- Ремонт двигателя Д 240/Д245 в грузовых автомобилях(Зил, Маз,МТЗ,Волдай,Газ,Паз). | «АВТО-ПЛАТФОРМА» автосервис в Люберцах
- Технические характеристики
- Как заметить неисправность?
- Основные системы двигателя Д 240
- Система охлаждения
- Смазочная система
- Система питания
- Система пуска
- Похожие посты
- Подойдет ли двигатель Д – 240 на мтз с компрессора ПКСД-5.25?
- Почему после капиталки плохо заводится на холодную мтз 82 ?Зажигание и тнвд -в порядке.
- Почему на МТЗ 82.1 двигатель 240 выкидывает антифриз с крышки радиатора? Меняли поршневую,помпу, термостат,радиатор – чистый,двигатель не греется.
- Руководство по ремонту. Обслуживание
- Описание
- Ремонт двигателя Д 240
- Поршневая группа
- Блок цилиндров
- Водяной насос
- Топливный насос высокого давления
- Основные неисправности работы двигателя Д240/Д245, которые ремонтирует наш автосервис в Люберцах:
- Система навесного оборудования
Ремонт двигателя Д 240/Д245 в грузовых автомобилях(Зил, Маз,МТЗ,Волдай,Газ,Паз). | «АВТО-ПЛАТФОРМА» автосервис в Люберцах
Ремонт двигателей д240
RUB 28000 64000
Модель Д-240 предназначена для тракторов и другой крупногабаритной спецтехники. Поэтому своевременная починка тут особо важна. Поломку такого двигателя можно выявить по внешним признакам, таким как чрезмерный расход масла, сопровождаемый большим количеством отработанных газов, синий дым из выхлопной трубы, различные странные звуки и шумы, которых ранее не наблюдалось и так далее.
При подозрении на неполадки стоит сразу отвезти машину в сервис, так как велика вероятность окончательной поломки двигателя.
Технические характеристики
Завод производитель | ЯМЗ | МТЗ |
Технические параметры | ||
Мощность, л.с. | 59/80 | 59/80 |
Частота вращения, об/мин | 2200 | 2200 |
Количество цилиндров | 12 | 4 |
Диаметр поршня, мм | 130 | 110 |
Ход поршня, мм | 140 | 125 |
Объем Д 240, л | 4,75 | 4,75 |
Расход топлива, г/кВт∙ч | 238 | 238 |
Как заметить неисправность?
Существует и ряд других косвенных и видимых факторов, по которым мастера или опытные водители определяют поломку. Это могут быть:
- затруднённый запуск механизма и движение ТС;
- залегание поршневых колец;
- загрязнение топливных фильтров, прогар сёдел, тарелок клапанов;
- пониженные показатели давления.
Такие признаки водители могут заметить сами. Однако остальные методики выявления проблем уже относятся к диагностике и профессиональному ремонту.
Впускной воздушный тракт дизельного двигателя проверяют на уровень герметичности при перекрывании центральной трубы воздухоочистителя.
Слишком большое количество выделяемых отходов указывает на порчу и износ цилиндропоршневой группы. Для того, чтобы оценить её техническое состояние, проверяют количество прорывающихся в картер газов.
ООО «Агрегат» предоставляет качественный ремонт двигателей Д-240 и даёт гарантию на 185 дней.
Основные системы двигателя Д 240
Система охлаждения
Мотор Д 240 оснащён закрытой системой жидкостного охлаждения, которая прикасается к окружающей среде лишь через клапан. Система состоит из радиатора, водяного насоса, термостата, вентилятора, рубашки охлаждения и различными трубками для подачи и выпуска охлаждающей жидкости.
Смазочная система
На двигателях Д 240 представленных как МТЗ, так и ЮМЗ, используется одноконтурная смазочная система. Особенностью является то, что часть деталей смазывается под давлением, другая часть — разбрызгиванием. Система в свою очередь включает в себя маслозаборник, насос, центрифугу, радиатор, термостат радиатора, а также подшипники и шестерни привода топливного насоса.
Система питания
Система питания двигателя Д 240 являет собой совокупность приспособлений, которые обеспечивают не только раздельную подачу топлива и воздуха, но и выпуск отработанных продуктов. Она состоит из воздухоочистителя, коллекторов, топливных фильтров, насоса, форсунок и трубопроводов низкого и высокого давления. Двигатель также оснащён генератором переменного тока с напряжением в 14В, в который также встроен выпрямитель.
