Капитальный ремонт нефтяных скважин курсовая

Ремонт нефтяных скважин

Общие сведения о текущем ремонте скважины. Технология капитального подземного ремонта. Обследование скважин перед его проведением. Механизмы и оборудование для ремонта эксплуатационной колонны. Стационарные и передвижные грузоподъемные сооружения.

Рубрика	Геология, гидрология и геодезия
Вид	статья
Язык	русский
Дата добавления	07.09.2017
Размер файла	13,1 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Ремонт нефтяных скважин

Различают два вида ремонта скважин — наземный и подземный.

· Наземный ремонт связан с восстановлением работоспособности оборудования, находящегося на устье скважины трубопроводов, станков-качалок, запорной арматуры, электрической аппаратуры и т.д.

· Подземный ремонт включает работы, направленные на устранение неисправностей в оборудовании, спущенном в скважину, также восстановление или увеличение дебита скважины. Подземный ремонт связан с подъемом оборудования из скважины.

По сложности выполняемых операций подземный ремонт подразделяется на текущий и капитальный.

Общие сведения о текущем ремонте скважины

Текущий ремонт скважины — комплекс технологических и технических мероприятий, направленных на восстановление ее производительности, и ограниченный воздействием на призабойную зону пласта. Текущий ремонт включает следующие работы:

1) Замена отказавшего оборудования.

2) Очистка забоя и ствола скважины.

3) Восстановление продуктивности пласта за счет отдельных методов интенсификации(прогрев, промывка, закачка хим.реагентов).

Текущий ремонт может быть планово-предупредительным и восстановительным.

Планово-предупредительный проводиться с целью профилактического осмотра, выявления и устранения отдельных нарушений в работе скважины.

Восстановительный проводится с целью устранения отказа. На практике такие ремонты преобладают из-за несовершенства технологий и низкой надежности оборудования.

Показателями, характеризующими работу скважины во времени, являются коэффициент эксплуатации (Кэ) и межремонтный период (МРП).

Кэ — это отношение отработанного скважиной времени за год (Тотр), к календарному периоду (ТКАЛ)-

МРП — это отношение общего отработанного времени Тотр за год к количеству ремонтов (Р) за этот же срок.

Путями повышения Кэ и МРП являются сокращение количества ремонтов, продолжительности одного ремонта и увеличение времени пребывания скважины в работе.

При текущем ремонте проводятся следующие операции

1. Транспортные — доставка оборудования на скважину;

2. Подготовительные — подготовка к ремонту;

3. Спускоподъемные — подъем и спуск нефтяного оборудования;

4. Операции по очистке скважины, замене оборудования, ликвидации мелких аварий;

5. Заключительные — демонтаж оборудования и подготовка его к транспортировке.

Поскольку текущий ремонт скважины требует обеспечения доступа в ее ствол, необходимо исключить случаи возможного фонтанирования в начале или в конце работы. Это достигается двумя путями:

1) «Глушение» скважины- закачка в пласт и скважину жидкости с плотностью, обеспечивающей создание на забое скважины давления Рзлв , превышающего пластовое.

2) Применение различных устройств — отсекателей, перекрывающих забой скважины при подъеме НКТ.

Технология капитального подземного ремонта скважин

Капитальный подземный ремонт скважины объединяет работы, связанные с ликвидацией сложных аварий, как со спущенным в скважину оборудованием, так и с самой скважиной, работы по переводу скважины с одного объекта эксплуатации на другой и т.д.Работа выполняется по геологическому наряду, в котором указывается характеристика скважины, а так же перечень всех планируемых работ.

Скважина, вышедшая в капитальный ремонт, остается в эксплуатационном фонде, но исключается из действующего фонда.

Обследование и исследование скважин перед капитальным ремонтом

Обследование включает в себя определение глубины забоя, уровня жидкости, состояния эксплуатационной колонны, характер аварии, величины коэффициента продуктивности и других параметров, характеризующих забой и скважину.

Состояние колонны устанавливается печатями в виде свинцового или алюминиевого стакана, спускаемого на трубах в скважину. При соприкосновении с предметом, находящимся в скважине, на поверхности печати остается отпечаток, по которому судят о характере обрыва.

