Капитальный ремонт автомобильных дорог сро

СРО на строительство, ремонт и проектирование дорог

Компании, которые проводят деятельность по строительству, проектированию и благоустройству дорог, обязаны становиться членами саморегулируемых объединений. Требование об обязательном лицензировании данных видов деятельности отменено с 2010 года. Теперь для того, чтобы законно проводить работы на дорожных объектах, компаниям достаточно приобретения членства в СРО.

Нужно ли СРО для ремонта дорог, зависит от точного вида производимой деятельности. Перечень работ, которые обязательно осуществляются членами СРО, регламентирован Приказом Минрегиона РФ № 624. Для компании получить допуск СРО — значит быть надежным партнером, имеющим постоянный спрос на свои услуги.

В каких случаях нужен допуск СРО на строительство и ремонт дорог?

СРО благоустройство дорог тщательно проверяет всех кандидатов, претендующих на получение членства в объединении. Именно поэтому для компаний-кандидатов законодательство устанавливает определенные требования, исполнение которых подтверждает высокий статус и качество их работы.

СРО на автомобильные дороги, ремонт трасс и магистралей требуется тем компаниям, которые специализируются на деятельности по устройству дорог и транспортной инфраструктуры. При этом автодороги общего пользования относятся к объектам капитального строительства.

Становиться членом СРО на проектирование дорог нужно в следующих утверждённых Приказом № 624 ситуациях:

• проведение инженерных изысканий для составления проектной документации и проекта;
• сооружение земляного полотна, разработка грунта, уплотнение конструктивных слоёв;
• установка дренажных и водоотводных систем и труб;
• укладка дорожных покрытий из цемента и асфальтобетона;
• установка парапетных ограждений;
• установка дорожных знаков;
• нанесение на полотно дорожной разметки.

СРО на проектирование дорог и инфраструктуры обязательно для компаний, которые функционируют в рамках исполнения следующих видов деятельности:

• заключение договоров о разработке проектной документации с техническим заказчиком;
• если размер обязательств по договору свыше 3 миллионов рублей;
• при выполнении на объекте функций технического заказчика;
• при осуществлении функций застройщика;
• ремонтные работы являются предметом государственной закупки.

Если производится строительство дорог, СРО необходимо при выполнении изыскательских работ на участках дорог, которые принадлежат государству или муниципалитету.

Требования для вступающих в СРО

Не все компании могут стать участниками СРО на ремонт дороги. В отношении потенциальных кандидатов действуют особые правила отбора в члены саморегулируемого объединения. Наличие членства в саморегулирующей компании является для компании подтверждением ее статуса, а для заказчика гарантией качественного получения услуги.

С 2017 года действуют особые правила вступления в СРО, касающиеся обновлённых требований к кандидатам. Такие фирмы обязаны в своём штате иметь минимум 2 сотрудников, которые официально являются членами реестра специалистов НОСТРОЙ или НОПРИЗ. Эти специалисты должны иметь высшее образование по строительному профилю, общий стаж работы в строительной сфере 10 лет. На инженерных должностях общий стаж работы должен составлять минимум 3 года. При этом сотрудники такой фирмы раз в 5 лет обязаны проходить соответствующие курсы повышения квалификации. Такими требованиями повышается уровень качества исполнения работ в строительстве во всех областях.

Если компания-кандидат не будет отвечать заявленным требованиям, комиссией будет вынесен отказ относительно ее зачисления в ряды членов СРО. Если с течением времени каким-то требованиям и критериям компания перестанет отвечать, она будет исключена из рядов участников объединения. Все данные будут тщательно проверяться комиссией на достоверность и актуальность.

Так как членство в СРО является затратным для компании мероприятием, действуют для кандидатов и финансовые требования. Фирмы обязана оплатить в СРО вступительный взнос, регулярно вносить ежемесячные членские взносы, оплатить средства в компенсационный фонд.

Перечень необходимых документов

Чтобы подтвердить соответствие заявленным требованиям, компания обязана собрать и подать определенный пакет документации. Именно с этого начинается процедура вступления в ряды членов саморегулирующей организации по ремонту автомобильных дорог.

