Капитальный ремонт двигателя тойота рав 4 2 литра

Ремонт двигателя 2.0 Тойота Рав 4

Наименее мощный силовой агрегат в линейке Рав 4 — это бензиновый 2.0-литровый, 4-х цилиндровый, 16-клапанный «атмосферник» мощностью 146 л.с. с распределенным впрыском топлива.

Профилактика и диагностика

Любое восстановление ДВС Тойоты начинается с обязательной входной диагностики, которая позволяет точно установить причину поломки и найти даже скрытые повреждения на ранней стадии.

Порядок работ

Устранение мелких неполадок, возникших во время его эксплуатации. Это могут быть:

• нарушение зазоров клапанов,
• негерметичность прокладок клапанной крышки и ГБЦ,
• другие незначительные поломки.

Требуется при повышенном расходе масла, вызванным износом:

• направляющих клапанов,
• сальников клапанов,
• поршневых колец или поршней.

Проводят без снятия двигателя путем замены неисправных деталей.

Для выполнения этих работ может потребоваться с/у головки блока цилиндров и поддона мотора.

Требуется при сильном износе или повреждении элементов цилиндро-поршневой группы. Обычно предусматривает демонтаж и механическую обработку блока цилиндров с последующей установкой новых комплектующих вместо изношенных.

Наша сеть автосервисов Тойота устранит любые неисправности «движка» Рав 4, независимо от их сложности и объема работ. У нас работают опытные мотористы, прошедшие дополнительную подготовку. Вы получите обязательную гарантию качества на все установленные запасные части, расходные материалы и услуги по их монтажу.

Источник

Капитальный ремонт двигателя тойота рав 4 2 литра

Тойота Рав 4. Основные сведения о кап. ремонте двигателя

В этом подразделе приведены общая информация и диагностические операции для определения состояния двигателя.
Не всегда легко прийти к выводу о целесообразности полного капитального ремонта двигателя, поскольку необходимо основываться на целом ряде объективных показателей.
Большой пробег не является достаточным показателем необходимости проведения капитального ремонта, с другой стороны, малый пробег не исключает необходимость проведения капитального ремонта. Наиболее важным показателем, по всей видимости, является своевременность текущего технического обслуживания двигателя. При своевременной смене масла и фильтра, а также при выполнении всех других необходимых работ по обслуживанию двигатель служит надежно на протяжении многих тысяч километров пробега. Наоборот, недостаточное по объему или несвоевременное Тех. обслуживание может явиться причиной резкого сокращения ресурса двигателя.
Повышенный расход масла указывает на износ поршневых колец, направляющих втулок клапанов и маслоотражательных колпачков. Следует убедиться, что течи не являются причиной повышенного расхода масла, и только после этого делать вывод о непригодности поршневых колец и направляющих втулок клапанов. чтобы определить вероятную причину неисправности, измерьте компрессию в цилиндрах двигателя. Проведите также испытания с помощью вакуумметра и определите характер показаний этого прибора.
Проверяйте давление масла манометром, ввернутым вместо датчика давления масла, и сравните результат проверки с нормативным значением. Если давление масла низкое, то причиной может быть износ коренных и шатунных подшипников или деталей масляного насоса.
Потеря мощности, провалы в работе двигателя, детонация или металлические стуки, повышенный шум от газораспределительного механизма, повышенный расход топлива указывают на необходимость проведения капитального ремонта, особенно, если все эти признаки ненормальной работы проявляются одновременно. Если выполнение всех регулировок не приводит к улучшению, то единственным средством устранения ненормальной работы двигателя является капитальный ремонт. Капитальный ремонт заключается в восстановлении деталей двигателя до состояния, указанного в технических данных для нового двигателя.
При проведении капитального ремонта заменяются поршни и поршневые кольца, растачиваются или хонингуются цилиндры. После ремонта цилиндров, который выполняется в специализированной мастерской, потребуется установка поршней ремонтных размеров. Шатунные и коренные вкладыши коленчатого вала, а также крышки опорных шеек распределительных валов также подлежат замене, при необходимости следует прошлифовать шейки коленчатого вала до восстановления нормальных зазоров с шатунными и коренными вкладышами. Как правило, ремонту подлежат и клапаны, так как их состояние на момент ремонта, как правило, не совсем удовлетворительное.
Во время капитального ремонта двигателя также выполняется ремонт таких агрегатов как стартер, генератор и распределитель зажигания. В результате отремонтированный двигатель должен обладать качествами нового агрегата и выдержать значительный пробег без отказов.
При капитальном ремонте следует заменить такие важные детали системы охлаждения как шланги, ремни привода, термостат и насос охлаждающей жидкости. Радиатор надо обследовать на герметичность и чистоту внутренних каналов. Если вы приобрели восстановленный двигатель, или блок цилиндров неполной комплектации, то некоторые поставщики не дают гарантии на эксплуатацию этих агрегатов без качественной промывки радиатора. При капитальном ремонте двигателя также рекомендуется заменить масляный насос.
Перед началом капитального ремонта двигателя ознакомьтесь с описанием соответствующих процедур, чтобы сложилось впечатление от предстоящего объема работ и требований к ним. При соблюдении всех норм и правил, при наличии всех необходимых инструментов и приспособлений капитальный ремонт выполнить несложно, однако потребуются значительные затраты времени. Ориентировочно понадобится не меньше двух недель, особенно если для ремонта и восстановления деталей придется обратиться в специализированную мастерскую. Проверяйте наличие запасных частей и заранее позаботьтесь о приобретении необходимых специальных инструментов и оборудования. Почти все работы могут быть выполнены с помощью стандартного набора инструментов, хотя для проверки и определения пригодности тех или иных деталей понадобятся более точные измерительные приборы. Зачастую проверку состояния деталей выполняют в специализированных мастерских, в которых также получают рекомендации по замене или восстановлению тех или иных деталей.
Следует отметить, что сборку агрегатов следует выполнять со всей тщательностью в чистом помещении, чтобы избежать дальнейших отказов отремонтированного двигателя и обеспечить его надежную работу.

