- «Капитальный ремонт фасада Ленинградское шоссе д. 13 кор. 1 в вопросах и ответах. Исторические предпосылки.»
- Ленинградка: последний рубеж. Реконструкция Ленинградского шоссе
- Капремонт дома по адресу: Ленинградское шоссе 56
- Ленинградское шоссе 56 : 1 комментарий
- Капремонт дома по адресу: Ленинградское шоссе 42
- Ленинградское шоссе 42 : 1 комментарий
- Капремонт дома по адресу: Ленинградское шоссе 22
- Ленинградское шоссе 22 : 2 комментария
«Капитальный ремонт фасада Ленинградское шоссе д. 13 кор. 1 в вопросах и ответах. Исторические предпосылки.»
На территории любого из районов г. Москвы Вы можете найти исторические здания или объекты, которые могут заинтересовать своей уникальностью и местом расположения. Об одном из таких объектов, расположенном в Войковском районе г. Москвы, его истории, существующих проблемах и перспективах, хотелось бы рассказать сегодня.
Речь пойдет о многоквартирном жилом доме по адресу Ленинградское шоссе д. 13 кор. 1 (современный адрес), возведенном архитекторами Е. Вульфом и Н. Хлыновым в 1954 – 1958 годах в стиле позднего сталинского ампира, известном как «Жилой дом Военно-морского министерства СССР». Здесь жили герои СССР Георгий Паламарчук и Борис Лях.
Здание выполнено из кирпича по индивидуальному проекту, количество подъездов – семь, максимальная этажность – тринадцать. Основным фасадом дом выходит на главную вылетную магистраль Войковского района – Ленинградское шоссе и расположенную от него в непосредственной близости пешеходную зону.
На протяжении многих десятилетий «Жилой дом Военно-морского министерства СССР» представляет собой величие архитектурных решений прежних эпох, являясь одним из архитектурно-исторических символов Войковского района г. Москвы.
К большому сожалению, время берет свое, и архитектурно-историческое наследие, как и прочие материальные ценности, подвержено старению.
В последнее время в адрес управы Войковского района поступает все большее количество обращений жителей, остающихся небезучастными к архитектурно-историческому облику зданий, расположенных на территории Войковского района. В том числе и по утрате прежней респектабельности сталинского ампира главного фасада дома Ленинградское шоссе 13 кор. 1.
В условиях современного законодательства, проведение капитального ремонта многоквартирных жилых домов предполагается в рамках «Программы капитального ремонта многоквартирных жилых домов города Москвы на 2014 – 2044 гг.» Проведение работ по капитальному ремонту фасада жилого дома по адресу Ленинградское шоссе д. 13 кор. 1 предполагается региональной программой в период 2024 – 2026 гг.
С целью сохранения архитектурно-исторического облика многоквартирного дома Ленинградское шоссе 13 кор. 1, управой Войковского района предприняты безотлагательные меры по переносу работ по капитальному ремонту фасада дома на более ранний срок. Вопрос согласован с заказчиком производства работ – Фондом капитального ремонта. Порядок проведения капитального ремонта предполагает обязательное согласование видов работ и сроков их проведения на общедомовом собрании, проведение которых регламентировано Жилищным кодексом РФ.
На общем собрании в очной форме, которое состоялось 1 апреля 2019 года у первого подъезда дома, собственникам предложено рассмотреть вопрос внесения изменений в региональную программу капитального ремонта и перенести срок ремонта фасада дома на более ранний. Предполагается приступить к проведению работ уже в 2019 году. Срок окончания приема решений – до 11.04.2019 г.
Информацию и разъяснения о проведении собрания Вы можете получить в ГКУ «ИС Войковского района», по адресу: 4-й Войковский пр-д, д. 9, или по телефону: 8(499)156-03-29.
Обращаемся ко всем собственникам жилых и нежилых помещений дома и предлагаем не оставаться безучастными в решении вопросов капитального ремонта собственного имущества, и, тогда, качество работ по капитальному ремонту будет соответствовать заявленным Вами требованиям!
Если вы нашли ошибку: выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Источник
Ленинградка: последний рубеж. Реконструкция Ленинградского шоссе
Москвичи набрались терпения и сжав зубы наблюдают за работами на Большой Ленинградке. Гремит техника, прокладывая тоннель на Соколе, открылась эстакада у Головинского шоссе, начинаются работы на Фестивальной улице. Кстати, на днях главный архитектор столицы Александр Кузьмин уточнил, что, поскольку местные жители активно возражали против строительства здесь эстакады (слишком близко к пандусам могли бы оказаться два жилых дома), на пересечении Ленинградского шоссе и Фестивальной решено строить тоннель. Ну и последнее: ведущий институт в области проектирования, реконструкции и капитального ремонта всех видов мостовых сооружений «Гипротрансмост» уже подготовил проект строительства нового моста через канал имени Москвы. В рамках этой работы предусмотрены изменения и на старом мосту, а также на подъездах к нему.
