Капитальный ремонт двигателя abl

Капитальный ремонт двигателя abl

Текущее время: 06.07.21, 21:13

Т4 ABL: Капитальный ремонт двигателя

tessla » 15.06.09, 11:03 Re: Форсунка подачи масла для охлаждения Т4 1,9 ABL

вот фото-отчет(фото конечного результата так как снимал сам и каждый раз мыть руки,фотик новые, не хотелось ) по снятию блока двигателя без коробки, с машины при помощи лебедки собственного приготовления
по времени получилось 2,5 часа, загвоздка была в ключе на 18, у меня такого не было, пришлось срываться на рынок, теперь у меня есть такой ключ ,
Значит так начинаем со снятия бампера и радиаторов охлаждения двигателя и ГУРа все снимается одним блоком, достаточно отсоединить патрубки которые мешают, масло с ГУРа слил в подготовленную емкость 1л(масло будет залито обратно), так как насос гидроусилителя старый, не рекомендуется заливать(менять полностью) новое масло, возможен выход со строя.

потом снимаем усилитель бампера вместе с фарами
после откручиваем 4 болта крепления двигателя к коробки, вывешиваем двигатель на лебедке(пригодился старый буксировочный трос), откручиваем подушку двигателя от кузова, потом кронштейн на котором стоит подушка откручиваем от блока, а также задний кронштейн крепления тоже снимаем.
Под коробку передач нужно подложить кирпич или брусок , так как после освобождения двигателя она может своим весом повредить сайлент-блок который находится в лапе крепления этой самой коробки.
берем монтировочку, без нее никуда , и выводим двигатель, вуаля и он остается висеть на тросу лебедки.

tessla » 15.06.09, 11:07 Re: Форсунка подачи масла для охлаждения Т4 1,9 ABL

Источник

Капитальный ремонт двигателя abl

Текущее время: 06.07.21, 21:13

Т4 ABL: Капитальный ремонт двигателя

tessla » 15.06.09, 11:03 Re: Форсунка подачи масла для охлаждения Т4 1,9 ABL

вот фото-отчет(фото конечного результата так как снимал сам и каждый раз мыть руки,фотик новые, не хотелось ) по снятию блока двигателя без коробки, с машины при помощи лебедки собственного приготовления
по времени получилось 2,5 часа, загвоздка была в ключе на 18, у меня такого не было, пришлось срываться на рынок, теперь у меня есть такой ключ ,
Значит так начинаем со снятия бампера и радиаторов охлаждения двигателя и ГУРа все снимается одним блоком, достаточно отсоединить патрубки которые мешают, масло с ГУРа слил в подготовленную емкость 1л(масло будет залито обратно), так как насос гидроусилителя старый, не рекомендуется заливать(менять полностью) новое масло, возможен выход со строя.

потом снимаем усилитель бампера вместе с фарами
после откручиваем 4 болта крепления двигателя к коробки, вывешиваем двигатель на лебедке(пригодился старый буксировочный трос), откручиваем подушку двигателя от кузова, потом кронштейн на котором стоит подушка откручиваем от блока, а также задний кронштейн крепления тоже снимаем.
Под коробку передач нужно подложить кирпич или брусок , так как после освобождения двигателя она может своим весом повредить сайлент-блок который находится в лапе крепления этой самой коробки.
берем монтировочку, без нее никуда , и выводим двигатель, вуаля и он остается висеть на тросу лебедки.

tessla » 15.06.09, 11:07 Re: Форсунка подачи масла для охлаждения Т4 1,9 ABL

Источник

Капитальный ремонт двигателя abl

Текущее время: 06.07.21, 21:13

Т4 ABL: Капитальный ремонт двигателя

Сергей Романов » 04.09.13, 22:42 Re: Т4 ABL: Капитальный ремонт двигателя

Katok писал(а): Спасибо за инфу

Добавлено спустя 21 час 41 минуту 11 секунд:
Привет всем! расскажу своей беде. Вообщем 1,5 года назад откапиталили мне движок, прошел 30 тысяч и все загорелась лямпочка давления масла, до этого события он подгребал маслецо, тяга не впечатлила. вобщем до ремонта было COOl после ремонта . Сейчас стоит вопрос, капиталить снова или купить б/у. Подскажите чё делать.