Исследование проводится известными способами: термометрия, дебитометрия, гамма (ГК) — и нейтронный каротаж (НТК) и другие.

Технология ремонта эксплуатационной колонны

Одним из часто встречающихся дефектов колонны является нарушение ее целостности в результате повреждения оборудованием в процессе эксплуатации или коррозийного износа. Ремонт колонны может быть проведен несколькими способами, но наиболее прогрессивным является ремонт обсадных труб металлическими пластырями. Этот метод включает в себя проведение шаблонирования и очистки колонны, ликвидацию смятия, уточнение формы и размеров повреждения.

Пластырь — тонкостенная цельнотянутая продольно-гофрированная труба с наружным периметром, равным периметру обсадной колонны и покрытая герметизирующим антикоррозийным составом.

Следует иметь ввиду, что ремонт колонны ведет к уменьшению ее диаметра, снижает возможности применения эксплуатационного и исследовательского оборудования.

Механизмы и оборудование для ремонтных работ

Для механизации подготовительных работ используют специальные агрегаты.

Агрегат для механизированной установки якорей для оттяжек — АМЯ-6Т смонтирован на трелевочном тракторе. Состоит из мачты, ротора, механизма вращения ротора, лебедки, трансмиссии, гидро- и электросистемы.

Ротор служит для передачи крутящего момента якорю. Лебедка предназначена для подъема рабочей штанги. Перемещение, подъем мачты обеспечивается гидравлическими насосами.

Передвижной агрегат ремонта скважины (ПАРС) применяется для выполнения земляных работ при подготовке скважины к ремонту: установка оттяжек, рытье траншей, укладка мостков, труб, штанг и т.д.

Агрегат для механизированной погрузки, транспортировки и разгрузки штанг (АПШ) предназначен механизировать процесс перевозки штанг, сохранив при этом их качество. Включает в себя тягач, гидравлический кран, полуприцеп.

В настоящее время получило преимущественное развитие самоходных ремонтных агрегатов. Основными узлами такого агрегата являются вышка, талевый кронблок, кронблок, лебедка, гидравлический домкрат для вышки, винтовой домкрат для снятия усилий с колес, кабина для управления лебедкой.

Стационарные и передвижные грузоподъемные сооружения

Стационарные вышки являются грузоподъемным сооружением скважины и предназначены для подъема глубинного оборудования и устройств из скважины. Подразделяются на стационарные и передвижные.

Наиболее часто применяют вышки высотой 24 и 22 м и грузоподъемностью 750 и 500 кН.

Вместо вышек могут применяться стационарные или передвижные мачты, грузоподъемностью 150, 250 кН.

По принципу захвата конструкции ловильного инструмента можно подразделить на группы:

а) Плашечные ловильные инструменты, работающие на принципе заклинивания предмета снаружи или изнутри ловителя;

б) Нарезные ловильные инструменты, работающие на принципе нарезания резьбы на предмете с одновременным наворачиванием на него ловителя и прочие типы.

Конструкция ловильного инструмента:

· Наружная труболовка предназначена для захвата труб, штанг, или других предметов в скважине за тело или муфту

· Внутренняя труболовка предназначена для спуска внутрь ловимой трубы.

· Овершот эксплуатационный предназначен для ловли труб или штанг за муфту при помощи плоских пружин укрепленных на внутренней поверхности корпуса.

· Клапан для ловли штанг применяется для ловли штанг за муфту.

· Фрезер с внутренними зубьями применяется для фрезирования верхних концов аварийных труб для того, чтобы затем можно было работать ловителями

· Метчик эксплуатационный предназначен для ловли за внутреннюю поверхность трубы или муфты

скважина ремонт оборудование

Размещено на Allbest.ru

Подобные документы

Классификация подземного ремонта скважин на текущий и капитальный. Состав и организация работ при текущем и капитальном ремонте скважин. Подготовка скважины и оборудования для подземного ремонта. Освоение скважин после подземного ремонта, их ликвидация.

реферат [155,3 K], добавлен 30.01.2011

Добыча полезных ископаемых методом подземного выщелачивания и о геотехнологических скважинах. Технология бурения геотехнологических скважин. Буровое оборудование для сооружения геотехнологических скважин. Конструкции и монтаж скважин для ПВ металлов.