Вступление в СРО осуществляется по письменному заявлению руководителя компании или самого предпринимателя. Помимо заявления утверждённой формы подаётся следующий пакет документации:

• уставные документы юридического лица или паспорт индивидуального предпринимателя;
• выписка из ЕГРЮЛ или ЕГРИП о государственной регистрации предпринимателя, свидетельство о постановке на налоговый учёт;
• документы, подтверждающие квалификационные требования специалистов фирмы (дипломы, свидетельства о прохождении курсов повышения квалификации, трудовые книжки);
• иные документы, которые вправе потребовать СРО в соответствии со своим внутренним регламентом.

Часто СРО требуют от кандидатов предъявление договора страхования, что не является по законодательству официальным требованием. Все документы комиссией тщательно проверяются на правильность заполнения, актуальность и достоверность изложенных в них требований.

При проведении строительных и ремонтных работ на автомобильных дорогах и магистралях требуется участие в саморегулируемых организациях. Для приобретения членства в СРО компаниям и частным предпринимателям необходимо отвечать заявленным требованиям, проводить работы, регламентированные специальным государственным перечнем, и предоставить необходимый пакет документации.

Источник

Нужен ли допуск СРО для проведения дорожного ремонта?

Нужен ли допуск СРО для проведения дорожного ремонта?

Казалось бы в законодательстве достаточно четко прописаны виды работ, требующих получения допуска СРО, однако проблем в этой сфере все еще достаточно, о чем красноречиво свидетельствует судебная практика. Одной из таких «проблемных точек» является ремонт дорог.

Законодательством предусмотрено, что допуск СРО обязателен при выполнении работ, относящихся к строительству, реконструкции и капитальному ремонту – это вытекает из самого названия перечня Минрегиона, в котором эксплицитно указано, что речь идет о «видах работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту». Исходя из этой логики, текущий ремонт дороги, коль скоро это не строительство, не реконструкция и не капитальный ремонт, не предполагает наличия у компании допуска СРО. На это неоднократно указывалось и в разъяснениях Минрегиона (см. письма № 31330-ИП/08 от 31.08.2010, № 20456-ИП/08 от 29.07.2011), подчеркивающего, что для проведения текущего ремонта дороги вступать в СРО не нужно. И тем не менее, судебная практика знает множество случаев когда при выполнении текущего ремонта дороги от компании-подрядчика требуют наличие допуска СРО – либо сам заказчик в тендерной документации, либо антимонопольный орган, надзирающий за заказчиком. В чем же причина?

Если говорить просто, то причин две. Первая заключается в том, что понимать под капитальным ремонтом в противоположность текущему. С разграничением таких видов работ, как строительство и ремонт, проблем обычно не возникает, а вот развести текущий и капитальный ремонт оказывается сложнее. Градостроительный кодекс (ст. 1, пп. 13-14) дает следующее определение: «капитальный ремонт линейных объектов – изменение параметров линейных объектов или их участков (частей), которое не влечет за собой изменение класса, категории и (или) первоначально установленных показателей функционирования таких объектов и при котором не требуется изменение границ полос отвода и (или) охранных зон таких объектов». Это определение дифференцирует капитальный ремонт и реконструкцию (которая предполагает изменение класса или категории объекта, а также изменение границ полос отвода и охранных зон). Но оно не дифференцирует капитальный ремонт и текущий ремонт.

Зато это разграничение между капитальным и текущим ремонтом установлено приказом Министерства транспорта РФ № 402 от 16.11.2012 (ред. от 09.08.2013) «Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог», где все виды дорожных работ четко подразделяются на капитальный ремонт, ремонт и работы по содержанию (аналогичное разделение существовало и ранее, см. приказ Минтранса РФ № 160 от 12.11.2007). Капитальный ремонт, действительно, представляет собой специфический комплекс мероприятий, связанный с переустройством дороги: заменой дорожного полотна, восстановлением или заменой инженерных сооружений, приведением геометрии полотна к требованиям нормативов и проч. В этом смысле капитальный ремонт, в отличие от текущего, максимально приближен по своим техническим параметрам к строительству.

