Календарный график ремонта дорог

Календарные планы производства работ

Календарный план (график) — один из основных документов в составе ПОС и ППР. В календарных планах на основе объемов строительно-монтажных работ и принятых организационно-технологических решений определяют последовательность и сроки осуществления строительства, а также необходимые для этого материально-технические и трудовые ресурсы. Сроки строительства устанавливают в результате рациональной увязки выполнения отдельных видов работ, учета состава и количества основных ресурсов, а также специфических особенностей строительства объекта.

На основе календарного плана ведут контроль за ходом работ и координируют деятельность исполнителей. Сроки работ, рассчитанные в календарном плане, используют в качестве отправных при разработке более детальных плановых документов: месячных и недельно-суточных графиков, сменных заданий.

Календарные планы составляют на строительство всего объекта или на возведение отдельных сооружений, входящих в этот объект. Последовательность и сроки выполнения работ по локальным графикам должны быть увязаны с общим календарным планом строительства объекта. Исходными данными для разработки календарных планов в составе ППР служат: календарные планы в составе ПОС, нормативная или директивная продолжительность строительства, технологические карты на дорожно-строительные работы, рабочие чертежи и сметы, данные о возможных исполнителях работ (участках старших прорабов, прорабов, мастеров), состав бригад и достигнутая ими производительность, информация об имеющихся средствах механизации и возможностях получения необходимых материальных ресурсов.

Календарный план производства работ состоит из двух частей — расчетной и графической, поэтому такие планы часто называют графиками (рис. 3.3).

Рис. 3.3. Календарный план производства работ по устройству дорожной одежды и тротуаров

Разработка календарного плана начинается с установления перечня работ (графа I), выполняемых в определенной технологической и организационной последовательности. Работы следует по возможности объединять и укрупнять, чтобы график был более компактным и удобным. Однако нельзя объединять работы, выполняемые разными исполнителями, а в комплексе работ, выполняемых одним отрядом или бригадой, необходимо выделять ту часть, которая открывает фронт работ для следующего исполнителя.

Затем по рабочим чертежам и сметной документации определяют объемы работ (графы 2, 3). Трудоемкость работ (графа 4) и затраты машинного времени (графы 5, 6) рассчитывают по действующим планово-производственным нормам. В городских дорожных организациях широко используют плановые нормы, составленные на укрупненные комплексы взаимоувязанных работ.

Продолжительность работ (графа 7) устанавливают, начиная с основных дорожно-строительных работ, ритм выполнения которых определяет ход всего строительства. Это можно сделать, если ранее были определены методы производства работ и выбраны средства их механизации. Количество смен (графа 8) определяют в зависимости от принятой технологии производства работ, времени года, наличия техники, рабочих кадров и др. При этом необходимо стремиться к использованию основных строительных машин не в одну, а в две смены.

В зависимости от трудоемкости и продолжительности работ определяют количество рабочих, необходимое для работы в течение смены, и состав бригады (графа 9). При расчете состава бригады исходят из того, что переход с одной захватки на другую не должен вызывать изменений в численном и квалификационном составе бригады. Комплекс работ, поручаемых бригаде, должен предусматривать организацию бесперебойной работы ведущих машин на всех технологически связанных операциях.

Источник

График выполнения работ по ремонту автомобильной дороги общего пользования местного значения

Главная > Документ

Информация о документе
Дата добавления:
Размер:
Доступные форматы для скачивания:

График выполнения работ

по ремонту автомобильной дороги общего пользования местного значения ул. Грибоедова (от ул. Космонавтов до д. №7 ул. Грибоедова)

Даты выполнения работ

Срок выполнения, с момента подписания контракта

Снятие деформированных асфальтобетонных покрытий самоходными холодными фрезами с шириной фрезерования 1500-2100мм толщиной слоя до 70 мм, ямочный ремонт без разломки старого покрытия толщина слоя до 50 мм из горячих пористых асфальтобетонных смесей марки II

Разборка бортовых камней на бетонном основании

Установка бортовых камней бетонных

Дорога — розлив вяжущих материалов, устройство выравнивающего слоя толщиной 2 см из горячих пористых асфальтобетонных смесей марки II

Съезды — розлив вяжущих материалов, устройство выравнивающего слоя толщиной 2 см из горячих пористых асфальтобетонных смесей марки II

Дорога — розлив вяжущих материалов, устройство покрытия толщиной 5 см из горячих асфальтобетонных смесей

Съезды — розлив вяжущих материалов, устройство покрытия толщиной 5 см из горячих асфальтобетонных смесей марки I тип Б

Нанесение дорожной разметки

Управление городского хозяйства администрации города Коврова

График выполнения работ

по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения

ул. Зои Космодемьянской (от ул. Космонавтов до д. №1/12 ул. Зои Космодемьянской) и ул. Зои Космодемьянской (от д. №1/12 ул. Зои Космодемьянской до пересечения с ул. Грибоедова)