Что за фигня. После капиталки мотор не должен «подгребать» масло!
Вывод = капиталили не мастера, а лопухи, которым надо было этот мотор на голову надеть.
ВСЕГДА давал гарантию 100т.км (условие — раз в месяц на осмотр, замена расходников только у меня), ни разу не было косяков.

Делай сам, по-уму, с толком-расстановкой и будет тебе счастье.

БТр » 05.09.13, 08:44

Поддержу, я в июне ремонтировал свой, почти капиталка, только не точил, а поставил другой блок, колено и поршневую (всё нормальное бу), голову оставил. Железо с расходниками обошлось где-то в 45круб. У тебя капиталка наверное в 30 уложится, самое дорогое — поршни. Если есть вторая машина — делай сам, хотя бы вечерами.

Добавлено спустя 6 минут 11 секунд:
Да, то что до ремонта и после по разному ехал — это скорее всего настройки топливной, т.е. угол впрыска или м.б. фазы сбили. Состояние мотора так сильно не влияет на езду.

АлексейФ » 05.09.13, 23:25

Katok » 07.09.13, 10:12

АлексейФ » 07.09.13, 10:30

БТр » 07.09.13, 12:09

Дизель » 07.09.13, 22:00 Re: Т4 ABL: Капитальный ремонт двигателя

Сергей Романов » 07.09.13, 22:50 Re: Т4 ABL: Капитальный ремонт двигателя

Саша620 » 11.02.14, 10:10

история не очь веселая мужики. перестал заводиться,маслает стартером до насоса соляра идет дальше стоит. отдаю умникам нашим ,крутили смотрели 1,5 месяца мозг пудрили ни каких результатов,а как раз в тот момент ливни были ужасные видимо залило цилиндры когда они потроха верхние снимали,короче мне это надоело,ищу в городе дизилиста,мне подсказывают что есть супер мастер,звоню там деловой такой голос,типа я работаю па записи,будете записываца,буду канеш. машина нужна. записывает,жду. через месяц звонит прикатывайте. мотор кстати до этогот как перестало давление с насоса подавать ездил нормально,масло жрал но терпимо,250 пробег все таки,короче он начинает прокручивать мотор он не шевелица,у тебя двигун заклиненый говорит,делать будем?,будем говорю,моя работа стоит -40000,делай говорю. через день звонит приедь посматри,действительно 2 горшка заржавело нах и клинануло не провернуть(спасибо предедушим умникам). длинный список запчастей,заказываю жду,всё оригинал для себя ж делаю. стандарт гильзы стандарт поршня. в обшем радосный звонок,приезжай забирай. начинаю патиху обкатку. все вроде нормально,еду 500 км за город,на обратном пути на 600км загораеца красная давления масла,я по тормазам,чё за х. я?под капот все ремни на месте,постоял масло проверил все в норме..звоню мастеру своему великому-что делать серёжа?до дома еще 400км. ну типа пасматри если ремни на месте и масло не течет па тиху добирайся,еду,приехал. жду опять пару дней что скажет Серёжа,звонит приезжай забирай,я все проверил давление померял все в норме лампочка так и горит,а вот еще забыл,он забыл поставить одну обратку на форсунку и все эти 1000км соляра с обратки капала на генератор. типа говорит видимо генератор залило едь к электрику пусть посмотрит генератор и все прйдет. ну куй с ним,еду к электрику опять снимают генератор,я обьясняю на счет горящей лампочки обратите грю внимание что там может коротить?ребята чистят генератор все прозванивают,не причем генератор. звоню Сереже не прошло грю Сиреж. мне звонят люди есть шабашка 300 кг веса отвезти 400 км,поеду грю,деньги нужны и так уже ремонт за 100000 тыщь перевалил. короче проезжаю пол пути,на подьём иду,тяга начинает пропадать 4,3 ,2 ,1-обочина нейтраль,всё заглох,я вшоке капот поднял шуп вытащил а он обратно не залез пацаны до конца,под машину смотрю масло па поддону ручьем бежит но не с поддона откудато выше. всё. канечная. ледяной дождь холодно и груз клиентский в машине и 200 км еще впереди. звоню Сироже-да я незнаю да все было нормально. короче пацаны кое как я с этим разделался,заказал эвакуатор. прикатил опять к Сироже. вот как теперь вопрос решать что мне делать я незнаю. осталса без машины в которую всыпал 110 тышь на капиталку плюс 15000 отдал за эвакуат. позвонил недавно что тм грю Сирожа?он что то там пробубнил невнятно,типа я ищу тебе новый двигун. а нах мне новый двигун?менябольше устраивало то что в том было поставлено и ездить я на том новом планировал тышь 150 как минимум. короче я в шоке чё делать незнаю как разруливать этот вопрос. давайте вместе пакумекаем. я сначала тему прочитал что надо болты на вкладыши ставить новые он мне такое ниче не говорил,и как бы я не заказывал.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
а изначальная проблема была в лопнувшем плунжере в насосе,из за этого давление дальше не уходило с насоса,вот такая мужики грусная капиталка.

