Капитальный ремонт двигателя форд эскейп

Ремонт и обслуживание двигателя
Ford Escape ( Форд Эскейп )

Бесплатная проверка по 54 параметрам

Гарантия 1 год на ремонт

Каждый водитель мечтает, чтобы его машина еще долгое время после покупки ездила, как новая. Но это не всегда возможно из-за проблем с двигателем. Что делать, если мотор Ford Escape не оправдал ваших ожиданий и появились нежелаемые повреждения или посторонние звуки? Старайтесь сразу же обращайтесь в наш сервис, не тяните, поломка двигателя требует незамедлительного устранения. Ведь на ранней стадии можно устранить неисправность быстрее.

Признаки проблем с мотором Ford Escape

Проанализируйте особенности вашей машины при движении:

• высокий расход масла и бензина;
• дымный выхлоп;
• сбои в работе двигателя на холостом ходу;
• посторонние шумы, скрежет, постукивания в двигателе;
• резкое падение мощности.

Наша компания специализируется на ремонте двигателей Форд Эскейп на протяжении долгих лет.

Стоимость капитального ремонта двигателя Форд Эскейп

Услуга	Стоимость
Ремонт двигателя Ford Escape	от 15 000 руб

Записаться на бесплатную диагностику двигателя

Специалист согласует с Вами свободное время для диагностики

Этапы проведения ремонта двигателя Ford Escape под ключ

1. Визуальный осмотр двигателя, а также его диагностика с использованием специального компьютерного стенда
2. Классификация поломки, ее характера и сложности решения
3. Поиск наиболее оптимальных решений
4. Демонтаж, а также разборка силового агрегата
5. Ремонт, либо замена вышедших из строя элементов
6. Сборка мотора и его установка
7. Проверка работоспособности (несколько уровней)

Все выявленные неполадки обязательно устраняются в надлежащих условиях:

	Профессиональные инструменты		Оригинальные запчасти
	Предоставляем смету по запчастям и работам		Опыт мастеров более 10 лет

Дополнительные услуги по ремонту Форд Эскейп :

Диагностика двигателя	Шлифовка коленчатого вала	Регулировка клапанов
Капитальный ремонт двигателя	Расточка блока цилиндров	Ремонт шатунов
Снятие и установка двигателя	Замена гидрокомпенсаторов	Замена масла в двигателе
Замена сальников коленвала	Замена распределительных валов	Промывка двигателя
Ремонт головки блока цилиндра	Замена ремня ГРМ	Замена помпы двигателеля
Замена подушки двигателя	Замена цепи ГРМ	Замена форсунки двигателя
Замена прокладки ГБЦ	Перепрессовка поршней	Замена фильтра двигателя
Замена прокладки клапанной крышки	Гильзовка блока	Замена свечей накаливания
Замена прокладки поддона картера	Замена масляного насоса	Замена двигателя
Замена бензонасоса	Замена маслосъемных колпачков	Замена опоры двигателя

С двигателем не было каких либо проблем, кроме подъедания масла. В начале проблема не беспокоился. Но потом все же решил обратиться за советом.

После того, как объездил 5 сервисов, понял что останусь на ремонт только в ДВС Мастер. Ребята очень профессионально все рассказали. Составили смету на все работы. Разрешили присутствовать при разборке и ремонте.

Результатом остался доволен! Всем рекомендую!

Срок: 5 дней

Стоимость: 18 900 руб

Капитальный ремонт двигателя 3s-fe

При езде были слышны посторонние шумы и периодически появлялся не большой стук. Замена масла и прокладок не помогла. Тогда обратился в сервис к мастерам. Проблема в шатунах.

Понравился подход ребят из ДВС Мастер. Все быстро подготовили, стоимость порадовала. Записались на конкретный день, когда меня уже ждал мастер.

Присылали фото процесса по запросу! Такое больше никто не делает! Результат порадовал! Машина даже едет по другому! Полностью доволен работой!)

Срок: 4 дня

Стоимость: 11 500 руб

Hyundai Solaris. ТО 60.000 км

В сервисе обслуживаю уже третью машину. ТО 60.000 км. и ремонт перед зимой.

Замена всех фильтров, масла ДВС, антифриза, полная замена масла АКПП, масло ГУР, свечей зажигания. Замена втулок стабилизатора и стоек стабилизатора, шаровых передних рычагов.

Как и всегда работой доволен на все 100%. Всем рекомендую!

Срок: 1 день

Стоимость: 7 500 руб

Был большой расхода масла 1 литр на 800 км. Решил оживить мотор.

Было заменено поршневые кольца, шатунные и кореные вкладыши, маслосьемные колпачки, все прокладки и сальники, полный комплект ГРМ. В процессе сборки все внутрение элементы двигателя тщательно очищались от больших слоев нагара. Произведена диагностика ходовой части, заменен рулевой наконечник.

