Расчет количества ремонтов в календарном году
Таблица 6 – Стоимость оборудования
Таблица 7 – Нормативы планово-предупредительных ремонтов
Ресурсы работы, ч
Время простоя, ч
Среднегодовое количество капитальных ремонтов рассчитывается по формуле:
где Nк – количество капитальных ремонтов в календарном году, ед;
Ткал – календарный фонд рабочего времени оборудования в год, час;
Кисп = 0,9 – коэффициент использования оборудования;
Цк – продолжительность межремонтного цикла, час.
Nк а = (8640∙ 0,9) ∕ 34560 = 0,22 ед
Среднегодовое количество текущих ремонтов рассчитывается по формуле:
где Nт – количество текущих ремонтов в календарном году, ед;
Ткал – календарный фонд рабочего времени оборудования в год, час;
Кисп = 0,9 – коэффициент использования оборудования;
Цт – межремонтный пробег, час;
Nк – количество капитальных ремонтов в календарном году, ед.
Nт а = (8640 ∙ 0,9) ∕ 4320 – 0,22 = 1,58 ед
Периодичность проведения капитальных ремонтов рассчитывается по формуле :
t к= Цк / Ткал.мес., (36)
где tк – количество месяцев между капитальными ремонтами,мес.,
Цк – межремонтный цикл, час.,
Ткал. мес.- календарный фонд рабочего времени оборудования в месяц,
t к = 34560 / 720 = 48 мес
Рассчитываем периодичность проведения текущих ремонтов:
tт = Цт / Ткал.мес., (37)
где tт – количество месяцев между текущими ремонтами, мес.,
Цт – межремонтный пробег,час.,
Ткал.мес. – календарный фонд рабочего времени оборудования в месяц,
tт = 4320/ 720 = 6 мес
Таблица 8 – План-график ППР
Годовой простой оборудования,час
Годовой фонд работы оборудования,
Так как в данном году есть капитальный ремонт, то количество текущих уменьшается на один.
Расчет простоя в ремонтах, трудоемкость ремонтных работ
Годовой простой оборудования складывается из простоев в капитальном и текущем ремонтах.
В начале рассчитывается продолжительность простоя оборудования в капитальном ремонте:
где Прк – продолжительность простоя в капитальном ремонте, час;
Прк′ – простой в ремонте по нормативу, час;
Nк – количество капитальных ремонтов в данном году, по графику ППР, ед;
N – количество единиц однотипного оборудования, ед.
Прк а = 480 ∙ 1 ∙ 1 = 480 час
Продолжительность простоя в текущем ремонте:
где Прт – продолжительность простоя в текущем ремонте, час;
Прт′ – нормативная продолжительность простоя в текущем ремонте, час;
Nт – количество текущих ремонтов в данном году, по графику ППР, ед;
N – количество единиц однотипного оборудования, ед.
Прт а = 96 ∙ 1 ∙ 1 = 96 час
Годовой простой в ремонтах:
Пргод к = 480 + 96 = 576 час
Трудоёмкость капитального ремонта рассчитывается по формуле:
где Трк – трудоёмкость капитального ремонта, чел∙час;
Трк‘ – нормативная трудоёмкость капитального ремонта, чел∙час;
Nк – количество капитальных ремонтов в данном году, по графику ППР, ед;
N – количество единиц однотипного оборудования, ед;
Кисп = 0,9 – коэффициент использования оборудования.
Трк а = 374 ∙ 1 ∙ 0,9 ∙ 1 = 336,6 чел∙час
Трудоёмкость проведения текущего ремонта, чел∙час:
где Трт – трудоёмкость текущего ремонта, чел∙час;
Трт‘ – нормативная трудоёмкость текущего ремонта, чел∙час;
Nт – количество текущих ремонтов в данном году, по графику ППР, ед;
N – количество единиц однотипного оборудования, ед;
Кисп = 0,9 – коэффициент использования оборудования.
Трт а = 140 ∙ 1 ∙ 0,9 ∙ 1 = 126 чел∙час
Определяем общую трудоёмкость ремонтных работ:
Тробщ = Трк а + Трт а = 336,6 + 126 = 462,6 чел∙час (43)
Расчет численности и годового фонда заработной платы ремонтного персонала
Ремонтный персонал работает в односменном режиме по графику прерывного производства.
