Превентивное обслуживание компрессора, Поиск неисправностей и ремонт – JUN-AIR 3 series User Manual
Page 18
ПРЕВЕНТИВНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
КОМПРЕССОРА
Проверка уровня масла. При
выключенном Компрессоре он
должен быть между отметками
max. и min. Используйте только
синтетическое масло SJ-27 (рис. 5).
Выпуск конденсата из ресивера
(давление 2 бара макс.) (рис. 6).
При наличии автоматического
устройства следует периодически
сливать конденсат из емкости
сбора.
При наличии выпускного фильтра
проверка его и слив из него воды
путем нажатия на черную кнопку в
днище. Компрессор может
иметь автоматический слив воды.
Проверка компрессора,
трубопроводов и оборудования на
наличие утечек.
Проверка времени набора
давления.
Проверка, чистка или замена
фильтра на всасывании.
Протирка компрессора мягкой
влажной тряпкой. Пыль и грязь
препятствуют охлаждению.
Проверка уплотнительного кольца
на обратном клапане и замена его
при необходимости (рис. 10).
Внимание! Сначала выпустите воздух
из ресивера
Проверка состояния фильтра и
фильтроэлементов.
Проверка предохранительного
клапана путем нажатия на его
кольцо при наличии воздуха в
ресивере (рис. 7).
Смена масла
При ремонте двигателя компрессора, например при замене
клапанного блока или другой внутренней детали, или в
случае работы компрессора в очень пыльном помещении
необходимо менять масло. Делается это следующим
образом:
1. Снимите ребристую крышку, ослабив 4 винта (рис. 8).
2. Наклоните двигатель в сторону выходного отверстия,
удерживая рукой внутренности двигателя на месте.
Вылейте все масло из картера (рис. 8). При наличии
внутри картера твердых посторонних частиц, удалите
их тряпкой.
С грязным маслом следует поступать так,
как предписывают экологические правила,
действующие в стране.
3. Верните компрессор в вертикальное положение и
залейте масло SJ-27 (примерно 0.75л) (рис. 8).
4. Протрите края корпуса и крышки. Проверьте
уплотнительное кольцо на ребристой крышке.
5. установите крышку и проверьте во время работы,
что уплотнительное кольцо лежит правильно и затем
полностью затяните винты, крепящие крышку к
корпусу.
Всегда используйте только масло SJ-27,
поскольку масла других типов могут стать
причиной серьезного механического повреждения
компрессора. Гарантия имеет силу только, если
пользователь применяет масло SJ-27.
Проверка времени набора давления
С помощью этого времени можно судить о наличии утечек
в системе, которая потребляет сжатый воздух.
Произведите испытание следующим образом:
1. Выпустите воздух из ресивера (манометр должен
показывать 0 бар).
2. Закройте выходное отверстие ресивера, убедитесь, что
кран слива конденсата закрыт.
3. Запустите компрессор и отметьте время, через которое
он выключится.
убедитесь, что давление в ресивере равно 8 барам,
отклонения приведут к ошибочному результату.
Всегда производите проверку на холодном
компрессоре, поскольку в технических данных
этот параметр дан для холодного компрессора.
Время набора давления горячим компрессором
будет значительно больше, следовательно,
результат приведет к ошибке.
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ И РЕМОНТ
Прежде, чем снять любую деталь с компрессора
отключите его от сети и изолируйте.
Перед разборкой и снятием любых частей
системы давления компрессора, выпустите
воздух из ресивера.
1. Компрессор не включается:
a) Нет питания электричеством. Проверьте
предохранитель и вилку.
b) Поломка или потеря контакта в электрических
c) Пусковое реле дефектно. Свяжитесь с
дистрибьютором фирмы JUN-AIR.
d) Реле давления дефектно и не включает
e) Термозащита выключила компрессор изза
перегрева. Остынув, компрессор включится
автоматически. Следуйте указаниям раздела 4.
f) Давление в ресивере слишком высокое и реле
давления не включается. Реле давления замкнет
контакты только после того, как давление
упадет до установленного настройкой значения.
