Ремонт пишущих машинок фирм Olivetti, Optima, Smith Corona
На основе большого опыта ремонта автор приводит наиболее часто встречающиеся дефекты пишущих машинок (ПМ) основных моделей вышеназванных фирм и способы их устранения, а также кратко описывает конструкцию ПМ.
Пишущие машинки фирмы OLIVETTI
Модель „OLIVETTI-55” — это одна из ранних ПМ, имеющая хорошую механику и простую электронную схему.
Наиболее часто в ней выходят из строя тепловые предохранители, о которых потребители, а зачастую, и ремонтники не имеют представления. Эти предохранители обычно включаются последовательно с первичной обмоткой силового трансформатора, расположены сверху и предназначены для контроля ее температуры. При превышении определенного значения температуры предохранитель разрушается, разрывая цепь обмотки. Дефект можно восстановить перемыканием выводов предохранителя с помощью обычного проводника, но при этом ясно, что тепловой защиты уже не будет. В этом случае некоторое время после замыкания необходимо понаблюдать за температурой разогрева обмотки во избежание выхода ее из строя.
Наличие теплового предохранителя характерно для всех моделей фирмы OLIVETTI.
Модель „OLIVETTI-510” также имеет простую конструкцию и электрическую схему без дисплея. Наиболее часто в ней выходят из строя ключи Дарлингтона типа ULN2023, предназначенные как для вращения литероносителя (типа „ромашка” или „маргаритка”), так и для продвижения каретки и вращения вала.
Если не функционирует одна из клавиш „пробел” или „перемещение каретки в исходное положение”, а в режиме „Demo” ПМ все печатает правильно, то причиной дефекта может быть попадание внутрь клавиши какой-либо липкой жидкости (чай, кофе и т.п.). Из-за этого контакты замыкаются и команды на процессор не подаются. Дефект можно устранить промывкой гибкой подложки спиртом при разобранной клавиатуре, после чего клавиатуру необходимо вновь собрать.
Модель „OLIVETTI-540” отличается от „OLIVETTI-510” наличием дисплея и большего объема памяти. Рассмотрим наиболее распространенный ее дефект. При нажатии соответствующей клавиши ПМ не включается, однако трансформатор блока питания исправен, а напряжения на выводах процессора и микросхем памяти отсутствуют. Причина дефекта скорее всего в том, что вышел из строя транзистор TR3 типа MPS730.
Пишущие машинки фирмы OPTIMA
Модель „OPTIMA SP-50/51” — ПМ класса „OLIVETTI-510”, а модель „OPTIMA SP-524/525” — класса „OLIVETTI-540”.
Самый распространенный дефект всех этих ПМ — обрыв одного из проводов шлейфа, подключенного к двигателю „ромашки”.
Для визуального поиска дефекта снимают „ромашку” и в отведенном от резинового вала ее положении включают ПМ и наблюдают за исходными операциями по установке начального положения „ромашки”. если провод в шлейфе оборван так, что контакт периодически восстанавливается, то сбои чаще всего наблюдаются при прохождении критического изгиба шлейфа, что наиболее часто проявляется на середине страницы текста. При исправном шлейфе ключ установки „ромашки” перед готовностью к печати должен находиться в верхнем положении, что соответствует положению буквы Л на „ромашке” (рис. 1).
При обрыве провода в шлейфе ключ не устанавливается в исходное положение, а перемещается в произвольное. При этом нарушается исходный отсчет букв и при нажатии нужной клавиши ПМ печатает что-либо другое.
Дефект устраняют следующим образом. Снимают крышку защиты шлейфа (черная коробочка в его конце), распускают защитный пластмассовый плетеный чулок, в который вставлен жгут проводов, и находят оборванный провод (чаще всего белого цвета). Удлиняют его отрезком многожильного провода на 5. 6 см, изолируют спаянные концы, вставляют в защитный чулок и вновь закрывают крышкой-защелкой (рис. 2).
