Какие существуют виды ремонта средств связи
ВИДЫ РЕМОНТА И РЕМОНТНЫЕ КАТЕГОРИИ АППАРАТУРЫ СВЯЗИ
В зависимости от технического состояния, характера, степени повреждения и износа средств связи, а также трудоемкости ремонтных работ установлены следующие виды ремонта: неплановые — текущий и восстановительный,
плановые — средний и капитальный.
Текущий ремонт представляет собой минимальный но объему вид ремонта, при котором обеспечивается нормальная эксплуатация средств связи до очередного планового ремонта. При текущем ремонте неисправности устраняются путем замены или восстановления отдельных элементов или составных частей аппаратуры. Обычно проводятся следующие работы:
замена радиоламп, реле, микрофонных и телефонных капсюлей, конденсаторов, резисторов, полупроводниковых приборов и других деталей, не требующих демонтажа блоков;
ремонт шлангов питания, микрофонных шнуров, напайка наконечников кабелей, пайка оборванных проводов; замена или ремонт плавких предохранителей; чистка контактов реле, переключателей; коррекция градуировки шкал приемников и передатчиков по собственным приборам и устройствам, имеющимся в самой аппаратуре.
В войсках все работы по текущему ремонту проводятся специалистами войсковых частей с привлечением личного состава.
Восстановительный ремонт проводится с целью быстрого восстановления работоспособности средств связи, получивших боевые или аварийные повреждения. Такой ремонт заключается, как правило, в замене поврежденных блоков, узлов, агрегатов заведомо исправными. В зависимости от степени и характера повреждений восстановительный ремонт в армии может производиться специалистами войсковых частей, войсковыми мастерскими связи, ремонтными органами объединения или центральными ремонтными органами.
Средний ремонт имеет целью восстановление ресурса и эксплуатационных характеристик аппаратуры путем ремонта или замены изношенных и поврежденных частей и деталей. В процессе этого ремонта обязательно проверяется техническое состояние остальных составных частей аппаратуры, устраняются обнаруженные неисправности, производятся необходимые регулировочные и слесарномеханические работы, а также восстанавливаются лакокрасочные покрытия. По окончании ремонта проводят комплексную проверку и регулировку средств связи с доведением основных технических характеристик до норм, указанных в формулярах. Средний ремонт в армейских условиях может производиться войсковыми мастерскими и ремонтными органами объединения.
Капитальный ремонт средств связи заключается в полной разборке, дефектации, замене или ремонте составных частей, сборке аппаратуры, ее комплексной проверке и регулировке. После капитального ремонта средства связи должны полностью отвечать техническим условиям на ремонт. Капитальный ремонт средств связи выполняется ремонтными органами объединений или центральными ремонтными органами связи.
Капитальный и средний ремонт средств связи производятся и планируются в зависимости от наработки установленного межремонтного срока эксплуатации или определенного срока хранения. В зависимости от технического состояния и состояния боеготовности все средства связи делятся на пять категорий.
К первой категории относятся новые средства связи, у которых не окончился гарантийный срок, поступившие с завода для хранения на складах.
Ко второй категории относятся средства связи, вводимые в эксплуатацию на основании приказа командира части, а также все средства связи после прохождения среднего и капитального ремонта.
К третьей категории относятся средства связи, требующие среднего ремонта на основании актов технического состояния.
К пятой категории относятся средства связи, непригодные к эксплуатации, восстановление которых невозможно или нецелесообразно на основании актов технического состояния.
Источник
Задачи и виды ремонта техники связи, АСУ и РТО
Ремонт есть комплекс работ, проводимых с целью восстановления исправности или работоспособности, а также восстановления ресурса техники связи, АСУ и РТО, проводимых по единой системе комплексного ремонта вооружения и военной техники.
· Устранение отказов и повреждений
· Восстановление израсходованного ресурса.
Ремонт может быть:
· По месту проведения
Войсковым называется ремонт, проводимый в местах базирования частей или расположения неисправной техники связи, АСУ и РТО силами и средствами эксплуатирующих частей, ремонтных органов центрального и окружного подчинения или предприятий промышленности.
Заводским называется ремонт техники связи, АСУ и РТО в ремонтных органах центрального или окружного подчинения, а также на предприятиях промышленности, при передаче в которые техника снимается с эксплуатации.
Для частичного или полного восстановления израсходованного ресурса (срока службы) проводятся плановые ремонты, постановка на которые осуществляется в соответствии с планом эксплуатации и ремонта.
Восстановление исправности и работоспособности после отказов и повреждений относится к неплановому ремонту, постановка на который осуществляется без предварительного назначения.
· В зависимости от сохранения принадлежности ремонтируемых составных частей
Обезличенным называется ремонт, при котором принадлежность отремонтированных составных частей к определенному типу техники связи, АСУ и РТО не сохраняется.
Необезличенным называется ремонт, при котором принадлежность составных частей техники связи, АСУ и РТО сохраняется.