Проблема заключается в том, как соотносятся между собой указанный перечень Минтранса и всем хорошо известный перечень Минрегиона. Напомним, что в утвержденном Минрегионом РФ перечне строительных работ, которые требуют получения допуска СРО, дорожные работы перечислены в п.25. К таковым работам относятся:

25.1. Работы по устройству земляного полотна для автомобильных дорог, перронов аэропортов, взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек
25.2. Устройство оснований автомобильных дорог
25.3. Устройство оснований перронов аэропортов, взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек
25.4. Устройство покрытий автомобильных дорог, в том числе укрепляемых вяжущими материалами
25.5. Устройства покрытий перронов аэропортов, взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек
25.6. Устройство дренажных, водосборных, водопропускных, водосбросных устройств
25.7. Устройство защитных ограждений и элементов обустройства автомобильных дорог
25.8. Устройство разметки проезжей части автомобильных дорог

Пункты 25.3, 25.5 и частично 25.1 относятся к работам на особо опасных объектах (аэродромы) и безусловно требуют допуска СРО. Пункты 25.1 и 25.2 в целом относятся к строительству дорог и, следовательно, тоже требуют допуска. Однако виды работ, перечисленные в пунктах 25.4, 25.6, 25.7 и 25.8, могут производиться как при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте дорогие, так и во время текущего ремонта. Перечень Минрегиона как будто бы не предусматривает такую возможность. Отсюда и потенциальные судебные споры.

Например, в перечне Минрегиона п. 25.4 предусматривает получение допуска СРО, если речь идет об «устройстве покрытий автомобильных дорог, в том числе укрепляемых вяжущими материалами». В то же время в приказе Минтранса разграничиваются, например: а) «поднятие земляного полотна на подтопляемых и снегозаносимых участках, переустройство пучинистых, оползневых и обвальных участков автомобильной дороги» (капитальный ремонт), б) «ремонт размытых и разрушенных участков автомобильных дорог, в том числе вследствие пучинообразования и оползневых явлений» (ремонт), в) «восстановление земляного полотна на участках с пучинистыми и слабыми грунтами на площади до 100 м2» (работы по содержанию автомобильной дороги). По идее, только работы, относящиеся к капитальному ремонту, требуют допуска СРО, однако на деле необходимость получения допуска могут потребовать и для выполнения работ, в сущности, не относящихся к капитальному ремонту. Для этого достаточно просто проигнорировать приказ Минтранса. Это и есть вторая причина проблемы.

Практика показывает, что суды не всегда обращают внимание на разницу между капитальным и текущим ремонтом (в том числе работами по содержанию автомобильной дороги). В ряде случаев суды руководствуются исключительно перечнем «видов работ, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства», утвержденным приказом Минтрансом № 624, т.е. принимают во внимание только характер работ, но не вид ремонта. В то же время, судебная практика свидетельствует и о том, что апелляция к перечню Минтранса принимается и учитывается судами при вынесении решений. По этой причине заинтересованным компаниям следует внимательно отнестись к этому документу.

Чтобы избежать проблем, подрядным организациям, занимающимся ремонтом дорог, уже при подготовке заявки на участие в тендере следует внимательно анализировать то, как составлена конкурсная документация, при этом руководствоваться следует именно перечнем Минтранса. Если фактически в перечне работ, предусмотренных в тендерной документации, содержатся лишь те работы, которые никак не могут быть отнесены к работам, связанным с капитальным ремонтом, то на выполнение этих работ может претендовать организация, не имеющая допуска СРО. В этом случае свое право на участие в тендере она сможет защитить в суде. Однако, если в тендерных документах указаны хотя бы отдельные работы, которые могут быть расценены (заказчиком, антимонопольным органом или судом) как относящиеся к капитальному ремонту, то подрядчику необходимо озаботиться получением допуска СРО (разумеется, за исключением тех случаев, когда по условиям подряда подрядная организация может привлечь субподрядчика с соответствующим допуском для выполнения требуемых работ).

Источник

СРО на строительство, проектирование и ремонт автомобильных дорог: Допуск СРО на дорожные работы

Компания «Правовая сфера» оказывает помощь при вступлении в СРО и получении допуска на дорожные работы. Услуги оказываются «под ключ», от заказчика услуги требуются лишь учредительные документы фирмы.

Вступить в СРО на строительство и ремонт дорог может любое юридическое лицо и индивидуальный предприниматель кадровый состав которых соответствует требованиям, установленным строительной саморегулируемой организацией.

Кто должен вступать в СРО

Вопрос необходимости оформления СРО зависит от заказчика и суммы контракта.