Крышку снимают нажатием на ее выступы, которые зафиксированы в нижней крышке ПМ. устанавливают крышку простым нажатием на нее.
Рассмотрим еще один дефект ПМ „OPTIMA SP-50/51” с русской клавиатурой. Он заключается в том, что печатаются неправильные символы, хотя процессор, дешифратор и ключи управления „ромашкой” исправны. Для устранения дефекта необходимо замкнуть крайнюю правую (со стороны печати) пару площадок, находящихся под процессором. Дефект проявляется при случайном размыкании указанных площадок, когда замена процессора производится неквалифицированно.
Пишущие машинки фирмы SMITH CORONA
Модель „SMITH CORONA 3500”, по мнению автора, одна из лучших ПМ. У нее большой размер экрана ЖКИ дисплея и большой объем памяти. Эта ПМ очень удобна для печатания бланков. Ее широко применяют в организациях с большим потоком бумаг, но у нее имеется конструктивный дефект, нехарактерный для других ПМ, который заключается в следующем.
В большинстве ПМ удар по литероносителю осуществляется с помощью электромагнита, который запускается ключом Дарлингтона при нажатии на символ клавиатуры. В данной модели символы букв печатаются сложным движением эксцентрика, который поворачивает коромысло с ударным молотком и одновременно храповым рычагом, находящимся на одной оси с коромыслом, продвигает (поворачивает) катушку (картридж) с красящей лентой. Силу удара при этом регулирует тиристор, увеличивая или уменьшая фазовый угол.
В связи с тем что эксцентрик перемещается на угол 90. 110° и ограничивается упорами, металл, из которого они сделаны (типа силумина), выкрашивается, что приводит к сползанию эксцентрика с вала двигателя, так как эксцентрик был зафиксирован на каленом валу с накаткой.
Единственным разумным способом восстановления работы ПМ является изготовление нового эксцентрика. Изготовить его необходимо из стали толщиной 2. 3 мм, а приваривать к валу нужно в аргоновой среде прутком из нержавеющей стали.
Часто встречающийся дефект этой ПМ — пропечатка двух полосок ударным молотком между букв литероносителя. Этот дефект устраняют механической регулировкой ударного молотка точно на середину литеры.
Еще один дефект заключается в том, что при нажатии на клавишу буква либо не пропечатывается, либо необходимо приложить очень большое усилие для ее пропечатки.
Причина дефекта заключается в загрязнении гибкой пленки клавиатуры и токопроводящих контактов из специальной резины под клавишами. Для его устранения разбирают клавиатуру, снимают гибкую пленку и резиновые контакты, промывают их спиртом, продувают пылесосом и собирают клавиатуру вновь.
Иногда встречается дефект, заключающийся в печатании ошибочных символов при исправных механике и электронике. Причина его в том, что в одноразовых картриджах при перемотке красящая лента тормозится или перекашивается. В связи с тем что удар по символу и протяжка ленты осуществляются сложным движением эксцентрика двигателя, перекошенная лента не позволяет молотку и храповому механизму протяжки переместиться на один шаг и молоток начинает бить между буквами. Для устранения дефекта заменяют картридж.
Модель „SMITH CORONA 1900” — пМ класса „OLIVETTI-540”. Наиболее распространенный дефект этой ПМ — отсутствие ударов молотка по литероносителю из-за обрыва провода, идущего к ударному электромагниту. Для устранения дефекта проверяют провода шлейфа, идущего от платы к узлу печати, на отсутствие обрывов. Найденный оборванный провод восстанавливают.
Другой, не менее часто встречающийся дефект, — пропечатывание вместо некоторых букв двух полосок. Дефект устраняют регулировкой попадания ударного устройства точно на середину литеры. Для этого надо иметь торцевой шестигранный ключ и отвертку. вначале снимают закрывающую винты пластмассовую крышку, расконтривают гайки винтов и перемещением в ту или иную сторону устанавливают молоток точно на середину литеры. в заключение законтривают винты гайками.
