Капитальный ремонт бахчисарай ялта

Содержание

Ремонт на автодороге Ялта – Бахчисарай выполнен на 50%
Аксенов обратится в правительство РФ за финансированием ремонта трассы Бахчисарай — Ялта
В Крыму построят обход Ялты, Алушты и появится аналог Чуйского тракта. Где будут съезды с «Тавриды» к морю⤵️
Росавтодор и администрация Крыма раскрыли планы по развитию дорог на полуострове
Ремонт дороги «Ялта – Бахчисарай» выполнен наполовину

Ремонт на автодороге Ялта – Бахчисарай выполнен на 50%

Симферополь, 19 октября. Крыминформ. Работы по ремонту автодороги Ялта – Бахчисарай выполнены компанией «ВАД» на 50%. Об этом сообщил Telegram-канал «Дороги Крыма».

«Работы на автодороге Ялта – Бахчисарай, ремонт которой выполняется в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», выполнены на 50%», – сказано в сообщении.

Длина ремонтируемого участка – 26 километров. Дорога, соединяющая Бахчисарай от трассы «Таврида» с Ялтой, пролегает через села Танковое, Большое и Малое Садовое, Куйбышево, Нижняя Голубинка, Голубинка, Аромат и заканчивается в Соколином. Далее начинается серпантин, уходящий к перевалу через Ай-Петри. От Соколиного дорога закрыта для транспорта.

Сейчас дорожники заканчивают фрезеровать старое дорожное покрытие. «Близится к завершению устройство выравнивающего слоя, верхний слой покрытия уложен на 44%. На объекте идут работы по укреплению обочин и устройству тротуаров, подготовка основания под бортовой камень и его установка», – говорится в сообщении.

В работах задействовано 100 человек и 65 единиц техники. Работа ведется круглосуточно. Завершить ремонт планируется до 1 декабря текущего года.

Ранее компания «ВАД» досрочно завершила ремонт дороги Бахчисарай – Шелковичное в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». По нацпроекту в этом году планируется отремонтировать более 200 км дорог. АО «ВАД» – одна из утвержденных правительством России компаний, назначенных в качестве подрядчиков для ремонта дорог в Крыму.

Источник

Аксенов обратится в правительство РФ за финансированием ремонта трассы Бахчисарай — Ялта

СИМФЕРОПОЛЬ, 9 августа. /ТАСС/. Глава Крыма Сергей Аксенов обратится в правительство РФ за выделением финансирования на ремонт трассы Бахчисарай — Ялта. Об этом он сообщил на совещании по актуальным вопросам развития спорта, культуры и туризма Республики Крым под руководством зампредседателя правительства РФ Ольги Голодец.

«Готовим документы по ремонту дороги Бахчисарай — Ялта через Ай-Петри. Там несколько этапов. Пока еще решение не принято. Готовим пакеты документов на внесение в федеральную целевую программу. Или другой будет источник, сейчас неважно. Будем обращаться к руководству страны», — сказал Аксенов, добавив, что вице-премьер РФ Ольга Голодец, курирующая в правительстве страны культуру, спорт и туризм, поддержала этот проект.

На своей странице в Facebook глава Крыма отметил, что часть проблем транспортной доступности крымских курортов была решена с запуском автомобильного движения по трассе «Таврида». «Однако аналогичные проблемы все еще существуют возле городов Ялты и Саки. Эти вопросы также будут решены в рамках ФЦП: строительство дороги Симферополь — Евпатория — Мирный и реализация проекта реконструкции Ялтинской трассы», — написал Аксенов.

Как сообщил глава республики журналистам, на ремонт дороги Симферополь — Севастополь через Ялту региону требуется более 100 млрд рублей.

По данным Минтранса Крыма, протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в республике составляет 6129 км. При этом нормативным требованиям не соответствуют около 4,8 тыс. км региональных и межмуниципальных дорог.