В зависимости от задач, объема и степени восстановления ресурса для техники связи, АСУ и РТО устанавливаются предусмотренные единой системой комплексного ремонта вооружения и военной техники следующие виды ремонта:
— текущий ремонт (ТР);
Текущим называется ремонт, выполняемый в целях восстановления или обеспечения работоспособности техники после отказов и повреждений и состоящий в замене или восстановлении отдельных составных частей с последующей их регулировкой.
Текущий ремонт является неплановым и выполняется, как правило, в местах размещения или базирования техники связи, АСУ и РТО.
По трудоемкости и характеру выполняемых работ к операциям текущего ремонта техники относятся поиск отказавших составных частей и элементов с применением встроенной системы контроля и штатных средств измерений, входящих в комплект поставки техники связи, АСУ и РТО, замена легкосъемных, а также другие восстановительные операции, не требующие использования специального ремонтного оборудования.
Текущий ремонт производится прошедшим специальную подготовку личным составом, за которым закреплена техника
— средний ремонт (СР);
Средним называется ремонт техники связи, АСУ и РТО, выполняемый для восстановления исправности или работоспособности и частичного восстановления ресурса изделия с заменой или восстановлением составных частей ограниченной номенклатуры и контролем технического состояния составных частей, выполняемым в объеме, установленном ремонтной документацией,
— капитальный ремонт (КР);
Капитальным называется ремонт, осуществляемый с целью восстановления исправности и полного (или близкого к полному) восстановления израсходованного ресурса техники связи, АСУ и РТО с заменой или восстановлением любых составных частей.
Средний и капитальный ремонт техники производится после выработки
с учетом решения комиссии о невозможности продления ресурса
На технике, не выработавшей межремонтные ресурсы, но по техническому состоянию требующей среднего или капитального ремонта, может проводиться неплановый ремонт.
— регламентированный ремонт (РР).
Регламентированный ремонт заключается в полном (или близком к полному) восстановлении ресурса техники связи, АСУ и РТО. Данный вид ремонта вводится по мере поступления в войска нормативнотехнической документации и указаний по организации и месту его производства по каждому конкретному типу (составным частям) техники связи, АСУ и РТО.
Регламентированный ремонт организует тыл ВВС.
Вид проводимого ремонта техники связи, АСУ и РТО определяется ее техническим состоянием. Для комплексных образцов техники связи, АСУ и РТО с ремонтом основной составной части совмещается по времени и месту ремонт остальных составных частей, вид которого для каждой составной части определяется ее техническим состоянием.
studopedia.org — Студопедия.Орг — 2014-2021 год. Студопедия не является автором материалов, которые размещены. Но предоставляет возможность бесплатного использования (0.001 с) .
Источник
Техническое обслуживание и ремонт устройств связи.
2.1 Техническое обслуживание, виды технического обслуживания
Аппараты СЦБ, при помощи которых осуществляются различного рода зависимости, а также аппараты поездной и станционной радиосвязи должны быть закрыты и запломбированы; вскрытие их допускается производить только уполномоченным на то работником дистанции сигнализации и связи с обязательной предварительной записью в журнале осмотра этих устройств. За целость пломб на аппаратах СЦБ и радиосвязи несут ответственность дежурные работники, пользующиеся этими аппаратами (дежурные по станциям, операторы поста централизации, дежурные стрелочного поста, машинисты локомотивов и др.). Дистанции сигнализации и связи должны иметь чертежи и описания имеющихся на дистанции устройств СЦБ и связи и других обслуживаемых ими устройств, соответствующие стандарты и нормы. В эти документы должны своевременно вноситься все изменения.Типовые решения по устройствам СЦБ, а также связи и вычислительной техники утверждаются руководителями департаментов сигнализации, централизации и блокировки и информатизации и связи МПС России. Использование нетиповых технических решений в устройствах СЦБ, связи и вычислительной техники не допускается. Временные изменения зависимостей устройств СЦБ могут допускаться только на основании решения начальника отделения железной дороги, а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги — главного инженера железной дороги не более чем на пять суток, а на больший срок — на основании решения начальника железной дороги. Плановые работы по переоборудованию, переносу, ремонту, испытанию и замене устройств и приборов СЦБ и другие плановые работы, вызывающие нарушение установленных зависимостей или временное прекращение их действия, должны производиться с назначением ответственных руководителей за обеспечение безопасности движения и производство работ в соответствии с графиками, утвержденными начальником отделения железной дороги, а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги — главным инженером железной дороги, предусматривающими минимальные сроки их выполнения. В любых случаях такие работы на станциях должны производится с согласия дежурного по станции и с предварительным оформлением руководителем этих работ в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети. На участках с диспетчерской централизацией аналогичные работы должны производиться только с согласия поездного диспетчера. При расположении устройств на значительном , расстоянии от помещения дежурного по станции запись о вводе этих устройств в действие, а