По информации Бориса Монова, заместителя генерального директора, главного инженера ОАО «Гипротрансмост», в соответствии с планировочным заданием Москомархитектуры новый мост будет располагаться слева от существующего (при движении из центра). С его возведения и начнутся работы на участке.
В конструкции сооружения предусматривается три пролета общей протяженностью 297 метров. Его ширина — порядка 24 м, позволяет организовать пять полноценных полос движения по 3,75 м, плюс разделительные полосы и пешеходные тротуары по 2,25 м. Проехать по проектируемому объекту можно будет только в одну сторону (из области в Москву).
Чтобы габариты моста отвечали современным требованиям судоходства, его поднимут над каналом на 15–16 м, то есть он будет несколько выше старого. В то же время по сравнению с последним все архитектурные элементы проектируемого сооружения «понизят» почти на метр: считается, что с эстетической точки зрения такое решение выглядит более выигрышным.
Как сообщают в ОАО «Гипротрансмост», при возведении объекта будут использоваться самые передовые технологии, включая цельносварную конструкцию, современные опорные части, деформационные швы, долговечную окраску. Все это существенно повлияет на увеличение сроков его эксплуатации: специалисты утверждают, что такой мост способен прослужить 100 лет.
Не оставлены в стороне и проблемы экологии. Дорожное полотно строения спроектировано таким образом, что оно позволит максимально быстро отводить воду в ливневую канализацию, тем самым значительно снижая ущерб, наносимый окружающей среде и акватории канала во время дождей.
После пуска движения по новому мосту придет очередь старого, который встанет на реконструкцию, уже вторую за время своего существования. Этот объект был возведен в 1937 году «насухо», то есть еще до заполнения только что появившегося канала водой из Волги. Он имел арочную конструкцию и всего две полосы движения в каждую сторону, поэтому в 1970 году его решили серьезно модернизировать. На опорах построили 5-полосное сооружение с широкими тротуарами, которое тогда также проектировал «Гипротрансмост» (автор проекта — Н.Н. Рудомазин). За прошедшие почти 40 лет эксплуатации, особенно в последнее время, этому трудяге порядком досталось, поэтому он нуждается в масштабном обновлении: полной замене гидроизоляции, асфальтового покрытия, деформационных швов, окраски, перил и тротуаров.
За счет сужения последних его проезжую часть предполагается увеличить до шести полос шириной 3,75 м каждая и пустить по ним одностороннее движение (в направлении области). Как считают проектировщики, после этого мост сможет прослужить еще 40–50 лет.
Кроме того, на обоих объектах предусматривается строительство/реконструкция насыпей и путепроводов (проездов под мостами) на областной и московской сторонах канала, а также возведение подземного пешеходного перехода, который появится в 500 м от моста, на территории области. Завершение реализации проекта намечено на конец 2010 года.
— Первый шаг уже сделан: в настоящее время идет тендер на проведение строительных работ, — говорит Борис Монов. — Поэтому сами они, думаю, начнутся в ближайшее время, через месяц-два. Дальше все будет зависеть от финансирования. Если никаких сложностей не возникнет, новый объект смогут построить за 1,5 года, а реконструкция существующего займет 6 месяцев. Александра РЕЙНСОН
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
Источник
Капремонт дома по адресу:
Ленинградское шоссе 56
Год постройки: 1969
Общая площадь дома, кв.м: 6844
Виды работ по капитальному ремонту общего имущества многоквартирного дома | Период ремонта |
---|---|
Ремонт внутридомовых инженерных систем электроснабжения | 2027-2029 |
Ремонт внутридомовых инженерных систем газоснабжения | 2042-2044 |
Ремонт внутридомовых инженерных систем холодного водоснабжения (стояки) | 2027-2029 |
Ремонт внутридомовых инженерных систем холодного водоснабжения (разводящие магистрали) | 2018-2020 |
Ремонт внутридомовых инженерных систем горячего водоснабжения (стояки) | 2027-2029 |
Ремонт внутридомовых инженерных систем горячего водоснабжения (разводящие магистрали) | 2018-2020 |
Ремонт внутридомовых инженерных систем водоотведения (канализации) (стояки) | 2027-2029 |
Ремонт внутридомовых инженерных систем водоотведения (канализации) (выпуски и сборные трубопроводы) | 2027-2029 |
Ремонт внутридомовых инженерных систем теплоснабжения (стояки) | 2027-2029 |
Ремонт внутридомовых инженерных систем теплоснабжения (разводящие магистрали) | 2027-2029 |
Ремонт или замена мусоропровода | 2027-2029 |
Ремонт внутридомовой системы дымоудаления и противопожарной автоматики | 2018-2020 |
Ремонт пожарного водопровода | 2027-2029 |
Ремонт фасада | 2018-2020 |
Ремонт крыши | 2036-2038 |
Ремонт или замена внутреннего водостока | 2027-2029 |
Ремонт или замена лифтового оборудования, признанного непригодным для эксплуатации, ремонт лифтовых шахт | 2027-2029 |
Ленинградское шоссе 56 : 1 комментарий
Добрый вечер, когда будет внутренний ремонт подъезда.
