Капитальный ремонт проспекта мира

Автомобильные новости

Капремонт проспекта Мира стартовал в Набережных Челнах

Стартовал капремонт проспекта Мира в Набережных Челнах.

В Набережных Челнах стартовал капремонт центральной магистрали — проспекта Мира. В данный момент дорожные рабочие снимают старый асфальт и бордюрный камень на участке между проспектами Яшьлек и Автозаводский. На данном участке дороги движение автотранспорта ограничено, водителям лучше выбирать пути объезда, сообщает портал Avtospravochnaya.com.

Ремонт проспекта Мира осуществляется по федеральной программе «Безопасные и качественные дороги».

в 2019 году, помимо проспекта Мира, в рамках федеральной программы в Челнах планируется выполнить ремонт проспектов:

• Набережночелнинский
• Мусы Джалиля
• Альметьевский тракт.

Кроме того, по республиканской программе запланирован ремонт на улицах:

• Старосармановская (от проспекта Казанский до улицы Дорожная с обустройством освещения)
• Шамиля Усманова (от проспекта Хасана Туфана до проспекта Вахитова).

Также работы будут вестись и на многоуровневой развязке на пересечении проспекта Хасана Туфана, улиц Машиностроительная и Техническая З апланирован ремонт внутриквартальных дорог, в том числе подъездных путей к учреждениям здравоохранения и образования.

Источник

Капремонт проспекта Мира сдвинули на две недели

В Красноярске перенесли начало капитального ремонта проспекта Мира и улицы Карла Маркса, сообщается на портале госзакупок.

Согласно опубликованным документам, сроки проведения торгов по выбору подрядчика сдвинулись с 1 июня на 13 июня. Изменилась и сумма, которую готова заплатить за ремонт мэрия. Так, вместо 171,8 миллионов рублей за проспект Мира заплатят 169,8 миллионов, а за Карла Маркса — 158,8 миллионов вместо 160,9.

Как рассказали «Проспекту Мира» в департаменте городского хозяйства, перенос аукциона связан с оптимизацией подсчета расходов на капитальный ремонт:

«Пересчитали расходы и площади, которые изначально были заявлены проектировщиками Сергеем Лопатиным и Степаном Амелькиным. Например, уменьшилась площадь, где будут укладывать выравнивающий слой асфальта на поворотах и другие моменты — иными словами, финансово оптимизировали объем работ. Срок окончания первого этапа капитального ремонта от этого не изменится, а вот начало сдвинется на две недели. Но это даже на руку городу. За это время закончатся ремонтные работы на Игарской и двигаться по городу будет значительно свободнее», — прокомментировали в пресс-службе департамента.

Отметим, ранее сообщалось, что первый этап ремонта проспекта Мира обойдется от 110 до 140 миллионов рублей. Сам ремонт должен пройти в два этапа и за два года. В этом году рассчитывают сделать все «земляные» работы — заменить асфальт, построить и модернизировать ливневую канализацию. Кроме того, на проспекте Мира заменят опоры освещения на более «легкие». Электрические провода при этом планируют убрать под землю.

Также напомним, что и срок капитального ремонта Коммунального моста тоже перенесли на вторую декаду июня. Позже и сдвинулись сроки аукцион по выбору подрядчика, так как желающих выполнять ремонт не нашлось. По мнению координатора центрального совета по Красноярскому краю Федерации автовладельцев России Егора Фролова, ремонта Коммунального моста в этом году может и не быть.

Источник

Красноярцы раскритиковали проект капремонта проспекта Мира

Красноярцы подвергли критике план капитального ремонта исторического центра города, предполагающий практически полную ликвидацию парковок для обычных горожан. Согласно опросу, проведенному «Проспектом Мира», большинство красноярцев несогласны с тем, чтобы парковки остались доступными лишь для чиновников и инвалидов.

В голосовании приняли участие 786 человек. 58% высказались против решения убрать на проспекте Мира большинство парковочных карманов. Напомним, карманы оставят только около краевого правительства, в районе улиц Дзержинского и Парижской Коммуны, у Краевого суда и улице Каратанова, и только для чиновников и инвалидов.