Выпустите воздух из ресивера.
g) Компрессор не разгружен и на поршень действует
обратное давление. Разберите и проверьте клапан
разгрузки (рис. 9). Обратное давление может
иметь место из-за утечки через обратный клапан,
Источник
Выявление неисправностей и ремонт изделия – Инструкция по эксплуатации JUN-AIR OF300 Series [no cabinet]
Страница 18
Пример:
Если требуемая степень разрежения составляет, например,
300 мбар, то вакуум-насос не начнет работать до тех пор,
пока давление не достигнет приблизительно 450 мбар*
(Разница в давлении 150 мбар соответствует регулировке
по дифференциальной шкале).
* 450 мбар соответствуют показанию -0.45 на вакуумном
манометре.
Выявление неисправностей и ремонт
изделия
Перед демонтажом любой части изделия следует
выключить его и отсоединить от источника
электропитания. Спустите воздух из ресивера
перед демонтажом любой части компрессора.
1. Компрессор не запускается:
a) Отсутствие напряжения в сети. Проверьте плавкие
предохранители и вилку.
b) Обрыв или поломка соединительных проводов
c) Неисправность конденсатора.
d) Автоматическое срабатывание системы тепловой
защиты вследствие перегрева. После охлаждения
компрессор автоматически запустится (см. раздел
6).
e) Компрессор не разгружен и на поршень действует
противодавление. Убедитесь в том, что компрессор
разгружается всякий раз при его остановке.
f) Насос заблокирован.
g) Давление в ресивере слишком велико для
активации датчика давления, который сработает
после снижения давления. Выпустите воздух из
ресивера.
Если к вакуум-насосу подсоединен ресивер и
датчик разрежения:
h) Разрежение в ресивере. Вакуум-насос включится,
когда степень разрежения достигнет минимального
уровня, предварительно установленного на датчике
разрежения. Откройте входной патрубок ресивера.
2. Компрессор не запускается, издает гудящие звуки
с последующими щелчками (не может запуститься
из-за высокого давления):
a) Пропускающий обратный клапан. Удалите гибкую
трубку давления и попытайтесь выяснить, является
ли клапан причиной утечек воздуха. Если это так,
то следует почистить или заменить его.
3. Вакуум-насос работает, но неэффективно
a) Проверьте поршневые прокладки. При
необходимости замените их.
b) Дефектная пластина клапана. Обращайтесь к
дистрибьютору компании JUN-AIR.
c) Дефектный клапан впускного патрубка. При
необходимости замените его.
Если к вакуум-насосу подсоединен ресивер и
датчик разрежения:
d) Засорен вакуумный фильтр. Очистите или
e) Утечки в соединительных элементах. Проверьте
наличие утечек с помощью мыльной воды или
устанавливая изделие в отсоединенном от
воздушной магистрали состоянии. При этом
падение давления не должно превышать 1 бар.
f) Проверьте поршневые прокладки и при
необходимости замените их.
4. Компрессор работает, но давление не
a) Засорен входной фильтр. Очистите или замените
b) Утечки в соединительных элементах, трубках и
пневматических узлах. Проверьте наличие утечек
с помощью мыльной воды или оставляя компрессор
с накаченным ресивером без нагрузки на всю ночь.
При этом падение давления не должно превышать
1 бар
c) Проверьте поршневые прокладки. При
необходимости замените их.
d) Дефектная пластина клапана. Обращайтесь к
дистрибьютору компании JUN-AIR.
e) Неисправность обратного клапана, создающего
ограничение потока воздуха.
f) Утечки в соединительных элементах. Проверьте
наличие утечек с помощью мыльной воды или
оставляя вакуум-насос с разреженным ресивером без
нагрузки на всю ночь. При этом разрежение не должно
приближаться к 0 бар.