Источник

В Крыму построят обход Ялты, Алушты и появится аналог Чуйского тракта. Где будут съезды с «Тавриды» к морю⤵️

Безумно радостные новости поступают нам сегодня. Только открыли все 7 этапов Тавриды в 4-ре полосы и уже обнародовали планы на будущее. Пока конечно это воспринимается как сказка, но по секрету Вам скажу:

Озвученные планы прорабатывались не один год. Плюс работала команда специалистов из Москвы в последнее несколько недель. Им была поставлена задача проработать варианты съездов Тавриды к морю.

Поэтому сказанное ниже-это не больная фантазия авторов, а уже более менее понятная стратегия развития всей транспортной инфраструктуры Крыма.

А вы что думаете по этому поводу, чего сейчас действительно не хватает Крыму в плане дорог?

И так давайте посмотрим планы по дорогам- Крыма образца 2023-2024 года, когда все озвученное должно сбыться.

То что из планов я считаю вполне реальным и жизненно-необходимым к реализации еще вчера:

капремонт 42,75 км дороги на Судак общей стоимостью 4,5 млрд рублей. В рамках второй очереди планируются две хордовые дороги до Азовского моря: капитальный ремонт от Красногорки до Мысового (с проездом через все населенные пункты, включая поселок Ленино — 24,6 км) и до Золотого (от «Тавриды» до села Золотого, протяженность — порядка 20,2 км)
строительство двух объездов городов — Ялты и Алушты . Появятся транспортные развязки, и транзитный транспорт пойдет в обход городов, чтобы уйти от знаменитых ялтинских пробок. которые стали такой же туристической достопримечательностью, как и набережная.
Отремонтируют и все три участка трассы Бахчисарай — Ялта, которая проходит через плато Ай-Петри
На западе полуострова вскоре начнут строительство второго этапа дороги на Евпаторию. Работы сейчас ведутся у села Скворцово.

«Также здесь предусматривается обход озера Сасык-Сиваш. Транзитному транспорту, который уходит на Черноморское. Существующая дорога, ведущая через город Саки, где регулярно в туристический сезон образуются многокилометровые пробки, также будет отремонтирована. Сейчас ведется проектирование расширения дороги через Саки для обеспечения комфортного движения- отметил министр транспорта Крыма Сергей Карпов.

Из планов по развитию Тавриды и транспортной инфраструктуры и спусков к морю:

Реконструкция (капитальный ремонт) трассы Белогорск — Приветное . Д (ориентировочная стоимость — порядка 30 млрд рублей за 32 км). Работа на трассе будет не простой так как живописный участок будет проходить через ущелья и нужно укреплять склоны.

Кстати, посмотрев фотографии этой дороги, могу сделать вывод, что после реконструкции она сможет конкурировать по красоте и живописности с Чуйским трактом Горного Алтая и войдет в 10 лучших в мире. Так что план очень достоин внимания и реализации.

Юго-восточный обход Симферополя, который позволит направить поток транспорта с трассы «Таврида» через Ангарский перевал сразу на Алушту и Ялту.

Этот проект прорабатывался несколько лет и конечно встретил определенные трудности: земли Минобороны, частные земельные участки и СНТ. Руководству региона придется еще попотеть, что бы реализовать несомненно нужный проект. Но думаю без сложностей тут не обойдется.

Капремонт участка самого живописного шоссе Крыма от Алушты до Массандры, съезда в сторону Ялты. В принципе дорога и сейчас находится в неплохом состоянии, наверное при капитальном ремонте основной вопрос для решения станет обеспечение безопасности дорожного движения.

На подходах к Крымскому мосту в восточной части полуострова построят новый съезд к Керчи , транспорт будет попадать сразу на одну из центральных улиц города — шоссе Героев Сталинграда. Само шоссе также планируют реконструировать вместе с подъездом к новой железнодорожной станции Керчь-Южная.

