- Текущий и капитальный ремонт электродвигателя
- Подписка на рассылку
- Текущий ремонт электродвигателя
- Капитальный ремонт электродвигателя
- Плановый технический ремонт электродвигателя
- Периодичность текущих и капитальных ремонтов электродвигателя
- Расчет расхода запасных частей и комплектующих электродвигателей
Текущий и капитальный ремонт электродвигателя
Подписка на рассылку
Детали электродвигателей (далее ЭД), как и любых электрических машин, со временем изнашиваются и приходят в негодность. Чтобы восстановить их работоспособность и изначальные эксплуатационные параметры, проводят ремонтные работы.
В зависимости от степени вмешательства и периодичности различают текущий, капитальный и плановый ремонты.
Текущий ремонт электродвигателя
При текущем ремонте ЭД проверяют уровень износа машины. Сама эта операция направлена на замедление общего износа и устранение мелких неисправностей, которые в дальнейшем могут привести к более серьёзным поломкам.
Так, при текущем ремонте:
- очищают корпус машины от различных загрязнений, включая масляные следы и пылевой налёт;
- меняют – при необходимости – подшипники;
- проверяют, насколько правильно подключено заземление и работу его цепей в целом;
- восстанавливают изоляцию на выводных концах;
- измеряют с помощью мегаомметра сопротивление на изоляции обмоток;
- проверяют правильность выбора и установки плавких вставок;
- оценивают количество и качество смазочных материалов в подшипниках;
- проверяют целостность и наличие щитков для зажимов;
- оценивают надёжность фиксации электродвигателя;
- проверяют соответствие ширины радиального и осевого зазоров нормативам;
- проверяют плавность вращения и общую работу смазочного кольца.
Разумеется, полный набор сервисных операций, проводимых при текущем ремонте, зависит от множества внешних факторов. На него влияют условия использования ЭД, тип машины, место установки и другие явления. Например, у ЭД постоянного тока также проверяют щеточно-коллекторный механизм.
Текущий ремонт электродвигателя может проводиться как по месту установки машины, так и в специальном цеху.
Капитальный ремонт электродвигателя
При капитальном ремонте проводят сервисные операции, затрагивающие основные функциональные части машины. Кроме того, во время такого вмешательства может быть целесообразно провести модернизацию электродвигателя.
Так, при капитальном ремонте:
- меняют обмотки – частично или полностью;
- меняют вал ротора;
- балансируют ротор;
- меняют вентилятор и подшипниковые щиты;
- очищают электродвигатель изнутри, разбирая, собирая и испытывая его под нагрузкой.
По завершению капитального ремонта составляется акт, в котором описываются все проведённые сервисные процедуры. Этот документ прикладывается к паспорту электродвигателя.
Капитальный ремонт электродвигателя может проводиться как по месту установки, так и в специальном ремонтном цеху.
Плановый технический ремонт электродвигателя
Также целесообразно рассмотреть плановый ремонт электродвигателя. Этот комплекс сервисных операций направлен на поддержание машины в нормальном рабочем состоянии. В плановый ремонт входят все процедуры из текущего, а также:
- покрытие обмоток лаком;
- замена изоляции обмоток;
- промывка металлических деталей машины и подшипников;
- замена прокладок на подшипниковых щитах;
- заварка и проточка заточек у щитов ЭД.
Также при плановом ремонте проверяют чертежи, снимают эскизы, тестируют отдельные узлы электродвигателя. Эти операции могут проводиться как по месту установки машины, так и в ремонтном цеху, если размеры и крепление позволяют переместить ЭД.
Периодичность текущих и капитальных ремонтов электродвигателя
Периодичность текущих и капитальных ремонтов электродвигателяПериодичность текущих, плановых (средних) и капитальных ремонтов электродвигателя устанавливается главным энергетиком предприятия. Основанием для её принятия являются условия использования машин, техническая документация ЭД, климатические факторы и требования заводов-изготовителей оборудования.
В среднем текущий ремонт электродвигателей проводится 1-2 раза в год. Но в некоторых случаях эта частота может быть увеличена или уменьшена – например, до 1 раза в 2 года.
Плановый ремонт электродвигателей в среднем проводится 1 раз в 2 года.
Для определения периодичности капитального ремонта используют значение ресурса устройства. В паспорте электродвигателя указывается норматив выработки в часах, после которого и требуется произвести капитальный ремонт. Затем это число делится на фактическое время использования.
