Капитальный ремонт двигателя порше кайен

Опуская все подробности решил гильзовать турбу 4,5
Тем подобных много, но всё как то разбросано, и как правило не до конца раскрыта тематика.

Постараюсь в рамках этой ветки разложить всё по полкам, что, где, как и в какой бюджет, планирую уложиться в 150 со всеми потрохами.

Но начнем с вопросов.

Изначально надо запастись запчастями, и вот по некоторым из них непонятки.

1. Передний сальник коленвала, номерок 94810191020
ценник на него не понятно на чем основан, слышал, что идет вместе с крышкой, но на картинке вижу просто фланец, цена примерно 4500 р.

но есть другие номера 94810191003 и 94810191004 и там ценник уже в среднем 2500

Вопрос в чем фишка? в чем отличия этих трех, или хотя бы двух последних? если пробивать номера, все они фланцы и все на каен.

2. Сальник задний
99710121201 и 99710121200 какой правильный?

3. Исполнительный элемент фазовращателей
94810530308 и 94810530306 последний немного дешевле.

4. Прокладка ГБЦ
94810417205 и 94810417105

5. Вопрос по маслосъёмным колпачкам
не пойму, что за номерок 000.043.20446
это втулка клапанов?

По маслосъёмным, какой производитель лучше
Elring или Reinz?

10 пользователя(ей) сказали cпасибо:

нет никакой разницы, по статистике пользователей, как бы дерет больше эски, но по статистике сервиса, которые на этом собаку съели, дерет всех, и не спасают тут форсунки масляного охлаждения, кончается со временем напыление в цилиндрах, а дальше задир.

Добавлено через 18 минут(ы) 51 секунд(ы)

По Elring такая вот выдержка.
Видимо буду ставить оригинал.

Маслосъемные колпачки Elring живут всего лишь 15000 км. Проблема давно известна. Компания Elring примерно два года назад изменила технологию изготовления сальников клапанов. Раньше они рабочую кромку изготавливали резанием на станке, теперь стали штамповать целиком из резиновой смеси. В результате размер шейки изменился в бОльшую сторону. Такие сальники начинают течь практически сразу после установки.

Добавлено через 21 минут(ы) 29 секунд(ы)

Reinz вроде не плохие, но есть подделки.
оригинал — 109 р. комплект получается 3488 р.
Reinz — 11 р. комплект получается 352 р.

Это конечно копейки на общем фоне, но из ручейков складывается река, и если Reinz не хуже оригинала, то зачем платить больше?

Есть у кого то реальная практика? к примеру, брал Reinz, прошли 40 тыс и задубели.
не обязательно на каене.

Источник

Ремонт и обслуживание двигателя Porsche Cayenne (Порше Кайен)

У каждого водителя есть мечта, чтобы его автомобиль еще долгое время после покупки ездил, как новый. Но, к сожалению, это не всегда возможно из-за проблем с двигателем. Что делать, если мотор Porsche Cayenne не оправдал ваших ожиданий и появились не желаемые повреждения или посторонние звуки?

Как только это произошло, сразу обращайтесь в наш сервис, нашим специалисты незамедлительно устранят поломку двигателя. Ведь на ранней стадии неисправность можно устранить быстрее.

Признаки проблем с мотором Porsche Cayenne

Среди основных признаков проблем с двигателем можно выделить:

большой расход масла и бензина;
дымный выхлоп;
перебои в работе двигателя на холостом ходу;
появились посторонние шумы, постукивание, скрежет в двигателе;
резкое падение мощности автомобиля.

Наша компания специализируется на ремонте двигателей Порше Кайен на протяжении многих лет, так что все неисправности мы решаем качественно и в кратчайшие сроки.

Стоимость капитального ремонта двигателя Порше Кайен

01.01.2013, 10:56

#3 (permalink)

Услуга	Стоимость
Ремонт двигателя Porsche Cayenne	от 15 000 руб.

Записаться на бесплатную диагностику двигателя

Специалист согласует с вами свободное время для диагностики.

Этапы проведения ремонта двигателя Porsche Cayenne

Визуальный осмотр двигателя, а также его диагностика с использованием специального компьютерного стенда
Классификация поломки, ее характера и сложности решения
Поиск наиболее оптимальных решений
Демонтаж, а также разборка силового агрегата
Ремонт, либо замена вышедших из строя элементов
Сборка мотора и его установка
Проверка работоспособности (несколько уровней)

Дополнительные услуги по ремонту Порше Кайен

Диагностика двигателя	Шлифовка коленчатого вала	Регулировка клапанов
Капитальный ремонт двигателя	Расточка блока цилиндров	Ремонт шатунов
Снятие и установка двигателя	Замена гидрокомпенсаторов	Замена масла в двигателе
Замена сальников коленвала	Замена распределительных валов	Промывка двигателя
Ремонт головки блока цилиндра	Замена ремня ГРМ	Замена помпы двигателеля
Замена подушки двигателя	Замена цепи ГРМ	Замена форсунки двигателя
Замена прокладки ГБЦ	Перепрессовка поршней	Замена фильтра двигателя
Замена прокладки клапанной крышки	Гильзовка блока	Замена свечей накаливания
Замена прокладки поддона картера	Замена масляного насоса	Замена двигателя
Замена бензонасоса	Замена маслосъемных колпачков	Замена опоры двигателя

Мы ремонтируем следующие модели двигателей Porsche Cayenne

2010-Н.В.

