Jetta 6 ремонт ограничителей дверей

Plotus › Blog › Ремонт замка водительской двери VW Jetta VI

Пришли похолодания и начались проблемы в любимых нами замках Джетты 6. Перестала открываться водительская дверь с кнопки ключа, только после его поворота в личинке замка можно было открыть дверь. Номер замка 5K1 837 015 B. Номер пистонов в защиту двери 38046370.
Разбираем дверь. Снимаем обшивку.
– Поддеть верхнюю часть накладки ручки двери -3- с помощью клина -3409- вверх в -в направлении стрелки C- и высвободить её из фиксаторов в обивке двери -2-.
– Отсоединить разъём -4- от верхней части накладки ручки двери -3-, в зависимости от комплектации автомобиля.
– Осторожно поддеть и высвободить из фиксаторов декоративную накладку -1- с помощью клина -3409-.
– Сдвинуть декоративную накладку -1- по -направлению стрелки A- и снять её с облицовки двери -2- в -направлении стрелки B-.

– Выкрутить винты -4- в области накладки ручки двери и верхней части обивки двери (4 Нм).
– Выкрутить болт -5- (2 Нм).
– Извлечь из пистоны -6- крепления обивки двери -3- из их гнёзд, в нижней части обивки, с помощью клиньев -T10383-.
– Извлечь из пистоны -6- крепления обивки двери -3- из их гнёзд, в боковых частях обивки, с помощью клиньев -T10383-.
– Извлечь обивку двери -3- из уплотнителя стекла движением вертикально вверх.
– Отсоединить трос -1- от механизма внутренней ручки двери -2-.
– Отсоединить электрические разъёмы от обивки двери -3-. в зависимости от комплектации автомобиля.
а/м с ручной регулировкой зеркал:
– Извлечь привод регулировки наружного зеркала из гнезда в обивке двери -3-.

Пистоны перед установкой обшивки на место нужно разжать клином до исходного состояния

Снимаем накладку двери.

Далее вынимаем замок водительской двери. Снимать личинку замка не нужно! В замке есть специальная прорезь, через которую он вынимается из личинки. Необходимо просто повернуть замок под углом и смотреть в дырку в двери. Будет видно, как личинку правильно снять и потом правильно вставить.

Замок в руках. Разбираем его (спасибо slaiger).
Аккуратно разбираем и запоминаем расположение элементов в замке.

Надо быть осторожным с черной крышкой, в которой расположены микропереключатели (фирма ALPS артикул SPVQA10101). При сборке замка их можно случайно сломать. Найти их нереально. Цена на алиэкспрессе 50$ за 10 шт.

Самое интересное. Если замок не запирает и дверь можно открыть, то виновник мотор №1.
Если наоборот, нажимая на открытие, дверь не отпирается, виноват мотор №2.

Мотора №2 номер не удалось прочитать.
Вскрываем мотор №1.

Хотя никаких дефектов и признаков поломки не видно.

Сверлим в белой крышке отверстия под шурупы. И собираем все в обратной последовательности.

При сборке второй половины замка, смотреть за вот этим флажком.

Далее одеваем питание на замок и экспериментируем. Если чистка моторчика не помогла, то его скорее всего нужно заменить. К примеру найти весь замок и извлечь мотор, как я и сделал Спасибо stinger87.

Источник

Volkswagen Jetta Мексиканский овощ › Logbook › Не закрывается водительская дверь((

Все как обычно : проснулся, позавтракал и пошёл греть машину, открылась без проблем, но при закрытии не закрывается (( пытался закрыть дверь ключом — результат ноль. Подскажите что это может быть?

Volkswagen Jetta 2012, engine Gasoline 1.6 liter., 105 h. p., Front drive, Manual — observation

Comments 20

Спасибо всем за советы!

замок
такая же проблема была
не закрывался
даже на ключ, не то что на сигналку штатную
пришлось вытаскивать замок и разбирать
очень может быть

Было такое же после мойки, поленился силиконом побрызгать и забыл продуть замки воздухом.

Посередине двери вручную замок вниз опустить и так чтобы закрепилась эта пластмассина снизу, а потом не закрывая дверь открыть Ее изнутри. Повторять пока замок не разойдётся) в дальнейшем чтоб не повторялось просто хорошо побрызгать в это место размораживателем замков.

Возьму на заметку👍

Спасибо! Буду заказывать и ставить

Перед установкой замки вначале разбери, убери ржавчину, если такая будет и моторы внутри почисти.

Как сделать улучшайзинг чтобы такое не повторялось ?