Система пуска
На двигателях Д 240 установлен электрический стартер с мощностью 4,8 л.с. и электрофакельный подогреватель, который служит для облегчения запуска двигателя путём подогрева впускаемого в цилиндры воздуха. Запуск двигателей Д 240Л производится с помощью пускового двигателя и редуктора.
Используется одноцилиндровый двигатель с мощностью в 10 л.с. Он оборудован однорежимным центробежным регулятором, который устанавливается для поддержания постоянной частоты максимальной частоты вращения КВ. Для упрощения запуска в холодное время года используют жидкостный подогреватель.
Похожие посты
Подойдет ли двигатель Д – 240 на мтз с компрессора ПКСД-5.25?
- Автор: Артур Данилов
- 10 декабря 2020
Добрый день ! Хотел приобрести двигатель на МТЗ Д-240 нашёл двигатель который стоял на компрессоре ПКСД-5.25 . Сам с этими компрессорами не встречался , хотел узнать сильно ли они насилуются и испытывают ли большую нагрузку на этом компрессоре ?
Двигатель Двигатель Д-240 д-240 Подойдет ли МТЗ Компрессор ПКСД-5.25
Почему после капиталки плохо заводится на холодную мтз 82 ?Зажигание и тнвд -в порядке.
- Автор: Анвар Хасанов
- 04 мая 2020
Мужики такая проблема.утром выхожу хочу завести.но с трудом еле еле после минут 15 мучений потом только кое как заводиться в холодную. А потом с пол оборота заводиться на заведенный движок.Мтз 82 Капиталка была,зажигание .тнвд все в порядке. Кто как думает.? Заранее благодарю братцы
Заводится Плохо Запуск на холодную МТЗ МТЗ 82 Капитальный ремонт Капитальный ремонт двигателя ТНВД Зажигание Почему
Почему на МТЗ 82.1 двигатель 240 выкидывает антифриз с крышки радиатора? Меняли поршневую,помпу, термостат,радиатор – чистый,двигатель не греется.
- Автор: Юра Лаврентьев
- 29 апреля 2020
Привет всем,у меня такая проблема,на Мтз 82.1 двигатель 240 выкидывает антифриз с крышки радиатора,не сразу а по тихоньку ,меняли поршневую,меняли помпу и термостат,радиатор чистый,но при этом двигатель не греется держится рабочая темперература 75-85,мне кажется в головке трещинка или головка прокладка,если головка прокладка то она при нагрузке должна греться и выкидывать резко антифриз и мне не в ней проблема кажется ,как возможно проверить головку ,подскажите пожалуйста ,всем добра
МТЗ МТЗ 82.1 Двигатель Двигатель Д-240 д-240 Антифриз Крышка радиатор Поменять Поршневая Помпа Термостат Не греется
Руководство по ремонту. Обслуживание
Все водители рано или поздно сталкиваются с неисправностями техники. Приведём некоторые типичные проблемы и методы их устранения.
Неисправность | Способ решения |
Наличие воздуха в топливной системе | Продувка системы насосом ручной подкачки |
Зависание иглы распылителя форсунки | Выявление неисправной форсунки, промывка/замена распылителя, регулировка форсунки |
Попадание масла в камеру сгорания | Замена деталей гильзо-поршневой группы |
Закипание ОЖ | Устранение течи ОЖ из системы, очистка радиатора |
Описание
Это классическая четырехцилиндровая модификация дизельного мотора, которая имеет усиленный блок цилиндров, а благодаря наличию воздушного охлаждения существенно упрощается и его конструкция. Этот атмосферный силовой агрегат отличается повышенной надежностью и при этом прост в обслуживании. Его ремонтопригодность позволяет выполнять ремонт даже в полевых условиях.
За счёт наличия у двигателя прямого впрыска топлива обеспечивается необходимая тяга и отличные мощностные характеристики. Мотор имеет электростартерный пуск, что позволило существенно упростить эксплуатацию трактора МТЗ-80 в зимнее время года, когда могли отмечаться проблемы с пуском дизельного двигателя.
