Jetta 6 замок двери ремонт

Морозы начали крепчать и перестала открываться передняя пассажирская дверь? Наружняя ручка тянется, но не открывает дверь? Можно обратиться к ОД и по гарантии заменят замок, а можно. Почитать статью и немного поработать самому.

Причина в тросике между внешней ручкой и замком двери. Туда попадает вода. Высушить, смазать «белой водоотталкивающей смазкой» и собрать обратно.

Из нюансов: не стоит вынимать из двери замок, достаточно открутить. И снять тяги для чистки.
Выполнить следующие работы:
– Снять накладку двери.
– Поддеть и снять колпачок -3-.
– Отсоединить разъём -4-.
– Снять личинку замка (если установлена).
– Вывернуть винты -2-.
– Извлечь замок двери -1- из двери.

Указание
Тросы можно отсоединить, если это необходимо для последующих работ.
Отсоединение троса к корпусу ручки двери
– Если установлена, отсоединить накладку от замка двери.
– Провернуть трос -5- на 90° и вынуть его из крепления -стрелка a-.
– Отвести трос настолько -стрелка b-, чтобы его можно было отцепить от ушка в замке -1—стрелка c-.
Отсоединение троса к внутренней ручке двери
– Провернуть трос -6- на 90° и вынуть его из крепления.
– Отвести трос настолько -стрелка d-, чтобы его можно было отцепить от ушка в замке -1—стрелка e-.

Установка осуществляется в обратной последовательности.
Момент затяжки болтов -2-: 18 Нм
В заключение следует обязательно проверить работы замка, потому что при неправильной установке и закреплении тросов замок может не отпираться, и открыть дверь будет невозможно.

Источник

Ремонт замка двери на Фольксваген Jetta

Специалисты нашего автосервиса отмечают, что поломка замков дверей (именно на моделях Passat и Jetta) – проблема наболевшая и довольно частая. Причины неисправности могут быть обусловлены: климатическими условиями (холодная погода, повышенная влажность), неправильной установкой или регулировкой. А чаще всего – банальным износом. Поэтому, если двери на автомобиле не получается открыть или закрыть с брелка – мы рекомендуем обратиться в специализированный сервисный центр. Так поступил владелец Фольксваген Jetta, 2012 года выпуска с пробегом 214 тысяч километров. Ведь незакрытый автомобиль попросту нельзя оставлять на улице — его могут украсть. Такое развитие событий крайне нежелательно и не принесет радости ни одному автовладельцу.

Машина заезжает в ремонтную зону. Владелец объясняет диагносту, что не может закрыть входную дверь водителя. Для того чтобы узнать причину поломки, нужно снять декоративную и железную обшивку двери. В первую очередь проверяется проводка. Если она в порядке, причина может заключаться в блоке управления или может быть неисправен сам замок. В нашем случае мастер быстро находит причину – сгорел электродвигатель запирания-открывания. К сожалению, ремонту он не подлежит, поэтому требуется замена замка. Которая будет произведена в ближайшее время.

Интересный факт: Водительскую дверь можно открыть и закрыть механически — ключом, то есть не с брелка. Но только в том случае, если замок водительской двери что называется «не закис». Спросите у себя сами – когда Вы последний раз открывали дверь ключом? То-то же.

Остались вопросы? Звоните: 770-67-44

Мы работаем с понедельника по воскресенье с 09:00 до 21:00

Источник

Замки Фольксваген Джетта

Чаще всего читателей интересует замок двери Джетта, и его ремонт /замена/ в случае поломки. Об этом и поговорим. Однако напомню, что вообще-то у Джетты может быть несколько замков.

Разные замки Джетты

Недавно в интернет-магазине наблюдал замки на капот Джетты, и на коробку передач. Предназначены они для увеличения безопасности автомобиля от хищения и угона.
Причем замки капота могут быть механическими (просто фиксируют капот) и электромеханическими (более сложная конструкция, которая прерывает работу двигателя и соответственно без его разблокировки автомобиль не будет двигаться своим ходом).

А замки на коробку передач выпускаются как на коробку- автомат, так и на механику. Оба варианта устанавливаются под консоль, на уже имеющиеся в авто заводские крепления, и тем самым не нарушают вид салона.