Поищи по этой теме полно отчетов с подробным разбором замков, или их заменой.

Про разбор видел и читал, но ни кто особо ничего не делал чтоб такое повторялось

Как сделать улучшайзинг чтобы такое не повторялось ?

Снять, почистить, поставить крышки, пролить смазкой для замков.

Источник

Volkswagen Jetta VI GR › Logbook › Замена замка водительской двери

Любая поломка — к тюнингу ремонту!

Зима всё-таки «случилась» и откладывание работы в дальний ящик оказалось не таким длительным.

На подземной парковке раздавались звуки ожесточённой возни, при этом никого не было видно, и ругань на языке, понятном большинству, даже нерусскоговорящему жителю Земли. Простой люд не может подойти к своим машинам изза непонятной опасности, охранники обходят стороной Сектор А, передавая по рации о ситуации и просьбой вызвать наряд Росгвардии, попутно попросив всех, у кого в руках кофе в бумажных стаканчиках, выбросить стаканчики в мусорку.
Когда же всё стихло, изза угла стали появляться первые пары широкоокруглившихся глаз, ещё с нерасширившимися зрачками после пережитого ужаса. Одним из них был охранник Вася. Убедившись, что sector clean, он жестом “move!” показывает посетителям, что можно по-быстренькому педалировать отседа.
Завидев меня, охранник спросил, не видел ли я тут чего-то необычного, какой-нибудь шум и ругань? Дабы не спалиться и ненароком не став иностранным агентом, я честно сказал, что был тут один посетитель на Ладе Гранта, у которой никак не закрывался багажник и хлопая им, дядька ругался как известный мужик в Кразе. Наконец захлопнув, он быстро уехал.

История покажется постапокалиптической, но всё не так ядовито, как может показаться. Я бы сказал, типично порнушно в классическом немецком жанре. Несмотря на то, что всё в немецких машинах просто и интуитивно понятно, всё же можно столкнуться с вещами, вызывающими когнитивный диссонанс при, казалось бы, простых и очевидных манипуляциях. И одна из них — замена водительского замка. Ну казалось бы, два болта, пара защёлок и всё, деталь в руке. Ан-нет!

Это была присказка и анонс.
Нет, посоны, не нужно этому верить, в наше время, сами понимаете, верить никому нельзя, даже своей жене. А мне можно 🙂
Матом я конечно не ругался на весь паркинг, я вообще-то и не ругаюсь, но про себя я кричал крылатыми выражениями дядьки в Кразе с его коробкой кпп…

История такова:
Как я уже писал, что замок водительской двери стал парить мозг, то на ЦЗ не закрывается, то дверь не открывает, а потом ещё стал и не закрывать. Симптомы предстоящего ахтунга начались ещё прошлой весной 2019 года, когда ещё сохранялись последние морозные ночи, замок стал хандрить, причём тогда же ещё и личинка замка полностью закисла. Как её оживить — рассказывал здесь. В течение года с замком проблем не было, но был приобретён новый, неоригинальный Борщехунг, упакован китайцами на земле германской, где-то в баварской провинции, но тем не менее не опороченный плохими отзывами. Поэтому взял его.

По штрих-коду 425 — это Германия, ну и на этом не плохо)
Расшифровав код, получаем контрольную цифру 2, которая стоит последней в штрих коде. Это значит, что изделие сделано законно, не подпольно.
Знак в виде галочки > в конце кода — знак того, что товар сделан по лицензии.
Но меня терзают смутные сомнения от того, что зачем-то название страны усиленно “замазали” :-з

код товара: B18647 (Borsehung)
OEM for VW: 5K1837015B
OEM for Scoda такой же, как и у VW

Итак, с наступлением холодов и устоявшимися ночными морозами замок таки приказал долго жить. Вкрай запарившись каждый раз залазить через пассажирскую дверь, разрабатывать ручкой отпирания из салона, а потом ещё в такт музыки прихлопывать по нескольку раз дверью (иногда замок не защёлкивал шпингалет), поехал менять.
Кстати, тут писали, что вроде у кого-то микрики тупили, у кого-то моторчики. У меня видимо тупил моторчик на закрытие, а сейчас даже запорный механизм не защёлкивался, т.е. хлопаю дверью, а она обратно распахивается. Но через десяток раз захлопывалась.
Ещё один симптом того, что замок 100% надо менять (если дверь пока ещё нормально открывается и закрывается) — это лампочка индикации центрального замка. Если при закрытии с брелока она после нескольких миганий “залипает” в свечении, т.е. постоянно светится — значит замок мудрит и дверь не закрылась.
Чтобы в этом убедиться — попробуйте открыть дверь без снятия с ЦЗ. Важно всегда визуально убедиться, что тачка закрыта, и лампочка вам в помощь. Закрывать не глядя — себе дороже. Я даже ручки дёргаю, чтобы убедиться в закрытии машины. Тазовская привычка таки пригодилась в жизни.

