Капитальный ремонт трубопроводов презентация

( ПБ 12-529-03 п.5.4 ). 5.4.1. К текущему ремонту газопроводов относятся работы: — устранение дефектов, выявленных при техническом обследовании; — устранение. — презентация

Презентация была опубликована 6 лет назад пользователемАнна Никульшина

Похожие презентации

Презентация на тему: » ( ПБ 12-529-03 п.5.4 ). 5.4.1. К текущему ремонту газопроводов относятся работы: — устранение дефектов, выявленных при техническом обследовании; — устранение.» — Транскрипт:

2 К текущему ремонту газопроводов относятся работы: — устранение дефектов, выявленных при техническом обследовании; — устранение провеса надземных газопроводов, восстановление или замена креплений надземных газопроводов; — окраска надземных газопроводов по мере необходимости; — восстановление обвалования наземных газопроводов; — проверка состояния люков, крышек газовых колодцев, коверов и устранение перекосов, оседаний и других неисправностей; — окраска задвижек, кранов и компенсаторов по мере необходимости;

3 — устранение утечек газа путем приварки обычных и лепестковых муфт, полумуфт на стальных газопроводах или полумуфт с закладными нагревательными элементами на полиэтиленовых газопроводах в местах отключения газопровода с помощью пережимных устройств; — вварка патрубков (катушек); — установка лепестковых муфт на стыках стальных газопроводов, имеющих дефекты: непровар корня шва, шлаковые включения и поры сверх установленных норм; — ремонт отдельных мест повреждений изоляционных покрытий стальных газопроводов, в том числе на подводных переходах с помощью специальных клеев, разрешенных к применению в установленном порядке; — проверка герметичности резьбовых соединений, конденсатосборников и гидрозатворов, устранение повреждений их стояков, наращивание или обрезка выводных трубок конденсатосборников, гидрозатворов и контрольных трубок;

4 — ремонт и замена компенсаторов; — замена арматуры; — ремонт и замена ограждений надземно установленной арматуры; — замена люков и коверов; — ремонт газовых колодцев; — ликвидация конденсатосборников и сифонных трубок; — восстановление постели подводных переходов, футеровки труб, засыпка размытых участков и восстановление пригрузов; — восстановление или замена опознавательных столбов или настенных указателей;

5 — восстановление засыпки газопровода до проектных отметок, в случае размыва или эрозии грунта; — замена цокольных вводов (в том числе участков на выходе из земли) газопроводов; — замена отдельных соединительных деталей, в том числе переходов «сталь-полиэтилен» полиэтиленовых газопроводов; — очистка арматуры и компенсаторов от грязи и ржавчины, окраска их по мере необходимости; — разгон червяка у задвижек, его смазку; — проверка и набивка сальников; — смазку и при необходимости устранение неисправностей приводного устройства задвижек; — проверка состояния компенсаторов (стяжные болты должны быть сняты); — проверка герметичности всех сварных, резьбовых и фланцевых соединений мыльной эмульсией или приборным методом; — смена износившихся и поврежденных болтов и прокладок.

6 Текущий ремонт запорной арматуры и компенсаторов проводится не реже одного раза в год. Если заводом изготовителем определена иная периодичность, то работы выполняются в соответствии с инструкцией изготовителя. Результаты проверки и ремонта арматуры и компенсаторов заносятся в паспорт газопровода. Устранение негерметичности арматуры на газопроводах возможно производить при давлении газа не выше 0,1 МПа.

7 Прокладочный материал для уплотнения соединений фланцев арматуры должен соответствовать действующим стандартам. Паронит перед установкой на действующий газопровод должен быть пропитан в олифе Перенабивка сальников арматуры на действующем газопроводе допустима при давлении не более 0,1 МПа Устранение утечек газа из резьбовых соединений на сифонных трубках конденсатосборников с применением специальных приспособлений допустимо при давлении до 0,1 МПа Замена прокладок фланцевых соединений газопровода допустима при условии установки кабельной перемычки между их разъединяемыми частями. Станции электрохимической защиты при производстве работ выключаются.

