Капитальный ремонт акпп хонда

Ремонт АКПП Хонда (Honda)

Техобслуживание и ремонт АКПП Хонда в Москве — одно из востребованных услуг, оказываемых нашей компанией. «Сервис АКПП 24» — специализированное предприятие, где любой владелец автомобиля с автоматической коробкой переключения передач сможет получить оперативную и квалифицированную техническую помощь.

Несмотря на то, что эти японские автомобили считаются одними из самых надёжных и долговечных, используемые в их конструкции коробки автомат требуют регулярного и квалифицированного техобслуживания. В наш сервисный центр они регулярно попадают. В большинстве случаев причиной некорректной работы или выхода из строя становятся непростые условия российского климата, отсутствие своевременного техобслуживания или несоблюдение водителем рекомендаций по эксплуатации.

Мы готовы гарантировать качественное устранение даже наиболее серьёзных неполадок, услуга ремонта АКПП Хонда (Honda) по Москве и Московской области оказывается у нас с соблюдением самых строгих технических норм и при контроле качества работ на каждом этапе.

Ремонт АКПП Хонда (Honda)

Спектр работ:

АКПП: 4sp BAXA MAXA B6VA M6VA M6HA MDWA, 4sp B7VA B7YA B7TA B7VA B7XA M7ZA MPZA, 5sp MCTA, 5sp MDKA, CVT Honda SLYA, SZCA, 4sp B4RA A4RA BDRA B46A BMXA SLXA, CVT Honda M4VA, 5sp SPCA, MPCA, SMMA, 4sp M4TA MDMA MRVA MDLA S4XA SP7A и т. д.

Капитальный ремонт АКПП Хонда (Honda) с гарантией до 2-х лет от 40 000 рублей!

* Указана цена ремонта АКПП под ключ.

* Включено: стальные диски, поршни, втулки, фильтр, масло, фрикционные диски, гидротрансформатор, опорные диски и т.д.

• Диагностика АКПП;
• Снятие и установка АКПП;
• Ремонт АКПП;
• Замена масла в АКПП;
• Ремонт гидротрансформатора;
• Тест драйв.

Снятие и разборка АКПП производится в присутствии клиента!

Ремонт АКПП Honda Accord	Ремонт АКПП Honda Civic	Ремонт АКПП Honda CR-V
Ремонт АКПП Honda Element	Ремонт АКПП Honda Jazz	Ремонт АКПП Honda Pilot

Ремонт гидроблоков	от 10 000 руб.
Замена масла в АКПП	2 500 руб.
Ремонт электронных блоков управления	от 6 000 руб.
Ремонт гидротрансформаторов	от 2 500 руб.
Переборка АКПП	от 10 000 руб.

Полный цикл обслуживание при ремонте АКПП Хонда (Honda)

Наличие в штате высококвалифицированных сотрудников и соответствующая материально-техническая база нашего предприятия позволяют нам в полном объёме предоставить все виды услуг, которые могут потребоваться для восстановления исправного состояния транспортного средства:

• Высокоточная диагностика;
• Любые виды техобслуживания системы сцепления;
• Оперативное устранение сбоев и неисправностей;
• Замена пришедшей в негодность коробки автомат.
• Продажа запчастей, материалов или АКПП на замену.

Все работы проводятся нами в специально подготовленных ремонтных помещениях. При желании владелец транспортного средства может присутствовать при выполнении диагностических или восстановительных работ. Так вы сможете своими глазами наблюдать за ходом ремонта, будете точно знать, за что именно вы платите.

Зачем требуется регулярное техобслуживание АКПП

Одна из востребованных услуг нашего сервисного центра-регулярное техобслуживание коробки автомат. Воспользовавшись ей, вы сможете обеспечить стабильную и длительную работу сцепления вашего автомобиля, надолго отсрочить потребность в капитальном ремонте АКПП Хонда(Honda).

Как и любой другой узел автомобиля, коробка автомат нуждается в своевременном и качественном уходе для устранения возникающих неполадок и дефектов. Эти точные и чувствительные устройства нередко подвергаются повышенным нагрузками, что может привести к появлению сбоев в работе или ускоренному износу.

Плановое посещение автосервиса для устранения возникающих технических изъянов позволит обеспечить нормальное функционирование коробки автомат, продлит срок её эксплуатации. Вы всегда будете уверены в безупречном техническом состоянии коробки автомат вашего автомобиля.

Периодичность посещения мастерской для планового техосмотра и профилактики коробки передач может зависеть от целого ряда факторов, к которым относят разновидность и модель, нагрузку на автомобиль, общее техническое состояние сцепления и прочие. Наши сотрудники готовы предложить вам оптимальны график техобслуживания, который не потребует много времени и обеспечит отличные результаты.