Cayenne II 3,6i V6 (300), Роботизированная, 3598 куб.см., 300 л.с.
Cayenne II Diesel 3,0 TDI V6 (240), Роботизированная, 2967 куб.см., 240 л.с.
Cayenne II Diesel 3,0 TDI V6 (245), Роботизированная, 2967 куб.см., 245 л.с.
Cayenne II GTS 4,8i V8 (420 Hp), Роботизированная, 4806 куб.см., 420 л.с.
Cayenne II S 4,8i V8 (400), Роботизированная, 4806 куб.см., 400 л.с.
Cayenne II S Diesel 4,2 TDI V8 (382), Роботизированная, 4134 куб.см., 382 л.с.
Cayenne II S Hybrid 3,0 i V6 (380), Роботизированная, 2995 куб.см., 380 л.с.
Cayenne II Turbo 4,8i V8 (500), Роботизированная, 4806 куб.см., 500 л.с.
Cayenne II Turbo S 4,8i V8 (550), Роботизированная, 4806 куб.см., 550 л.с.

2014-Н.В.

3,0 АТ 4х4 (245 л.с.), Автомат, 2967 куб.см., 245 л.с.
3,0 АТ 4х4 (333 л.с.), Автомат, 2995 куб.см., 333 л.с.
3,6 АТ 4х4 (300 л.с.), Автомат, 3598 куб.см., 300 л.с.
3,6 АТ 4х4 (420 л.с.), Автомат, 3604 куб.см., 420 л.с.
3,6 АТ 4х4 (440 л.с.), Автомат, 3604 куб.см., 440 л.с.
4,1 АТ 4х4 (385 л.с.), Автомат, 4132 куб.см., 385 л.с.
4,8 АТ 4х4 (520 л.с.), Автомат, 4806 куб.см., 520 л.с.
4,8 АТ 4х4 (570 л.с.), Автомат, 4806 куб.см., 570 л.с.

2002-2010

Cayenne (955) 3.2 i, механика, 3189 куб.см., 250 л.с.
Cayenne (955) 3.2 i, автомат, 3189 куб.см., 250 л.с.
Cayenne (955) 3.2 i Tiptronic S, автомат, 3189 куб.см., 250 л.с.
Cayenne (955) 3.2 i Tiptronic S, механика, 3189 куб.см., 250 л.с.
Cayenne (955) 4.5 S, механика, 4511 куб.см., 340 л.с.
Cayenne (955) 4.5 S, автомат, 4511 куб.см., 340 л.с.
Cayenne (955) 4.5 S (340 Hp) Tiptronic, автомат, 4511 куб.см., 340 л.с.
Cayenne (955) 4.5 S (340 Hp) Tiptronic, механика, 4511 куб.см., 340 л.с.
Cayenne (955) 4.5 Turbo, механика, 4511 куб.см., 340 л.с.
Cayenne (955) 4.5 Turbo, автомат, 4511 куб.см., 340 л.с.
Cayenne (955) 4.5 Turbo S, автомат, 4511 куб.см., 340 л.с.
Cayenne (955) 4.5 Turbo S, механика, 4511 куб.см., 340 л.с.
Cayenne (955) Facelift 3.6, Автомат, 3598 куб.см., 290 л.с.
Cayenne (955) Facelift 3.6, Механика, 3598 куб.см., 290 л.с.
Cayenne (955) Facelift 3.6 Tiptronic, Механика, 3598 куб.см., 290 л.с.
Cayenne (955) Facelift 3.6 Tiptronic, Автомат, 3598 куб.см., 290 л.с.
Cayenne (955) Facelift 4.8 GTS, Автомат, 4806 куб.см., 385 л.с.
Cayenne (955) Facelift 4.8 GTS, Механика, 4806 куб.см., 385 л.с.
Cayenne (955) Facelift 4.8 GTS Tiptronic, Механика, 4806 куб.см., 385 л.с.
Cayenne (955) Facelift 4.8 GTS Tiptronic, Автомат, 4806 куб.см., 385 л.с.
Cayenne (955) Facelift 4.8 S, Автомат, 4806 куб.см., 385 л.с.
Cayenne (955) Facelift 4.8 S, Механика, 4806 куб.см., 385 л.с.
Cayenne (955) Facelift 4.8 S Tiptronic, Механика, 4806 куб.см., 385 л.с.
Cayenne (955) Facelift 4.8 S Tiptronic, Автомат, 4806 куб.см., 385 л.с.
Cayenne (955) Facelift 4.8 Turbo S Tiptronic, Механика, 4806 куб.см., 550 л.с.
Cayenne (955) Facelift 4.8 Turbo S Tiptronic, Автомат, 4806 куб.см., 550 л.с.
Cayenne (955) Facelift 4.8 Turbo Tiptronic, Автомат, 4806 куб.см., 500 л.с.
Cayenne (955) Facelift 4.8 Turbo Tiptronic, Механика, 4806 куб.см., 500 л.с.

