Цены на ремонт редуктора КАМАЗ
Редуктор – один из ключевых узлов в системе трансмиссии, а его основной функцией является передача крутящего момента от коленчатого вала. Необходимость в ремонте детали возникает крайне редко. Тем не менее, никто не застрахован от того, что неисправность возникнет в самый неудобный момент.
Как узнать о его поломке?
Профессиональные водители знают, что неисправный редуктор на КамАЗе проявляет себя преимущественно наличием посторонних шумов. Чтобы их обнаружить, следует прибегнуть к таким действиям:
- Двигаясь на скорости порядка 20 км/ч, прислушивайтесь к наличию шумов. Затем планомерно наращивайте скорость примерно до отметки в 80 км/ч, фиксируя моменты, когда они появляются и исчезают. Сбрасывать набранную скорость обратно до 20 км/ч следует посредством торможения двигателем, без помощи педали тормоза. Проделав процедуру несколько раз и отметив факт появления характерных шумов на одних и тех же этапах, можете быть уверены, что их причина – неисправность редуктора КамАЗ.
- Наберите скорость около 80 км/ч, перейдите на «нейтралку» и загасите мотор. Если в этом положении шумы исчезают, но появляются при включении двигателя, то это снова указывает на проблемы с редуктором.
- Просто «поработайте» педалью акселератора, стоя на месте, доводя мотор до приличных оборотов. Если уже знакомые шумы не повторяются, это становится окончательным подтверждением того, что редуктор нуждается в ремонте.
Наиболее типичными для редукторов КамАЗ считаются такие виды дефектов:
- Чрезмерно интенсивный нагрев основной передачи:
- слишком мало или много масла в картере, что легко устраняется доведением уровня рабочей жидкости до оптимальной отметки;
- чрезмерное натяжение подшипников – систему несложно отрегулировать;
- некорректное положение зубьев – решается посредством их правильной регулировки.
- Слишком высокий уровень шума:
- износ подшипников – в большинстве случаев их необходимо заменить;
- неправильно выставленное положение зубьев – проблема решается их регулировкой;
- ослабленное крепление подшипников – затягиваются фиксирующие гайки.
- Утечка масла:
- износ манжета редуктора – подлежит ремонту или замене;
- загрязнение сапуна – проблема решается путем его очистки.
Этапы ремонта редуктора КамАЗ
Первый этап – общий осмотр, направленный на поиск видимой поломки редуктора. Особое внимание уделяется местам подтеканий, ослабленным креплениям и проч. Затем осуществляется комплексное тестирование, позволяющее определить работоспособность и необходимость в ремонте редуктора КамАЗ.
2. Дефектовка редуктора
В процессе дефектовки устанавливается уровень износа ключевых элементов редуктора, а также определяется их степень ремонтопригодности, что особенно важно для проведения ремонта, с точки зрения рациональной экономии. Есть детали, которые необходимо списать, а есть те, которые подлежат восстановлению и последующей установке обратно на агрегат.
На каждый редуктор должна быть составлена соответствующая дефектная ведомость.
Грамотная дефектовка напрямую определяет качество ремонта редуктора и стоимость выполнения таких работ.
3. Подготовка к сборке
В отношении ремонтируемых деталей проводится следующее:
- качественная мойка;
- сварочные работы;
- пескоструйная обработка;
- покраска.
Здесь каждая запчасть восстанавливается до своих номинальных параметров и обретает товарный вид.
Сборка агрегата воедино требует компетентного подхода и аккуратности. Процесс условно можно разделить на несколько этапов: регулировка конических и цилиндрических шестерен, корректировка тепловых зазоров.
Собранный редуктор КамАЗ проходит осмотр и испытания специалистом ОТК, который устанавливает комплектность оборудования, качество фиксации соединений, проверяет погрешности по тепловым зазорам и оценивает товарный вид всего агрегата. На основании положительного заключения о качестве сборки редуктора, мастер ОТК переходит к его испытаниям на специальном стенде.
6. Установка редуктора на КамАЗ
Ключевым этапом становится установка отремонтированного механизма на автомобиль. От качества выполнения этой задачи зависит последующая работа редуктора, и, если будут допущены ошибки, он снова может выйти из строя.
Перед установкой особое внимание следует уделить подготовке картера моста, удостоверившись в его чистоте и отсутствии в нем посторонних фрагментов, которые по неосторожности иногда попадают в структуру агрегата.
Если анализ картера моста показал положительный результат, на посадочное место устанавливается прокладка из паронита, а затем монтируется сам редуктор (прикручивается крест-накрест, без допущения смещений и перекосов). Кроме того, необходимо убедиться в наличии на картере моста исправно функционирующего сапуна картерных газов. При неработающем сапуне редуктор в избытке вырабатывает газы, нередко провоцирующие утечку масла из-под фланцевых манжет детали.