Однако автолюбителей по большей части интересует другой замок — дверной замок Джетты.
Дело в том, что поломка дверных замков для Фольксвагена, в частности на Джетте и Пассатах, является частой проблемой.

Наиболее частые причины поломок — влияние влажной холодной погоды, износ, или ошибки в установке. Сама поломка выражается в том, что дверь (чаще водительская) перестает открываться с брелка сигнализации или с ключа.

Если замок двери Джетты не открывается..

1. Чтобы узнать причину поломки, нужно разобрать дверь Джетты, т.е. снять декоративную и железную обшивку. Подробнее о разборке двери Джетты.

2. Когда дверь разобрана, прежде всего проверяется исправность проводки. Если проблема здесь — меняется проводка. Если с проводкой все в порядке — причина неработающего замка ищется дальше.

3. Второй распространенный вариант поломки — неисправность самого замка или блока управления. Первое проверяется довольно легко — пробуете открыть замок с ключа, т.е. механически. Если и здесь все в порядке — нужно смотреть блок управления замком.

К примеру, если сгорел электродвигатель запирания — открывания замка, то потребуется замена всего блока, в силу нецелесообразности ремонта. В общем опытный ремонтер всегда найдет что заменить в машине 🙂

С другой стороны, что-то вы можете сделать и без разборки двери. Например, попробовать механически открыть замок ключом.

Также некоторые автовладельцы делились на форумах, что не разбирая дверь Джетты можно смазать замок синтетический адгезионной смазкой HHS-2. У емкости с этой смазкой в комплекте удобная тонкая трубка, с помощью которой можно залить немного смазки в замок со стороны салона (в открытом состоянии замка возле «собачки» есть маленькая щель — туда проходит тонкая трубка, и можно залить смазку).

Часто смазывания оказывается достаточно, чтобы замок начал открываться с первого раза и без проблем и задержек.

Удачи вам на дорогах, и здорового автомобиля без неисправностей!

Источник

Как разобрать дверь VW Jetta

Автотранспортные средства из Германии уже на протяжении долгого времени демонстрируют своеобразный эталон качества, практичности и долговечности в эксплуатации. Фольксваген Джетта для большинства это не просто автомобиль, а стиль жизни и мотивация для того, чтобы получать от жизни все. Поэтому вполне закономерно, что именно Jetta пользуется особой любовью и уважением у многих автомобилистов по всему миру. Однако нельзя ни сказать о том, что у автомобилей мексиканского производства существуют небольшие огрехи, которые в основном связаны с нашими суровыми зимами и невыносливыми контактными элементами VW Jetta, которые скрыты в водительской двери. Для того чтобы устранить подобные неисправности, как правило, требуется полная разборка водительской двери Фольксваген Джетта.

Также зная некоторые нюансы данной технологии можно всегда самостоятельно устранить любые неполадки или провести рестайлинг автомобиля по своему усмотрению, что обойдется в финансовом плане намного выгоднее и экономичнее, чем, если вы обратитесь с этой же просьбой в автосервисный центр. В любом случае, алгоритм разборки дверей Фольксваген Джетта имеет приоритетное значение для истинных автолюбителей и фанатов ремонта своими руками. Следуя приведенной здесь инструкции, можно самостоятельно справиться с этой не сложной задачей и достичь желаемого результата.

Чтобы осуществить полноценную разборку двери на автомобиле Фольксваген Джетта, понадобятся такие вспомогательные инструменты, как ключи-звездочки на 10 и на 20. Далее весь процесс рассматривается поэтапно. В результате необходимо будет:

снять торцевую пластиковую накладку с дверцы автомобиля Фольксваген Jetta;
дверную ручку;
выкрутить болты крепления дверной обшивки;
обеспечить аккуратное снятие обшивки;
снять собственно дверцу.

Детальная разборка двери VW Jetta

1 стадия – с помощью ключей снимаем пластиковую накладку, расположенную снизу в торцевой части двери со стороны дверного замка. Сама накладка прикреплена клипсами-грибками. В том случае, если бокс теплый, то разборка двери Фольксваген Jetta на этой стадии пройдет без особых проблем.