Дата проведения работ

Сроки выполнения работ

Снятие деформированных асфальтобетонных покрытий самоходными холодными фрезами

3 календарных дня

Ямочный ремонт асфальтобетонных покрытий

2 календарных дня

Устройство покрытия толщиной 2см

7 календарных дней

Устройство покрытия толщиной 5см

10 календарных дней

Установка бортовых камней

10 календарных дней

Нанесение линий дорожной разметки

3 календарных дня

Посадочные площадки с устройством пандусов

5 календарных дней

Управление городского хозяйства администрации города Коврова

Источник

Исполнительная документация

Графики

Графики разные по строительству скачать :

Примеры графиков производства работ:

1 График производства земляных работ, пример скачать jpg , скачать rar

2 График производства работ по строительству школы, пример скачать doc

3 График производства работ по объекту: Центральный тепловой пункт ЦТП, пример скачать xls , скачать zip

4 График производства работ на комплекс работ по устройству наружного освещения, кабельной сети и декоративной подсветки, пример скачать xls , скачать zip

5 График производства работ на реконструкцию, пример скачать xls , скачать zip

Примеры календарных графиков:

1 Календарный график производства работ, календарный график движения рабочей силы, машин и механизмов на прокладку полиэтиленовых труб, бланк (в формате Компас V15.1) скачать frw

2 Календарный график выполнения работ по объекту, пример скачать xls.

3 Календарный график, пример скачать zip, скачать pdf.

4 Календарный план производства работ на тепловые сети, пример скачать zip, скачать doc.

5 Календарный план производства работ на установку опор ВОЛС, пример скачать zip, скачать doc.

6 Месячно-суточный график выполнения работ, пример скачать xls, скачать zip

Примеры прочих графиков:

1 График подготовки и сдачи исполнительной технической документации ИТД, пример скачать xls , скачать zip

2 График потребности в рабочих кадрах и основных строительных машинах, пример скачать xls , скачать zip

3 График поступления на объект строительных конструкций, изделий и материалов, пример скачать xls , скачать zip

4 График поставок материалов и оборудования, пример скачать doc , скачать zip

5 График движения рабочей силы, пример скачать xls , скачать zip

5а График движения персонала на строительстве, пример скачать xls , скачать zip

6 График выполнения СМР, пример скачать pdf , скачать zip

7 График кирпичной кладки, пример скачать xls, скачать zip

8 Плановый график расстановки специалистов подрядной организации, пример скачать xls, скачать zip

9 Фактический график расстановки специалистов подрядной организации, пример скачать xls, скачать zip

10 График (табель) учёта фактически отработанных дней специалистов подрядной организации, пример скачать xls+приложение, скачать zip

11 План график технического обслуживания сети газопотребления, пример скачать pdf , скачать zip

Смотрите состав исполнительной в разделе: «Состав исполнительной»

Скачивайте акты, протокола и другое в разделе: «Акты и прочее»

Скачивайте полезные книги, ГОСТы, СнИПы в разделе: «ГОСТы и книги«

Источник

Календарный график ремонта дорог

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ПЛАНИРОВАНИЮ РАБОТ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА
И СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

РАЗРАБОТАНЫ отделом экономических исследований Гипродорнии (канд. экон. наук В.А.Ногаем, Н.М.Григоренко) и Ростовским-на-Дону филиалом Гипродорнии (канд. экон. наук А.Г.Ефремовым) с участием инж. В.А.Попова.

УТВЕРЖДЕНЫ Минавтодором РСФСР 15.02.85 N НА-16/133

Значительное увеличение сети автомобильных дорог, достигнутое за последние годы, выдвигает на первый план вопросы надлежащего их ремонта и содержания. Обеспечение сохранности автомобильных дорог, повышение их технического уровня наряду со строительством новых дорог становится основной задачей дорожных организаций. Решение этой задачи составляет конечную цель деятельности дорожно-эксплуатационной службы и должно быть основано на интенсификации производства и повышении его эффективности и качества. Среди мер, направленных на совершенствование производства, особое место занимают вопросы своевременного выполнения работ по текущему ремонту и содержанию автомобильных дорог. В этих условиях актуальным является планирование работ текущего ремонта и содержания автомобильных дорог на основе научно-обоснованных рекомендаций.

Методические рекомендации разработаны по плану двустороннего сотрудничества с Министерством транспорта ГДР и предназначены для планирования работ по текущему ремонту и содержанию автомобильных дорог в автодорах, автомобильных дорогах* и дорожных ремонтно-строительных управлениях.

* Текст соответствует оригиналу. — Примечание «КОДЕКС».

В качестве иллюстрации основных положений документа приведены результаты экспериментального внедрения Рекомендаций в ДРСУ-1 автомобильной дороги Москва-Ленинград.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящие Рекомендации предназначены для планирования объемов работ по текущему ремонту и содержанию автомобильных дорог, распределения их по сезонам года и плановым периодам, определения потребности в трудовых и материально-технических ресурсах.