Поряднок работ при ремонте АКПП Хонда (Honda)

В общих чертах, её ремонт не слишком отличается от работы с коробками автомат других автомобилей. Концерн комплектует продукцию коробками переключения передач собственного производства, в большинстве случаев используются пятиступенчатые гидромеханические устройства, а также роботизированные и вариаторные АКПП.

Перечень работ при восстановлении коробки автомат зависит как от типа устройства, так и от характера неисправности. К примеру, чтобы подобраться к блоку фрикционов, нередко не требуется демонтировать коробку автомат с автомобиля. А вот гидравлический блок во многих устройствах расположен так, что для доступа к нему понадобится не только снять коробку автомат, но и разобрать её.

К слову, многие проблемы в работе АКПП таких авто связаны именно с износом механики и гидроблока. Неисправность в этой части коробки автомат проявляется в виде рывков и толчков при движениии транспортного средства. Также неполадки в гидроблоке могут стать причиной пропадания задней передачи.

При наличии серьёзных неисправностей ремонт АКПП Хонда (Honda) чаще всего выполняется в следующем порядке:

• Обследование коробки;
• Демонтаж;
• Разбор и изучение состояния;
• Замена пришедших в негодность деталей;
• Промывка специальными составами;
• Сборка, установка, заливка рабочих жидкостей.
• Итоговое тестирование.

Замена АКПП Хонда (Honda) на контрактные в Москве

В случае, когда ремонт невозможен, оптимальным вариантом будет использовать контрактную АКПП Хонда для замены пришедшего в негодность устройства. Такое решение поможет быстро восстановить исправное состояние транспортного средства, при этом покупка контрактной коробки автомат выйдет существенно дешевле по сравнению с новой.

В нашей компании вы сможете купить контрактные коробки для марки авто Хонда (Honda), все представленные у нас устройства прошли дополнительное тестирование и полностью работоспособны. Многие наши клиенты выбирают такой вариант, когда денег на приобретение новой АКПП нет, а машина нужна срочно.

Источник

Ремонт АКПП «Хонда»: разбираемся в нюансах конструкции

Вопросы, рассмотренные в материале:

• Типичные поломки АКПП «Хонда»
• Особенности ремонта АКПП «Хонда»
• Как продлить жизнь АКПП на «Хонде».

Даже несмотря на фирменную японскую надежность, ремонт АККП «Хонда» – процедура неизбежная, если пробег перевалил за 150–200 тысяч километров. Вероятно, проблемы с коробкой начнутся и раньше, если условия эксплуатации были приближены к экстремальным.

Ни один ремонт невозможен без знаний о предмете самого ремонта. Есть свои тонкости и у АКПП «Хонды», особенно 10–20-летней давности. В нашей статье мы подробно о них расскажем, а также дадим практические рекомендации по продлению срока службы коробки.

Типичные поломки АКПП «Хонда»

Ремонт АКПП «Хонды» включает комплекс работ, связанных с устранением неисправностей, которые появляются в ходе эксплуатации агрегата. Всевозможные поломки автоматических коробок передач можно сгруппировать по следующим признакам:

1. Неисправность кулисы рычага. У АКПП предыдущих поколений трансмиссия связана с селектором механической кулисой, которая часто выходит из строя. В результате такой неисправности теряется возможность менять режимы работы коробки. Ремонт АККП в этом случае будет связан с заменой изношенных деталей кулисы рычага. О наличии данной проблемы говорит затрудненное перемещение рычага АКПП, который может вообще заклинить в одном положении. В некоторых моделях автоматических коробок ремонт кулисы выполняется без снятия агрегата, что значительно ускоряет и удешевляет проведение работ.
2. Течь масла. Протекание трансмиссионного масла – достаточно часто встречающаяся неисправность АКПП «Хонды». Подтеки могут появляться в районе прокладок и уплотнительных элементов. Чтобы диагностировать данную неисправность, необходимо провести осмотр агрегата, вывесив машину на подъемнике. Устранение причин протекания масла из АКПП должны выполнять квалифицированные специалисты. Ремонт коробки-автомата в данном случае включает замену прокладок и уплотнителей, а также долив жидкости до необходимого уровня.
3. Блок управления трансмиссии (БУ). Нередко у АКПП «хонд» выходит из строя электронный блок управления. В результате такой поломки коробка будет неправильно выбирать режим работы и может полностью заблокироваться. Ремонт АКПП в подобной ситуации связан с заменой управляющих шлейфов и/или неисправных элементов БУ.