Если гос. контракт — вступление обязательно, если коммерческий, то СРО не требуется при условии, что сумма контракта не выше 3 млн. руб.

При проектировании и строительстве дорог СРО обязательно если сумма контракта выше 3 млн. руб.

По всем вопросам обращайтесь по телефону +7 (499) 649-16-55 и электронной почте info@lawsphere.ru .

Срок получения допуска СРО на дороги — 1 день.

Работаем со всеми регионами.

Всегда в продаже готовые фирмы с СРО на дорожные работы .

Оказываем помощь в регистрации фирм ООО и ИП с последующим вступлением в СРО на дорожное строительство.

Допуск СРО необходимо получать на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт дорог всех классов:

• Автомагистраль;
• Скоростная дорога;
• Дорога обычного типа (не скоростная дорога).

В СРО надо вступать для выполнения следующих видов дорожных работ:

1. Текущий ремонт дорог;
2. Устройство временных дорог;
3. Капитальный ремонт дорог;
4. Строительство дорог;
5. Реконструкция дорог;
6. Обустройство придорожных территорий.
7. Проектирование автодорог и аэродромов;
8. Устройство автомобильных дорог и аэродромодов;
9. Работы по устройству земляного полотна для автомобильных дорог, перронов аэропортов, взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек;
10. Устройство оснований автомобильных дорог;
11. Устройство оснований перронов аэропортов, взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек;
12. Устройства покрытий автомобильных дорог, в том числе укрепляемых вяжущими материалам;
13. Устройства покрытий перронов аэропортов, взлетно-посадочных полос, рулежных дороже;
14. Устройство дренажных, водосборных, водопропускных, водосбросных устройств;
15. Устройство защитных ограждений и элементов обустройства автомобильных дорог;
16. Устройство разметки проезжей части автомобильных дорог.

ВСТУПИТЬ В СРО ДЛЯ ДОРОЖНЫХ РАБОТ

Без платежей посредникам

Только взносы в СРО, установленные законодательством

Заявление для специалистов

Удостоверение о повышении квалификац

Бесплатно предоставляем специалистов на период вступления в СРО

Ответим на все вопросы:

По всем вопросам вступления в СРО для строительства, ремонта и проектирования дорог обращайтесь по телефону +7 (499) 649-16-55 и электронной почте info@lawsphere.ru.

Срок оформления членства в СРО на дорожные работы — 1 день.

Территория действия выписки из реестра СРО — вся Российская Федерация.

Рассчитать стоимость вступления в СРО:

В 2018 году выполнение работ по проектированию и строительству дорого должны обеспечивать специалисты НРС по организации строительства (главные инженеры проектов). ОСУЩЕСТВЛЯЕМ ВНЕСЕНИЕ СПЕЦИАЛИСТОВ В НРС: +7 (499) 649-16-55 Вступление в СРО по новому закону N312 — ФЗ без доплат В 2018 году допустимо вступление в СРО исключительно из того же региона, что и юридический адрес фирмы, мы помогаем вступить в СРО Москвы и Санкт-Петербурга без посредников, наши СРО надёжные и работают много лет. В настоящее время в качестве ориентира при определении надо вступить в СРО или нет больше не применяется Перечень видов работ (Приказ №624 Минрегиона отменен в 2017 г.). Предлагаем лучшие условия: Платите только платежи в СРО, БЕЗ ДОПЛАТ ! Ускорение получение справки об отсутствии судимости (новое требование при вступлении в СРО); Бесплатная проверка ваших специалистов; Ускорение появления ваших специалистов в реестре НОСТРОЙ/НОПРИЗ; Подбор специалистов , соответствующих требованиям ФЗ №312; Помощь в будущих тендерах; Сертификаты ISO 9001; Помощь в прохождении проверок СРО. Кто должен вступать в СРО в 2019 году: Застройщики, осуществляющие самостоятельное строительство, капитальный ремонт и реконструкции. Технические заказчики. Юридические лица и ИП, заключающие прямые договоры с застройщиками и техническими заказчиками на сумму договора, превышающую 3 млн. руб. Юридические лица и ИП, участвующие в конкурсах (тендерах) по 44-ФЗ и 223-ФЗ Юридические лица и ИП, заключающие прямые договоры о строительстве с региональными операторами (фонды капитального ремонта) и организациями, эксплуатирующими здания (сооружения) ПРОЙТИ ТЕСТ: Надо СРО или нет Внесение специалистов в НРС – 3 дня Проверка Ваших документов для реестра НРС, подготовка и оформление их в соответствии с законодательством. Мы предлагаем бесплатное вступление в СРО без платежей посредникам. Так же возможно вступить в СРО без страховки и вступительного взноса. Вы получите БЕСПЛАТНО: Консультации и выбор СРО Подготовка документов Оформление членства в саморегулируемых организациях занимает минимум времени. При покупке фирмы с СРО переоформление занимает всего 1 день. Наша репутация и партнёрские связи позволяют клиентам нашей компании вступать в СРО на самых выгодных условиях. Воспользуйтесь калькулятором для определения цены СРО, учитывая регион и особенности Вашей ситуации. По всем вопросам, включая вопрос выбора ссаморегулируемой организации вы можете обращаться к нашим специалистам по телефону +7 (499) 649-16-55. С 1 июля 2017 года действуют новые требования к компаниям, вступающим/вступившим в СРО, касающиеся профессиональной квалификации специалистов согласно Федеральному закону №372. Сколько стоит вступить в СРО Стоимость вступления в СРО зависит от вида саморегулируемой организации. Значительную часть стоимости составляет взнос в компенсационный фонд СРО. С размерами компенсационных фондов разных видов СРО вы можете ознакомиться здесь. Размер компенсационного фонда устанавливается законодательно. Стоимость ежемесячных членских взносов и разового вступительного платежа саморегулируемые организации устанавливают самостоятельно. Цена разных вариантов вступления в СРО: Ваша фирма + СРО Компенсационный взнос в СРО Членский взнос за первый месяц Целевой взнос — 0 руб. Страховка — 0 руб. Подбор специалистов — 0 руб. Стоимость вступления в СРО: Строительство: 105 тыс. руб. Проектирование: 55 тыс. руб. Изыскания и геодезия: 55 тыс. руб. Новая фирма + СРО Компенсационный взнос в СРО Членский взнос за первый месяц Целевой взнос Страховка Подбор специалистов Регистрация ООО Цена создания ООО с СРО: Строительство: 111 тыс. р. Проектирование:70 500 руб. Изыскания и геодезия: 70 500 руб. Готовая фирма + СРО Компенсационный взнос в СРО Членский взнос за первый месяц Целевой взнос Страховка на Готовое юридическое лицо Стоимость фирмы с СРО: Строительство: от 230 тыс. р. Проектирование: от 150 тыс. р. Изыскания и геодезия:от 150 тыс. р. Наши аккредитации в СРО С нашей помощью Вы можете напрямую вступить в СРО в Москве, поскольку мы официальные, аккредитованные представители самых надежных СРО в России. Как вступить в СРО без взносов и страховки В ряд СРО можно вступить без оплаты вступительного взноса и целевого платежа. Так же возможно вступление в СРО без страховки. Все условия оформления членства в саморегулируемых организациях указаны в таблицах ниже. Помощь в оформлении документации, подборе СРО — бесплатна, доплат не понадобится. Наши клиенты оплачивают только платежи непосредственно в выбранную саморегулируемую организацию. Вступление в СРО строителей Москвы с бесплатной помощью. Только взносы, установленные СРО	Название СРО	Условия	Заявка на вступление
