Капитальный ремонт путей савеловского направления

Капитальный ремонт Бутырского путепровода завершат в ноябре

Завершается капитальный ремонт Бутырского путепровода над путями Савеловского направления Московской железной дороги. Работы планируется закончить в ноябре. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.

«В настоящее время готовы три полосы из четырех. Проведена замена плит проезжей части на современные и долговечные конструкции, отремонтированы бетонные поверхности опор, восстановлено антикоррозийное покрытие металлических элементов сооружения, обновлено освещение», — добавил заммэра.

Строителям предстоит привести в порядок участок от Дмитровского проезда в сторону улицы Руставели. Здесь отремонтируют гидроизоляцию, уложат асфальтобетонное покрытие, установят ограждения проезжей части и перила пешеходной зоны моста.

«На время проведения работ движение транспорта не останавливалось и осуществлялось по временной схеме. Сейчас для проезда открыты две полосы: одна — в сторону улицы Руставели, вторая — в сторону Дмитровского проезда», — подчеркнул Петр Бирюков.

Специалисты приступили к капитальному ремонту Бутырского путепровода в конце марта этого года. Глава комплекса городского хозяйства отметил, что такую работу проводят впервые с момента постройки в 1955 году. За время эксплуатации появились дефекты, снижающие прочность несущих конструкций. Благодаря капитальному ремонту срок службы Бутырского путепровода увеличится.

Источник

Савёловское направление расширяется

Как вчера рассказал обозревателю «Московского железнодорожника» заместитель начальника Московско-Смоленского центра организации работы железнодорожных станций по строительству Вадим Злобин, проектные работы на участке ведутся с прошлого года, а на этой неделе подрядные организации, работающие по контракту с ОАО «РЖД», приступили непосредственно к подготовительным работам «в поле».

В северной горловине станции Дмитров начаты работы на земляном полотне для выноса коммуникаций как железнодорожных, так и городских сетей. Начальник станции Дмитров Илья Калинин уточнил, что ведутся работы по выносу канализационных коммуникаций и кабелям СЦБ.

Сегодня по савёловскому направлению МЖД два главных пути проходят только от Москвы до Дмитрова, далее через Сонково до Санкт-Петербурга однопутка со множеством кривых малого радиуса частично на деревянном основании. По плану развития Московского транспортного узла второй главный путь на участке Дмитров – Талдом – Савёлово должен быть построен к 2025 году, уточнил Вадим Злобин.

В настоящее время на савёловском направлении МЖД ведётся строительство новых третьего и четвёртого главных путей от Москвы до Лобни и аэропорта Шереметьево с сооружением новых железнодорожных эстакад над каналом имени Москвы, рекой Лихоборка и Октябрьской дорогой. Поезда по новой инфраструктуре должны пойти в 2025 году.

Начато строительство новых станций Петровско-Разумовская (с пересадкой на перспективный диаметр МЦД-3 Зеленоград – Раменское), Дмитровская (с пересадкой на действующий МЦД-2) и Илимская (между Бескудниково и Лианозово). Предстоит завершение ремонта второго главного пути, реконструкции станций Тимирязевская и Окружная. Капитальная реконструкция и расширение крупнейшей между Москвой и Лобней станции первого класса Бескудниково намечены на 2023 год, уточнил начальник станции Игорь Розенков.

Источник

График движения электричек на Савеловском направлении изменится в июне из-за ремонта путей

МОСКВА, 2 июня. /ТАСС/. Расписание движения пригородных поездов Савеловского направления Московской железной дороги (МЖД) изменится в июне в связи с работами по модернизации инфраструктуры. Об этом говорится в распространенном во вторник сообщении пресс-службы МЖД.

«В июне на нескольких участках Савеловского направления Московской железной дороги пройдут работы по развитию путевой и пассажирской инфраструктуры, направленные на обеспечение безопасности движения и повышение комфорта пассажиров. На время работ внесены корректировки в расписание пригородных поездов: у некоторых поездов изменится время отправления и прибытия, а также количество остановок, несколько поездов проследуют по укороченным маршрутам, некоторые поезда выведут из графика», — говорится в сообщении.