Рекомендуем

Особенности ремонта АКПП «Хонда»

Поговорим об особенностях хондовских АКПП. «Хонда» отличается от многих автопроизводителей тем, что комплектует автомобили автоматическими коробками собственного производства. Пятиступенчатые гидротрансформаторные автоматы этой марки работают не основе планетарных механизмов (они имеют вальную конструкцию). Следует отметить, что предыдущие 2-х, 3-х и 4-х ступенчатые АКПП были сконструированы также с применением валов. Такое решение способствует экономичному потреблению топлива автомобилем, обеспечивает высокий КПД и надежность агрегата. Недостаток вальной конструкции заключается в том, что она не позволяет создавать автоматические коробки с числом передач более 5, поэтому она уже не используется в современных моделях авто. В настоящее время инженеры Honda Motor Co в основном комплектуют машины вариаторами и роботизированными КПП.

Рассмотрим особенности конструкций и ремонта АКПП «Хонды».

Гидравлический блок в этих агрегатах находится внутри корпуса коробки, поэтому, чтобы добраться к нему, понадобится разборка агрегата. А вот фрикционы расположены таким образом, что заменить их можно, не снимая АКПП. Большинство проблем с гидравлической частью в работе хондовского автомата связано с износом механической части гидроблока.

Ресурс гидравлики на АКПП «Хонды» в среднем составляет около 150 000 км. При этом механическая часть трансмиссии может работать без сбоев весь срок службы автомобиля. Вальная конструкция отличается простотой и напоминает устройство механической КПП (состоит из надежных и прочных шестерен).

Признаками поломки ГБ автоматической коробки служат рывки и толчки при езде на прогретой АКПП. Отсутствие задней передачи также является следствием неисправности гидроблока. Это обусловлено падением давления в результате механического износа деталей. Машина не может ехать назад, так как в АКПП не создается необходимое давление.

В результате нарушения работы гидравлики происходит изнашивание фрикционов и стальных дисков. В ходе ремонта эти детали нужно будет заменить.

Кроме того, замене подлежат и соленоиды — регуляторы и датчики давления.

Подбор новых комплектующих для ремонта АКПП осуществляется по VIN-номеру. Нужно покупать только оригинальные запчасти. Конечно, стоимость их достаточно высокая. К примеру, комплект датчиков давления может обойтись в сумму до 40 000 руб.

В АКПП «Хонды» основные датчики и регуляторы давления (соленоиды) размещаются на корпусе коробки. На эти детали воздействуют все продукты износа, образующиеся в результате работы трансмиссии. Регуляторы давления, установленные на корпусе коробки, – это неразборные детали, поэтому их обязательно нужно менять при каждом ремонте АКПП «Хонды». Соленоиды, расположенные внутри агрегата, как правило, не ломаются.

Как внутри гидроблока АКПП появляется стружка? Вначале из-за постоянных нагрузок, перегрева и других факторов происходит поломка гидроплиты. В результате падает давление в системе, «подгорает» механическая часть, и стружка попадает в гидравлический блок.

Как продлить срок службы АКПП на больших пробегах? Если автомобиль проехал более 400 000 км, то поломки агрегата, скорее всего, являются следствием исчерпанного ресурса трансмиссии. На таком пробеге исправность коробки уже мало зависит от действий водителя. Чтобы сломать АКПП на более новом автомобиле «Хонда», нужно постараться.

В ходе ремонта автоматической КПП автомобиля Honda после поломки гидроблока нужно заменить гидравлическую плиту на новую оригинальную деталь. Все комплектующие хондовских автоматов детализируются отдельно, но не все запчасти постоянно есть в наличии. Многие детали доставляются под заказ, что требует определенных временных затрат.

Рекомендуем

Гидротрансформатор («бублик») в АКПП «Хонды» ничем не отличается от аналогичных узлов других авто. В ходе ремонта он «раскалывается» и восстанавливается.

Не возникает особых проблем с дифференциалами хондовских коробок.

АКПП «Хонда» могут иметь разные виды поломок. Все изношенное железо (дифференциалы, валы и т.д.) следует менять на новые оригинальные детали.

В заключение можно отметить, что АКПП «Хонды» – достаточно надежный, но дорогой в ремонте агрегат. Кстати, то же самое можно сказать и в отношении других узлов автомобилей Honda.

Как продлить жизнь АКПП на «Хонде»

Чтобы избежать преждевременного ремонта АКПП «Хонды», не стоит присоединять к своему авто прицеп или брать на буксир другие машины. Кроме того, нельзя буксировать автомобиль с коробкой-автоматом при выключенном моторе. Лучше, если неисправная машина будет доставлена в автосервис на эвакуаторе.

Когда такой возможности нет, неработающий автомобиль с АКПП следует буксировать при заведенном двигателе со скоростью не более 30 км/ч. При этом рычаг переключения скоростей должен быть установлен в положение N.