Источник

Капремонт двигателя 2.0 Тойота Рав 4

Капитальный ремонт позволяет комплексно устранить обнаруженные неисправности ДВС и полностью восстановить его первоначальные характеристики.

Симптомы и причины неисправности

Капремонт силового агрегата Тойоты Рав 4 требуется в случаях:

• появления стуков коренных либо шатунных подшипников,
• увеличения расхода масла и топлива,
• падения давления в системе смазки,
• потери мощности или премистости.

Профилактика и диагностика

После демонтажа мотор моют, разбирают и дефектуют. Диагностика дает возможность точно определить причину поломки, а также выбраковать детали, подлежащие обязательной замене.

Порядок работ

При капремонте выполняют:

• шлифовку плоскостей головки и блока,
• расточку и хонинговку цилиндров под ремонтные поршни,
• обработку коренных и шатунных шеек коленвала под новые вкладыши.

Для выявления трещин рубашку охлаждения опрессовывают под давлением на специальной гидравлической установке.

При сборке двигателя Рав 4 устанавливают новые поршни, пальцы, кольца, коренные и шатунные вкладыши, сальники, прокладки, элементы ГРМ, кислородный датчик. Затяжку ответственных соединений выполняют согласно карте сборки с использованием поверенных динамометрических ключей и соблюдением моментов затяжки.

Отдельно ремонтируют ГБЦ, где в случае необходимости заменяют:

• направляющие, МСК, седла клапанов,
• клапаны,
• распределительные валы,
• гидрокомпенсаторы,
• рокера,
• другие детали.

Попутно восстанавливают все резьбы или заменяют шпильки креплений.

После мотор Тойоты обкатывают, проверяя:

1. параметры его работы;
2. отсутствие резких шумов, стуков;
3. утечки смазки, топлива, охлаждающей жидкости.

Для качественного выполнения перечисленных операций обращайтесь к профессионалам нашей сети техцентров. Мы располагаем необходимым оборудованием и фирменным инструментом, используем запчасти, разрешенные к установке заводом-изготовителем.