также запись о временном выключении этих устройств для производства непредвиденных работ по устранению неисправностей может заменяться регистрируемой в том же журнале телефонограммой,. передаваемой дежурному по станции с последующей личной подписью руководителя работ в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети. Замена и отключение отдельных устройств и приборов С ЦБ, когда установленные зависимости не нарушаются, могут производиться с согласия дежурного по станции (на участках с диспетчерской централизацией — поездного диспетчера) без записи в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети. Перечень работ по замене и отключению таких устройств и приборов устанавливается МПС России. Испытания действующих устройств СЦБ во всех случаях должны производиться с согласия и под наблюдением дежурного по станции, а на участках с диспетчерской централизацией — с согласия поездного диспетчера. Освещение сигнальных приборов должно обеспечивать отчетливую видимость показаний сигналов. Обеспечение своевременного и бесперебойного освещения возлагается: светофоров и маршрутных указателей — на начальников дистанций сигнализации и связи; стрелочных указателей, указателей устройств сбрасывания, путевого заграждения и гидравлических колонок на станциях — на начальников станций; сигнальных приборов на путях локомотивного, вагонного, путевого и других хозяйств — на начальников соответствующих подразделений. Электроснабжение устройств освещения сигнальных приборов на станционных путях обеспечивается дистанциями электроснабжения. Работники дистанции сигнализации и связи обязаны обеспечивать постоянную нормальную видимость сигнальных показаний светофоров и маршрутных указателей. Видимость показаний светофоров должна проверяться с пути электромехаником после каждой замены светофорных ламп. Видимость сигналов по главным путям перегонов и станций должна проверяться с локомотива старшим электромехаником не реже одного раза в месяц и начальником дистанции сигнализации и связи — не реже одного раза в квартал. Начальники дистанций сигнализации и связи и локомотивных депо или их заместители не реже одного раза в квартал должны проверять с локомотива работу автоматической локомотивной сигнализации, радиосвязи и устройств безопасности. Действие автоматической локомотивной сигнализации и поездной радиосвязи периодически проверяется вагоном-лабораторией с документированной регистрацией результатов по графику, утверждаемому начальниками служб сигнализации, централизации и блокировки, информатизации и связи и локомотивного хозяйства. Результаты проверки рассматриваются совместно службами сигнализации, централизации и блокировки, информатизации и связи и локомотивного хозяйства. Устройства, пути, СЦБ, электроснабжения, подвижной состав и специальный самоходный подвижной состав должны обеспечивать постоянную надежную работу электрических рельсовых цепей. Порядок технического обслуживания и нормы содержания устройств пути, СЦБ, электроснабжения, подвижного состава и специального самоходного подвижного состава, обеспечивающие бесперебойную работу электрических рельсовых цепей, устанавливаются МПС России. Работники, пользующиеся устройствами С ЦБ и связи, должны быть обучены порядку пользования ими, и знания их должны быть проверены. Начальник дистанции сигнализации и связи обеспечивает обучение работников других служб, пользующихся устройствами СЦБ и связи. Ответственным за обучение и периодическую проверку знаний этих устройств является каждый начальник в отношении своих подчиненных.
2.2 Ремонт, виды ремонта
Ремонт есть комплекс мероприятий по восстановлениюисправности или работоспособности, а также восстановлению ресурса техники связи и АСУ, проводимых по единой системе комплексного ремонта вооружения и военной техники.
На технике связи и АСУпроводятся следующие виды ремонта:
-текущий ремонт (ТР);
-средний ремонт (СР);
-капитальный ремонт (КР);
-регламентированный ремонт (РР).
Вид проводимого ремонта определяется техническим состоянием средств связи и АСУ. Для комплексных образцов техники связи и АСУ с ремонтом основной составной части совмещается по времени и месту ремонт остальных составных частей, вид которого для каждой части определяется ее фактическим состоянием.
Текущий ремонт техники связи и АСУ является неплановым и включает в себя комплекс работ по обеспечению или восстановлению ее работоспособности после отказов и боевых повреждений путем замены и (или) восстановления отдельных составных частей.
Средний ремонт техники связи и АСУ заключается в восстановлении работоспособности и частичном восстановлении израсходованного ресурса путем замены или восстановления отказавших, поврежденных и достигших предельного состояния элементов, функциональных узлов и других комплектующих изделий.
Капитальный ремонт осуществляется с целью восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановления израсходованного ресурса техники связи и АСУ с заменой или восстановлением любых составных частей.
Регламентированный ремонт заключается в полном или близком к полному восстановлении ресурса техники связи и АСУ с ограниченной наработкой или содержащейся на длительном хранении в течение значительного периода эксплуатации (хранения).Сроки проведения плановых среднего, капитального и регламентированного ремонтов техники связи и АСУ отражаются в перспективных и годовых планах эксплуатации и ремонта вооружения и в\т, разрабатываемых в соединении (части), а также в довольствующих органах объединений, организующих плановый ремонт этой техники.
Источник