2 стадия – разборка дверной ручки. Чтобы ее снять, после отделения накладки нужно найти в торце отверстие, расположенное немногим выше по отношению к дверной ручке. В данном отверстии находится болт, фиксирующий личинку замка ручки. Ключом на 10 необходимо выкрутить его по максимуму. Не стоит беспокоиться, что он вылетит. Даже при полном раскручивании, фиксатор останется на своем месте, не вылетая в отверстие. Одной рукой полностью потянуть на себя дверную ручку, второй извлечь замковую личинку с наружной части дверцы. Понадобится небольшое усилие, после чего личинка попадает в руки без непосредственного использования отвертки.

Затем отверткой необходимо аккуратно снять на ручке тросик. Чтобы правильно осуществить данное действие, надо закрыть дверцу. Далее необходимо тихонько, не дергая, потянуть вдоль двери ручку при небольшом надавливании. Чтобы это сделать, надо будет немного напрячься, после чего последует негромкий щелчок. Тянуть до тех пор, пока ручка не высвободится из двери. Под рукояткой расположен болтик, закрепляющий дверной механизм, который тоже раскручивается ключом-звездочкой.

3 стадия – снятие болтов, прикрепляющих обшивку и разборка обшивки. Их в верхней части два – по одному слева и справа, в нижней части – шесть, и по бокам – также по шесть штук. Верхние болты следует слегка ослабить, чтобы они не выпали к тому моменту, когда будут выкручены нижние болтики. Все болты различаются не только по расположению, но и по своей длине. Итак, верхние болты слегка ослабить, выкрутить все остальные, после чего дверцу закрыть. Выкрутить последние два болта и осуществить снятие обшивки двери Фольксваген Джетта. Надо заметить, что после этого сама дверца держится «на честном слове» и дальнейшая разборка заключается лишь в снятии самой двери.

4 стадия – после того, как обшивка с двери полностью снята, можно аккуратно и не спеша, снять с креплений почти полностью разобранную дверцу автомобиля Фольксваген Джетта. Рукоятка уже снята, да и сам замок уже извлечен.

5 стадия — обновить шумоизоляцию и устранить неисправности контактных проводов. Процесс сборки двери повторить в обратном порядке.

Разобранная дверь Фольксваген Джетта

Когда необходима разборка и снятие двери VW Jetta

Дверцы Фольксваген Джетта уязвимы и всегда страдают в первую очередь при авариях или дорожно-транспортных происшествиях. Даже сравнительно небольшую вмятину или царапину на них достаточно сложно устранить. Гораздо проще приобрести новый элемент кузова и просто заменить его, поэтому очень важно знать, как правильно разобрать и снять дверь на автомобиле Фольксваген Джетта своими руками.

В результате нехитрых манипуляций с инструментом и аккуратного отношения к делу, можно самостоятельно разобрать любую дверь своего автомобиля Фольксваген Jetta. Как правило, для автовладельцев самым трудоемким считается именно первый этап работы, поскольку он связан с работой на лицевой части автомобиля и здесь разборка считается более ответственным делом. Ну а в дальнейшем разборка двери VW Jetta идет намного быстрее и не вызывает особых трудностей. Таким образом, автомобиль становится не обременительным в плане обслуживания для автовладельца и подтверждает свой статус модели авто, которая является по всем показателям практически идеальной в соотношении цены и качества. VW Jetta – это лучший выбор для тех, кто ценит свое время, деньги и силы, поскольку именно в ней автовладельцы находят все необходимое для комфортной и статусной жизни.

Источник

Ремонт замка двери на Фольксваген Джетта 5

#1 Оффлайн Денис Олегович

Форумец

102 Сообщений:

Приветствую всех форумчан. Подскажите столкнулся с такой проблемой перестал срабатывать замок правой задней двери. Может кто сталкивался с такой проблемой, или может подсказать хорошего специалиста или сервис по ремонту где есть нормальные специалисты, а не те которые пытаются на замок посмотреть сняв обшивку двери. Заранее всем признателен за ответы.