Источник

Ремонт двигателей Тойота РАВ4 (Toyota RAV4)

Одна из самых популярных японских машин Toyota. Популярна она не просто так. Это одна из машин, которая привлекает водителей своими положительными качествами. Но даже несмотря на свое множество положительных качеств, как и у других машин, двигатель подлежит изнашиванию.

Какие проблемы чаще всего возникают у Toyota?

1. Ну, во-первых, это автоматическая коробка передач. Что с ней не так? Давайте разберемся. Постоянно нужно производить замену масла. Все бы ничего, только вот водители часто забывают об этом, и не удивительно, ведь уследить за этим не просто.
2. Во-вторых, это повреждение защиты картера. Но это проблема, которую очень легко устранить. Просто обратитесь в автосервис, и вам заменят пластиковые накладки на металлические.
3. Так же постоянно приходится проводить своевременную замену ступичных подшипников, стабилизатора, рулевой колонки.
4. Еще одна частая проблема – это когда катализатор выходит из строя. Тогда он уже подлежит замене и немедленно нужно обратиться в хороший автосервис.

Чтобы предотвратить данные проблемы, нужно бережно относиться к своей машине, сюда же относится профилактический осмотр вашего автомобиля в автосервисе. Если вы хотите избежать неожиданных проблемных ситуаций, то ни в коем случае не затягиваете неисправность. Обратитесь к специалистам, которые помогут вам, проведут диагностику, ремонт и, если понадобится, замену деталей автомобиля. Записывайтесь на ремонт и обслуживание двигателя Toyota в Москве, и вы сможете отремонтировать двигатель Тойота «под ключ» дешево.

Сможем ли мы решить проблему?

Даже не сомневайтесь, конечно, мы сможем решить вашу проблему с автомобилем! В нашем автосервисе работают, и будут обслуживать вас только высококвалифицированные специалисты, знающие свое дело больше, чем на отлично. Мы внимательно выслушаем вашу ситуацию, разберем по полочкам и найдем самый оптимальный вариант решения проблемы. Если вы хотите, чтобы процесс ремонта проходил быстрее и дешевле, то не стоит медлить с обращением к нам. Чем раньше вы сообщите о проблеме, тем быстрее мы ее решим!

Что делать дальше?

Для того чтобы пройти ремонт или профилактическую диагностику вашего автомобиля в нашем автосервисе, то вполне достаточно позвонить по телефонному номеру, который указан на сайте, или оставить заявку на нашем сайте. С вами непременно свяжутся специалисты, зададут вопросы, касающиеся автомобиля, и приступят к решению проблемы. Мы поможем вашему автомобилю ощутить новую жизнь. После окончания работы ваш автомобиль обязательно отправляется на проверку тест-драйв, после чего оформляется гарантия.

Источник

Капремонт двигателя 2.5 Тойота Рав 4

В задачу капитального ремонта 2.5-литрового мотора Тойоты Рав 4 входит максимальное восстановление его технических характеристик.

Порядок работ

Капитальный ремонт двигателя выполняется после снятия силового агрегата с автомобиля.

По результатам дефектовки наши мотористы произведут:

• исправление плоскостей головки и блока,
• ремонт цилиндров,
• шлифовка коренных и шатунных шеек коленчатого вала,
• подбор новых поршней, поршневых колец, коренных и шатунных вкладышей,
• замена масляного насоса и цепи его привода, всех сальников и прокладок.

Полный ремонт ГБЦ включает замену:

• направляющих, МСК, клапанов и их седел,
• распределительных валов (при необходимости),
• изношенных элементов привода ГРМ.

При подозрении на трещины в рубашке охлаждения мы опрессуем головку и блок на специальной установке для выявления течи.

Для проведения качественной диагностики и последующего ремонта двигателя Тойоты Рав 4 Вам достаточно обратиться в ближайший автосервис Тойота нашей сети. Мы располагаем всем необходимым оборудованием и фирменным инструментом, используем только оригинальные запасные части или их аналоги, разрешенные к установке заводом-изготовителем.

Источник