Вообще честно признаюсь инициатива с этим строительством очень странная. Странность в том, что по идее эту дорогу нужно было делать сразу при строительстве основной Тавриды. А то получается все туристы сразу едут на Симферополь обходя Керчь стороной. Поэтому воспринимаю эту идею, как устранение недоработок по строительству основной трассы Тавриды. Тогда дорожникам ставили задачу построить дорогу на Севастополь и они ее успешно решили за 3,5 года.

Вот такое развитие ждет полуостров в ближайшие годы. Новость несомненно позитивная. А вы как оцениваете стратегию развития полуострова и все ли учли разработчики данных планов?

Источник

Росавтодор и администрация Крыма раскрыли планы по развитию дорог на полуострове

Передвигаться на автомобиле по Крыму в скором времени станет проще. В сентябре 2020 года власти обещают пустить движение в обход Симферополя и от Симферополя до Севастополя (в составе федеральной трассы «Таврида»). Региональную дорожную сеть также ждут изменения: на направлениях Симферополь—Ялта, Симферополь—Евпатория, Бахчисарай—Ялта и т. д. будут отремонтированы существующие и построенные новые трассы. Планы были обнародованы на фоне увольнения главного крымского дорожника Крыма Дмитрия Кривенко за многочисленные недочеты и «халатное отношение» к работе.

Подробности развития дорожной сети Крыма сообщил в среду в беседе с журналистами начальник ГКУ «Служба автомобильных дорог Республики Крым» Александр Нефедов, представители Росавтодора и АО ВАД («Высококачественные автомобильные дороги», подрядчик, работающий в Крыму по заказу Росавтодора).

С 2017 года, напомним, в Крыму строится новая федеральная трасса «Таврида» (.pdf) протяженностью 250 км, призванная соединить Керчь, Симферополь и Севастополь. Ранее дорога от Керчи до Симферополя могла заниматься до девяти часов, половина времени при этом тратилась на пробки в Феодосии. Решением правительства РФ компания ВАД была выбрана единственным исполнителем работ. Стоимость дороги превышает 137 млрд руб. На данный момент для движения доступно четыре полосы движения от Керчи до Симферополя, но для проведения наладочных и строительных работ проезд периодически ограничивается. На подъездах с «Тавриды» к городу иногда скапливаются пробки. Допустимая скорость движения по трассе — 90 км/ч.

В сентябре 2020 года планируется открыть проезд по северному обходу Симферополя (он практически готов, строители по нему активно ездят), а также «рабочее движение» от Симферополя до Керчи (это означает, что возможны перекрытия полос из-за монтажных работ). Полноценный проезд по «Тавриде» Росавтодор и ВАД обещают открыть к 30 декабря 2020 года.

Между тем, как рассказал Александр Нефедов, для упрощения проезда с «Тавриды» к морю (в сторону Алушты и Ялты) будет построен новый юго-восточный обход Симферополя (автодорога Трудовое—Перевальное). Трасса, уточнил Александр Нефедов, уже включена в ФЦП по развитию Республики Крым и Севастополя: «С этого года начинаем проектирование, но появится она не раньше 2023 года». Ориентировочная стоимость строительства — 30 млрд. руб. Южнее планируется реконструкция дороги Перевальное-Алушта, а также капремонты дорог Алушта-Ялта и Ялта-Севастополь.

« Там, где это возможно, попытаемся увеличить количество полос и поменять организацию движения»,— пояснил “Ъ” господин Нефедов.

По направлению Симферополь—Евпатория будет построена новая 58-километровая дорога, в составе которой планируется сделать обходы города Саки, озера Сасык и Евпатории. Стоимость проекта составит около 32 млрд. руб., сейчас ведется проектирование, стройку планируется закончить к 2024 году. А вот к северу от Симферополя машин из-за закрытия границ мало, поэтому дороги в сторону Красноперекопска и Джанкоя будут лишь отремонтированы, нового строительства не планируется, пояснил “Ъ” Александр Нефедов.