Источник

Капитальный ремонт двигателя порше кайен

Но начнем с вопросов.

Изначально надо запастись запчастями, и вот по некоторым из них непонятки.

но есть другие номера 94810191003 и 94810191004 и там ценник уже в среднем 2500

2. Сальник задний
99710121201 и 99710121200 какой правильный?

3. Исполнительный элемент фазовращателей
94810530308 и 94810530306 последний немного дешевле.

4. Прокладка ГБЦ
94810417205 и 94810417105

5. Вопрос по маслосъёмным колпачкам
не пойму, что за номерок 000.043.20446
это втулка клапанов?

По маслосъёмным, какой производитель лучше
Elring или Reinz?

10 пользователя(ей) сказали cпасибо:

01.01.2013, 18:22

#11 (permalink)

Цитата:

Сообщение от Makc


	68т.р стоит гильзануть блок и поставить кованые поршни, дорого?

Да не, как раз не дорого, эта сумма заряженна в общий бюджет, комплектом — блок с ковкой, да кольца ставят от митсубиси.

Отпишитесь, кто уже на ковке, не гремят поршня на холодную?
Ребята из Зеленограда уверяют, что делают нужные зазоры и ничего не гремит, всё в порядке, хочется верить.

Добавлено через 16 минут(ы) 46 секунд(ы)

Выкладываю свой списочек.
Из не оригинала — Цепь привода распредвала SWAG, если в упаковке будет ивис, то всё в порядке, цепь хорошая.

Формат таблички — наименование номер цена кол-во общая стоимость

Прокладки передней крышки цепей
Прокладка 94810113007 312 1 312р.
Прокладка 94810112904 357 1 357р.
Прокладка 94810112504 357 1 357р.
Прокладка 94810112704 267 1 267р.
Цепь привода распредвала 99 11 0399 3220,12 1 3 220р.

ЦПГ
Шайба упорная коленвала 94810121503 290 1 290р.
Сальник коленчатого вала задний 99710121201 470 1 470р.
Сальник коленвала передний 94810191020 5467 1 5 467р.
Вкладыши корень 94810121305 320 5 1 600р.
Вкладыши шатун 94810321002 266 8 2 128р.
Кольцо уплотнительное форсунка маслянная 99970750940 44 4 176р.
Кольцо уплотнительное 99970748140 87 1 87р.
Кольцо уплотнительное 99970739640 18 1 18р.
Кольцо 99970738640 54 1 54р.
Сальник уплотнительный 94810774000 101 1 101р.
Кольцо уплотнительное щупа 99970736040 22 1 22р.
Сальник кольцо 90012310230 42 1 42р.
Кольцо уплотнительное 90012311830 18 1 18р.

ГБЦ
Исполнительный элемент/клапан управления фазами 94810530308 5683 2 11 366р.
Втулка колпачек маслосъемный 99610511552 102 32 3 264р.
Прокладка гбц 5-8 цилиндр 94810417205 2142 1 2 142р.
Прокладка гбц 1-4 цилиндр 94810417106 1816 1 1 816р.
Кольцо уплотнительное 99970740440 89 1 89р.
Кольцо уплотнительное 90012300730 8 1 8р.
Кольцо 99970738640 54 1 54р.

Клапанные крышки
Прокладка крышки клапанов1-4 цилиндр 94810593103 898 1 898р.
Прокладка крышки клапанов5-8 цилиндр 94810593205 898 1 898р.
Прокладка свечных колодцев 94810593300 386 2 772р.
Сальник датчика распредвала 94810593400 386 2 772р.
Прокладка крышки горловины 99610733600 132 1 132р.

Блок маслянного насоса
Кольцо уплотнительное 99970749840 54 5 270р.

Помпа — термостат
Прокладка насоса системы охлаждения 94810611503 134 1 134р.
Кольцо уплотнительное 99970750240 44 1 44р.
Прокладка корпуса термостата 94810640101 148 1 148р.
Прокладка корпуса термостата другая 94810612303 125 1 125р.
Термостат 99610612572 1278 1 1 278р.
Кольцо уплотнительное 99970747740 52 1 52р.

Система охлаждения патрубки
Кольцо уплотнительное 99970737041 217 2 434р.
Кольцо уплотнительное 99970737041 217 2 434р.
Патрубок охлаждения 94810624000 280 1 280р.
Кольцо уплотнительное 99970751741 109 4 436р.
Кольцо уплотнительное 99970751841 131 2 262р.

Коллектора/турбины
Прокладка впускного коллектора 94811014501 704 2 1 408р.
Прокладка выпускного коллектора 94811117101 600 2 1 200р.
Прокладка уплотнительная коллектор-турбина 94812320352 334 2 668р.
Прокладка уплотнительная турбина-катализатор 95511111320 232 2 464р.
Прокладка глушителя 95511111310 185 2 370р.

Итого: 45204,12 р.

Добавлено через 3 минут(ы) 12 секунд(ы)

Вкладыши пока стоят произвольные, так как колено пока не промерял.

Источник