	Ассоциация «Альянс Строителей Столицы» Номер в гос. реестре: СРО-С-295-18042018	Без целевого взноса Без вступительного взноса	Заявка на вступление
	Саморегулируемая организация Ассоциация строительных организаций «Поддержки организаций строительной отрасли» Номер в гос. реестре: СРО-С-227-01072010	Без вступительного взноса	Заявка на вступление
	Ассоциация строительных организаций в области строительства и реконструкции «Строительный Инженерно-Логистический Альянс» Номер в гос. реестре: СРО-С-282-21062017	Без целевого взноса	Заявка на вступление
	Ассоциация СРО «ЭкспертСтрой» Номер в гос. реестре: СРО-С-265-10042013	Без целевого взноса	Заявка на вступление
	СРО АС «СТРОЙ-АЛЬЯНС» Номер в гос. реестре:СРО-С-158-25122009	Без вступительного взноса Вступить в СРО строителей по Московской области: Логотип Название Условия вступления в СРО Оставить заявку на вступление Союз «Мособлстройкомплекс» Номер в гос. реестре: СРО-С-035-09092009 Без вступительного взноса Также окажем помощь при вступлении в СРО в г. Казань, Краснодар, Нижний Новгород. Вступление в СРО проектировщиков без доплат: Реализуем 4 варианта действий при вступлении в СРО: Логотип Название СРО Условия Заявка на вступление СРО «Содействие организациям проектной отрасли Без вступительного взноса Заявка на вступление в СРО СРО Союз проектных организаций «ПроЭк» Оформление СРО на Вашу фирму Покупка фирмы с последующим вступлением в СРО Покупка старой фирмы, являющейся членом СРО Регистрация новой фирмы с последующим вступлением в СРО Результат услуги: Внесение компании в реестр членов СРО с получением соответствующей Выписки. Бланки допусков СРО были отменены с 01 июля 2017 года. С этого момента для законной деятельности требуется вступить в СРО и получить Выписку из реестра членов СРО — это документ, подтверждающий, право организации выполнять строительные, проектировочные или изыскательные работы. Вступление в надёжное СРО за 1 день Предпринимательская деятельность в области строительства, проектирования и изысканий без вступления в соответствующее СРО при обязательном членстве в таковом является незаконной. Мы имеем возможность предложить срочное вступление в СРО, всего через день ваше предприятие станет участником саморегулируемой организации и будет числиться в реестре членов СРО. Срочное вступление в СРО за 1 день Сертификаты ИСО 9001 Повышение квалификации и подбор специалистов Только надёжные варианты вступления в СРО Гарантии: Работа на договорных условиях, стоимость и сроки прописаны; Положительные отзывы клиентов; Работаем в сфере СРО с момента возникновения самого института саморегулирования; Поддержка клиентов после вступления в СРО; Решаем не только вопросы вступления в СРО, оказываем комплексную поддержку бизнеса, все вопросы решаются «под ключ»; Для нас каждый клиент — главный; Мы всегда на связи. Как вступить в надежное СРО без посредников Поможем вступить в СРО в Москве без посредников за 48 часов. Наши СРО надёжные, занесены в реестр РосТехНадзора и состоят в НОСТРОЙ и НОПРИЗ. Срочно подготавливаем фирму и оформляем документы, необходимые для вступления в СРО. Мы помогаем вступить в СРО следующих видов: СРО строителей; СРО проектировщиков; СРО изыскателей; СРО энергоаудиторов; СРО пожарной безопасности. Пошаговая инструкция вступления в СРО: Отправляете расчёт стоимости / Оставляете заявку на консультацию / Звоните по телефону +7(499) 649-16-55 Мы производим расчет стоимости и отвечаем на любые вопросы. Оформляем договор. Проверяем ваших специалистов на соответствие новым требованиям ФЗ №372 и в случае необходимости проводим подбор недостающих специалистов. Производим работу по подготовке ввода вашей фирмы в СРО. Осуществляется оплата взносов в СРО. Передаем вам Выписку из реестра членов СРО. Требования к специалистам В штате организации должно числиться не менее 2 специалистов по организации строительства, работающих на постоянной основе, соответствующих требованиям законодательства (п.6 ст. 55.5-1): Высшее образование в области строительства; Стаж работы в строительстве не менее чем 3 года после получения диплома о высшем образовании в области строительства; Общий трудовой стаж в области строительства не менее чем 10 лет; Повышение квалификации специалиста не реже 1 раза в 5 лет, удостоверение о повышении квалификации должно быть выдано