«Либо всем, либо никому, я так считаю, хотя нет, инвалиды исключение. А чиновники что, тоже инвалиды?»

«У меня только один вопрос — уберут все парковки, на которые недавно вбухали денег и сделали их платными, правильно? Ну ок, ничего нового. Другой вопрос: где предполагается нахождения того транспорта, который сейчас паркуется в центре? Эти парковки уберут, а новые то сделают? Подозреваю что нет, это тоже не удивляет. Но блин, господа архитекторы и разработчики проекта, и чинуши, согласовавшие его, чтоб вы подавились тем баблом, которое вам за такое убожеское решение заплатили»

«Засуньте-ка вы в жопу себе такие проекты. Делают «город для людей», только автомобилисты почему-то людьми не считаются. Зачем на Мира тротуары расширять? Там и так четыре человека могут пройти совершенно свободно. Вы на этих тротуарах парады собрались проводить, что ли?», — возмущались читатели.

25% согласились с новым планом. По мнению голосовавших, такие изменения лучше, чем вообще ничего не делать, и центр города должен стать пешеходным.

«Пешеходный проспект Мира должен быть. Там все для этого есть».

10% сказали, что им все равно, а 7% проголосовавших высказались против нового капитального ремонта в целом:

«Лучше бы больницы отремонтировали. Да дороги сделали нормально, чтобы асфальт вместе со снегом не таял»

«Да всем насрать! Сделайте дороги, ремонт в школах, садах, больницах! Как будто блин, у нас Мира только страдает! Капец!».

О капитальном ремонте также высказался красноярец Александр Горенский:

«Какого-либо проекта реконструкции проспекта Мира не существует в природе. Именно в этом, на наш взгляд, и состоит весь фокус. На какие-либо реконструкции нужен именно что проект, а, следовательно, конкурс, тендеры и вот это все, а это, как вы понимаете, все. Заборы у вас будут потому же, почему и турники, потому что это выгодно, а не почему-то еще. А мокнуть под дождем и любоваться под палящим солнцем кадками с мертвыми кустами, мамаши с детьми и старики будут потому что что? Правильно, чтобы не было конкурса».

Источник

Введите адрес дома:

C июля 2015г. москвичи стали получать квитанции на оплату ЖКХ с новой строкой: обязательные ежемесячные взносы на капитальный ремонт.

Размер ежемесячного взноса на капремонт составляет 15 руб. с кв. м. общей площади помещения в месяц. Так куда же пойдут наши деньги? Когда наши дома будут отремонтированы?

На нашем сайте вы можете узнать, когда будет капитальный ремонт дома по адресу (Москва) – просто воспользуйтесь поиском!

Капитальный ремонт: платить или нет?

C формальной стороны, платежи за капремонт включены в структуру платы за жилое помещение и коммунальные услуги и являются обязательными. В соответствии с постановлением Правительства Москвы от 29.12.2014 № 833-ПП обязанность по уплате взносов на капитальный ремонт возникает у собственников жилых и нежилых помещений в домах, расположенных на территории города Москвы, с 01 июля 2015 года.

Согласно законодательству РФ, в случае уклонения от уплаты взносов за капремонт, либо при регулярной неполной оплате, в отношении неплательщика могут быть приняты следующие меры:

• арест имущества;
• изъятие имущества;
• запрет на пересечение границ РФ.

С практической стороны, можно создать специальный счёт, как способ формирования фонда капремонта. В этом случае деньги перечисляются на счёт в банке, открытый на конкретный дом. Таком образом, можно не допустить попадания денег в государственные структуры.

Выразить своё недовольство или получить консультацию по вопросам капитального ремонта домов в Москве можно по телефону единой справочной службы Мэрии Москвы: 8 (495) 777-77-77

Источник

Капремонт опять готовит удар по нашим кошелькам

Правительство хочет переложить рост цен на стройматериалы на россиян

Министерство строительства РФ предложило повысить плату за капитальный ремонт жилья в связи с ростом цен на строительные материалы. Об этом на заседании совета по вопросам жилищного строительства при Совете федерации заявил замглавы ведомства Максим Егоров.