Продолжительность смены при нормальных условиях труда – 8 часов.
Таблица 9 – Годовой бюджет рабочего времени одного рабочего
Количество календарных и выходных дней берётся по календарю. Количество праздничных дней в году: 1, 2, 3, 4, 5, 7, января, 23 февраля, 8 марта, 1, 9 мая, 12 июня, 4 ноября. Максимально возможный фонд рабочего времени рассчитывается как разница между количеством календарных дней и суммой выходных и праздничных дней. При расчёте максимально возможного фонда рабочего времени в часах необходимо учесть, что в праздничные дни рабочий день сокращается на один час. Количество дней неявок берётся в среднем по отрасли. Полезный фонд рабочего времени рассчитывается как разница между максимально возможным фондом рабочего времени и неявками.
Источник
Расчет количества ремонтов и ТО
Организация ТО и ремонта машин, как правило, начинается с планирования количества технического обслуживания, ремонта и трудоемкости их выполнения.
Планируемое количество КР (Nкр) расчет ведем в литрах и рассчитываем по формуле:
[1]
где: Qг – годовая наработка трактора за планируемый период, (в литрах) – берем из таблицы № 1.
Qкр – наработка с последнего КР (в литрах)
Пкр – плановая периодичность КР (в литрах)
Планируемое количество текущих ремонтов 
определяем по формуле:
[2]
где:Qтр–наработка с последнего текущего ремонта (в литрах)
Птр– плановая периодичность текущих ремонтов (в литрах)
Количество ТО каждого вида рассчитываем по следующим формулам:
) [3]
[4]
[5]
где: Qто3 — наработка с последнего ТО- 3 (в литрах)
Qто2 —наработка с последнего ТО- 2 (в литрах)
Qто1 —наработка с последнего ТО- 1 (в литрах)
Пто1, Пто2, Пто3 – периодичность ТО-1, ТО-2, ТО-3 (в литрах).
Пример расчета двух марок тракторов, исходные данные см. в табл. 1.
Используя формулы [1]…[5], определяем количество ремонтов и технических обслуживаний:
Пример 1. Для трактора МТЗ -3022 ДЦ.
Округляем полученное значение до целого числа.
Количество СТО равняется по 2 на каждый трактор.
Пример 2. Для трактора МТЗ – 1221, 2007 года выпуска.
Аналогично вычисляем количество ремонтов и ТО для других марок тракторов, результаты заносим в таблицу 3.
Таблица 3. Количество ремонтов и ТО тракторов на планируемый год.
| Марка трактора | Год выпуска | Количестворемонтов и ТО | |||
| КР | ТР | ТО-3 | ТО-2 | ТО-1 | СТО |
| МТЗ – 3022 ДЦ | — | — | |||
| МТЗ – 1221В | |||||
| МТЗ – 1221В | |||||
| МТЗ – 1221 | |||||
| МТЗ – 1221 | — | — | — | — | |
| МТЗ – 952 | |||||
| МТЗ – 82 | |||||
| МТЗ – 82 | |||||
| МТЗ – 80 | |||||
| МТЗ – 80 | |||||
| Всего |
Автомобили
Количество ремонтов и ТО за автомобилями определяем по формулам:
[6]
[7]
)[8]
где:Nкр–количество капитальных ремонтов
Nто2–количество ТО-2
Nто1 –количество ТО-1
Lг —планируемый годовой пробег, км.
Qкр–пробег с последнего капремонта, км.
Qто2 –пробег с последнего ТО-2, км.
Qто1 —пробег с последнего ТО-1, км.
Lкр –периодичность КР, км.
Lто2 –периодичностьТО-2, км.
Lто1—периодичность ТО-1, км.
Nсто – сезонное ТО для каждой марки автомобиля проводится два раза в год.
Для расчета ремонта и ТО необходимо знать планируемый годовой пробег и периодичность. Исходя из данных таблицы 2, выполняем расчет количества ремонтов и ТО на примере одного автомобиля используя формулы [6]…..[8].
Например. Автомобиль МАЗ-555142 – год выпуска 2006.
Lкр =320000,Lто2 –20000,Lто1 –5000.