sachok » 25.11.14, 22:05

Источник

Капитальный ремонт двигателя abl

Текущее время: 06.07.21, 21:13

Т4 ABL: Капитальный ремонт двигателя

ЕвгеN » 12.04.11, 07:59 Re: Т4 ABL: Капитальный ремонт двигателя

valerij » 12.04.11, 08:14 Re: Т4 ABL: Капитальный ремонт двигателя

ЕвгеN » 12.04.11, 08:33 Re: Т4 ABL: Капитальный ремонт двигателя

ЕвгеN » 13.04.11, 14:48 Re: Т4 ABL: Капитальный ремонт двигателя

САРАНСКИЙ » 14.04.11, 19:12 Re: Т4 ABL: Капитальный ремонт двигателя

ЕвгеN » 15.04.11, 09:48 Re: Т4 ABL: Капитальный ремонт двигателя

САРАНСКИЙ » 15.04.11, 11:16 Re: Т4 ABL: Капитальный ремонт двигателя

Katok » 03.09.13, 12:12

АлексейФ » 03.09.13, 13:03

БТр » 03.09.13, 13:16

Katok » 03.09.13, 13:40 Re: Т4 ABL: Капитальный ремонт двигателя

Спасибо за инфу

Добавлено спустя 21 час 41 минуту 11 секунд:
Привет всем! расскажу своей беде. Вообщем 1,5 года назад откапиталили мне движок, прошел 30 тысяч и все загорелась лямпочка давления масла, до этого события он подгребал маслецо, тяга не впечатлила. вобщем до ремонта было COOl после ремонта . Сейчас стоит вопрос, капиталить снова или купить б/у. Подскажите чё делать.

АлексейФ » 04.09.13, 20:24

AlexRex78 » 04.09.13, 22:02

БТр » 04.09.13, 22:32

AlexRex78 » 04.09.13, 22:41

Источник

Капитальный ремонт двигателя abl

Текущее время: 06.07.21, 21:13

Т4 ABL: Капитальный ремонт двигателя

ЕвгеN » 12.04.11, 07:59 Re: Т4 ABL: Капитальный ремонт двигателя

valerij » 12.04.11, 08:14 Re: Т4 ABL: Капитальный ремонт двигателя

ЕвгеN » 12.04.11, 08:33 Re: Т4 ABL: Капитальный ремонт двигателя

ЕвгеN » 13.04.11, 14:48 Re: Т4 ABL: Капитальный ремонт двигателя

САРАНСКИЙ » 14.04.11, 19:12 Re: Т4 ABL: Капитальный ремонт двигателя

ЕвгеN » 15.04.11, 09:48 Re: Т4 ABL: Капитальный ремонт двигателя

САРАНСКИЙ » 15.04.11, 11:16 Re: Т4 ABL: Капитальный ремонт двигателя

Katok » 03.09.13, 12:12

АлексейФ » 03.09.13, 13:03

БТр » 03.09.13, 13:16

Katok » 03.09.13, 13:40 Re: Т4 ABL: Капитальный ремонт двигателя

Спасибо за инфу

Добавлено спустя 21 час 41 минуту 11 секунд:
Привет всем! расскажу своей беде. Вообщем 1,5 года назад откапиталили мне движок, прошел 30 тысяч и все загорелась лямпочка давления масла, до этого события он подгребал маслецо, тяга не впечатлила. вобщем до ремонта было COOl после ремонта . Сейчас стоит вопрос, капиталить снова или купить б/у. Подскажите чё делать.

АлексейФ » 04.09.13, 20:24

AlexRex78 » 04.09.13, 22:02

БТр » 04.09.13, 22:32

AlexRex78 » 04.09.13, 22:41

Источник