«Сейчас значительно подорожали некоторые строительные материалы, поэтому мы предлагаем без дополнительных конкурсов и аукционов производить удорожание контрактов по капитальному ремонту до 25%. Мы считаем, что это поддержит фонды капремонта», — цитирует Егорова агентство «Интерфакс».

По словам чиновника, сейчас ситуация с капремонтом «действительно тяжелая», потому что в некоторых регионах «ни разу» не поднималась плата за него, стоимость же стройматериалов постоянно растет. Поэтому с населением необходимо провести «разъяснительную работу», чтобы люди понимали, почему им увеличат сборы.

В качестве примера Егоров привел Липецкую область, где плата за капитальный ремонт была увеличена почти в два раза за два года, но людям объяснили, зачем это необходимо.

«Наполняемость фонда капремонта начала расти, улучшилось контрактование и качество работ. Не было недовольных, что произошло повышение платы», — сказал Егоров.

Еще в марте Минстрой разработал поправки к федеральному закону № 44 «О госзакупках», в соответствии с которыми предлагается менять цену госконтракта в случае изменения стоимости стройматериалов более чем на 5%. При этом цена и срок исполнения контракта могут быть изменены до 30%.

В 2020 году капремонт был проведен примерно в 47 тыс. многоквартирных домах. Всего было выполнено работ на 179 млрд. рублей. Минстрой заверял, что пандемия не повлияла на собираемость взносов для капремонта, она составляла 92−93% к уровню предыдущего года.

Несмотря на то, что ведомство жалуется на нехватку денег, в октябре 2020 года сенатор Аркадий Чернецкий сообщил, что на региональных и спецсчетах копятся многомиллиардные излишки на капремонт жилых домов. На 1 октября 2020 года остались около 270 миллиардов рублей. Он заявил, что эта проблема свидетельствует о неэффективном управлении ресурсами, в результате чего происходит обесценивание денежных средств.

Эксперт в области ЖКХ, сопредседатель некоммерческого партнерства «Управдом» Евгения Юнисова полагает, что людям трудно будет платить по счетам с учетом резкого скачка тарифа на капремонт. Вместо этого можно было бы эффективней расходовать уже имеющиеся средства.

— В Москве несколько лет подряд происходили ежегодные повышения размера взноса собственников на капитальный ремонт. Начали мы с 15 рублей за квадратный метр, сейчас это уже 19 с лишним рублей. Что касается других регионов, логично было бы, если бы там делали ежегодные повышения тарифа по уровню инфляции. Тогда сегодня не стоял бы вопрос о том, что нужно увеличивать взносы на 25%. Большинству людей будет тяжело потянуть такое увеличение оплаты. Поэтому эта мера оправдана только в том случае, если регионы увеличат социальную поддержку граждан.

«СП»: — Если денег не хватает, почему на спецсчетах и в региональных фондах остаются невостребованными миллиарды рублей?

— Расходование этих средств определяется региональными программами проведения капремонта, и его досрочное проведение возможно только для собственников, которые уже определились с накоплением средств на спецсчетах. Что касается средств на спецсчетах, их накопление часто объясняется тем, что для проведения работ в каждом доме не собраны необходимые суммы. Например, на замену лифтов нужно 15 миллионов рублей, а собрано только 10 миллионов.

Конечно, подход к региональным программам должен быть более гибким. Сейчас есть план капремонта, и власти ему следуют, даже если деньги уже собраны. Хотя логично было бы не ждать, пока подойдут плановые сроки. Это способствовало бы и улучшению состояния жилья, и рациональному расходованию средств. Но для этого нужна вдумчивая аналитическая работа, которая, как мне кажется, никем не проводится.

«СП»: — Есть ли вообще необходимость в повышении взносов?

— Во многих регионах взносы на капремонт не адекватны и не отвечают потребностям. У экспертов есть серьезные опасения, что без бюджетных вливаний региональные программы по капремонту окажутся не реализованными, потому что на них просто не хватит денег. Если изначально размер взноса был сформирован на уровне 7 рублей за квадратный метр, невозможно что-то накопить и серьезно отремонтировать дом.