Модель „SMITH CORONA 9000” имеет два устройства: печатающее и процессорное с дисплеем и клавиатурой.
Наиболее распространенный дефект печатающего устройства — это плохое продвижение каретки из-за проскальзывания шестерни и, как следствие, пропечатка буквы на букву. Причина в загрязнении сальников каретки. Для устранения дефекта снимают узел картриджа с направляющей и с помощью круглого надфиля растачивают два отверстия, в которых находится направляющая ось. После этого необходимо вновь собрать узел картриджа и смазать сальники и ось циатимом или аналогичной смазкой. Дефекты клавиатуры могут быть такими же, как и у модели SMITH CORONA 3500.
В заключение дадим классификацию упомянутых дефектов.
1. Дефекты, вызванные неправильной эксплуатацией: попадание в клавиатуру какой-либо жидкости; запутывание корректирующей (забивной) ленты в символах (зубьях) „ромашки”, что приводит к выходу из строя двигателя либо ключей Дарлингтона, управляющих двигателем.
2. Выходы из строя электронных компонентов: транзисторов, процессоров и др.
3. Конструктивные дефекты: обрывы проводов, выкрашивание металла, загрязнение сальников и т.п
Копирование статьи запрещено. Эксклюзивное право размещения предоставлено журналом Ремонт и Сервис
Источник
Пишущие машинки в XXI веке
Печатная машинка для писателя
Здесь вы можете скачать и прочитать инструкции к пишущим (печатным) машинам и некоторые книги по ремонту машин и работе на них
Инструкции к пишущим машинкам
Рекламные брошюры
Книги по ремонту пишущих машин
Кравченко С.М., Вельяшев Л.Н. Ремонт канцелярских пишущих машин. 1966. Часть 1. Часть 2.
Описан ремонт канцелярских пишущих машин Underwood 5 (3 и 4), Remington 10-11 и 12, Ideal 12 и 10, Continental, Opticon, Royal, Rheinmetall, Mercedes 5 и 6, Olympia М8, Optima 10, ранние Adler и Triumph. Кроме того – Москва ПК-45, Ленинград, Прогресс, Башкирия-6 и Украина. Описан ремонт отдельных деталей и узлов – то, что пригодится при реставрации любых машин. Основополагающая книга. Разбита на две части, оглавление в конце.
Кравченко С.М., Вельяшев Л.С. Ремонт канцелярских пишущих машин «Украина», «Уфа» и «Зоемтрон», 1981.
Пригодится при ремонте машин «Rheinmetall GS», копией которой является «Украина» и «Optima», конструкция которой заимстврвана в машине «Уфа».
Вельяшев Л.Н., Кравченко Л.С. Ремонт портативных пишущих машин, 1962.
Описана конструкция и ремонт множества относительно ранних портативных пишущих машин: Москва, Rheinmetall KsT, Continental, Mercedes, Erika 10 и 20, Optima Elite 3 (а заодно и Optima Elite 2, Olympia Elite, Progress и частично SM3/SM4 – их конструкция мало отличается), ранних портативных Remington и Remington Noiseless, Groma T и N, Groma Kolibri, Groma Combina и Hermes Baby/Rocket. Даже разборка многих из этих машин из-за компактной конструкции может быть непростым делом. Книга поможет.
Вельяшев Л.Н., Кравченко Л.С. Ремонт пишущих машин, 1961. Часть 1. Часть 2.
Достаточно подробно рассмотрены канцелярские печатные машинки Underwood 5 (3 и 4), Mercedes, Olympia M8, Optima 10, Rheinmetall GS и конечно же Москва. Книга разбита на две части, оглавление в конце второй.
Вельяшев Л.Н., Кравченко Л.С. Ремонт пишущих машин и арифмометров, 1967. Часть 1. Часть 2.