реферат [4,4 M], добавлен 17.12.2007

Агрегаты для освоения, капитального и текущего ремонта скважин. Агрегаты для интенсификации добычи. Специальный транспорт для перевозки труб, штанг и другого оборудования. Техника безопасности при работе спецагрегатов по освоению и ремонту скважин.

курсовая работа [1,1 M], добавлен 23.04.2013

Характеристика Тугтунской эксплуатационной скважины. Пластовые давления и давления гидроразрыва. Температурная характеристика и свойства горных пород разреза, конструкция скважины. Материалы и технология забуривания вторых наклонно-направленных стволов.

дипломная работа [521,0 K], добавлен 12.03.2013

Текущий восстановительный и капитальный подземный ремонт скважин: транспортные, подготовительные, спускоподъемные, очистные и заключительные операции. Обоснование проведения спускоподъемных операций в нефтяных и газовых скважинах в процессе ремонта.

курсовая работа [2,3 M], добавлен 12.01.2010

Источник

Капитальный ремонт нефтяных скважин на суше

Порядок подготовки ствола скважины к ремонту. Кумулятивный перфоратор, его назначение и принцип работы. Причины прорыва посторонних вод. Преимущества применения пакеров. Основные правила, позволяющие существенно уменьшить риск возникновения аварий.

Рубрика	Геология, гидрология и геодезия
Вид	презентация
Язык	русский
Дата добавления	15.11.2014
Размер файла	691,5 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

HTML-версии работы пока нет.
Cкачать архив работы можно перейдя по ссылке, которая находятся ниже.

Подобные документы

Применение пакеров для уплотнения кольцевого пространства и разобщения отдельных горизонтов нефтяных и газовых скважин. Классификация пакеров, устройство и принцип действия пакера ПВМ-122-500. Правила эксплуатации пакера, его спуск в скважину и снятие.

курсовая работа [212,5 K], добавлен 05.02.2013

Виды скважин, способы добычи нефти и газа. Вскрытие пласта в процессе бурения. Причины перехода газонефтепроявлений в открытые фонтаны. Общие работы по ремонту скважин. Обследование и подготовка ствола скважины. Смена электрического центробежного насоса.

учебное пособие [1,1 M], добавлен 24.03.2011

Проектирование и разработка нефтяных месторождений. Эксплуатационный фонд скважин. Однокорпусная колонная обвязка. Обвязка для двух обсадных колонн. Оборудование устьевой колонной обвязки. Конструкция забоя скважины. Корпусной кумулятивный перфоратор.

презентация [2,5 M], добавлен 14.09.2015

Классификация подземного ремонта скважин на текущий и капитальный. Состав и организация работ при текущем и капитальном ремонте скважин. Подготовка скважины и оборудования для подземного ремонта. Освоение скважин после подземного ремонта, их ликвидация.

реферат [155,3 K], добавлен 30.01.2011

Причины и механизм самопроизвольного искривления ствола скважин, их предупреждение. Назначение и область применения наклонно-направленных скважин. Цели и способы направленного бурения. Факторы, определяющие траекторию перемещения забоя скважины.

курсовая работа [1,4 M], добавлен 21.12.2012

Проектирование конструкции нефтяных скважин: расчет глубины спуска кондуктора и параметров профиля ствола. Выбор оборудования устья скважины, режимов бурения, цементирующих растворов и долот. Технологическая оснастка обсадных и эксплуатационных колонн.

дипломная работа [2,8 M], добавлен 19.06.2011

Измерение кривизны ствола скважины. Построение инклинограммы и геологических карт. Проведение измерения диаметра скважины. Возможные причины повреждения обсадных колонн. Определение места нарушения колонны. Исследование скважин по шумовым эффектам.

реферат [5,6 M], добавлен 27.12.2016

Источник

Капитальный ремонт скважин

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 28 Июня 2013 в 21:13, реферат

Описание работы

В экономике нефтегазовой отрасли наряду с возрастанием добычи нефти и газа, важное значение приобретает снижение ее себестоимости. Один из путей на сегодняшний день — ввод в строй скважин посредством капитального ремонта, так как это существенно более оперативно и менее затратно, чем строительство новых. Важным фактором интенсификации добычи нефти и газа является снижение времени капитального, планового ремонтов и обслуживания скважин. Поэтому успешное решение проблем ремонта и обслуживания скважин средней и большой глубины – важнейшее направление развития нефтегазовой отрасли.