8 Ремонт мест коррозионных или механических повреждений стальных газопроводов может производиться путем вварки катушек длиной не менее 200 мм. Места механических повреждений, некачественные сварные стыки полиэтиленовых газопроводов должны ремонтироваться вваркой патрубков длиной не менее 500 мм. Качество сварных стыков должно быть проверено на герметичность мыльной эмульсией или прибором. Кроме того, стыки должны быть проверены физическим методом, кроме стыков полиэтиленовых газопроводов, сваренных с помощью муфт с закладными нагревателями. При механическом повреждении стального газопровода со смещением со своего местоположения два ближайших сварных стыка в обе стороны от повреждения должны быть проверены физическим методом контроля.

9 Поврежденные сварные стыки стальных газопроводов с разрывами, трещинами могут ремонтироваться путем установки муфт. Герметичность сварных швов муфт должна проверяться мыльной эмульсией или прибором. Сварка муфт должна проводиться при давлении не выше 0,1 МПа Ликвидация конденсатосборников может производиться без вырезки горшков, находящихся ниже зоны промерзания грунта не менее чем на 0,2 м. При ослаблении фланцевых соединений и вскрытии полости газопровода должны приниматься меры, максимально сокращающие выход газа наружу и усиленную вентиляцию места работ.

10 К текущему ремонту установок электрозащиты от коррозии относятся работы: замена установок электрозащиты без изменения установленной мощности; ремонт и замена контуров анодного заземления без изменения места их расположения, материалов и конструкций; ремонт и замена питающих линий (кабелей), дренажных кабелей, контуров защитного заземления без изменения проектного решения; ремонту и замене отдельных частей и блоков установок электрозащиты; замене протекторов.

11 Работы по текущему ремонту должны выполняться по плану или графику, утвержденному техническим руководителем эксплуатирующей (газораспределительной) организации.

12 При капитальном ремонте газопроводов выполняются следующие работы: — замена отдельных участков газопроводов; — замена газовых колодцев; -замена установок электрохимической защиты, питающих и дренажных кабелей, а также их контуров анодного и защитного заземлений; — ремонт мест повреждений изоляции;

13 — установка муфт на поврежденные участки газопроводов и стыки; — ремонт и замена опор надземных газопроводов; — ремонт и замена компенсаторов; — восстановление засыпки газопровода до проектных отметок, в случае размыва или эрозии почвы; — замена цокольных вводов, входов и выходов из земли; — замена отдельных соединительных деталей, в том числе переходов «сталь-полиэтилен» полиэтиленовых газопроводов. Замена установок электрозащиты с изменением мощности, размещения или конструкции контура анодного заземления производится по проекту.

14 Капитальный ремонт газопровода, с перекладкой его по новой трассе должен производится по проекту. Капитальный ремонт газопровода без изменения его местоположения допустимо по эскизу, с внесением изменений в исполнительную документацию. Реконструкция стальных газопроводов может осуществляться открытым или бестраншейным методом Проекты реконструкции должны разрабатываться на основе введенных в действие нормативных документов Стальные газопроводы, используемые для протяжки внутри них полиэтиленовых (в том числе профилированных) труб, следует относить к каркасу или футляру.

15 Допускается в пределах норм, предусмотренных технологической документацией, наличие коррозионных отверстий в теле стальных газопроводов, при реконструкции их синтетическим тканевым шлангом на основе специального двухкомпонентного клея. В этом случае защита от электрохимической коррозии каркаса сохраняется Стальные газопроводы, используемые для протяжки внутри них полиэтиленовых (в том числе профилированных) труб подлежат защите от электрохимической коррозии на участках, где они выполняют функцию футляров.

