Качугский тракт ремонт моста

Проект реконструкции путепровода у Качугского тракта готов, но приступить к ремонту мешают частные дома

src] => [SRC] => /upload/iblock/93d/mr1.jpg ) [1] => Array ( [ID] => 324141 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2016-10-21 12:15:46.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Asia/Irkutsk ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 576 [WIDTH] => 720 [FILE_SIZE] => 130722 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/b9c [FILE_NAME] => mr2.jpg [ORIGINAL_NAME] => мр2.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => dc0d0c287fd71544023105785a41eeb4 [

src] => [SRC] => /upload/iblock/b9c/mr2.jpg ) [2] => Array ( [ID] => 324142 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2016-10-21 12:15:46.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Asia/Irkutsk ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 576 [WIDTH] => 720 [FILE_SIZE] => 98025 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/d92 [FILE_NAME] => mr3.jpg [ORIGINAL_NAME] => мр3.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => efba89115e00d730e0ec1339c432aa27 [

src] => [SRC] => /upload/iblock/d92/mr3.jpg ) [3] => Array ( [ID] => 324143 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2016-10-21 12:15:46.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Asia/Irkutsk ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 576 [WIDTH] => 720 [FILE_SIZE] => 98307 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/391 [FILE_NAME] => mr4.jpg [ORIGINAL_NAME] => мр4.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 805217cf37a5932630c4db6d59e3efd4 [

src] => [SRC] => /upload/iblock/391/mr4.jpg ) [4] => Array ( [ID] => 324144 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2016-10-21 12:15:46.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Asia/Irkutsk ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 576 [WIDTH] => 720 [FILE_SIZE] => 127585 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/3bd [FILE_NAME] => mr5.jpg [ORIGINAL_NAME] => мр5.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 1f14fc8f828412bab451b1cd367529e7 [

src] => [SRC] => /upload/iblock/3bd/mr5.jpg ) [5] => Array ( [ID] => 324145 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2016-10-21 12:15:46.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Asia/Irkutsk ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 576 [WIDTH] => 720 [FILE_SIZE] => 89471 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/6fb [FILE_NAME] => mr6.jpg [ORIGINAL_NAME] => мр6.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => de66499d57bdad151e0c51bee6c09ea7 [

src] => [SRC] => /upload/iblock/6fb/mr6.jpg ) )

В Иркутске готов проект реконструкции путепровода возле новой Покровской развязки. Но начало строительства пока под вопросом — на нужном участке выросли частные дома. Их хозяева утверждают — сейчас им отказывают в оформлении документов на землю.

Этот путепровод знают все автомобилисты Иркутска. Раньше по нему машины отправлялись из города на Александровский тракт, избегая опасный левый поворот. Путепровод давно закрыт, но в планах дорожников развернуть здесь строительство и возвести новую транспортную развязку.

— В настоящий момент сам проект уже готов. Сейчас там сложности возникли с проектом планировки в связи с тем, что там много собственников земельных участков. Сейчас эта работа ведётся. После того как проект планировки будет утверждён, вся документация по этой развязке будет отправлена на экспертизу, — говорит начальник отдела по содержанию автомобильных дорог ОКГУ «Дирекция автодорог» Пётр Демидов.

Местные жители переживают. Большая киргизская диаспора уже 10 лет осваивает болота вокруг этой развязки. За свой счёт отсыпали дороги, а потом возводили здесь дома. Но не у всех земля оформлена в собственность.

— У меня лично шесть детей, у соседа восемь детей. около шести семей не оформляется совсем. Вот так стоим: у одного дом оформлен, у другого земля. И вот так всё осталось: между небом и землёй, — говорит председатель Иркутской киргизской диаспоры «Единение» Эрмамат Турганов.

Сейчас дирекция автодорог выкупает землю у собственников, чтобы приступить к строительству новой развязки. Она будет грандиозной: по две полосы в каждую сторону. Отдельно планируют установить новый пункт весового контроля ГИБДД — с большим отстойником для лесовозов.

Пока же путепровод разваливается на глазах. В социальных сетях иркутяне обратили внимание на кирпичи и куски арматуры, которые могут упасть с этого моста в любой момент. В ближайшее время опасные места, пообещали дорожники, будут закрыты специальными кожухами.

Мы находимся на путепроводе транспортной развязки, которую, к сожалению, не удалось реконструировать вместе с Покровской развязкой. Когда это случится, возможно, здесь опять будут пробки.

Источник

Работы по демонтажу моста на Качугском тракте ускорят

Двухполосный освещённый объезд создадут для обхода путепровода на Качугском тракте

Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев поручил ускорить работы по демонтажу моста на Качугском тракте. Ремонт не приостанавливали — его проводят только в светлое время суток, с раннего утра до 21:00, сообщили журналисту IRK.ru в пресс-службе правительства Иркутской области. Будет увеличено количество бригад. Утром 13 мая специальная техника начала усиление и расширение автомобильного объезда перекрытого участка Качугского тракта, длина которого составляет 500 метров.