Содержание работы

1. Введение
2. Капитальный ремонт скважин
3. Технология капитального подземного ремонта скважин.
4. Обследование и исследование скважин перед капитальным ремонтом
5. Установки, агрегаты и инструмент для подземного и капитального ремонта и освоения скважин
5.1 Подъемники и подъемные агрегаты
5.2 Оборудование для цементирования скважин
5.3 Инструмент для проведения спускоподъемных операций
5.4 Оборудование для промывки скважин
5.5 Установки насосные
6. Выполнение капитального ремонта скважин
6.1 Ловильные работы
6.2 Ремонтно – исправительные работы
6.3 Возврат скважины на другой горизонт
6.4 Ремонтно изоляционные работы
6.5 Заключительные работы и проверка результатов цементирования
7. Заключение

Файлы: 1 файл

Реферат ОНГД.doc

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Уфимский государственный нефтяной технический университет»

Основы нефтегазового дела

Тема реферата «Капитальный ремонт скважин»

студент гр. Русаков А.П.

Оглавление

1. Введение
2. Капитальный ремонт скважин
3. Технология капитального подземного ремонта скважин.
4. Обследование и исследование скважин перед капитальным ремонтом
5. Установки, агрегаты и инструмент для подземного и капитального ремонта и освоения скважин

5.1 Подъемники и подъемные агрегаты

5.2 Оборудование для цементирования скважин

5.3 Инструмент для проведения спускоподъемных операций

5.4 Оборудование для промывки скважин

5.5 Установки насосные

6. Выполнение капитального ремонта скважин

6.1 Ловильные работы

6.2 Ремонтно – исправительные работы

6.3 Возврат скважины на другой горизонт

6.4 Ремонтно изоляционные работы

6.5 Заключительные работы и проверка результатов цементирования

Введение

В экономике нефтегазовой отрасли наряду с возрастанием добычи нефти и газа, важное значение приобретает снижение ее себестоимости. Один из путей на сегодняшний день — ввод в строй скважин посредством капитального ремонта, так как это существенно более оперативно и менее затратно, чем строительство новых. Важным фактором интенсификации добычи нефти и газа является снижение времени капитального, планового ремонтов и обслуживания скважин. Поэтому успешное решение проблем ремонта и обслуживания скважин средней и большой глубины – важнейшее направление развития нефтегазовой отрасли.

Фонд нефтяных и газовых скважин в Российской Федерации составляет более 400 тысяч единиц, из которых не менее 20-25% должны ежегодно ремонтироваться. Среди них преобладают скважины глубиной от 3500 до 5500 метров, что вызывает необходимость использования при ремонтных операциях самоходных установок с тяговым усилием на крюке (грузоподъёмностью) в диапазоне 80…130 тонн.

В процессе эксплуатации скважин фонтанным, компрессорным или насосным способом нарушается их работа, что выражается в постепенном или резком снижении дебита, иногда даже в полном прекращении подачи жидкости.

Работы по восстановлению заданного технологического режима эксплуатации скважины связаны с подъемом подземного оборудования для его замены или ремонта, очисткой скважины от песчаной пробки желонкой или промывкой, с ликвидацией обрыва или отвинчивания насосных штанг и другими операциями.

Изменение технологического режима работ скважин вызывает необходимость изменения длины колонны подъемных труб, замены НКТ, спущенных в скважину, трубами другого диаметра, УЭЦН, УШСН, ликвидации обрыва штанг, замены скважинного устьевого оборудования и т.п. Все эти работы относятся к подземному (текущему) ремонту скважин и выполняются специальными бригадами по подземному ремонту.

Более сложные работы, связанные с ликвидацией аварии с обсадной колонной (слом, смятие), с изоляцией появившейся в скважине воды, переходом на другой продуктивный горизонт, ловлей оборвавшихся труб, кабеля, тартального каната или какого-либо инструмента, относятся к категории капитального ремонта.