Например, если указано, что норматив ресурса электродвигателя составляет 103680 часов, а сама машина работает круглосуточно (то есть 8640 часов в год), то свой ресурс она выработает за 12 лет. И капитальный ремонт должен проводиться через каждые 12 лет.
Источник
Расчет расхода запасных частей и комплектующих электродвигателей
Расчёт трудоёмкости ремонта для электродвигателей
Трудоёмкость для двигателей находится по таблице [3 с.265 табл. 11,2]
Трудоёмкость капитального ремонта находим по формуле:
где: Тк.р.табл— табличная трудоёмкость капитального ремонта
Nк.р— количество капитальных ремонтов
Nоб.— количество однотипного оборудования
Трудоёмкость текущего ремонта находим по формуле:
где: Тт.р.табл — трудоёмкость текущего ремонта
Nт.р.— количество текущих ремонтов
Для технического обслуживания (ТО) планируется трудоёмкость в размере 10% трудоёмкости текущего ремонта:
где:Т0 — трудоёмкость технического обслуживания
Таблица 11.Трудоёмкости эл. двигателя
| Тип. Эл.двиг | Рном кВ | Кол-во | Тпл | tпл | Кол-режим | Трудоемкость чел. | Всего Тр.(чел*ч) | ||
| Nкр | Nтр | Ткр | Ттр | То | |||||
| 4A180S4Y3 | 4,08 | 4,48 | 0,2 | 2,7 | 345,6 | 34,6 | 412,2 | ||
| 4A160S4Y3 | 4,08 | 4,48 | 0,24 | 2,7 | 19,4 | 43,7 | 4,37 | 67,47 | |
| 4A100L2Y3 | 5,5 | 4,08 | 4,48 | 0,24 | 0,22 | 21,6 | 3,96 | 0,39 | 25,95 |
| 4A132M2Y3 | 4,08 | 4,48 | 0,24 | 0,22 | 51,8 | 9,,5 | 0,95 | 621,25 | |
| 4AHK250M4Y3 | 2,6 | 2,9 | 0,38 | 0,38 | 41,8 | 90,2 | 9,02 | 141,02 | |
| 4AHK250SA4Y3 | 2,6 | 2,9 | 0,38 | 0,38 | 10,3 | 22,1 | 2,2 | 34,6 | |
| 4A200L2Y3 | 3,57 | 0,2 | 0,2 | 5,6 | 16,8 | 1,6 | |||
| 4A180S2Y3 | 4,8 | 4,48 | 0,24 | 0,24 | 30,72 | 69,12 | 6,9 | 106,74 | |
| 4A112M4Y3 | 5,5 | 5,1 | 5,6 | 0,19 | 0,19 | 20,52 | 46,2 | 4,6 | 71,32 |
| 4AHK280M4Y3 | 2,7 | 2,9 | 0,37 | 0,37 | 82,8 | 181,7 | 18,1 | 282,6 | |
| MTH412-6 | 3,9 | 4,2 | 0,25 | 0,25 | 35,8 | 3,5 | 55,3 | ||
| MTH311-6 | 3,9 | 4,2 | 0,25 | 0,25 | 17,9 | 1,7 | 27,6 | ||
| 4A180M4Y3 | 6,8 | 7,5 | 0,14 | 0,14 | 11,2 | 25,6 | 2,5 | 39,3 |
Расчет трудоемкости для ПРА.
Нормы трудоемкости беру из справочников и пересчитываю в зависимости от количества текущих ремонтов.
Трудоемкость текущего ремонта рассчитывается по формуле:
[3, с. 363]
где:Ткр.табл — трудоемкость капитального ремонта табличное значение
Nоб – количество однотипного оборудования
Трудоемкость технического обслуживания рассчитывается по формуле:
Остальные расчеты произведем аналогично. Все результаты занесем в таблицу 12.