Изменено: Денис Олегович, 3.01.2020 — 22:44

#2 Оффлайн Aleksashka_522

Дважды герой флейма

Форумец

2 118 Сообщений:

Авто: Коричневый VAG с отточенной управляемостью

я сталкивался с такой проблемой на передней правой двери на джетте 6. Думаю замки там одинаковые с 5 и соответственно проблема одна и таже — нагар в моторчике на якоре и щетках. Если руки прямые — можно все самому разобрать и протереть и установить обратно. Я решил купить новый замок, а со старым проводить опыты. По каталогу в автодоке нашел неоригинал за 1800, купил. Все идеально подходит, кроме разьема под провода. Вернул назад и купил оригинал. Сам поменял за час с небольшими перекурами. Вот отличная подробная статья https://www.drive2.r. 1792751819392/ Дерзайте

#3 Оффлайн Денис Олегович

Форумец

102 Сообщений:

Спасибо огромное. Только блин дверь то открыть не могу))))), что бы разобрать и глянуть самому. А мастера нужны там еще ошибки выскакивают,что бы их стереть потом. Ну и вообще если мастер есть то как говориться . Но я смотрю последнее время с мастерами в Ростове беда.

#4 Оффлайн hellraiser_rostov

Четырежды герой флейма

Форумец

7 584 Сообщений:

Авто: Японские,Немецкие

А как иначе(не сняв обшивку)можно починить замок))

#5 Оффлайн Kserg

Форумец

11 561 Сообщений:

#6 Оффлайн Keeper

Кавалер ордена флейма

Форумец

939 Сообщений:

Авто: VW Jetta MK5 TDI 1.9

У 5-х джетт болячка — проводка в дверях обламывается, обычно в водительской, которая чаще всего и открывается. Моторчик кстати редко помирает, но боюсь всё таки придётся снимать внутреннюю обшивку.

Вот описано что обычно нужно делать в ситуации как у Вас.

Изменено: Keeper, 3.01.2020 — 23:26

#7 Оффлайн Денис Олегович

Форумец

102 Сообщений:

Изнутри тоже не открывается?
. хорошая машина.. )

Да изнутри тоже.

#8 Оффлайн Денис Олегович

Форумец

102 Сообщений:

Вот описано что обычно нужно делать в ситуации как у Вас.

#9 Оффлайн vlad-ghost

Форумец

15 011 Сообщений:

Авто: лесник и баргузин

пиндец машины стали делать, я тут рива поддержу а вот в япошках ничего не обламывается

любви достойна только мать . и турбосуба 2,5 ))))

#10 Оффлайн ElektroNick

Кандидат в флудеры

Форумец

80 Сообщений:

#11 Оффлайн Денис Олегович

Форумец

102 Сообщений:

А как иначе(не сняв обшивку)можно починить замок))

Вот такие все мастера, которые хотят снять обшивку. Замок на Джетте снимается после снятия наружной накладки двери. Вот поэтому как слышу что хотят обшивку снять и что то там посмотреть мне смешно становиться и понимаю что передо мной за мастер, который не разу не ремонтировал на фольцах замок. А хочет заработать методом научного тыка.

пиндец машины стали делать, я тут рива поддержу а вот в япошках ничего не обламывается

А где хоть слово, что что-то где-то обломилось. В япошках электроника еще хуже голову еб. т. У товарища на Легаси из за неправильной работы блока управления коробки, она наебн. лась на 78 тыс. Так что за япошек не надо. Машины хорошие надежные но тоже, ломаются не реже чем фолцы тех же годов.

#12 Оффлайн Mixa

Дважды герой флейма

Форумец

4 790 Сообщений:

Вот такие все мастера, которые хотят снять обшивку. Замок на Джетте снимается после снятия наружной накладки двери. Вот поэтому как слышу что хотят обшивку снять и что то там посмотреть мне смешно становиться и понимаю что передо мной за мастер, который не разу не ремонтировал на фольцах замок. А хочет заработать методом научного тыка.

#13 Оффлайн vlad-ghost

Форумец

15 011 Сообщений:

Авто: лесник и баргузин

как понять неправильной? на отзывную компанию не ездил? или забил на что-то? что там не правильно то может работать если только криворучки туда не залезли

любви достойна только мать . и турбосуба 2,5 ))))

#14 Оффлайн riv

Форумец

14 544 Сообщений:

Авто: Совершеннолетняя американская тойота

Если ты такой умный, почему сам не отремонтируешь?