Источник
Капремонт дома по адресу:
Ленинградское шоссе 42
Год постройки: 1963
Общая площадь дома, кв.м: 2936
Виды работ по капитальному ремонту общего имущества многоквартирного дома | Период ремонта |
---|---|
Ремонт внутридомовых инженерных систем электроснабжения | 2042-2044 |
Ремонт внутридомовых инженерных систем газоснабжения | 2018-2020 |
Ремонт внутридомовых инженерных систем холодного водоснабжения (стояки) | 2018-2020 |
Ремонт внутридомовых инженерных систем холодного водоснабжения (разводящие магистрали) | 2018-2020 |
Ремонт внутридомовых инженерных систем горячего водоснабжения (стояки) | 2018-2020 |
Ремонт внутридомовых инженерных систем горячего водоснабжения (разводящие магистрали) | 2018-2020 |
Ремонт внутридомовых инженерных систем водоотведения (канализации) (стояки) | 2027-2029 |
Ремонт внутридомовых инженерных систем водоотведения (канализации) (выпуски и сборные трубопроводы) | 2027-2029 |
Ремонт внутридомовых инженерных систем теплоснабжения (стояки) | 2018-2020 |
Ремонт внутридомовых инженерных систем теплоснабжения (разводящие магистрали) | 2018-2020 |
Ремонт или замена мусоропровода | 2027-2029 |
Ремонт пожарного водопровода | 2027-2029 |
Ремонт фасада | 2027-2029 |
Ремонт крыши | 2036-2038 |
Ремонт или замена внутреннего водостока | 2027-2029 |
Ремонт или замена лифтового оборудования, признанного непригодным для эксплуатации, ремонт лифтовых шахт | 2030-2032 |
Ленинградское шоссе 42 : 1 комментарий
В нашем доме капитальный ремонт. Замену стояков горячего и холодного водоснабжения делают как то выборочно…. в итоге когда то уже успели поменять кому то стояки кому то нет. Капитальный ремонт еще не окончено а у нас потек стояк горячей воды.Он остался не поменяным. Как теперь найти ремонтников что б заменили стояк как положено в капитальный ремонт.
Источник
Капремонт дома по адресу:
Ленинградское шоссе 22
Год постройки: 1963
Общая площадь дома, кв.м: 4382
Виды работ по капитальному ремонту общего имущества многоквартирного дома | Период ремонта |
---|---|
Ремонт внутридомовых инженерных систем электроснабжения | 2042-2044 |
Ремонт внутридомовых инженерных систем газоснабжения | 2024-2026 |
Ремонт внутридомовых инженерных систем холодного водоснабжения (стояки) | 2015-2017 |
Ремонт внутридомовых инженерных систем холодного водоснабжения (разводящие магистрали) | 2015-2017 |
Ремонт внутридомовых инженерных систем горячего водоснабжения (стояки) | 2015-2017 |
Ремонт внутридомовых инженерных систем горячего водоснабжения (разводящие магистрали) | 2015-2017 |
Ремонт внутридомовых инженерных систем водоотведения (канализации) (стояки) | 2024-2026 |
Ремонт внутридомовых инженерных систем водоотведения (канализации) (выпуски и сборные трубопроводы) | 2015-2017 |
Ремонт внутридомовых инженерных систем теплоснабжения (стояки) | 2015-2017 |
Ремонт внутридомовых инженерных систем теплоснабжения (разводящие магистрали) | 2015-2017 |
Ремонт или замена мусоропровода | 2024-2026 |
Ремонт пожарного водопровода | 2024-2026 |
Ремонт фасада | 2042-2044 |
Ремонт крыши | 2015-2017 |
Ремонт или замена внутреннего водостока | 2024-2026 |
Ремонт или замена лифтового оборудования, признанного непригодным для эксплуатации, ремонт лифтовых шахт | 2021-2023 |
Ленинградское шоссе 22 : 2 комментария
Кто ответственный за работы? И где конкретные сроки?
Источник