Движение по отрезку Качугского тракта было остановлено 12 мая для обеспечения безопасности при проведении демонтажа путепровода. Для автомобилей подготовили объезд по временной дороге, но он не справился с большим потоком транспорта. Образовалась многокилометровая пробка.

Юлия Гордина, руководитель ОГКУ «Дирекция автодорог»:
— Путепровод, который сейчас демонтируют, находится в аварийном состоянии, имеется угроза его обрушения. Движение по нему не осуществляется с 2002 года. Демонтажные работы вызвали большое напряжение у жителей Иркутска и Иркутского района. Мы просим прощения за причинённые неудобства. Уважаемые жители, нужно потерпеть одну неделю, до 20 мая. Нам нужно ликвидировать угрозу безопасности для людей и автотранспорта.

Специалисты уже демонтировали перильные ограждения, дорожную одежду и тротуары. Им предстоит провести самые сложные работы – разобрать 28 балок пролётных строений. Делать это по ночам нельзя по требованиям безопасности.

Юлия Гордина отметила, что провести демонтаж решили в начале дорожно-строительного сезона, так как сейчас есть варианты объезда перекрытого участка, например, по улице Трактовой и Иннокентьевскому мосту. В июне начнется дорожный ремонт на улицах Трактовой и Баррикад. Проведение демонтажа путепровода одновременно с этими работами парализовало бы движение в этой части Иркутска.

UPD 11:23: в настоящий момент движение открыто для транспорта. Работы на мосту продолжаются. Однако движение вновь перекроют, когда начнется демонтаж пролетных строений.

Вечером 12 мая на Качугском тракте образовалась шестикилометровая пробка из-за демонтажа моста

Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Источник

Двухполосный освещённый объезд создадут для обхода путепровода на Качугском тракте

Движение транспорта под демонтируемым путепроводом на Качугском тракте ограничат с 19 по 27 мая

В обход путепровода на Качугском тракте, который начали демонтировать в пригороде Иркутска, создадут двухполосный освещенный объезд, сообщили в пресс-службе правительства Иркутской области 13 мая. Это позволит увеличить пропускную способность дороги. Существующий объезд демонтируемого путепровода заужен в середине, он не справляется с большим потоком транспорта.

Юлия Гордина, директор ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области»:
— Принято решение, расширить и укрепить объезд путепровода, установить на нем освещение. Работы займут пять-семь дней. В это время движение транспорта будет осуществляться по обычной схеме. Специалисты, ведущие демонтаж путепровода, будут разбирать подходы к нему. Демонтаж 28 балок пролётных строений начнётся после открытия объезда.

Путепровод построен в 1973 году, движение по нему запретили в 2002 году. В июле 2020 года после комплексного обследования объекта приняли решение о демонтаже. После проведения работ на этом месте начнётся проектирование нового путепровода, по которому автомобили смогут выезжать на Александровский тракт. Это позволит увеличить пропускную способность развязки Качугского и Александровского трактов. Также сейчас завершаются проектные работы для реконструкции автомобильной дороги «Иркутск – Усть-Ордынский – Жигалово» на участке с 6-го по 34-й километр. Работы там планируют начать в следующем году.

Движение по отрезку Качугского тракта было остановлено 12 мая для обеспечения безопасности при проведении демонтажа путепровода. Для автомобилей подготовили объезд по временной дороге, но он не справился с большим количеством автомобилей. Образовалась многокилометровая пробка.

Губернатор Игорь Кобзев поручил ускорить работы. Планируется, что увеличат количество бригад. Утром 13 мая спецтехника начала усиление и расширение автомобильного объезда перекрытого участка длиной 500 метров.

Работы по демонтажу моста на Качугском тракте ускорят

Чтобы сообщить об опечатке, выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Источник

Мэр Иркутска обратился в областную Дирекцию автодорог для проработки объезда на Качугском тракте

Мэр Иркутска Руслан Болотов обратился в Дирекцию по строительству и эксплуатации автомобильных дорог региона с вопросом о дополнительной проработке путей объезда на время демонтажа путепровода на Качугском тракте. Накануне аварийный участок был перекрыт для движения всех видов транспорта и пешеходов.

Как сообщили в дирекции, это продлится по 20 мая 2021 года в связи с аварийным состоянием путепровода, расположенного на км 5+985 автодороги «Иркутск — Усть-Ордынский — Жигалово». Движение же всех видов транспорта из Иркутска в направлении Жигалово будет осуществляться по временной объездной дороге (направо от поста ГИБДД), в направлении Иркутска — по съездам от автодороги «Иркутск — Оса — Усть-Уда».

Однако вечером 12 мая образовалась многокилометровая пробка.