5. От компрессора исходит громкий шум:
a) Загрязнение или выход из строя обратного клапана.
При необходимости очистите или замените его.
6. Двигатель сильно нагревается:
a) Наличие утечки воздуха (см. п. 4b).
b) Засорение вакуумного фильтра (см. п. 4а).
c) Слишком высокая температура окружающего
воздуха. Обеспечьте соответствующую
вентиляцию, если вакуум-насос установлен в
шкафу.
d) Перегрузка. Убедитесь в том, что выбранная
модель изделия соответствует рабочей нагрузке.
7. Компрессор включается при отсутствии нагрузки:
a) Наличие утечки воздуха (см. п. 4b).
8. Вакуум-насос включается, когда разрежение не
a) Наличие утечки воздуха (см. п. 4f).
9. Вакуум-насос включается и останавливается чаще,
a) a) Наличие утечки воздуха (см. п. 4f).
10. Вакуум-насос не включается при минимальном
разрежении или не выключается при максимально
заданном разрежении:
Последующие пункты относятся только к изделиям,
имеющим вакуумный манометр:
a) Дефектный датчик разрежения. При необходимости
b) Датчик разрежения неправильно отрегулирован.
Произведите правильную его регулировку.
11. Компрессор не включается при минимальном
давлении или не выключается при максимально
заданном давлении:
a) Дефектный датчик давления. Замените его.
Источник
Вопросы и ответы
Серия компрессоров iSeries — логичный выбор эффективного экономичного безмасляного компрессора. Компрессоры этой серии разработаны прочными и компактными. Конструкция содержит минимальное количество подвижных подверженных износу деталей, обеспечивает максимальную надежность и требует минимального техобслуживания. Все компоненты изготовлены на высоком техническом уровне. Ресивер изнутри защищен от коррозии порошковым напылением для обеспечения оптимального качества воздуха на все время службы. Компрессоры новой серии полностью собраны и готовы к эксплуатации «прямо из коробки».
- Модульная конструкция
- Ручной слив конденсата
- Воздух без масла
- Непрерывная работа
- Простота обслуживания
- Гарантия 2 года
Новая серия компрессоров продолжает традиции фирмы JUN-AIR. Производительность, дизайн и практичность всегда были основами наших разработчиков. В то же время мы считаем, что забота о чистоте окружающей среды, низкое энергопотребление, минимум техобслуживания и универсальность всегда будут главными отличительными чертами любого продукта фирмы JUN-AIR.
Компрессоры JUN-AIR со смазкой цилиндров в отличие от традиционных компрессоров не имеют поршневых колец, поэтому зазор между поршнем и цилиндром уменьшен, что ведет к снижению выделения тепла и потерь энергии.
Уникальное синтетическое масло марки SJ-27, специально разработанное для компании JUN-AIR, оптимизирует процесс смазки в масляных компрессорах. Внутренние части двигателя смонтированы в замкнутый корпус, что приводит к еще большему снижению уровня шума. Благодаря выбранной конструкции двигателя масло используется также и для охлаждения двигателя.
Двигатель монтируется на пружинах, установленных внутри корпуса двигателя, что не позволяет вибрациям распространяться во внешнюю среду. Две поглощающие звук камеры на впускной части компрессора, а также две аналогичные камеры на выходной его части обеспечивают хорошее поглощение звука. В компрессоре также предусмотрены резиновые ножки, предотвращающие передачу вибраций через крепежные болты к основанию. Уровень звука у компрессоров с масляной смазкой ниже 35 дБ(А) – т.е. ниже уровня звука, создаваемого холодильником.
Таким образом, компрессоры этого типа могут устанавливаться непосредственно в месте эксплуатации.
Давление, создаваемое компрессорами с масляной смазкой, устанавливается на уровне 8 бар, а максимальное давление может составлять 16 бар.
Наличие масла минимизирует износ жизненно важных частей компрессоров, продлевает их срок службы и поэтому не требуется больших затрат на техническое обслуживание.