Остальные марки автомобилей рассчитываем аналогично, данные заносятся в таблицу 4.
Таблица 4. Количество ТО и ремонтов для автомобилей.
| Маркаавтомобиля | Год выпуска | Видыи количество ремонтов и ТО | |
| Nкр | Nто2 | Nто1 | Nсто |
| ГАЗ-53 | |||
| ГАЗ-53 | |||
| ГАЗ-53 | |||
| ГАЗ-53 | |||
| МАЗ-555142 | — | ||
| МАЗ-555142 | |||
| МАЗ-555142 | |||
| МАЗ-555142 | |||
| Всего |
2.2 Распределение ремонтов и ТО между ремонтными предприятиями и хозяйством
Как известно все капитальные ремонты тракторов рекомендуется проводить в условиях специализированных ремонтных предприятий. Для проведения своевременного и качественного обслуживания тракторов и текущего ремонта иногда приходится пользоваться услугами агропромтехники. Для этого существуют определенные рекомендации.
Для удобства распределение ремонтов и ТО между хозяйством и агропромтехникой заносим в таблицу 5.
Таблица 5. Распределение ремонтов и ТО для автомобилей.
| Марка автомобиля | Вид ремонта и ТО | Количество ремонтов и ТО | Место проведения |
| ГАЗ – 53 4 шт. | КР | РАПТ | |
| ТО-2 | ЦРМ | ||
| ТО-1 | ЦРМ | ||
| СТО | ЦРМ | ||
| МАЗ – 555142 4 шт. | КР | — | РАПТ |
| ТО-2 | ЦРМ | ||
| ТО-1 | ЦРМ | ||
| СТО | ЦРМ |
Таблица 6. Распределение ремонтов и ТО для тракторов.
| Марка трактора | Вид ремонта и ТО | Количество ремонтов и ТО | Место проведения |
| МТЗ- 3022 ДЦ 1 шт | КР | — | Сер. Центр. Сморгонь |
| ТР | Сер. Центр. Сморгонь | ||
| ТО-З | — | Сер. Центр. Сморгонь | |
| ТО-2 | ЦРМ | ||
| ТО-1 | ЦРМ | ||
| СТО | ЦРМ | ||
| МТЗ-1221 4 шт. | КР | РАПТ | |
| ТР | ЦРМ | ||
| ТО-З | ЦРМ | ||
| ТО-2 | ЦРМ | ||
| ТО-1 | ЦРМ | ||
| СТО | ЦРМ | ||
| МТЗ-952 1 шт. | КР | РАПТ | |
| ТР | ЦРМ | ||
| ТО-З | ЦРМ | ||
| ТО-2 | ЦРМ | ||
| ТО-1 | ЦРМ | ||
| СТО | ЦРМ | ||
| МТЗ-82 2 шт. | КР | РАПТ | |
| ТР | ЦРМ | ||
| ТО-З | ЦРМ | ||
| ТО-2 | ЦРМ | ||
| ТО-1 | ЦРМ | ||
| СТО | ЦРМ | ||
| МТЗ-80 2 шт. | КР | РАПТ | |
| ТР | ЦРМ | ||
| ТО-З | ЦРМ | ||
| ТО-2 | ЦРМ | ||
| ТО-1 | ЦРМ | ||
| СТО | ЦРМ |
2.3 Расчет трудоемкости по ремонту и ТО.
Основой планирования ремонтов и ТО тракторов составляет определение этих работ и их трудоемкости.
Суммарная трудоемкость определяется с использованием нормативов по каждому виду ТО и ремонтупо количеству израсходованного топлива.
Тто1=Nто1 хН1 [9]
Тто2=Nто2 хН2 [10]
Тто3=Nто3 хН3 [11]
где :Тто1 — трудоемкость выполнения ТО-1 (чел.-ч.)
Тто2 — трудоемкость выполнения ТО-2 (чел.-ч.)
Тто3 — трудоемкость выполнения ТО-3 (чел.-ч.)
Nто1,Nто2,Nто3 – число технических обслуживаний ТО-1, ТО-2, ТО-3.
Н1,Н2,Н3 – нормативная трудоемкость одного ТО-1, ТО-2, ТО-3.
Например трактор МТЗ-3022 ДЦ.