Уточняется, что с 11:50 6 июня до 9:50 7 июня будут проводиться работы по реконструкции участка 2 главного пути на станции Савелово. В течение двухдневного технологического «окна» с 11:00 12 июня до 11:00 14 июня на участке Лобня — Бескудниково запланированы работы по модернизации первого главного пути. За это время железнодорожники уложат 750 м новых бесстыковых путей, проведут глубокую очистку 1,5 км щебеночного балласта и выправку пути на протяжении 6,5 км. На время работ движение поездов на участке будет организовано по соседним путям.

«С 12 по 15 и с 19 по 21 июня на станции Долгопрудная железнодорожные строители установят 3 пролетных строения конкорса общим весом 540 т. Параллельно ведется подготовка к фасадным работам. Монтажные работы будут проводиться в выходные дни и преимущественно в ночное время — с 01:10 до 05:00, чтобы сохранить объем движения и количество поездов в будни. Завершить реконструкцию станции планируется в августе», — сообщили в пресс-службе.

Там добавили, что в период с 15 по 18 и с 21 по 26 июня на станции Москва-Бутырская железнодорожники уложат 1,2 км бесстыковых путей. Технологические «окна» назначены также с использованием ночного времени и утренних часов — с 01:20 до 05:00.

«Начиная с 15 июня, железнодорожники начнут капитальный ремонт пути на участке Вербилки — Талдом. Работы будут проводиться в будние дни с 12:00 до 22:00. Всего планируется отремонтировать 14,6 км путей. Для обеспечения транспортной доступности компания-перевозчик АО «Центральная ППК» организует курсирование компенсационных автобусов между станциями Вербилки и Савелово с остановкой на станции Талдом, а также между Талдомом и Вербилками», — уточняется в сообщении.

Источник

Реконструкция станции Савелово и перегона Савелово -Белый Городок. Октябрьская железная дорога. Тверская область. 09.2020

Очередная эпопея о реконструкции # Савеловского хода, которая выходит на новый уровень. Совсем скоро будет сдан первый этап реконструкции и местами появятся новые перегоны, новые скорости. Многие места уже не узнать, а некоторые прощаются с нами и ждут обновление. С последнего посещения станции # Савелово и окрестностей прошло два месяца — самое время приехать и посмотреть что там изменилось

На станции переложили почти все станционные пути. Уложен первый тупик для электропоездов. Всего их будет три. В Московской горловине станции осталось соединить 2, 3, 4 пути с новыми стрелками, но пока мешает действующий переезд. Для приема грузовых поездов все также работают только 5, 6 пути.
Есть существенная проблема с освещением на станции, но уже провели кабели питания на новые опоры контактной сети — осталось дождаться установки светодиодных ламп. Кто был, проезжал ночью по направлению Москва — Санкт-Петербург и видел какое освещение на станциях там — то здесь будет такое же. Светло будет как днем. А вот Калязинская горловина станции готова. Здесь установлен, пока что, единственный новый выходной светофор — светодиодный. Карликовые сигналы — пока старого образца. Горловина готова полностью, если не считать вытяжной тупик, который будут делать в последнюю очередь.

А на 3 пути тихо бубнил дизелем синий # ДМ62. Синих осталось очень-очень мало, а в пассажирском движении на участке Савелово — Пестово # тепловозы ДМ62 перестали работать. Теперь направление полностью обслуживается тепловозами ТЭП70 и ТЭП70БС. Хотя иногда, ДМ62 забегают с пригородом # Углич — # Калязин.

Конечно, реконструкция станции принесла дискомфорт местным жителям, в частности страдают бабушки, которым тяжело переходить новые пути. Новый переход для местных жителей откроют дай бог к зиме, а пока приходится с трудом перепрыгивать ямы и новые рельсы. Тут даже пришлось помочь одной бабушке перенести тележку и перевести ее саму. Временные переходы — большое зло.
В целом в северной горловине осталось установить маневровые сигналы, возвести станционные постройки (пункты обогрева и прочее) и ввести электрическую централизацию. Срок окончания работ на станции — 2 квартал 2021 года.

Работы проводят ПМС составы со станции Ржев и Тосно. А год назад здесь были мужики из Мурманских Ворот и Карелии. Сам щебень для новых путей доставляется именно из Карелии.
Пока бродили по горловине, с Талдома прибывал грузовой с четным поездом. Под этот состав на ПТОЛ уже завели тепловоз # 2ТЭ25КМ, которых я здесь еще не снимал.

Савелово теперь принимает составы куда больше, чем раньше. Здесь появились поезда повышенной длинны (9ххх нумерации), а обычные поезда достигают длины до 70 вагонов. Составы повышенной длины, обычно полувагоны — 70+ вагонов. Теперь, как многие раньше определяли куда поезд идет — если короткий, то сюда, могут не гадать. Станция принимает полноценные составы.