Подземный ремонт скважин выполняется с помощью комплекса оборудования, состоящего из подъёмных и транспортных средств, инструмента для выполнения ручных операций, средств механизации, оборудования по чистке скважин и др.

Работы по капитальному ремонту скважин выполняют специальные бригады. Задачей промысловых работников, в том числе и работников подземного ремонта скважин, является сокращение сроков подземного ремонта, максимальное увеличение межремонтного периода работы скважин.

Высококачественный подземный ремонт — главное условие увеличения добычи нефти и газа. Чем выше качество ремонта, тем больше межремонтный период и тем эффективнее эксплуатация скважины.

Работа выполняется по геологическому наряду, в котором указывается характеристика скважины, а также перечень всех планируемых работ.

Скважина, вышедшая на капитальный ремонт, остаётся в эксплуатационном фонде, но исключается из действующего фонда.

2. Капитальный ремонт скважины

Капитальный ремонт — самая большая ремонтная операция, которая иногда нужна для поддержания максимального уровня добычи нефти. Если, например, скважина начинает выдавать избыточное количество соленой воды, над скважиной устанавливается вышка для капитального ремонта, очень похожая на буровую, но несколько меньшего размера, — и начинаются операции по сокращению выхода соленой воды.

Сперва необходимо «заглушить» скважину некоей жидкостью, например буровым раствором, соленой водой, нефтью или, возможно, специальным ремонтным раствором, имеющим достаточное гидростатическое давление, чтобы противодействовать давлению пласта, когда скважина заполнена жидкостью. Если рассол поступает через нижнюю часть коллектора, принято нагнетать цемент в перфорационный канал с помощью нагнетателя низкого или высокого давления.

При использовании метода нагнетания цемента под высоким давлением на дно насосно-компрессорной колонны опускается специальный пакер, защищающий обсадную трубу и другое оборудование устья скважины. Если используется метод цементирования при низком давлении или метод нагнетания с помощью «головки Брадена», то пакер не нужен, так как используемое давление не будет превышать рабочее давление на устье скважины и в обсадной колонне. После схватывания цемента может возникнуть необходимость высверлить цемент из обсадной трубы и заново отперфорировать ее соответствующим образом, так как цемент закупорит старую перфорацию.

Если скважина характеризуется избыточным поступлением газа, то, возможно, его можно сократить таким же способом вторичного цементирования и повторной перфорации. Если в скважине более одного продуктивного уровня и нижний уровень истощился, применяют заглушку перед более высоким уровнем. Обсадную трубу заглушают с помощью цементной пробки или пакер-пробки — механического приспособления, которое ставится в обсадной трубе, чтобы эффективно отсечь добычу ниже точки, на которой она установлена.

Так называемое заканчивание скважины со стационарным оборудованием позволяет проводить все операции по капитальному ремонту с помощью тросового оборудования без использования ремонтных вышек. Стационарное оборудование включает специальные задвижки, которые можно открывать и закрывать с помощью тросов. Для такого вида капитального ремонта сконструировано специальное оборудование и даже цементирование и повторная перфорация могут выполняться с его помощью. Либо при капитальном ремонте, либо при первоначальном заканчивании может потребоваться возбуждение скважины для интенсификации притока (повышения нормы отбора нефти).

3.Технология капитального подземного ремонта скважин 1

Капитальный подземный ремонт скважины объединяет все виды работ, требующие длительного времени, больших физических усилий, привлечения многочисленной разнофункциональной техники. Это – работы, связанные с ликвидацией сложных аварий, как со спущенным в скважину оборудованием, так и с самой скважиной, работы по переводу скважины с одного объекта эксплуатации на другой, работы по ограничению или ликвидации водопритока, увеличению толщины эксплуатируемого материала, воздействие на пласт, зарезка нового ствола и другие.

Учитывая специфику работ, в нефтегазодобывающих управлениях создаются специализированные цехи по капитальному ремонту, объединяющие бригады. В состав бригады входит мастер, бурильщик, помощник бурильщика, рабочий.

Работа выполняется по геологическому наряду, в котором указывается характеристика скважины, а так же перечень всех планируемых работ.