Цены отличные! Видел весь процесс ремонта своими глазами. Все очень тщательно, как себе!

Срок: 4 дня

Стоимость: 19 000 руб

Мы ремонтируем следующие модели двигателей Ford Escape

2012-Н.В.

• Escape III 1.6 i 16V AT (178 Hp), Автомат, 1600 куб.см., 178 л.с.
• Escape III 1.6 i 16V AT 4WD (178 Hp), Автомат, 1600 куб.см., 178 л.с.
• Escape III 2.0 i 16V AT 4WD (240 Hp), Автомат, 2000 куб.см., 240 л.с.
• Escape III 2.5 i 16V AT 4WD (168 Hp), Автомат, 2500 куб.см., 168 л.с.

2000-2008

• Escape 2.0 i 16V XLS, Механика, 1988 куб.см., 129 л.с.
• Escape 2.0 i 16V XLS 4WD, Механика, 1988 куб.см., 129 л.с.
• Escape 2.3 i 16V, Механика, 2261 куб.см., 155 л.с.
• Escape 2.3 i 16V, Автомат, 2261 куб.см., 155 л.с.
• Escape 2.3 i 16V 4WD, Автомат, 2261 куб.см., 155 л.с.
• Escape 2.3 i 16V 4WD, Механика, 2261 куб.см., 155 л.с.
• Escape 2.3 i 16V Hybrid, Механика, 2261 куб.см., 135 л.с.
• Escape 2.3 i 16V Hybrid AWD, Механика, 2261 куб.см., 135 л.с.
• Escape 2.5i AWD (171), Автомат, 2495 куб.см., 171 л.с.
• Escape 2.5i AWD (171), Механика, 2495 куб.см., 171 л.с.
• Escape 2.5i FWD (171), Механика, 2495 куб.см., 171 л.с.
• Escape 3.0 i V6 24V XLT, Автомат, 2976 куб.см., 203 л.с.
• Escape 3.0 i V6 24V XLT 4WD, Автомат, 2976 куб.см., 203 л.с.
• Escape 3.0i AWD (240), Автомат, 2966 куб.см., 240 л.с.
• Escape 3.0i FWD (240), Автомат, 2966 куб.см., 240 л.с.

Наши механики

Виктор Николаевич	Василий Иванович
Работает с двигателями с 1979 г.

Опытный старший механик. Старший электротехник.

Мотор — сердце автомобиля. Хотите быть уверенными в качестве ремонта, записывайтесь на диагностику и приезжайте в наш автосервис! Мастера проконсультируют по всем вопросам работы двигателя Ford Escape .

Мы гарантируем высокое качество услуг и приемлимые цены!

Источник

Капитальный ремонт двигателя форд эскейп

В общем ситуация:
Есть мама, есть купленный в москве в нью-йорк моторс Форд Маверик 3.0 автомат в 2006 году, вин WF0CU93136KD01496, и была ситуация езды с недостаточным уровнем масла. Сколько тыщ не скажу. Общий пробег около 60 тысяч. Езда спокойная)
Описываю проблему со слов, так как живем далеко.
В некоем сервисе провели экспресс диагностику по жалобам на методичное постукивание и некорректный звук двигателя. Предположили какие-то серьезные неполадки.
Машинка поехала за город, в автосервис МАИ. Там радостно разобрали все и предложили либо менять двиг на контрактный, либо перебирать, либо перебирать с неоригинальными расходниками, но без гарантии.
При этом внятного ответа что показала диагностика добиться не удалось, как и партнамбера многих запасныъ частей.
Ниже приведу их список, если кто подскажет недостающие партнамбера, что из этого идет комплектом, что нет, что можно ставить неоригинал, а на чем не стоит экономить, где это можно купить по цене, чтобы ремонт не вышел в нереальную сумму, буду очень признателен.
А главное, по списку может кто-нибудь скажет, что такого стремного увидели мастера?

Порядковый номер —название запчасти — парнамбер(если есть) — необходимое количество
Там, где название запчасти в скобках — это взято мною с экз-а по партнамберу

1 Прокладка ГБЦ 4832568 1
2 (Прокладка головки блока) 4832572 1
3 Прокладка клап крышки 4731637 1
4 (Прокладка) 4745815 1
5 Прокладка свечных колодцев 4403550 6
6 Прокладка впускного коллектора 4428215 6
7 (Прокладка колектора впускного нижняя) 4429264 6
8 Прокладка выпускного коллектора 4503102 2
9 Прокладка приемной трубы 4082028 1
10 Нижний набор с сальником к/в 43639501 1
11 Сальник к/в задн 4605210 1
12 Цепь ГРМ 4598677 2
13 Натяжитель цепи 4670357 2
14 Башмак натяжителя 4705378 2
15 Успокоитель цепи 4096770 1
16 (Цепь привода) 4096740 1
17 Вкладыши коренные ном. 4043457 1
18 Вкладыши шат. Ном 4641700 1
19 п/к 7218578 1
20 Кольца поршневые рем. (НЕТ ПАРТНАМБЕРА) 6
21 Поршни рем. (НЕТ ПАРТНАМБЕРА) 6
22 Фильтр масл 4628534 1
23 Масло ДВС (НЕТ ПАРТНАМБЕРА) 1
24 Антифриз зеленый 5 л (НЕТ ПАРТНАМБЕРА) 2
25 Распредвал впуск (НЕТ ПАРТНАМБЕРА) 1
26 Распредвал выпуск (стояли на правой головке) (НЕТ ПАРТНАМБЕРА) 1
27 Насос масляный 4733984 1