Компрессоры JUN-AIR с масляной смазкой имеют наиболее низкие показатели уровня создаваемого ими шума (35 дБ(А)), являясь оптимальными в выборе бесшумного компрессора. Уровень звука, создаваемого при их работе, значительно ниже чем уровень звука при обычной беседе.
Надежные в эксплуатации, работающие бесшумно и без вибраций, компрессоры обладают компактной конструкцией и свободно размещаются в месте их эксплуатации.
Компрессоры с масляной смазкой поршневой группы поставляются с ресиверами различных размеров и готовыми к эксплуатации.
Кроме того, компрессоры могут быть укомплектованы дополнительными аксессуарами, включая тележки для транспортировки, различные фильтры для отделения масла и загрязняющих частиц, а также паров масла и запахов с целью повышения качества воздуха.
Безмасляные компрессоры производства компании JUN-AIR могут быть встроенными в защитные металлические шкафы, которые снижают уровень акустических шумов и без того практически бесшумно работающих двигателей приблизительно в четыре раза. Шкафы разрабатываются специально под каждую модель компрессора с учетом требований технической эстетики, удобства технического обслуживания и промышленной гигиены. Все шкафы М-серии оснащены резиновыми колесиками, что позволяет легко менять конфигурацию установок, обеспечивая таким образом высокую гибкость применения.
Все шкафы имеют текстурированное матовое порошковое покрытие, обладающее высокой износостойкостью и допускающее легкую очистку. Цвет покрытия — RAL 9002, что делает компрессоры гармонирующими с другим оборудованием, обычно устанавливаемым в большинстве лабораторий, медицинских и иных учреждениях.
Все компрессоры в шумозащитном корпусе оснащены эффективными системами вентиляции и охлаждения, обеспечивающими непрерывный и длительный режим работы.
Максимальная производительность двигателей моделей OF301 и OF302 лежит в диапазоне от 54 до 138 л/ мин (1,92 – 4,87 куб. футов в мин.), а макс. давление составляет 10 бар (145 фунтов на кв.дюйм).
Максимальная производительность двигателей моделей OF311 и OF312 лежит в диапазоне от 67 до 168 л/ мин (2,37 – 5,93 куб. футов в мин.), а макс. давление составляет 6 бар (90 фунтов на кв. дюйм).
У двигателя OF302 имеется ряд выходных патрубков, позволяющих осуществлять подключения с различных направлений. В то же время регулируемое основание облегчает перемещение двигателя по имеющимся блокам. Кроме того, с помощью специальных скоб двигатель может монтироваться в горизонтальном положении. Компрессор марки OF300 является оптимальным выбором для комплексных технических решений и производителей нестандартного оборудования. Компрессор марки OF300 может поставляться в двух версиях с питанием от сети с частотами 50 или 60 Гц.
Максимальная производительность двигателей моделей OF1201 и OF1202 лежит в диапазоне от 146до 328 л/мин (5,1 – 11,5 куб. футов в мин.), а макс. давление составляет 10 бар (145 фунтов на кв. дюйм), что делает эти двигатели наиболее мощными из выпускаемых компанией JUN-AIR моделей.
У двигателей имеется ряд выходных патрубков, позволяющих осуществлять подключения с различных направлений.
Компрессоры этих марок являются оптимальным выбором для комплексных технических решений и производителей нестандартного оборудования. Компрессоры серии OF1200 могут поставляться в двух версиях с питанием от сети с частотами 50 или 60 Гц.
Для областей применения, где необходимо создавать давление не менее 10 бар (145 фунтов на кв. дюйм), идеальным является выбор двигателя модели OF322 – двухступенчатого безмасляного компрессора с максимальным давлением 12 бар (175 фунтов на кв. дюйм).
Производительность двигателя модели OF322 при подаче воздуха составляет 67 л/мин (2,37 куб. футов в мин.) для частоты электропитания 50 Гц, или 84 л/мин (2,97 куб. футов в мин.) для частоты электропитания 60 Гц.