Описан ремонт отечественных пишущих машин Москва ПК-45, Прогресс и Волга. Может быть полезным при ремонте их прототипов Continental, Underwood 5 (4, 3) и Optima 10-12. Арифмометрам посвящено около 30 страниц. Сведения по ним скудные, хотя других книг по ремонту арифмометров я не знаю. Две части,
Книги по машинописи
Б.И. Березин. Самоучитель машинописи. 2-е изд., 1965. Часть 1, часть 2.
Классический самоучитель десятипальцевого метода печати для тех, кто много работает с пишущей машинкой, но не собирается становиться профессиональной машинисткой. Описано устройство пишущей машинки, приемы работы, уход и обслуживание, рекомендации по оформлению, советы и секреты. В центре, конечно, методика освоения расположения клавиш, пояснения к ней и упражнения.
Выложено с разрешения сына автора, Александра Борисовича Березина.
Герман Шольц. Пишущая машина. (1923–1944?) Год издания перевода неизвестен, оригинальная книга Scholz, Hermann. Die Schreibmaschine und das Maschinenschreiben, издана в 1923. Часть 1, часть 2.
В книге есть история пишущих машин (кстати, одна из самых полных по-русски). Достаточно подробно описаны самые распространённые на начало XX века машины: устройство, уход, начальные сведения по ремонту. Есть и методика обучения машинописи для старой раскладки.
Нестеров В.В. В помощь машинистке. 1962.
Справочник для машинистки: как писать, как оформлять, стандарты письма и организация работы, советы. Полезная книга для тех, кто много работает на машинке. Написано кратко и понятно, тем более вторую половину книги про стандартные документы в советском документообороте можно пропустить.
Стандартное расположение клавиш пишущей машинки (вероятно, из раннего издания «Самоучителя машинописи» Б.И. Березина)
Источник
Невыдуманные истории 72-летнего Алексея Селезнева, ремонтирующего пишущие машинки
Ретротехнологии помогают жить и общаться
Помните этот слегка неравномерный стук, перемежаемый мелодичным звоном и паузой — переносом строки? Пишущие машинки вот уже лет двадцать как без боя проиграли компьютерам. Теперь они остались только на чердаках и антресолях — а еще в руках фанатов, пользующихся ими ради искусства и для удовольствия. Как всякий механизм, их надо обслуживать и чинить — а вот с этим проблема: мастеров практически не осталось. Об Атлантиде пишущих машинок мы расспросили Алексея Селезнева — человека, занимающегося ремонтом этих механизмов уже более полувека.
Фото: Антон Размахнин
— Я начал ремонтировать машинки в 1967 году, — говорит Алексей Петрович. — Многие годы работал на особом заводе, входившем в трест «Реморгтехника» и занимавшемся далеко не только ремонтом пишущих машинок. Мы чинили все, как это сейчас называется, офисное оборудование.
Помимо пишущих машинок к оргтехнике в позднесоветские времена причислялись копировально-множительные аппараты — ротаторы, ротапринты, а потом уже и первые ксероксы. Но больше всего, конечно, было именно пишущих машинок.
На столе Алексея Петровича стоит портативная пишущая машинка «Москва» 50-х годов прошлого века. Выглядит стильно: хромированные круглые клавиши, изящный рычажок перевода строки, серая матовая краска «под американскую военную технику»…
— Ну, «Москва» и «Москва», ничего особенного, — морщится мастер. — Это, конечно, машинка, но совершенно не того класса машинка. Когда мне такие приносят в ремонт, я могу их сделать — я все могу, — но всегда советую присмотреться к чему-нибудь получше. Мы, мастера, еще когда эти советские изделия были новыми, советовали: найдите лучше «Мерседес». Ну, или «Ундервуд», «Ремингтон», «Эрику», «Оливетти». Много хороших машинок. А отечественные — по большому счету дрянь. А ну-ка, погоди…
Из необъятного стенного шкафа на свет появляется черный фанерный, обтянутый кожзаменителем чемоданчик — вполне похожий на футляр упомянутой «Москвы». Щелчок замка — и вот он, самый настоящий черный «Мерседес».