«Очевидно, что предложенный вариант объезда не справляется с потоком транспорта. Поручил председателю комитета городского обустройства Роману Орноеву провести рабочее совещание с коллегами из областной Дирекции по строительству и эксплуатации автомобильных дорог для проработки дополнительных решений по уменьшению напряженности на данном участке», — отметил Р. Болотов.

На данный момент работы приостановлены в связи с автомобильными пробками, образовавшимися на данном участке.

Источник

Дирекция автодорог Прибайкалья заманила иркутян в задницу, через которую разбирает путепровод

Свинья от Дирекции автодорог Иркутской области под руководством Юлии Гординой ждала вечером 12 мая сотни автомобилистов, которые направились из Иркутска в сторону Качугского и Александровского трактов. Ну и всех, кому надо было ехать где-то в соответствующей части города. Учреждение без предупреждения перекрыло участок дороги для демонтажа аварийного путепровода.

Подчеркнем: перекрытие было предпринято в точно рассчитанный момент времени – в аккурат, когда завершился рабочий день.

Владельцам трех машин, которые въехали в ДТП, тоже можно говорить спасибо Юлии Гординой?

Объявленьице, которое появилось на сайте дирекции 12 (!) мая, нельзя считать предупреждением. На этот сайт не заходят даже самые трудолюбивые журналисты, а об электронной почте дружный коллектив дирекции не знает.

Воззвание от Дирекции автодорог добралось до страницы `ДТП38RUS` в ВК вечером, когда окрестности уже встали

В итоге ни одно СМИ не было в курсе сурприза, и насчет открытого дорожниками адка в новостных лентах нет ничего и сейчас, поскольку рабочий день закончился. Глухие маты доносятся только из круглосуточных Телеграм-каналов и соцсетей.

Дирекция в своей, извините, маляве на сайте даже картиночку заботливо разместило. Ну, может, кто не знает, где на Качугском тракте путепровод?

На сайте администрации Иркутского района – только другие новости да поздравления мэра Леонида Фролова, который, может, сам не вернулся в реальность после праздников, но его подчиненные могли бы черкануть хоть какой-то намек от пресс-службы…

На момент публикации

Люди, рассчитывавшие преодолеть привычное расстояние за 30-40 минут, добираются до дома до сих пор, который уже час. С подготовкой объездных путей, как и с заблаговременным информированием населения, доблестная дирекция под командованием одаренного руководителя не заморачивалась. Поэтому объезд идет по тому пути, что есть. Это фактически щель на одну машину с канавами с водой по бокам. Нуаче? Слабо разом поставить в многодневный затор сотни машин в областном центре, включая спецтехнику, потому что упс, надо разбирать путепровод? Загнали несколько работяг на еле дышащий объект, перекрестясь, потом блоки на дороги навалили, да и всего делов.

. Кто-то, съехав с тернистого пути, купил чего пришлось из съестного в ближайшем магазине и устроил вынужденный суровый пикник на обочине, кого-то дома ждут дети, у кого-то сел телефон, и информацию приходится собирать путем опроса товарищей по несчастью.

Вот себя в вызывающей позе госпожа Гордина давно разместила на сайте. А новость о перекрытии дороги 12 мая тиснули 12 мая без точного времени публикации, тоже, видимо, под вечер. То есть если куда собрались – за 15 минут до выезда (раньше нет смысла) загляните на сайт Дирекции автодорог, мало ли.

Кто-то мог бы, зная заранее, перепланировать день, а кто-то еще в блаженном неведении и поедет утром в город, к примеру, в поликлинику или по другим делам. Рассчитывать время надо уже по ходу пробок, через практику.

Когда новость стала достоянием общественности, только и оставалось, что телеграфировать из пробки

И этот ад, как выяснилось тоже вечером, будет длиться по 20 мая включительно, в круглосуточном режиме!

В праздники дорожники, выходит, не работали. Имеют право на отдых, понимаем.

Хоть бы баннер подвесили на этом несчастном путепроводе. Мол, мы вроде отдохнули, 11-го, нет, 12-го, может, к вечеру, перекроем дорогу на фиг.

И ведь сомнительно, что дирекция уложится с демонтажом в обещанный срок!

Кстати говоря, в опубликованном 12 мая партизанском объявленьице Дирекции автодорог упомянуто, что дорога перекрывается с 11 мая.

То есть перекрывать-то решили в апреле? До того, на минуточку, закрытый путепровод числился аварийным почти 20 лет

Хотя по факту и 11 мая, и день до вечера 12 мая дорожное движение шло обычным образом, только по аварийному мосту бодро двигалась туда-сюда тяжелая техника, включая «КамАЗы». Проезжавшие под путепроводом автомобилисты боязливо втягивали головы в плечи…

В момент снимка экскаватор стоит с краю, но он работал и прямо над дорогами под аварийным путепроводом, в том числе в компании с «КамАЗом».

А вот интересно: а слабо так вот перекрыть Байкальский тракт? А ведь за путепроводом – далеко не только Хомутово. Люди поедут утром и из других территорий.

Источник