Источник

Презентация по теме ремонт технологических трубопроводов

Описание презентации по отдельным слайдам:

ТЕМА 17. РЕМОНТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ТРУБОПРОВОДОВ

В зависимости от продуктов, перемещающихся по трубопроводу, они подразделяются на материалопроводы, паропроводы и водопроводы. В зависимости от давления перерабатываемого материала трубопроводы делят на безнапорные (работающие без избыточного давления); вакуумные (работающие с низким и нормальным вакуумом); низкого давления (от 0 до 10 МПа); высокого давления (свыше 10 МПа). Трубопроводы, по которым транспортируют материалы, температура которых не превышает + 50 °С, называют холодными, а свыше + 50 °С – горячими. Распространенными металлами, применяемыми при изготовлении труб, являются сталь (углеродистая, низколегированная, высоколегированная), кислотостойкий чугун, медь и медные сплавы, алюминий и сплавы на его основе, свинец и сплавы на его основе. Для особо коррозионных веществ используют трубы из фаолита, винипласта, полиэтилена, керамики, стекла и фарфора.

Основные неисправности Трубопроводы испытывают воздействие транспортируемой среды. Различают два основных вида такого воздействия химическое и механическое. Результатом химического воздействия является коррозионное разрушение трубопроводов. Скорость коррозии (см/год или мм/год) труб определяют промером толщины стенки через определенные промежутки времени. Коррозия особенно активно развивается там, где агрессивная среда имеет высокую температуру и движется с большой скоростью. Особенно подвержены коррозии фланцевые и сварные соединения, повороты, переходы и другие участки трубопровода.

Механических факторов воздействия, приводящих к разрушению трубопровода, несколько: 1) износ трубопроводов под действием сильной струи газа или жидкости – эрозия. Степень такого износа резко повышается, если в потоке содержатся твердые частицы. Эрозионный износ особенно характерен для трубопроводов пневматического транспорта, по которым со значительной скоростью движутся большие массы твердых материалов; 2) вибрация трубопроводов, вызываемая неравномерной работой насосов, компрессоров, с которым они соединены. Вибрация приводит к разрушению сварных швов, нарушению плотности фланцевых соединений, разрушению тепловой изоляции; 3) периодический нагрев и охлаждение трубопровода, приводящие к нарушению герметичности фланцевых соединений и пропускам продукта;

4) нарушения технологического режима, вызывающие гидравлические удары (например, запуск системы без предварительного слива жидкости, накопившейся в трубопроводе за время остановки). В некоторых случаях гидравлические удары могут привести к полному разрушению отдельных участков трубопровода; 5) местное замораживание трубопровода может привести к разрушению отдельных его участков и арматуры, установленной на нем; 6) разрушение внутренних защитных покрытий приводит к местному разрушению трубопровода вследствие коррозии. Кроме того, куски резины, полиэтилена и т. п. могут закупорить трубопровод; 7) забивка трубопровода может произойти также из-за постепенного отложения в разных его участках твердых частиц. Основная причина отложения частиц – слишком низкие скорости движения потока; 8) исправная работа технологического трубопровода во многом зависит от состояния его опор и подвесок. Несущие конструкции опор не должны иметь прогиба, скручивания или других дефектов. На подвижной опоре трубопровод должен лежать в подушке плотно и без зазоров, а хомут – плотно охватывать трубу. Опоры не должны сползать с опорных поверхностей, а трубопровод – с опор.

Недопустимы прогиб и провисание трубопровода. Для своевременного обнаружения неисправностей трубопроводов необходимо тщательное наблюдение за состоянием всей трубопроводной системы цеха. Особое внимание следует уделять трубопроводам, по которым перекачивают горючие и взрывоопасные продукты. Утечки продукта обнаруживают по понижению давления на манометрах насосов или компрессоров. Для определения места повреждений производится тщательный осмотр участка. Место выхода продукта может быть найдено при помощи течеискателей, по показаниям переносных газоанализаторов, просто по запаху.