Еще одной конструктивной особенностью этого мотора является неразделенная камера сгорания, а также образование объемно-пленочной рабочей смеси. При этом впуск топливной смеси в камере сгорания осуществляется следующим образом. Часть топлива распыляется в максимально возможный объем камеры сгорания, тогда как другая ее часть растекается по поверхности цилиндра, создавая необходимую тонкую плёнку. В результате подобных технологий обеспечивается максимально возможная мощность и эффективное сгорание топлива, что улучшило динамические характеристики этого силового агрегата.
Сама камера сгорания имеет оригинальную шаровую форму, что улучшило смешивание воздуха и топлива, образуя внутри камеры сгорания вихревые воздушные потоки. Мощность мотора Д 240 составляет 80 лошадиных сил, что достигается при 2200 оборотах коленвала в минуту. При этом двигатель отличается должной приемистостью, гарантируя трактору необходимую мощность и тягу.
Блок цилиндров Д 240 отливался из высокопрочного серого чугуна. Использование такого материала позволяет полностью избежать появления температурных деформаций силового агрегата при перегреве мотора. Головка блока цилиндров крепится к блоку при помощи 16 удлиненных шпилек. Следует сказать, что шпильки закручивались с помощью динамометрического ключа, что необходимо учитывать при выполнении ремонтных работ.
Отметим, что у данной модификации двигателя использовалась специальная конструкция клапанного механизма, которая позволяла защитить клапана при обрыве цепи ГРМ. Тем самым повышались показатели надежности двигателя, а сам мотор мог эксплуатироваться в течение длительного времени без необходимости выполнения капитального ремонта.
Ремонт двигателя Д 240
Ремонт двигателей ЯМЗ 240 и МТЗ 240 рекомендуется проводить исключительно в спецмастерских.
Поршневая группа
Детали заменяются, когда замечают увеличенный расход картерного масла или повышенное проникновение газов в картер. Наиболее сильно подвержены износу такие детали как кольца, поршень, втулки шатуна, гильзы, а также вкладыши шатунных подшипников.
При превышении зазора между канавками поршня и кольцом предстоит замена поршня. Поршневые кольца подлежат замене, если зазор в замке превышает 4,0мм.
Блок цилиндров
К основным проблемам блока относят коробление плоскости разъёма, износ фасок клапанов и гнёзд, наличие трещин в перемычках, прогар посадочных мест под уплотнения форсунок.
Если выступание стержня клапана превышает 57,2мм, то это свидетельствует про серьёзный износ тарелок клапанов и их сёдел. Если же утопание тарелок клапанов превышает 0,7мм, то ГБЦ заменяют.
Водяной насос
Большое количество пара, протекание воды или масла, шум и частые стуки указывают на отказ нормальной работы системы охлаждения. Её степень зависит от количества жидкости, степени износа лопастей крыльчатки и стенок помпы, состояния радиатора и других факторов.
Шум и стуки свидетельствуют об износе подшипников насоса или ослабление посадочного места под приводной шкив. Поэтому рекомендуется замена подшипников и уплотняющей шайбы.
При наличии трещин на корпусе насоса его заменяют или ремонтируют.
Топливный насос высокого давления
Если дизель не запускается или не развивает нужной мощности, то причиной выступает неисправность топливной системы. Сопутствующими факторами при этом является наличие воздушных пробок в топливопроводах и фильтрах, износ элементов насоса и форсунок, неправильная установка ТНВД.
Точным определением неисправной детали служит цвет дыма из выхлопной трубы. Если дым белый, то причина определённо не в топливном насосе, а в работе системы охлаждения. Если же дым серый или чёрный, то это свидетельствует о попадании масла в камеру сгорания, пропуски вспышек в цилиндрах, заедание иглы в корпусе распылителя.
Для замены деталей насоса его частично разбирают.
Распылитель подлежит замене, если на нём имеются трещины, изломы.
Основные неисправности работы двигателя Д240/Д245, которые ремонтирует наш автосервис в Люберцах:
- Пробивает прокладку ГБЦ (Головку блока цилиндров)
- Просаживаются гильзы в блоке цилиндров;
- Неправильная работа впрыска форсунок;
- Износ вкладышей коленвала;
- Неисправность в системе зажигания;
- Выход из строя турбины;
Система навесного оборудования
«Беларус» оснащен трехточечной системой задней навески, классической компоновки, с двумя продольными и одной центральной тягами, раскосами и силовым цилиндром для подъема и опускания навески с оборудованием.