Чтобы АКПП «Хонды» прослужила дольше, не следует резко стартовать, трогаясь с места. Для автоматической коробки такие старты очень вредны.

Если ваша «Хонда» застряла в грязи, в снегу или на песке, нужно включить пониженную передачу и постараться не буксовать слишком долго. Ускоренное вращение колес при отсутствии нагрузки по своим последствиям напоминает резкие старты с места. Гидравлика АКПП быстро переключает передачи безо всякого смысла, и детали внутренней конструкции коробки испытывают перегрузки. Особенно вреден для автомата прием выезда застрявшего автомобиля враскачку, когда водитель поочередно устанавливает рычаг переключения скоростей в положения R и D.

Эксперты рекомендуют пореже использовать режим нейтральной скорости N. В этом положении рычага работают все фрикционы, клапаны и ленты автомат-коробки. Останавливаясь на светофорах, лучше оставить машину на скорости и удерживать ее, выжимая педаль тормоза. При длительной остановке установите рычаг АКПП «Хонды» в положение Parking.

Рекомендуем

Покупая подержанный автомобиль, учитывайте его возраст и пробег. Несмотря на высокую надежность АКПП «Хонды», эти агрегаты имеют ограниченный ресурс. Если соблюдать рекомендации автопроизводителя, то такая автомат-коробка может прослужить на протяжении примерно 15 лет, пробежав 200−300 тыс. км. Затем агрегат начнет медленно «умирать». Иногда этот процесс становится незаметным для автовладельца. Возможно, АКПП «Хонды» после 300 тыс. км еще прослужит и 5 лет, а может случиться и так, что автомобилю не удастся добраться даже к месту парковки.

Если вы выбираете машину, оборудованную прицепным устройством, скорее всего, ее использовали для перевозки нагруженного прицепа. Некоторые продавцы демонтируют прицепное устройство перед продажей авто, чтобы не смущать покупателя, но следы от такого оборудования все равно остаются.

После внушительного пробега трансмиссионное масло в исправной коробке будет темно-коричневым и немного прозрачным. Если масло в АКПП темное и очень густое, то агрегат, возможно, нуждается в ремонте.

О неисправности автоматической КПП «Хонды» могут говорить небольшие вкрапления в масле, посторонний запах и беловатый эмульсионный оттенок. Чтобы оценить состояние трансмиссионного масла, его нужно капнуть на белую бумагу.

Чтобы проверить наличие подтеканий масла, машину следует установить на эстакаду. Слишком чистый корпус АКПП также должен насторожить покупателя. Возможно, агрегат тщательно протерли.

Для проверки работы автоматической трансмиссии нужно запустить мотор, выжать педаль тормоза и поочередно установить переключатель скоростей в положения N, D и R. Передачи должны включаться без задержек с небольшим толчком. Если при переключении отчетливо ощущаются глухие удары или задержка включения превышает 1,5 секунды, значит, АКПП «Хонды» необходим ремонт.

Что автовладельцы говорят про ремонт АКПП «Хонда»

«По песку, грязи и плохим дорогам на машине с АКПП лучше не ездить. Проходимость авто хоть на механике, хоть на автомате зависит от наличия полного привода и блокировок».

Можно ли самостоятельно отремонтировать АКПП?

«Нам, специалистам по ремонту АКПП «Хонды», будет особенно сложно восстановить агрегат после неумелого ремонта. К тому же, как показывает практика, непрофессиональное вмешательство может сильно увеличить стоимость ремонта. Не стоит заниматься не своим делом. Желание сэкономить в этом случае приведет к дополнительным затратам!»

Важность руководства по ремонту и обслуживанию

«В манулах указаны точные показатели износа и допустимых люфтов. На глаз определять такие значения – это неблагодарное занятие. Особое внимание следует уделить поддержанию чистоты при выполнении работ, связанных с ремонтом АКПП «Хонда», а также на свободный ход клапанов. В ходе сборки агрегата нужно тщательно смазать его детали атээфкой».

Особенности ремонта АКПП Хонды

«Для вытирания деталей коробки ни в коем случае не применяйте вату. Ее волокна могут стать причиной заклинивания гидравлики. Используйте только хлопковую белую ветошь».

Рекомендуем

«Можно отметить, что даже не часто, а всегда АКПП «Хонды» требует ремонта вследствие неправильной эксплуатации. Если ложку использовать для еды, то она прослужит вечно, а если для рытья земли, то сломается очень быстро. Совсем не случайно на рычаге коробки присутствует несколько обозначений: P_R_N_D_D3_2_1 или другие комбинации, а не только положение «вперед» и «назад». Каждому положению рычага соответствует определенный режим движения автомобиля “Хонда”».

Источник