Скважина, вышедшая в капитальный ремонт, остается в эксплуатационном фонде, но исключается из действующего фонда.

4. Обследование и исследование скважин перед капитальным ремонтом 1

Выбор технологии ремонта и технических средств для его проведения зависит от того, насколько правильно установлен характер повреждений оборудования или колонны, или насколько верно установлена причина снижения производительности скважины. Обследование включает в себя определение глубины забоя, уровня жидкости, состояния эксплуатационной колонны, характер аварии и размещения в скважине оборудования, величины коэффициента продуктивности и других параметров, характеризующих забой и скважину.

Состояние колонны и характер оборвавшейся части оборудования устанавливается печатями, представляющими собой свинцовый или алюминиевый стакан, спускаемый на трубах в скважину. При соприкосновении с предметом, находящимся в скважине, на мягкой поверхности печати остается отпечаток, по которому судят о характере обрыва. Получили применение гидравлические печати с резиновым копирующим элементом и скважинные фотоаппараты. Целесообразно рассмотреть результаты исследований в динамике. Особенно это касается выбора способа воздействия на забой или пласт. Чем обстоятельнее будет информация, тем успешнее будет ремонт.

Исследование проводится известными способами, представляющими к настоящему времени широкий выбор: термометрия, дебитометрия, гамма (ГК) – и нейтронный каротаж (НГК) и другие.

5. Установки, агрегаты и инструмент для подземного и капитального ремонта и освоения скважин

При подземном ремонте глубоких скважин применяют эксплуатационные вышки и мачты, стационарные или передвижные, предназначенные для подвески талевой системы, поддержания на весу колонны труб или штанг при ремонтных работах, проводимых на скважине.

Стационарные вышки и мачты используются крайне нерационально, т.к. ремонтные работы на каждой скважине проводятся всего лишь несколько дней в году, всё остальное время эти сооружения находятся в бездействии. Поэтому целесообразно использовать при подземном ремонте подъемники, несущие собственные мачты. Транспортной базой их служат тракторы и автомобили.

5.1 Подъемники и подъемные агрегаты 7

Подъемник — механическая лебедка, монтируемая на тракторе, автомашине или отдельной раме. В первом случае привод лебедки осуществляется от тягового двигателя трактора, автомашин, в остальных от самостоятельного двигателя внутреннего сгорания или электродвигателя.

Агрегат — в отличие от подъемника оснащен вышкой и механизмом для ее подъема и опускания.

Управление основными исполнительными механизмами подъемника — электропневматическое; управление тормозом лебедки — ручное механическое, сдублированное ножным пневматическим; управление остальными механизмами — механическое.

Для обеспечения воздухом пневмосистемы подъемника под капотом двигателя установлен автомобильный компрессор, имеющий привод от шкива вентилятора двигателя.

Монтажной базой этого подъемника является гусеничный трактор Т130МЗ, обеспечивающий ремонт скважин глубиной до 2500 м.

Основными узлами подъемной лебедки являются: трансмиссия, электропневматическая лебедка, пневматическая система управления, приводы ротора, упорные домкраты и безопасная катушка.

Лебедка — однобарабанная. Все узлы и механизмы лебедочного блока — барабанный вал в сборе, трансмиссионный вал, тормозная система, храповое устройство, ограничитель подъема талевого блока, кожухи и ограждения собраны в цельносварной станине коробчатого типа. Включение барабана осуществляется посредством фрикционной муфты, собранной внутри тормозной шайбы, прикрепленной к ребордам барабана.

5.2 Оборудование для цементирования скважин

К оборудованию, необходимому для цементирования скважин, относятся: цементировочные агрегаты, цементно-смесительные машины, цементировочная головка, заливочные пробки и другое мелкое оборудование (краны высокого давления, устройства для распределения раствора, гибкие металлические шланги и т. п.).

При помощи цементировочного агрегата производят затворение цемента (если не используется цементно-смесительная машина), закачивают цементный раствор в скважину, продавливают цементный раствор в затрубное пространство. Кроме того, цементировочные агрегаты используются и для других работ (установка цементных мостов, нефтяных ванн, испытание колонн на герметичность и др.).

Источник