Он научился в интернете же с телефоном. Сэнсей практически

Ему нужен отдельный мастер — специалист по дверным замкам VW c 10-летним опытом.

Знаю я одного мастера с форума, который периодически «любит» замки. Даже сам как-то участвовал, даже до ночи. Такое себе занятие. Почти бесплатное с убийством кучи времени (попросишь много, могут показать интернет же и почему так дорого). Это по видео в инете все быстро и просто.

Изменено: riv, 4.01.2020 — 12:39

Автокондиционерами в этом году НЕ занимаюсь.

#15 Оффлайн Mixa

Дважды герой флейма

Форумец

4 790 Сообщений:

Он научился в интернете же с телефоном. Сэнсей практически .

#16 Оффлайн riv

Форумец

14 544 Сообщений:

Авто: Совершеннолетняя американская тойота

А теперь серьезно: ТС обратись к Kserg, есть инфа, что он ковырял замки, на сколько успешно не знаю (нет у меня обратной связи)

Автокондиционерами в этом году НЕ занимаюсь.

#17 Оффлайн Cheese

Трижды герой флейма

Форумец

5 460 Сообщений:

#18 Оффлайн hellraiser_rostov

Четырежды герой флейма

Форумец

7 584 Сообщений:

Авто: Японские,Немецкие

Хорошо,пусть будет накладка) Хотя сути не меняет.Просто доступ к замку либо через демонтаж наружней обшивки(в редких случаях) либо внутренней.

А электрика Вага всегда было слабое место,хоть 80-е хоть 20-е ничего не изменилось.

С Японцами сравнивать глупо.

#19 Оффлайн Kserg

Форумец

11 561 Сообщений:

ТС обратись к Kserg, есть инфа, что он ковырял замки

#20 Оффлайн don606

Форумец

20 604 Сообщений:

Авто: МВ 126 500 sel

#21 Оффлайн AleM

Форумец

17 250 Сообщений:

Авто: Рено

Вот поэтому как слышу что хотят обшивку снять и что то там посмотреть мне смешно становиться и понимаю что передо мной за мастер, который не разу не ремонтировал на фольцах замок. А хочет заработать методом научного тыка.

Ну дык, подскажи мастеру как надо. И вообще:

P.S. Я вот на днях индукционную плиту починил, хотя первый раз в жизни её начинку видел.

#22 Оффлайн Денис Олегович

Форумец

102 Сообщений:

Кто за Ивана кто за болвана. По сути 2 человека написали, остальные просто от себя внес себя.

Он научился в интернете же с телефоном. Сэнсей практически

Ему нужен отдельный мастер — специалист по дверным замкам VW c 10-летним опытом.

Во первых я не чему не учился в интернете, а просто посмотрел как это делается, что бы знать хотя бы что примерно может быть. Во вторых я на звание мастера не претендую, а наоборот думаю, что каждый должен заниматься своим делом, вот поэтому создал тему что бы знающие люди подсказали, но ка смотрю тут знающих то очень, и очень мало, а вот любителей поболтать больше.

#23 Оффлайн a-kolpakoff

Форумец

24 649 Сообщений:

Авто: очень хороший

#24 Оффлайн Денис Олегович

Форумец

102 Сообщений:

Если ты такой умный, почему сам не отремонтируешь?

Потому, что каждый должен заниматься своим делом. Зачем мне покупать ключи, принадлежности искать гараж и т.п. если мне проще приехать к нормальному мастеру, который знает свое дело, постоять покурить пока человек найдет причину и подскажет что и как сделать, или отремонтирует сразу. Я заплатил и поехал.

Да, Денис Олегович. Все неучи, не знают как к такой машине подойти и поэтому ездий так!

Почему же все. Я такого не говорил не нужно мне свои слова приписывать. Ездить так я тоже не буду к Вашему сожалению, сделают. Просто если кто не знает что подсказать по теме просьба промолчите.

#25 Оффлайн a-kolpakoff

Форумец

24 649 Сообщений:

Авто: очень хороший

. Ездить так я тоже не буду к Вашему сожалению,

Источник