Стоимость ремонта редуктора
Наименование услуги
Цена со сдачей
рем/фонда
Цена без
сдачи
рем/фонда
Цена ремонта
без з/ч
Источник
Ремонт редукторов
Данный узел передает вращение от карданного вала к колесам. Он работает при жестких интенсивных нагрузках и ему нужно надлежащее обслуживание, которое можно сделать на СТО «КАМЦЕНТР».
| Наименование | Снятие / установка, руб. | Ремонт, руб. |
| КАМАЗ 65115-65117 Средний мост | 15400 | 15400 |
| КАМАЗ 65115-65117 Задний мост | 13200 | 13200 |
| КАМАЗ 6520-6522 Средний мост | 15400 | 15400 |
| КАМАЗ 6520-6522 Задний мост | 13200 | 13200 |
| КАМАЗ 4308-5308 | 13200 | 13200 |
| МАЗ Средний мост | 15400 | 15400 |
| МАЗ Задний мост | 13200 | 13200 |
| МАЗ Зубренок | 11000 | 13200 |
Гарантийный срок на проведённые ремонтные работы составляет 3 месяца.
Редуктор редко требует замены в сборе. Обычно для устранения поломок и возврата работоспособности достаточно поставить пару новых деталей. Иногда функциональные качества редукторов автомобилей КамАЗ и МАЗ восстанавливаются после несложной профилактики и текущего обслуживания.
Общее обследование и диагностика
Диагностика необходима для выявления причин неполадок. При ее проведении обнаруживаются явные, скрытые и потенциальные отклонения и дефекты и определяется методика ремонта редуктора МАЗ.
Сначала делается общий осмотр. Это позволяет сразу найти визуально различимые неполадки редуктора. Таковыми являются подтекания, ослабления креплений и сочленений и т. д. Далее проводится комплексное тестирование, результаты которого дают полную картину состояния данного агрегата на автомобилях МАЗ и КамАЗ.
В ряде случаев определить, что узел вышел из строя или требует дополнительного обследования, можно по ряду характерных симптомов.
Признаки неисправности редуктора
- Металлический скрежет, хруст, особенно при начале движения, резких ускорениях и иных повышенных нагрузках.
- Следы подтеканий (недостаток смазывающей жидкости либо ее отсутствие приведет к ускоренному износу и разрушению деталей). Возможные причины (они одинаковы для автомобилей МАЗ и КамАЗ) — трещина картера редуктора, ослабление пробки сливного отверстия, износ сальников.
- Стук и лязг, характерный гул, воющие звуки, прочие посторонние шумы. Причины могут быть в разрушенных либо изношенных шестернях, подшипниках, фланцах, иных компонентах и деталях данного узла.
Процесс устранения неполадок трудоемок и длителен ввиду громоздкости агрегата и сложности его устройства. Специалисты «КАМЦЕНТР» проводят весь комплекс мероприятий: от первичного осмотра до полного восстановления работоспособности и завершающего тестирования.
Для ремонта редуктора МАЗ используются сертифицированные комплектующие, детали и расходно-эксплуатационные материалы, одобренные производителем автомобиля. Четко выдерживаются заводские регламенты, технологии и стандарты, в результате чего восстановленный агрегат полностью соответствует предъявляемым к подобным механизмам требованиям и нормативам.
Чтобы договориться о ремонте редуктора КамАЗ, проконсультироваться о наличии комплектующих, уточнить тарифы и сроки, звоните в «КАМЦЕНТР» по номеру +7 (495) 663-68-00.
Источник
Ремонт редукторов КАМАЗ
Требуется ремонт других деталей?
Оставьте заявку
и мы с вами свяжемся Оставить заявку
Завод агрегатов г. Набережны Челны выполняет капитальный ремонт редуктор КамАЗ на современном оборудовании. Налажено сотрудничество с производителями деталей, все запчасти в наличии. Гарантируем высокое качество работ, что подтверждается сертификатами.
Вы можете заказать капремонт следующих редукторов КАМАЗ:
- Переднего моста 4310, 43114, 43118;
- Среднего моста 53205, 53229, 5320 с межосевым дифференциалом;
- Средние на 6х6 шасси (43114) без МОД;
- Заднего моста с блокировкой или без;
- Любые редуктора на КАМАЗ 6520 и 6522;
- Одномостовые 4308 и 43253.
Любого количества зубьев и в любом состоянии. Если ремонт обходится слишком дорого, мы предложим готовую отремонтированную передачу со скидкой.
Для капитального ремонта главных передач (редукторов) используются только проверенные запчасти, мы работаем с оригинальной заводской продукцией. Цены минимальные при внимательном отношении к качеству. Работаем по всей России: Москва, Санкт-Петербург, Набережные челны, Ростов-на-Дону, Краснодар, Сибирь и Дальний Восток.
Если в приоритете сроки — мы обменяем Ваш ремфонд с доплатой на готовый редуктор после капиталки.
Организуем доставку из любого региона России.