Таблица 12.Расчет трудоемкости для ПРА
| Тип ПРА | Кол-во | tпл | Nтр В год | Трудоёмкость | Всего Труд. (Чел*ч) |
| Ттр | То | ||||
| ПМЛ4200 | 1,41 | 8,5 | 2,7 | 29,7 | |
| ПМЛ3200 | 1,41 | 8,5 | 10,2 | 112,2 | |
| ПМЛ2200 | 1,41 | 8,5 | 382,5 | 38,2 | 420,2 |
| ПМЛ6200 | 1,41 | 8,5 | 5,1 | 56,1 | |
| ПМЛ4600 | 0,9 | 1,3 | 3,9 | 42,9 | |
| КТ6032Б | 1,41 | 8,5 | 6,8 | 74,8 | |
| КТ6043Б | 1,41 | 8,5 | 90,2 | 9,02 | 99,22 |
| КТ6023Б | 1,41 | 8,5 | 3,4 | 37,4 | |
| КТ6014Б | 1,26 | 9,5 | 49,4 | 543,4 | |
| ИТОГО, ЧЕЛ/Ч | 1423,12 |
Расчет складского резерва электродвигателей
Расчет складского резерва электродвигателей произвожу по формуле
[табл. 11.5 стр.276 (3)]
Где: Nоб – количество однотипного оборудования
N э— процент эксплуатации парка определяется из таблиц в зависимости от условий труда.
Для деревообрабатывающих предприятий выбираю тяжелые условия работы и с длительным циклом работы с высокой нагрузкой.
шт.
Остальные расчеты выполним аналогично, результаты занесем в таблицу 13
Таблица 13.Складской резерв для электродвигателей
| Тип двигателя | кол- во , шт. | Условия работы | Nоб, шт. | Норма резерва | резерв , шт. |
| Nэ, % | min шт. | ||||
| 4A180S4Y3 | ТЯЖЕЛЫЕ | ||||
| 4A160S4Y3 | |||||
| 4A100L2Y3 | |||||
| 4A132M2Y3 | |||||
| 4AHK250M4Y3 | |||||
| 4AHK250SA4Y3 | |||||
| 4A200L2Y3 | |||||
| 4A180S2Y3 | |||||
| 4A112M4Y3 | |||||
| 4AHK280M4Y3 | |||||
| MTH412-6 | |||||
| MTH311-6 | |||||
| 4A180M4Y3 |
Расчет расхода запасных частей и комплектующих электродвигателей
Расчет расхода запасных частей и комплектующих электродвигателей производим по формуле
[3, с. 358]
где Nоб – количество однотипного оборудования
Р з— расход запасных частей и комплектующих
Р табл— расход запасных частей и комплектующих на 10 единиц берется из таблиц.
1. Рассчитываем расход запасных частей и комплектующих электродвигателей для секций стержневой обмотки статора и ротора (якоря).
Для остальных групп рассчитываем аналогично.
2. Рассчитываем расход запасных частей и комплектующих электродвигателей для прокладок и уплотнителей.
Для остальных групп рассчитываем аналогично.
3. Рассчитываем расход запасных частей и комплектующих электродвигателей для подшипниковых щитов.
Для остальных групп рассчитываем аналогично.
4. Рассчитываем расход запасных частей и комплектующих электродвигателей для крышек подшипниковых.
Для остальных групп рассчитываем аналогично.
5. Рассчитываем расход запасных частей и комплектующих электродвигателей для подшипников качения.
Для остальных групп рассчитываем аналогично.
6. Рассчитываем расход запасных частей и комплектующих электродвигателей для валов.
Для остальных групп рассчитываем аналогично.
7. Рассчитываем расход запасных частей и комплектующих электродвигателей для болтов, винтов, шайб и других крепежных деталей, включая выводы.
Для остальных групп рассчитываем аналогично.
8. Рассчитываем расход запасных частей и комплектующих электродвигателей для рым-болтов.
Для остальных групп рассчитываем аналогично.
9. Рассчитываем расход запасных частей и комплектующих электродвигателей для пазовых клиньев.
Для остальных групп рассчитываем аналогично.
10. Рассчитываем расход запасных частей и комплектующих электродвигателей для щеткодержателей.
Для остальных групп рассчитываем аналогично.
11. Рассчитываю расход запасных частей и комплектующих электродвигателей для щеток.
Для остальных групп рассчитываем аналогично.
12. Рассчитываем расход запасных частей и комплектующих электродвигателей для прокладок и втулок изоляционных для щеточного механизм.
Для остальных групп рассчитываем аналогично.
13. Рассчитываем расход запасных частей и комплектующих электродвигателей для колец контактных.
Для остальных групп рассчитываем аналогично.
Источник