Впереди нас ждала картина, которую многие могли представить только в страшном сне. Это я о тех, кто котирует только деревянные пути. Совсем неожиданно, даже для меня, на перегоне Савелово — Белый Городок начался капитальный ремонт пути. Это означает, что деревянный перегон уходит в историю. На 5 сентября было переложено на бетон все до 134 километра. На меня многие могут ругаться, но мне перегон на бетоне нравится даже больше — он стал выглядеть симпатичнее.

Пока здесь, как понимаю, уложены инвентарные рельсы, а совсем скоро уложат нормальные рельсовые плети. Не привычно выглядит, но повторюсь — очень приятно для глаз. Заметил, что сильно порубили лес — сделали большую полосу отвода. Стало как-то светлее. А вот у предупредительного сигнала тоже появились изменения — старый сигнал скоро уберут, а новый находится на 50 — 100 метров дальше. Это первый намек, что вес поездов станет больше и произвели пересчет тормозного пути.

С новыми путями поднимут и скорости. Предварительно для грузовых закладывают 80(90) км/ч — для пассажирских 100(120) км/ч. В теории, когда сделают все пути и откроют разъезды, то Москва — Санкт-Петербург можно проехать будет часов за 13.
В районе 133/134 километра на обочине брошены два трактора и продолжается еще старый деревянный путь. Первые 5 километров уложили буквально за 1.5 дня — осталось еще столько же уложить.

К слову, подождать его пришлось всего минут 15 (из них 40 шли пешком к месту), но по новым путям он плелся достаточно долго — действовало ограничение скорости, а вот у моста через Кофтырь ребята дали «медведя» и пошли в набор. Кто знает, но возможно это последний снятый мною грузовой на деревянном пути здесь.

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Темы в материале

Поделиться

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Расписание электричек на Савеловском и Белорусском направлениях железной дороги изменится в августе, это коснется и аэроэкспрессов в аэропорт Шереметьево.

«В августе на перегоне Москва Бутырская – Бескудниково Савеловского направления железнодорожники проведут масштабные ремонтно-путевые работы. Здесь отремонтируют 17,5 км железнодорожного полотна – заменят рельсошпальную решетку, очистят щебеночный балласт и уложат бесстыковой путь, благодаря которому обеспечивается плавность хода поездов и снижается уровень шума», – сообщили в пресс-службе МЖД.

Для проведения работ железнодорожники разработали технологические «окна»:

• с 1 по 7 августа ремонт пройдет в ночное время – с 22:30 до 7:00;
• в выходные – с 11:50 3 августа до 15:00 4 августа;
• с 12 по 23 августа – в основном в дневное время с 10:30 до 16:30 (кроме 17 и 18 августа).

У некоторых пригородных электричек, экспрессов и аэроэкспрессов изменится время отправления, прибытия и количество остановок на маршруте.

Из расписания выведут несколько электропоездов на участках:

• Москва – Лобня;
• Москва – Дмитров;
• Москва – Дубна;
• Москва – Бескудниково;
• Москва – Марк;
• Москва – Одинцово;
• Москва – Звенигород;
• Москва – Икша;
• Москва – Дмитров;
• Голицыно – Лобня;
• Лобня – Одинцово;
• Лобня – Можайск;
• Звенигород – Лобня;
• Лобня – Икша.

В расписании аэроэкспрессов до аэропорта «Шереметьево» также произойдут изменения: в ночь с 1 на 2, со 2 на 3, с 5 на 6 и с 6 на 7 августа в интервале с 22:30 до 07:00 отменяется часть экспрессов, отправляющихся с Белорусского вокзала.

Значительно изменится расписание шереметьевских аэроэкспрессов в предстоящие выходные, с 11:30 3 августа до 14:30 4 августа, – в этот период часть аэроэкспрессов отменена, у некоторых изменено время отправления.

Также корректировки в график движения экспрессов внесены с 12 по 23 августа в интервале с 9:30 до 17:00 (кроме 17 и 18 августа).

3 и 4 августа для перевозки пассажиров будет запущено автобусное сообщение между Белорусским вокзалом и аэропортом Шереметьево. Стоимость проезда составит 300 рублей.

Информационная служба портала Стройкомплекса

Источник