Для управления навеской, а также гидравликой навесного и прицепного оборудования трактор оснащен раздельно–агрегатной системой гидравлики, состоящей из шестеренчатого масляного насоса НШ-32 с приводом от двигателя, трехсекционного гидрораспределителя, одного или нескольких гидроцилиндров.
Существует огромное количество различного оборудования для тракторов этой модели, их перечисление займет уйму времени, так как еще в 70–80 годах количество наименований перевалило далеко за 200.
Тех. дипломные работы
автомобили спец. техника станки тех. маш. строительство электроснабжение пищевая промышленность водоснабжение газоснабжение автоматизация теплоснабжение холодильники машиностроение др. тех. специальности
Тех. курсовые работы
автомобили спец. техника станки тех. маш. строительство детали машин электроснабжение газоснабжение водоснабжение пищевая промышленность автоматизация теплоснабжение ТММ ВСТИ гидравлика и пневматика машиностроение др. тех. специальности
Отчеты Расчетно-графические работы Лекции Задачи Лабораторные работы Литература Контрольные работы Чертежи и 3D моделирование Тех. soft Рефераты Общий раздел Технологический раздел Конструкторский раздел Эксплуатационный раздел БЖД раздел Экономический раздел Экологический раздел Автоматизация раздел Расчетные работы
Гум. дипломные работы
педагогика и психология астрономия и космонавтика банковское, биржевое дело БЖД и экология биология и естествознание бухгалтерский счет и аудит военное дело география геология государство и право журналистика и СМИ иностранные языки история коммуникации краеведение кулинария культура и искусство литература экономика и торговля математика медицина международное отношение менеджмент политология музыка религия социология спорт и туризм таможенная система физика химия философия финансы этика и эстетика правознавство
Гум. курсовые работы
педагогика и психология астрономия и космонавтика банковское, биржевое дело БЖД и экология биология и естествознание бухгалтерский счет и аудит военное дело география геология государство и право журналистика и СМИ иностранные языки история коммуникации краеведение кулинария культура и искусство литература экономика и торговля математика медицина международное отношение менеджмент политология музыка религия социология спорт и туризм таможенная система физика химия философия финансы этика и эстетика правознавство
Отчеты Расчетные работы Лекции Задачи Лабораторные работы Литература Контрольные работы Сочинения Гум. soft Рефераты
Авиация и космонавтика Административное право Арбитражный процесс Архитектура Астрология Астрономия Банковское дело Безопасность жизнедеятельнос Биографии Биология Биология и химия Биржевое дело Ботаника и сельское хоз-во Бухгалтерский учет и аудит Валютные отношения Ветеринария Военная кафедра ГДЗ География Геодезия Геология Геополитика Государство и право Гражданское право и процесс Делопроизводство Деньги и кредит ЕГЭ Естествознание Журналистика ЗНО Зоология Издательское дело и полиграф Инвестиции Иностранный язык Информатика Информатика, программировани Исторические личности История История техники Кибернетика Коммуникации и связь Компьютерные науки Косметология Краеведение и этнография Краткое содержание произведе Криминалистика Криминология Криптология Кулинария Культура и искусство Культурология Литература : зарубежная Литература и русский язык Логика Логистика Маркетинг Математика Медицина, здоровье Медицинские науки Международное публичное прав Международное частное право Международные отношения Менеджмент Металлургия Москвоведение Музыка Муниципальное право Налоги, налогообложение Наука и техника Начертательная геометрия Оккультизм и уфология Остальные рефераты Педагогика Политология Право Право, юриспруденция Предпринимательство Прикладные науки Промышленность, производство Психология психология, педагогика Радиоэлектроника Реклама Религия и мифология Риторика Сексология Социология Статистика Страхование Строительные науки Строительство Схемотехника Таможенная система Теория государства и права Теория организации Теплотехника Технология Товароведение Транспорт Трудовое право Туризм Уголовное право и процесс Управление Управленческие науки Физика Физкультура и спорт Философия Финансовые науки Финансы Фотография Химия Хозяйственное право Цифровые устройства Экологическое право Экология Экономика Экономико-математическое мод Экономическая география Экономическая теория Этика Юриспруденция Языковедение Языкознание, филология
Источник