Наружный осмотр трубопроводов, проложенных открыто или в проходных каналах, проводится без снятия изоляции. На участках трубопроводов, особенно сильно подверженных коррозии, делают так называемые «сверления безопасности». Для этого на трубопроводе заранее высверливают углубления, оставляя толщину стенки трубы достаточной, чтобы избежать разрыва трубопровода. Когда в месте сверления оставшаяся часть стенки трубы прокорродирует и продукт будет фонтанировать в отверстие или над ним появится парение, то это свидетельствует о коррозионном разрушении стенки трубопровода. В таких случаях на отверстие накладывается хомут, а в ближайший капремонт трубопровод заменяют.

Все трубопроводы, по которым транспортируются жидкие и газообразные углеводороды и другие вещества-диэлектрики, должны иметь заземляющие устройства для отвода зарядов статического электричества. Неисправность таких заземлений может привести к тяжелой аварии, поэтому они также должны тщательно осматриваться. Конструкция трубопровода должна учитывать свойства транспортируемого материала. Например, диаметр трубопроводов для загрязненных жидкостей должен быть не менее 70 мм и возможно прямолинейным: повороты должны изготавливаться из гнутых отводов с радиусом закругления не менее (7 8) . Трубопровод, по которому перекачивают легкозастывающие жидкости, снабжают «пароспутником» или рубашкой для обогрева паром.

Толщина стенки, полученная при замерах, должна быть не ниже отбракованной, за которую принимают расчетную толщину, вычисленную для данных условий эксплуатации. Остаточная толщина стенки трубы не должна быть ниже Трубопровод бракуется и тогда, когда установленная при ревизии толщина стенки несколько выше допустимой, но по характеру коррозии и эрозии к следующему ремонту она станет ниже допустимой. для диаметра: 25 мм 45 мм 89 мм 108 мм 273 мм 325 мм 1,0 мм 1,5 мм 2,0 мм 3,0 мм 4,0 мм 4,0 мм

Ремонт трубопроводов При ремонте трубопроводов выполняются следующие основные работы: замена износившихся деталей и узлов; выверка трубопроводов, подгонка опор и подвесок; модернизация и реконструкция трубопроводов; изоляция трубопроводов; испытание на прочность и плотность; окраска трубопроводов. За 2-3 ч до разборки фланцевых соединений трубопроводов резьбовую часть крепежных деталей необходимо смочить керосином. Отворачивание гаек проводится в два приема: сначала все гайки ослабляются поворотом на 1/8 оборота, затем отворачиваются полностью в любой последовательности. При разборке трубопроводов с целью замены прокладок весьма трудоемка раздвижка фланцев. Для этого используют винтовое приспособление, напоминающее съемник для выпрессовки деталей с валов. Раздвижку фланцев можно осуществить также следующим образом. В двух диаметрально противоположных отверстиях фланца нарезается резьба. В эти отверстия вворачиваются болты, а в зазор между фланцами вставляются металлические пластинки для упора болтов. При поочередном заворачивании болтов фланцы разжимаются.

При ремонте технологических трубопроводов изношенные участки заменяются новыми, дефектные сварные стыки удаляются, а вместо них ввариваются катушки. Перед удалением участка трубопровода необходимо закрепить разделяемые участки так, чтобы предупредить их смещение. Участок, подлежащий удалению, крепится в двух местах. После демонтажа участка трубопровода свободные концы оставшихся труб необходимо закрыть пробками или заглушками. При установке нового участка его сначала укрепляют на опорах, а затем сваривают.