Но еще раз повторю, что при наличии уже собранных средств в фондах капитальных ремонтов к их расходованию нужно подходить более рационально. Длительное хранение только их обесценивает. Если бы необходимые работы были выполнены два года назад, то сегодня не стоял бы вопрос о том, что нужно увеличивать размеры взноса на 25% из-за роста цен на стройматериалы.

Председатель Союза жилищных организаций Москвы, член Комитета по ЖКХ ТПП РФ Константин Крохин считает, что возможное повышение тарифов на капремонт — это попытка властей собрать с населения больше денег и поддержать строительных монополистов. Проблему ремонта домов это не решит, зато нагрузку на население увеличит.

— Замминистра привел в пример Липецкую область, но в этом году тариф там вырос на полтора рубля. Нужно сравнивать изначальную базу, а не заниматься статистической игрой. У нас основные плательщики — крупные города-миллионники, и там тарифы намного выше. Чиновники лучше бы упомянули Москву, где тариф составляет 19,5 рубля за квадратный метр, Санкт-Петербург или Новосибирск.

С моей точки зрения, нет необходимости повышать тарифы на капитальный ремонт. Минстрой всегда был и остается рупором хорошо организованного строительного лобби, которое тесно связано с руководством регионов. Строительная отрасль испытала удар пандемических ограничений, рост цен на стройматериалы, недостаток рабочих рук, и эти проблемы до сих пор не решены.

Думаю, сейчас они пытаются со всех кубышек собрать денег. А так как 90% средств на капремонт формируется на счетах региональных операторов, эти деньги находятся под контролем местных администраций. Они делают все, чтобы деньги из этих фондов были размещены в пользу строительных монополий. Увеличение тарифа позволяет им больше тратить и больше финансировать эти компании.

Хотя качество ремонта, который они выполняют, это уже притча во языцех. Откройте любой форум и почитайте, как паршиво делают этот капремонт. Это профанация, халтура и разбазаривание денежных средств. Но так как в остальных отраслях деньги собирать трудно, они собирают их в государственно контролируемые фонды, и оттуда тратят под контролем региональных элит.

Вот чем занимается Минстрой. Такие федеральные собираемые фонды, как налоговый или медицинский региональным элитам не подконтрольны. Это контроль федерального центра и там средства распределяются на государственные задачи. А вот все, что связано с ЖКХ, с капремонтом — это подкормка местных элит, чтобы они в условиях пандемии чувствовали себя комфортно и устойчиво. Поэтому я отношусь к этой инициативе, как к попытке забрать больше денег из подконтрольных фондов.

«СП»: — Некоторые эксперты говорят о том, что нынешние тарифы на капремонт не покрывают всех потребностей. Может, где-то повышение обосновано?

— Конечно, не покрывают. Но ни 7 рублей, ни 19 не решат проблему капремонта по той простой причине, что сам подход общего котла по усредненному тарифу неверный. Это фискальный тупик. Он нужен только для того, чтобы собрать деньги и распределить среди своих.

Во всем мире, в той же Европе, идут по давно проверенному способу, когда сами собственники на собрании определяют, что им ремонтировать. Есть только требования жилищного надзора, который дает предписания, а как их выполнять жильцы решают сами. Это очень эффективная трата денежных средств, и эти деньги не уходят в центр, где потом разворовываются. При нашем походе хоть в 50 рублей тариф установи, эти деньги украдут.

Посмотрите, что происходит в Москве — собирают деньги в новых домах и отдают их на ремонт старых в центральном округе. Там люди все равно недовольны качеством ремонта, а когда состарятся новые дома, денег на них уже не останется. Это обычное разбазаривание через централизацию сбора средств.

Неправильно облагать всех налогом, независимо от состояния дома. Нужно выявить дома, которые в ремонте нуждаются, провести собрание, если людям не хватает денег на ремонт, дать им субсидию, как это делается во всем мире.

Там человеку дают деньги на ремонт, и потом он их 15−30 лет возвращает. У нас же сначала собирают деньги, а потом обещают починить через 30 лет. Но через 30 лет не будет ни этого правительства, ни этих министров. Помните, как Горбачев с Рыжковым обещали к 2000 году каждой советской семье отдельную квартиру? Оба, кстати, еще живы, только вот квартир нет. То же самое будет и с этим капитальным ремонтом.

Источник