— Пробуй! — торжествующе предлагает Алексей Петрович.
Да, разница очевидна: у немецкой машинки, блестящей черным рояльным лаком, крепко сбитый, без люфтов, механизм, ощущение на пальцах — как от дорогого музыкального инструмента. Впрочем, пишущая машинка и рояль — чуть ли не родственники. «Москва» тоже приятна — но если не сравнивать. После «Мерседеса» она кажется расхлябанной, аморфной.
— Старшие друзья-мастера мне рассказывали: после войны к нам эти машинки везли буквально вагонами. То есть ни конца ни края этим трофеям. Состояние — обычно как новенькие, но всякое бывало. И вот один мой знакомый говорил: сидели они в полуподвале вместе с «трубачами» — мастерами, которые гнули какие-то трубы, точно не знаю, — и вот от рассвета до заката только и делали, что перепаивали машинки на русский шрифт…
Сменить «раскладку» на пишущей машинке, кто не помнит, было не таким простым делом. Отпаять латинские литеры (это та самая «нашлепка» на рычаге, которая и ударяет по бумаге через красящую ленту, оставляя отпечаток). Обернуть кончики рычагов фольгой. Потом насадить кириллические литеры в нужном порядке. Проверить, поправить — чтобы строчка получалась ровной, а все буквы были на своих местах. Потом закрепить — опять же паяльником. Наконец, поменять надписи на клавишах (слава богу, тогда они были в основном в виде бумажек под стеклышками в рамках и легко снимались).
— Работа обычно требовала нескольких часов. Но я знал одного рекордсмена — сейчас уже покойного, — который управлялся ровно за два часа. Все удивлялись. Правда, пил сильно. Как-то раз он что-то отметил, загулял слегка… А через пару дней приходит клиентка в ярости. Оказывается, он забыл пропаять литеры — оставил их незакрепленными! Они, конечно, при работе и начали отваливаться…
Фото: Антон Размахнин
Состояние машинок, которыми заполнен дом Алексея Петровича, — как правило, «как новенькие». Просто потому, что в коллекции держать «убитые» экземпляры незачем. Разве что очень редкие. Или машинки клиентов — которые хотят сделать вот именно эту вещь, и никакую другую.
— Вот смотри: отдали в работу «Ундервуд», вроде бы для одной известной актрисы — то ли она хочет кому-то подарок сделать, то ли сама работать будет. Вообще, конечно, машинка потрепанная. Но жить будет, почему нет? Главное — разобраться с резиновым валом. Тут он совсем «костяной»…
Вот ведь как получается: металлические части пишущих машинок работали сто лет и еще столько же проработают. Механика есть механика, только знай смазывай. А вот резиновые части — бумагоопорный вал и ответные маленькие валики, которые прижимают и протаскивают через механизм бумагу, — не так долговечны. У самых первых пишущих машинок, на прошлом рубеже веков, эти элементы были отлиты из натурального каучука — сейчас они еще как-то держатся. Потом пошли валы из каучука искусственного — вот тут-то и начались проблемы. Валы твердеют, крошатся, теряют эластичность. А эластичность очень нужна: без нее литеры пробивают бумагу насквозь. Видели машинописные страницы, где выбиты не только точки, но даже буква «о»? Это как раз следствие закостеневшего вала.
— Еще не так давно можно было пойти на любой завод, дать им заготовку-«рубашку» для вала, токарь б-ж-ж-ж — и проточил до нужного размера. Потом чистовой шкуркой завершается работа. Сейчас большинство заводов закрылись, а оставшиеся токари смотрят круглыми глазами: резину?! Обтачивать?!