Ладно, едем в паркинг, находим место пошире и, не глуша двигатель, ставим температуру печки на максимум “Ташкент”, max обдув в ноги и по бокам, чтобы хорошо прогреть пластик в двери, т.к. на холодную можно много чего сломать. Я грел минут 15, пока туда-сюда, омывашку долить, снег из-под багажника выкинуть, чтоб не в луже возиться. Приготовил инструменты, перчатки (настоятельно рекомендую в них снимать кассету двери, т.к. можно и порезаться о края).
Как разобрать дверь — здесь (и не забываем про зловредный болтик в самом низу под катафотом, иначе выдернете вместе с пистоном)) )

Важный момент — помимо ключей торксов, нужен ещё один сплайн на 6, именно им нужно откручивать два болта, фиксирующих сам замок. Я чуть было не сбил резьбу на одном, когда хотел открутить торксом, на 27 по-моему. Просто не заметил сразу, ведь в основном все болты у нас идут на торксы.

Сначала вытаскиваем личинку замка (ссылка выше).
Когда извлечёте её — посмотрите в каком положении находится паз для ключа

Разбираем обшивку двери.
Помните я писал о том, что не нужно наглухо и “на весь срок службы авто” (как любит говорить дилер VW) заклеивать шумкой двери? Так вот, этому есть логичное объяснение — во время любого вмешательства, будь то подключение плафонов двери, где нужен доступ к моторчикам стеклоподъёмников или замена замка, придётся всё отдирать, что отнимает время, силы и портит всю работу. Поэтому всегда надо оставлять проход свободным. Шторку из сплена всегда можно поднять и зафиксить

заглушку двери всегда можно вытащить без проблем, а болтики и гайки всегда открыты для доступа.

Чуть не сорвав сплайновские болты торксом, чуть было не отчаялся. Благо рядом был автосервис, где насяльника на безвозмездной основе одолжил пару головок под трещотку, чем вывел ситуацию на финишную прямую.

Итак, всё сделали-разобрали, начинаем извлекать замок.
Для начала нужно открутить гайку (на х10), фиксирующую направляющую стекла и сразу накрутить эту же гайку на освободившийся из паза “болт”, чтобы когда эта планка будет гулять туда-сюда, не попадала болтом в отверстие и не сточила резьбу. А погулять она у вас погуляет.

Если так не можете понять, что и как там установлено — сфоткайте и посмотрите или вот уже на готовые кадры

Источник

Jetta 6 ремонт ограничителей дверей

Морозы начали крепчать и перестала открываться передняя пассажирская дверь? Наружняя ручка тянется, но не открывает дверь? Можно обратиться к ОД и по гарантии заменят замок, а можно. Почитать статью и немного поработать самому.

Причина в тросике между внешней ручкой и замком двери. Туда попадает вода. Высушить, смазать «белой водоотталкивающей смазкой» и собрать обратно.

Из нюансов: не стоит вынимать из двери замок, достаточно открутить. И снять тяги для чистки.
Выполнить следующие работы:
– Снять накладку двери.
– Поддеть и снять колпачок -3-.
– Отсоединить разъём -4-.
– Снять личинку замка (если установлена).
– Вывернуть винты -2-.
– Извлечь замок двери -1- из двери.

Указание
Тросы можно отсоединить, если это необходимо для последующих работ.
Отсоединение троса к корпусу ручки двери
– Если установлена, отсоединить накладку от замка двери.
– Провернуть трос -5- на 90° и вынуть его из крепления -стрелка a-.
– Отвести трос настолько -стрелка b-, чтобы его можно было отцепить от ушка в замке -1—стрелка c-.
Отсоединение троса к внутренней ручке двери
– Провернуть трос -6- на 90° и вынуть его из крепления.
– Отвести трос настолько -стрелка d-, чтобы его можно было отцепить от ушка в замке -1—стрелка e-.

Установка осуществляется в обратной последовательности.
Момент затяжки болтов -2-: 18 Нм
В заключение следует обязательно проверить работы замка, потому что при неправильной установке и закреплении тросов замок может не отпираться, и открыть дверь будет невозможно.

Источник