1.2. Рекомендации состоят из трех разделов:

планирование объемов работ по текущему ремонту и содержанию дорог;

определение потребности в рабочей силе, основных машинах и механизмах для выполнения работ;

порядок планирования работ текущего ремонта и содержания автомобильных дорог.

1.3. Рекомендации содержат состав плановых и расчетных показателей, порядок их расчета, формы плановых документов и сроки разработки планов текущего ремонта и содержания автомобильных дорог в дорожных ремонтно-строительных управлениях (ДРСУ).

1.4. Разработка плана работ по текущему ремонту и содержанию автомобильных дорог для ДРСУ и его подразделений производится в рамках действующих нормативных и методических документов.

1.5. Разработанные планы текущего ремонта и содержания должны предусматривать максимальное использование мощностей дорожной организации и ее подразделений, интенсификацию производственных процессов за счет внедрения передовых методов технологии и организации производства, своевременное и комплексное обеспечение работ трудовыми и материально-техническими ресурсами.

1.6. В основу определения объемов работ, потребности в рабочей силе, машинах и механизмах при планировании работ текущего ремонта и содержания положена циклическая система регулярного проведения работ через определенный период времени (цикл).

2. ПЛАНИРОВАНИЕ ГОДОВЫХ ОБЪЕМОВ РАБОТ
ПО ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУ И СОДЕРЖАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

2.1. Планирование текущего ремонта и содержания дорог связано с необходимостью учета многообразных факторов, определяющих номенклатуру и объемы работ.

К числу существующих методов определения объемов работ по текущему ремонту и содержанию автомобильных дорог относятся:

прогнозирование объемов работ с использованием статистических закономерностей и экономико-математических моделей;

использование материалов периодических осмотров дорог, сопровождаемых инструментальными измерениями, а также учета и отчетности за предшествующие годы;

метод экспертных оценок;

определение объемов работ на основе циклической системы.

2.2. В настоящих Рекомендациях за основу планирования работ текущего ремонта и содержания, определения объемов работ, потребности в рабочей силе, машинах и материалах как в целом по дорожной организации (ДРСУ), так и в ее низовых подразделениях принята циклическая система. Она основана на том, что каждый вид работы периодически повторяется на отремонтированном участке дороги через определенный промежуток времени.

2.3. Первым этапом разработки плана на основе циклической системы является составление стабильной номенклатуры работ, в которой учитываются все виды работ, подлежащих выполнению в рамках текущего ремонта и содержания автомобильных дорог.

2.4. По каждому виду работ определяются показатели продолжительности цикла и коэффициента цикла .

Продолжительность цикла характеризует период времени, по истечении которого данная работа должна повторяться на том же участке дороги и измеряться в годах.

Коэффициент цикла показывает, какое количество раз общий объем элемента дороги (или какую его долю) необходимо отремонтировать текущим ремонтом в плановом году, данный коэффициент определяется величиной, обратной , т.е. .

2.5. Показатели цикличности определяются либо на основе статистической обработки данных учета выполняемых работ, либо по данным опроса экспертов, которыми могут выступить линейные мастера, инженерно-технические работники дорожных организаций (ДРСУ и Автодора).

В приложении 1 представлены показатели цикличности работ текущего ремонта и содержания для автомобильной дороги Москва-Ленинград. Перечень работ принят на основе ВСН 24-75* с учетом местных особенностей. Показатели циклов определены при участии специалистов автомобильной дороги Москва-Ленинград.

2.6. Следующим этапом планирования является определение необходимого годового объема ремонта элементов дороги в натуральном измерении, который определяется путем умножения величины на общий объем элемента (в м, м , штуках и т.д.).

Например, для ямочного ремонта черных покрытий периодичность проведения работ (один, два и три раза в год, коэффициент ) установлена в зависимости от оценки состояния покрытия (см. прил.2). При ямочном ремонте 75 км дороги с оценкой состояния «II» и 80 км с оценкой состояния «III» для определения планового задания нужно провести следующий расчет: 75х1+80х2, т.е. 235 км покрытия необходимо отремонтировать ямочным ремонтом за год.

При ширине проезжей части 7 м площадь ремонтируемого покрытия составит 1645 тыс. м . Пусть площадь выбоин по обеим дорогам составляет 1,5% поверхности покрытия. Тогда годовой объем ямочного ремонта составляет 24,675 тыс. м . Норма расхода горячей асфальтобетонной смеси (объемная масса 2,25 т/м ) при глубине выбоин 50 м* составляет 11,4 т на 100 м площади фактического ремонта. Следовательно, расход асфальтобетонной смеси на ямочный ремонт равен:

24675,0х11,4:100=2812,95 т в год.

* Соответствует оригиналу. — Примечание «КОДЕКС».

Аналогично рассчитываются плановые показатели по всем видам выполняемых работ. Эти данные рекомендуется сводить в форму, приведенную в табл.1.

Годовое задание дорожной организации по видам работ

Источник