И все равно старый «Мерседес» лучше почти новой «Любавы» или даже «Эрики», говорит Селезнев. Потому что металл есть металл — а с 60-х годов прошлого века в механизмах стало многовато пластика. Вот, скажем, была удачная электрическая машинка «Ивица», выпускалась в 80–90-е годы прошлого века. Ключевой ее элемент — резиновый приводной ремень. Сейчас, через двадцать лет, не найдешь ни одного рабочего ремня: силикон «разложился на плесень и на липовый мед». С «Ундервудами» как-то проще, особенно если токаря найти…
На каждый тезис — наглядная иллюстрация: Алексей Петрович вынимает из шкафа все новые и новые механизмы.
— Вот итальянская «Оливетти» 50-х годов, — говорит Селезнев. — Вообще, хорошая машина, итальянцы неплохо делали. Надежная, приличная. Можно брать.
Вслед за «итальянкой» — чешские, немецкие, американские устройства разных цветов и времен. Черные лаковые — 1930-е годы; серые матовые — 1940-е; яркие металлические — пятидесятые; еще более яркие, но пластиковые, — более поздние.
— Названия, истории марок — все это я не очень помню, — признается Алексей Петрович. — Это вот кто в Интернете постоянно сидит — те выучивают. Нынешние любители — они как раз из Интернета. Но ремонтировать машины — и советоваться — приходят все-таки ко мне.
Клуб любителей пишущих машинок в Москве насчитывает, наверное, несколько сот человек, в других городах и того меньше. Речь, понятно, не о тех, у кого «пишмаш» лежит на шкафу как памятник, а об активных, интересующихся и практикующих. За границей, особенно в США, «типосфера» — так называется глобальный клуб любителей пишущих машинок — существенно более многочисленна.
— Вот говорят, что спецслужбы заказывают новые машинки, — голос Селезнева звучит скептически. — Я когда-то обслуживал машинки в самых разных местах, и у этих ребят тоже. Но что знаю: недавно они закупали электронные пишущие машинки — в Италии заказывали, что ли. Но что такое электронная машинка — это ведь тоже маленький радиоимпульс, если нужно, его можно «жучком» засечь точно так же, как импульс от компьютера. А вот механику, кажется, уже не выпускают. Китайские пластиковые поделки я не беру…
Оказывается, специально для хипстеров недавно выпустили очень эффектно выглядящие механические пишущие машинки. Одна беда: почти все в них пластиковое. Поэтому и строчка «художественно-неровная», и ощущение на пальцах так себе. О надежности из милосердия умолчим. За те деньги, что просят продавцы, можно купить на сайте объявлений превосходную машинку, которой «на сто лет еще хватит», уверен Селезнев.
— Хочешь, расскажу историю? — Алексей Петрович достает из шкафа еще один футляр. — Вот жили-были дед и баба. Дед с войны привез новенькую машинку. «Вот, — говорит жене, — смотри: на ней наш внук будет роман писать!» — «Какой внук, у нас даже детей еще нет!» — «Ну ничего, полежит в чулане, дождется!» Внук на свет появился, а машинка все лежала. Потом умер дед, потом — бабушка… Внук начал разбирать антресоли. О! Какая штука лежит! Как раз на опохмелку хватит, трубы-то горят! И дает объявление. И так — сплошь и рядом. Я всегда пытаюсь переубеждать: мол, что тебе эти две тысячи, сохрани машинку как память! Куда там — людям до фонаря. Ну, тогда беру их себе, конечно. Пусть машинка хотя бы в знающих руках будет…
Недавно у Алексея Петровича появился смартфон — подарок тех самых молодых друзей-коллекционеров. У него тоже металлический корпус и вполне приличный дизайн. Но пройдет лет пять — и он наверняка перестанет работать. Либо батарейка откажет, либо программы перестанут обновляться. А вот с пишущими машинками этого не случится. Даже ленту, если приспичит, можно снова напитать краской и пользоваться дальше. Хотя как раз ленту для пишущих машинок все еще выпускают. Для понимающих.
Источник