Принцип работы двигателя модели OF322
Когда поршень в цилиндре низкого давления (1) перемещается вниз, атмосферный воздух поступает в этот цилиндр через входной фильтр (2) и камеру глушителя пластины клапанов (3). При движении поршня вверх в цилиндре низкого давления воздух сжимается до давления 3 бара (43 фунтов на кв. дюйм). В течение сжатия в цилиндре низкого давления поршень в цилиндре высокого давления (4) перемещается вниз и засасывает сжатый воздух из цилиндра низкого давления через соединительную трубку в цилиндре высокого давления. При движении поршня в цилиндре высокого давления вверх сжатый воздух будет дополнительно сжиматься до давления 12 бар (175 фунтов на кв. дюйм) перед тем, как он будет выпущен наружу через выпускной патрубок.
Новый ряд осушителей воздуха высокой степени очистки с теплоустойчивым сорбентом от JUN-AIR. Линейка iQdryer бесспорно является технологическим достижением наших дней. Продвинутый инновационный дизайн обеспечивает надежность работы осушителей. Для стабильной подачи сжатого воздуха высокого качества использованы современные материалы и новые запатентованные идеи. Уменьшена стоимость эксплуатации и упрощено обслуживание.
Принцип работы осушителя
Воздух, разогретый до высоких температур, выходит из компрессора и проходит через охладитель. После охлаждения воздух поступает в осушитель через маятниковый клапан и направляется в одну из колонн с влагопоглотителем. Каждая колонна содержит один картридж с влагопоглотителем, который выполняет фильтрацию на входе и выходе.
Жидкости (вода) и частицы удаляются на стадии фильтрации/ отделения при проходе воздуха через впускное отверстие в картридж. Вода остается в «зоне бездействия», пока состояние колонны не будет восстановлено (когда воздух будет выведен в атмосферу, и емкость будет разгерметизирована). После стадии фильтрации воздух проходит через слой влагопоглотителя, где впитывается оставшаяся влага.
После осушения воздух проходит через другой фильтр частиц, где отфильтровываются оставшиеся частицы влагопоглотителя, которые могли пройти через систему (размер частиц Как работает адсорбционная система осушения воздуха?
Поступающий из атмосферы воздух (1) сжимается до давления 8 бар (129 фунтов на кв. дюйм); при этом воздух нагревается.
Для более интенсивной конденсации водяных паров, содержащихся в воздухе, перед осушителем установлен радиатор (2), позволяющий снизить температуру сжатого воздуха до температуры окружающей среды.
После этого воздух проходит через фильтр предварительной очистки воздуха (3) от воды и твердых частиц с размерами более 0,01 мкм. После отделения загрязняющих частиц и воды воздух проходит в адсорбционный осушитель (4), состоящий из двух колонок, каждая из которых содержит активированный оксид алюминия. В течение двух минут сжатый воздух проходит через слой адсорбента первой колонки, где оставшаяся влага поглощается.
Одновременно с этим небольшая часть осушенного воздушного потока выпускается через вторую колонку и, унося с собой влагу, позволяет регенерировать слой адсорбента второй колонки. При работающем компрессоре автоматизированный таймер активируется каждые две минуты, попеременно меняя местами осушительные колонки и, таким образом, обеспечивая непрерывную подачу осушенного воздуха.
После осушения воздух проходит через другой микронный фильтр воздуха (5) от частиц (с размерами порядка 0,01 мкм), который удерживает частицы адсорбента, которые могут попадать в систему вместе с осушенным воздухом (для сравнения, размеры самой маленькой частицы, видимой человеческим глазом, составляет порядка 50 микрон).
Окончательно, полностью очищенный и осушенный воздух поступает в воздушный ресивер (6), имеющий внутреннее защитное покрытие, для его сохранения и использования.
Источник