Рост стоимости экспертизы за счет большей ответственности лаборатории и дополнительных требований к выпускаемым документам. Для клиента процедура становится проще, но для лаборатории сложнее и дольше, это приводит к увеличению сроков подготовки документов и затрат на их выпуск. За выпуск документа, в котором есть нарушения действующих требований ТР ТС 018 и др. ГОСТов лаборатория получит штраф в 400 000 рублей а ее действующая аккредитация будет приостановлена, поэтому требуется более тщательная проверка каждого документа клиента и соответствие транспортного средства планируемым изменениям.

Планируются и другие изменения, но на данный момент это самые важные из них. На последовательности и этапы процедуры эти изменений практически не влияют и о ней мы поговорим дальше, а пока сосредоточимся на нормативно-правовой базе, которая регламентирует внесений изменений в конструкцию ТС.

Комментарий ведущего автоюриста Центра переоборудований «НЕКСТ» А.Ожерельева.

Правила переоборудования транспортных средств: какими законами регулируется

1.Постановление Правительства РФ от 06.04.2019 N 413 (ред. от 01.02.2021)
В постановлении прописан порядок процедуры внесения изменений в конструкцию транспортных средств и необходимые документы для регистрации переоборудования в Госавтоинспекции. А также требования к содержанию документов: заключения предварительной технической экспертизы и протокола проверки безопасности конструкции транспортного средства после внесенных в нее изменений.

ВАЖНО! С 1 февраля 2021-го без наличия заключения или протокола испытательного центра в едином реестре ФСА все изменения будут считаться незаконными.

2. Технический регламент Таможенного Союза — ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств»
Технический регламент содержит правила обращения на рынке или ввода в эксплуатацию объектов колесных транспортных средств и требования к их безопасности. В документе прописаны габаритные и весовые ограничения, действующие в отношении транспортных средств, требования к типам выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси), требования в отношении отдельных изменений, внесенных в конструкцию транспортного средства и т.д.

3. КоАП РФ Статья 12.5
Прописаны штрафы за управление машиной при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, например: с незаконными изменениями в конструкции или транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный знак «Инвалид».

4. Приказ МВД России от 10 сентября 2019 г. № 612
Прописано, как предоставляется госуслуга по выдаче разрешения на внесение изменений в конструкцию находящегося в эксплуатации колесного транспортного средства.

5. Приказ МВД России от 10 сентября 2019 г. № 613
Подробно прописана процедура выдачи свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.

6. Решение Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877
В документе прописано, какие изменения в конструкцию вносить нельзя, а какие — можно.

Изменения в конструкции транспортного средства подлежащие регистрации в ГИБДД

Подлежат регистрации изменения для легкового автомобиля:

• замена двигателя на силовую установку с другими характеристиками;
• изменения в управлении, трансмиссии, тормозной или топливной системе, включая расположение и объем топливного бака или установку ГБО;
• замена частей автомобиля, влияющих на видимость и обзорность;
• установка дополнительного света;
• изменение цвета кузова и пр.

для внедорожников и джипов:

для грузовых автомобилей и микроавтобусов:

Столкнулись с трудностями переоборудования или незаконными действиями сотрудников ГИБДД? Обращайтесь в центр переоборудований «НЕКСТ», мы сможем помочь и окажем юридическую поддержку! 8-800-100-84-55

Какие документы участвуют в процедуре переоборудования

Документы для переоборудования автомобиля самостоятельно подготовить невозможно, в процессе обязательно должна участвовать лаборатория, а также сертифицированный сервис. Требуется оформить:

1. Заключение предварительной экспертизы — подтверждает возможность установки дополнительного оборудования на транспортное средство для ГИБДД. С заключением осуществляется первый визит к инспектору, где он подписывает заявление на переоборудование.

2. Заявление-декларация — включает в себя подробные сведения обо всех доработках. Документ отражает качество проведенных работ, их полный объем и количество. Для составления понадобится сертификат, подтверждающий право СТО на проведение подобных работ. Получить подобный документ можно только в сертифицированном сервисном центре.

3. Документы от СТО — дополнительное оборудование можно устанавливать только в сервисных центрах, имеющих соответствующие сертификаты на проведение подобных работ.

4. Протокол проверки безопасности — предоставляется в ГИБДД уже после физического внесения изменений в конструкцию авто. Назначение протокола: подтвердить законность изменений и безопасность автомобиля для других участников дорожного движения.

Как оформить переоборудование: порядок переоборудования транспортных средств в 2021 году

1. Оформить заключение технической экспертизы
Вы описываете все желаемые изменения, экспертиза позволяет узнать возможность такого переоборудования для вашего авто. Выдается бланк в аккредитованной лаборатории на официальном бланке.

2. Подать заявление в ГИБДД и получить разрешение на переоборудование
Владелец обращается в ГИБДД с выданным в центре заключением и заявлением. Также его можно подать бесплатно через госуслуги. ГИБДД проверит документы и историю авто. Если на автомобиль наложен запрет на регистрационные действия, оформить изменения в конструкцию не получится.

3. Производится физическое переоборудование ТС
Изменения в конструкции можно выполнять самостоятельно или обратиться в сервисный центр. В любом случае стоит сохранить все документы на устанавливаемое оборудование.

4. Оформить пакет документов на переоборудование
Для регистрации переоборудования потребуются документы от СТО и лаборатории. Для этого необходимо обратиться в испытательную лабораторию или аккредитованный центр переоборудований.

5. Необходимо пройти техосмотр
Нужно получить диагностическую карту. На обратной стороне диагностической карты будет прописано, какие изменения внесены в конструкцию авто.

6. Осмотр ТС в ГИБДД
Технадзор сверяет правильность произведенных доработок по документам, вносит соответствующие изменение в базу данных ГИБДД и выдает заявление на СКТС.

7. Получить СКТС
Это свидетельство о соответствии требованиям безопасности, выдается после оплаты госпошлины и является самым важным документом для регистрации. Получить его можно в отделе технического надзора ГИБДД. Потребуется принести: декларацию производителя работ, протокол проверки безопасности, диагностическую карту, разрешение на переоборудование.

8. Внести отметку в ПТС
Для завершения процедуры в течение 10 дней после получения СКТС нужно пройти процедуру регистрации автомобиля для внесения изменений в данные транспортного средства в ПТС и СТС. От вас потребуется оплата госпошлины и действующий полис ОСАГО.

Чтобы узнать законность переоборудования, стоимость и сроки регистрации БЕСПЛАТНО за 1 день по фотографиям, оставьте заявку на бесплатную предварительную техническую экспертизу в центре переоборудований «НЕКСТ» по телефону: 8-800-100-84-55.

Какой штраф за переоборудование грозит автовладельцу

Невыполнение владельцем ТС требований предписания, приведет к снятию автомобиля с учета в ГИБДД и запрета его дальнейшей эксплуатации, задержанием и помещением на штраф-стоянку, подробнее:

• 500 рублей + предписание на устранение для физических лиц,
• 30 000 рублей + предписание на устранение для юридических лиц,

дается 10 дней на устранение несоответствия конструкции после выдачи предписания, если приведение авто к заводскому виду не будет приведено, то грозит аннулирование регистрации ТС.

У вас остались вопросы? Задайте их эксперту центра переоборудований НЕКСТ!

Звонок по России БЕСПЛАТНО 8-800-100-84-55

Источник