Nто1=3, Nто2 =1, Nто3 =0
Трудоемкость выполнения СТО рассчитываем по формуле:
Тсто = Nсто х Нсто [12]
Nсто = 2Нсто=19,3чел.-ч.
Трудоемкость выполнения ТР рассчитываем по формуле:
Ттр = Nтрх Нтр [13]
Трудоемкость по устранению технических неисправностей ориентировочно планируется 50% от объема работ по проведению периодичных ТО.
Трудоемкость по диагностированию составляет от 20 до 35% общей трудоемкости ТО.
Суммарная трудоемкость рассчитываем по формуле:
Годовую трудоемкость рассчитываем по формуле:
В эксплуатации с/х техники имеют место отказы в работе. Поэтому при планировании ремонтных работ следует учитывать трудоемкость устранения эксплуатационных отказов тракторов. Трудоемкость этих работ подсчитывается по формуле:
где: nм –количествотракторов данной марки
Ту1, — трудоемкостьустранения отказа одного трактора данной марки
nм=1,Ту1 = 85 чел.-ч.
КР проводится в специализированных мастерских (РАПТ) и сервисных центрах. Трудоемкость КР тракторов рассчитываем по формуле:
где: Нкр–нормативная трудоемкостьКР (чел.-ч.)
Аналогично проводятся расчеты для тракторов других марок, результаты заносим в таблицу №7
Таблица №7.Трудоемкость ТО, ТР и диагностирования тракторов
| Марка трактора | Количество тракторов | Трудоемкость ТО, ТР (чел.-ч.) | |||||
| ТТ01 | ТТ02 | ТТ03 | т сто | Ттр | Ттн | Т д | Туо |
| МТЗ- 3022 ДЦ | 10,5 | 22,3 | — | 38,6 | 16,4 | 14,3 | |
| МТЗ- 1221 | |||||||
| МТЗ- 952 МТЗ- 82 | |||||||
| МТЗ- 80 | |||||||
| ВСЕГО |
Определение трудоемкости ТО автомобилей.
Расчет трудоемкости ТО-1 и ТО-2 автомобилей ГАЗ-55 в количестве 4-х штук определяем по формуле:
где: N1– годовое число ТО-1 четырех автомобилей ГАЗ-53.
N2 – годовое числоТО-2 четырех автомобилей ГАЗ-53.
t1 – расчетная трудоемкость одного ТО-1 автомобилей ГАЗ-53.
t2 – расчетная трудоемкость одного ТО-2 автомобилей ГАЗ-53.
В процессе проведения ТО за автомобилями может возникнуть потребность в ТР, который называется сопутствующим, определяется сопутствующий ремонт по формуле:
где Стр=0,15…0,20 – коэффициент сопутствующего ТР, зависящий от «возраста» автомобиля.
«Возраст» автомобиля ГАЗ-53 более 10 лет, то Стр принимаем 0,20.
Для автомобиля МАЗ коэффициент Стр принимаем 0,15. Годовая трудоемкость ТО-1 и ТО-2 с сопутствующим ремонтом определяется по формуле:
Трудоемкость сезонного обслуживания рассчитываем по формуле:
где Nco – количество сезонных обслуживаний;
tco – расчетная трудоемкость одного СО автомобиля.
Годовая трудоемкость текущего ремонта автомобиля зависит от пробега автомобиля и определяется по формуле:
Ттр= 
[27]
где Ттр– годовая трудоемкость текущего ремонта;
tтр– трудоемкость ТР на 1000км пробега, км;
Lr– годовой пробег, км.
Пример: Lr — берем планируемый пробег 4 автомобилей ГАЗ-53
Ттр= 
чел.-ч
Трудоемкость диагностирования составляется 20% от трудоемкости ТО-1 и ТО-2, определяем по формуле:
Капитальный ремонт автомобилей проводится в специализированных мастерских и трудоемкость капитального ремонта не относим на центральные ремонтные мастерские.
Суммарная годовая трудоемкость ТО и ремонта автомобилей рассчитываем по формуле:
Аналогично проводим расчеты для других автомобилей, результаты заносим в таблицу 8.
Таблица 8. Трудоемкость ТО, ТП и диагностирования автомобилей
Источник