Стоимость ремонта
Наш центр установил следующие цены на капитальный ремонт под ключ (с запчастями):
- задние – от 15.000
- средние – от 20.000
- 6520 – от 32.000
- 4308 — от 30.000
- передние — от 16.000
Отремонтированные агрегаты
Редуктор передний КАМАЗ 49 зубьев 43114 43118
Количество зубьев: 49/13
Характеристика: На полный привод, универсальный
Применяемость: КАМАЗ 43114, 43118
Редуктор задний КАМАЗ 43253 46 зубьев с блокировкой
Количество зубьев: 46/16
Характеристика: На одномостовое шасси 4х2, скоростной
Применяемость: КАМАЗ 43253, 43255, 5308, 53605
Редуктор задний КАМАЗ 43253 47 зубьев с блокировкой
Количество зубьев: 47/15
Характеристика: На одномостовое шасси 4х2, скоростной
Применяемость: КАМАЗ 43253, 43255, 5308, 53605
Редуктор задний КАМАЗ 43253 49 зубьев с блокировкой
Количество зубьев: 49/13
Характеристика: На укороченное шасси 4х2 и 4х4
Применяемость: КАМАЗ 43253, 43255, 5308, 53605, 43501, 43502
Редуктор средний КАМАЗ 49 зубьев
Количество зубьев: 49/13
Характеристика: Старого образца, шасси 5320, универсальный
Применяемость: КАМАЗ 5320, 5511, 5410, 55102, 53212 и др.
Редуктор задний КАМАЗ 48 зубьев
Количество зубьев: 48/14
Характеристика: Старого образца, шасси 5320, универсальный
Применяемость: КАМАЗ 5320, 5511, 5410, 55102, 53212 и др.
Редуктор задний КАМАЗ ЕВРО 47 зубьев — 53205-2402010-40
Количество зубьев: 47/15
Характеристика: грузовики евро-1, 2, скоростной
Применяемость: КАМАЗ 53205, 55111, 53215, 54115, 65115 и др.
Редуктор задний КАМАЗ ЕВРО 48 зубьев — 53205-2402010-30
Количество зубьев: 48/14
Характеристика: грузовики евро-1, 2, универсальный
Применяемость: КАМАЗ 53205, 55111, 53215, 54115, 65115 и др.
Редуктор задний КАМАЗ 46 зубьев с блокировкой — 65115-2402011-60
Количество зубьев: 46/16
Характеристика: шасси 65115 евро-2, 3, скоростной
Применяемость: КАМАЗ 65115, 65116, 65117, шасси 53229 и др.
Редуктор задний КАМАЗ 47 зубьев с блокировкой — 53205-2402011-40
Количество зубьев: 47/15
Характеристика: шасси 65115, 53229, скоростной
Применяемость: КАМАЗ 65115, 65116, 65117, шасси 53229 и др.
Редуктор средний КАМАЗ ЕВРО 47 зубьев — 53205-2402010-40
Количество зубьев: 47/15
Характеристика: грузовики евро-1, 2, скоростной
Применяемость: КАМАЗ 53205, 55111, 53215, 54115, 65115 и др.
Редуктор средний КАМАЗ ЕВРО 48 зубьев — 53205-2502010-30
Количество зубьев: 48/14
Характеристика: грузовики евро-1, 2, универсальный
Применяемость: КАМАЗ 53205, 55111, 53215, 54115, 65115 и др.
Редуктор средний КАМАЗ 48 зубьев евро без МОД
Количество зубьев: 48/14
Характеристика: На полный привод, универсальный
Применяемость: КАМАЗ 43114, редко 43118
Редуктор средний КАМАЗ 48 зубьев с блокировкой — 53205-2502011-30
Количество зубьев: 48/14
Характеристика: шасси 65115, 53229, 43114, универсальный
Применяемость: КАМАЗ 65115, 65116, 65117, шасси 53229, 6х6 43114, 43118 и др.
Редуктор средний КАМАЗ 6520 35 зубьев — 6520-2502011-10
Количество зубьев: 35/21
Характеристика: самосвальное шасси, тяговый
Применяемость: 6520, 6522, 65201, 6460, 65226
Процесс ремонта
Успех починки заключается в слаженной схеме работы:
Выполняем диагностику редуктора, определяем неполадку и её причину.
Оцениваем состояние деталей, определяем те, которые нужно заменить.
Меняем сломанные детали на оригинальные заводские комплектующие.
Собираем редуктор и испытываем его на стенде.
Предъявляем его вам, вы принимаете работу.
Гарантия после ремонта
Услуги оказываются квалифицированными сотрудниками с опытом работы более 10 лет. Мы гарантируем высокое качество ремонта, поэтому даём гарантию до 12 месяцев.
Доставка для проведения ремонта
Мы организуем перевозку вашего редуктора из любого региона России. Оплата за доставку по тарифам ТК с хорошей скидкой.
Данный сайт не является публичной офертой по Статье 437 ГК РФ. Цены и условия могут быть не актуальными.
На сайте представлена продукция ПАО «КАМАЗ» и смежников (в том числе ремонтная), не имеющих отношения к бренду, в данном случае подразумевается применяемость, а не производитель.
Источник