Сами они выставили ценник в 160 000 (только запчасти)
Обзвон дилеров в том числе форд очаково показал более скромные цены.
Позиции 1-8 в форд очаково торгуются комплектом под названием Комплект прокладок (верхний) dur-V6 по 16750
Позиции 10 и 11 комплектом Комплект прокладок (нижний) dur-V6 по 5750.
Так же в форд очаково есть позиции 25 и 27 б/у каждая по 4000, и новые в районе 19000 каждая.

P.S. Я потихоньку прихожу в осадок. Эт я думал мой ланцер 9-й дорогой в ремонте.

И еще — кто может подсказать как и где купить контрактный двигатель. Просматривал форум — средняя цена 50 тыс, а можно и уменьшить потери, доразобрав снятый родной.
Я только опасаюсь потерь при последующей продажей машины — лично у меня бы вызвались закономерные вопросы почему меняли двигатель, все ли в порядке с остальным и вообще насколько ровно подошел новый движок к другой машине.
Как бы по потере цены дороже не вышло.

d-stream Ford Maverick 2006 3.0 XLT

50 — контрактный с лотереей. вдруг его придется капиталить
60-70-80 — порядок полной капиталки

т.е. на мой взгляд капиталить чуть дороже, но по сути получить «как новый» двиг.

Естественно капиталка — это тоже лотерея, т.к. мастер может оказаться косячником, но эта лотерейка все-таки более предсказуемая.

Ну и чисто как в анекдоте:
— что делает еврей, если доктор поставил ему неутешительный диагноз?
— идет к другому доктору

Denis79 Maverick > FEH > Creta > X-Trail

капиталка — точить колено. если просадят шейку, через год опять стуканет. тут даже гарантия не поможет

3.0 литровый контрактный в мск 38тыщ. в соседней теме на прошлой неделе человек поменял:

Источник

Капитальный ремонт двигателя форд эскейп

Я так понял что двигатель глушился (пока стояли)?

Если так, то зря.
Когда гнали Ниссан — Террано (с Владика) через Якутию (а там в январе -45С :yes: ночью)
мотор работал на постоянку двое суток, не глушили вообще.

long170 Ford Escape 09 USA 2.5 XLS

вовочка

Denis79 Maverick > FEH > Creta > X-Trail

эти савамоторс мутят с запчастями, у них любимая фраза: «запчасти оригинального качества».
вкладыши без замка сидят на притире, по-этому ставить только оригинал. коды я давал в твоей теме в скорой помощи.
в приложении ПДФ-ка, там есть размеры для проточки под первый и второй ремонт, распечатай и отнеси им, пускай точат, потом сам промеряешь, если не накосячат, то купишь оригинальные вкладыши, а не вкладыши «оригинального качества».
нельзя так слепо никому доверять! почитай форум, очень многие тут выкидывали мотор после ремонта у всяких проверенных спецов.

почему я так категоричен насчет вкладышей? я как то тоже поставил неоригинал, время поджимало. провернуло через год ежедневной эксплуатации и 20ткм пробега. тебе дадут хотя бы такую гарантию?

long170 Ford Escape 09 USA 2.5 XLS

Denis79 Maverick > FEH > Creta > X-Trail

long170 Ford Escape 09 USA 2.5 XLS

AlexEscape54 Escape > Tribute 2007 > Kuga 2018, 2.5, FWD

Denis79 Maverick > FEH > Creta > X-Trail

Это если было перемерзание. Откуда там воде взяться после долгого пробега на крейсерских оборотах. Если и был конденсат, то он давно испарился.

Если все же не верится в залегание, то все равно для профилактики извлечь и тщательно промыть маслосъемные кольца, и почистить их канавки.

long170
сделай, пожалуйста, фото поршня с боку с разных сторон.

long170 Ford Escape 09 USA 2.5 XLS

ок, тогда для профилактики извлечь и тщательно промыть маслосъемные, и почистить их канавки.

long170
сделай, пожалуйста, фото поршня с боку с разных сторон.

Уже не смогу — уехал из города. Смотрел так — цилиндры чистые и не царапанные, одно кольцо снял, приложил в цилиндр — встало четко и плотно.

Источник