Любая авария трубопровода должна быть ликвидирована после его остановки и соответствующей подготовки. Однако в некоторых случаях можно избежать полного отключения трубопровода. К таким случаям относится ликвидация пропусков на поверхности трубы или в сварных швах наложением хомута. Для этого по форме трубы изготавливают хомуты или скобы с накладками. Их ставят на дефектный участок так, чтобы при стягивании хомутов прокладка оставалась зажатой между трубой и хомутом и заполняла неплотность в трубе или сварном шве. Ширина хомута должна быть такой, чтобы при стягивании не раздавить трубу. В качестве прокладок используется асбест, паронит, резина, свинец, фторопласт и др.

Хомут и накладка должны обладать достаточной жесткостью и прочностью, в соответствии с этим выбирается их толщина. Иногда для большей надежности хомут или планку приваривают к трубе. Часто авария возникает в результате разрыва сварного шва. Для устранения аварии шов вырубается и после зачистки заваривается вновь. При этом следует принять необходимые меры безопасности. Например, газопроводы можно заваривать только при обязательном протекании газа по трубе при давлении не менее 100 мм вод. ст., т. к. при отсутствии избыточного давления газа в трубу может попасть воздух, что приведет к образованию взрывоопасной смеси. Если участок дефекта большой, то его заменяют новым. Для этого трубопровод освобождают от продукта. Участок длиной, равной не менее чем одному диаметру трубы, вырезают газовым резаком или, если среда огне- и взрывоопасная, с помощью ручного или механического трубореза. Заранее приготовленный кусок трубы (катушку) вставляют вместо вырезанного участка и приваривают. Для проведения сварочных работ по обе стороны от свариваемых швов в трубопроводе устанавливают глиняные пробки. Установка пробок обязательна, если через трубопровод проходит огне- или взрывоопасный продукт. В трубопроводах больших диаметров устанавливают специальные шаровые запорные устройства. Запирающим элементом является полый резиновый шар, который при нагнетании в него воздуха или жидкости раздувается и плотно прижимается к стенкам трубы. Для установления таких запорных устройств в нужных местах механически вырезают окна. По окончании сварки на окно приваривают латки, а глиняные пробки размывают перекачиваемым продуктом.

Очистка трубопроводов выбирается в зависимости от характера отложений на стенках. Наиболее производительный способ очистки от твердых отложений и накипи – промывка водой или слабым раствором HCl. В некоторых случаях весьма эффективным является подогрев воды до 70-80 °С. Промывка может сопровождаться обстукиванием трубопровода деревянным или медным молотками. Для промывки от смолистых отложений подбирают специальные растворители. Для очистки участков длиной до 20-30 м приходится пользоваться металлическим ершом, многократно протягиваемым через очищаемый участок. При ремонте межцеховых трубопроводов замена изношенных участков надземных трубопроводов может выполняться потрубно. Возможна также сборка участков из секций, которые собирают и сваривают из отдельных труб вблизи трассы или в мастерской.

В условиях эстакад, насыщенных большим количеством трубопроводов, ремонт становится более сложным. В этом случае замена изношенных участков или прокладка дополнительных линий возможна лишь отдельными трубами небольшой длины. Трубы поднимаются краном или лебедкой и через верх или бок эстакады заводятся на место. Сборка ведется в направлении, противоположном уклону трубопровода. При укладке трубопровода на эстакадах, в каналах или лотках окончательное закрепление начинают с неподвижных опор.

При ремонте трубопроводов, уложенных в грунт, выполняются следующие основные работы: вскрытие засыпанных траншей и отсоединение участков трубопроводов; подъем участков на поверхность; очистка наружной поверхности от следов коррозии и остатков старой антикоррозионной изоляции; замена изношенных участков трубопровода новыми; наложение новой изоляции; укладка трубопровода в траншею. Трубопроводы диаметром до 300 мм, уложенные на глубине не более 1,2 м, ремонтируются с подъемом и укладкой их над траншеей на лежаки. При диаметре более 300 мм ремонт осуществляется непосредственно в траншее с подъемом трубопровода на высоту 60-70 см от дна траншеи с укладкой их на лежаки.

Источник