не более чем 4 года и 6 месяцев назад; Разрешение на работу (для иностранных граждан). С 1 июля 2017 года информация о сотрудниках должна быть зафиксирована в НРС. Перечень документов для включения специалиста в Национальный реестр специалистов (НСР) Размеры компенсационных фондов СРО Компенсационный фонд возмещения вреда (КФ ВВ) — Базовая ставка 100 тыс. руб. Компенсационный фонд обеспечения договорных обязательств (КФ ОДО) — Базовая ставка 200 тыс. руб. КФ Возмещения вреда — это по сути тот же самый компенсационный фонд, который существовал ранее. Данный компенсационный фонд также будет служить способом обеспечения имущественной ответственности членов СРО на случаи причинения вреда. Компенсационный фонд обеспечения договорных обязательств (КФ ОДО) образуется для обеспечения договорных обязательств членов СРО, при заключении ими договоров на конкурсной основе по 44-ФЗ, 223-ФЗ, фонды капремонт и др. Соответственно обязанность по формированию КФ ОДО лежит на членах СРО, собирающихся участвовать в конкурсных процедурах по заключению контрактов в соответствии 44-ФЗ и 223-ФЗ или планирующих заключать договоры с Фондами капремонта. Минимальный взнос в компенсационный фонд СРО установлен законодательно в Градостроительном Кодексе РФ и не может быть ниже установленных размеров. Каждая саморегулируемая организация вправе увеличить взнос в свой компенсационный фонд. Компенсационный фонд для строителей: Стоимость договора по генеральному подряду Взнос в компенсационный фонд возмещение вреда Взнос в компенсационный фонд обеспечения договорных обязательств до 60 млн. рублей 100 000 рублей 200 000 рублей до 500 млн. рублей 500 000 рублей 2 500 000 рублей до 3 млрд. рублей 1 500 000 рублей 4 500 000 рублей до 10 млрд. рублей 2 000 000 рублей 7 000 000 рублей 10 млрд. рублей и более 5 000 000 рублей 25 000 000 рублей Компенсационный фонд для проектировщиков: Стоимость договора по генеральному подряду Взнос в компенсационный фонд возмещение вреда Взнос в компенсационный фонд обеспечения договорных обязательств до 25 млн. рублей 50 000 рублей 150 000 рублей до 50 млн. рублей 150 000 рублей 350 000 рублей до 300 млн. рублей 500 000 рублей 2 500 000 рублей 300 млн. рублей и более 1 000 000 рублей 3 500 000 рублей Компенсационный фонд для изыскателей: Стоимость договора по генеральному подряду Взнос в компенсационный фонд возмещение вреда Взнос в компенсационный фонд обеспечения договорных обязательств до 25 млн. рублей 50 000 рублей 150 000 рублей до 50 млн. рублей 150 000 рублей 350 000 рублей до 300 млн. рублей 500 000 рублей 2 500 000 рублей 300 млн. рублей и более 1 000 000 рублей 3 500 000 рублей В какое СРО вступить Выбор саморегулируемой организации — важная часть вступления в СРО. От того в какую СРО вы решите вступить будет зависеть не только стоимость допуска к работам, но и сама возможность осуществления профессиональной строительной деятельности. Специалисты компании «Правовая сфера» помогут вам вступить в СРО с хорошей репутацией и надёжным будущем. Мы знакомы со схемами работы СРО и видели историю существования многих саморегулируемых организаций Москвы и Санкт-Петербурга. Если вы желаете вступить в надёжную СРО, но не знаете на какой остановить свой выбор обращайтесь по телефону +7 (499) 649-16-55 и электронной почте info@lawsphere.ru. Мы проконсультируем вас по всем имеющимся вопросам о вступлении в СРО и получении допуска к работам. Оказываем сопутствующие услуги: Внесение изменений в Устав Регистрация ООО и ИП Оформление лицензии МЧС Оформление лицензии ФСБ Сертификация ИСО 9001 Тендерное сопровождение И др., обращайтесь! Источник Читайте также:  Стапельное оборудование для кузовного ремонта Оцените статью Вам также может понравиться Что делать с трубой батареи при ремонте Ремонт батарей отопления из чугуна и биметалла своими Школа ремонта как установить входную дверь Установка коробки двери своими руками Но если присмотреться Ямочный ремонт холодными смесями Технология ремонта с нарезанием карт при использовании Тандыр своими руками ремонт Делаем тандыр — виды, принцип работы, подробная инструкция Тех стандарт ремонт фирма О компании ООО «ТехСтандарт» основано в 2011 году То та ремонт програмы Как восстановить жесткий диск с помощью программ для Укрупненные нормы по ремонту трансформатора 15. УКРУПНЕННЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Фокус 3 ремонт рулевой рейки с электроприводом Ремонт и замена рулевой рейки Ford Focus 3 С самого Правообладателям Политика конфиденциальности