Специалисты «РН-Пурнефтегаз» (добывающий актив «Роснефти») за пять лет (2015-2019 гг.) снизили аварийность промысловых трубопроводов на 35%. Высоких показателей удалось добиться за счет комплекса мероприятий, в числе которых реконструкция, ремонт, а также непрерывное антикоррозионное ингибирование трубопроводов.
Безаварийная работа промышленных объектов — один из приоритетов стратегии «Роснефть-2022» и ключевая задача Компании во всех сферах деятельности. Как один из лидеров глобальной энергетики, ПАО «НК «Роснефть» поддерживает передовые инициативы мирового сообщества и внедряет технологии, связанные с защитой и сохранением окружающей среды.
Для профилактики разгерметизации трубопроводов и мониторинга ситуации на месторождениях «РН-Пурнефтегаза» активно используются беспилотные летательные аппараты (БПЛА). За последние 3 года с помощью БПЛА обследовано порядка 180 тыс. км трубопроводов.
Общая протяжённость трубопроводов «РН-Пурнефтегаза» составляет порядка 2000 км. Ежегодное диагностирование и экспертиза промышленной безопасности охватывает не менее половины действующего фонда. Суммарный объем реконструкции трубопроводов, с учетом замены устаревших участков, капитального и текущего ремонтов, достигает 5% общей протяженности. В рамках реализации новой масштабной программы «Роснефти» «Повышение надежности трубопроводов 2020-2025 гг» в «РН-Пурнефтегаз» в ближайшие пять лет предусмотрена замена более 400 км трубопровода, что составляет 20% действующего фонда.
Справка:
ООО «РН-Пурнефтегаз» – одно из основных предприятий НК «Роснефть» в Ямало-Ненецком автономном округе. Предприятие расположено в городе Губкинском и осуществляет производственную деятельность на 12 лицензионных участках. За время разработки месторождений предприятие добыло более 260 млн тонн нефти и газового конденсата, более 110 млрд м3 газа.
Департамент информации и рекламы ПАО «НК «Роснефть» 8 сентября 2020 г.
Источник
«Роснефть» приступила к реализации новой программы повышения надежности трубопроводов
Компания «Роснефть» приступила к реализации новой программы повышения надежности трубопроводов, которая рассчитана до 2025 года.
Масштабная программа повышения надежности трубопроводов представляет собой их модернизацию, капитальный и текущий ремонт. Она проводится в соответствии со стратегией «Роснефть 2022».
Специалисты отремонтируют 10 тысяч км трубопроводов и 7 тысяч км транспортных сетей. В проекте принимают участие 28 нефтегазодобывающих предприятий «Роснефти».
В ходе программы компания намерена сократить на 20 % от уровня 2019 года отказы промысловых трубопроводов и нарастить объемы внутритрубной диагностики для контроля состояния трубопроводов.
Справка:
«Роснефть» – лидер российской нефтяной отрасли и крупнейшая публичная нефтегазовая корпорация мира. Основными видами деятельности ПАО «НК «Роснефть» являются поиск и разведка месторождений углеводородов, добыча нефти, газа, газового конденсата, реализация проектов по освоению морских месторождений, переработка добытого сырья, реализация нефти, газа и продуктов их переработки на территории России и за ее пределами.
Пресс-служба МГ ARMTORG по материалам «Металлоснабжение и сбыт»
Источник
Объявление о проведении аккредитации/предварительной квалификация на оказание услуг для ОАО «Самаранефтегаз» по капитальному ремонту трубопроводов (УКР-1,2,3,14,15,16 (НПУ))
— Копии удостоверений по аттестации по проверке знаний охраны труда;
— Согласие предприятия при работе на объектах выполнять требования стандартов Компании в области охраны труда и промышленной безопасности;
— Наличие Положения о системе управления промышленной безопасностью и охраной труда;
— Наличие справки об отсутствии в подрядных организациях смертельных и тяжелых несчастных случаев за последние 3 года;
— Наличие Положения о производственном контроле на предприятии.
Для участия в предварительной квалификации по данным лотам необходимо в указанный выше срок направить:
Заявку на участие в предварительной квалификации в соответствии с прилагаемой формой — по факсу;
Документы для прохождения аккредитации — в конверте.
Документы для предварительной квалификации — в конверте.
Заявку на участие в предварительной квалификации по данному лоту необходимо направить на факс: 333-45-08. Заявка на участие в предварительной квалификации составляется по прилагаемой форме, с указанием названия лота и приложением информации, подтверждающей соответствие указанным выше обязательным требованиям.
Документы для прохождения аккредитации должны быть заполнены и представлены в соответствии с правилами и формами, указанными на сайте ОАО «НК «Роснефть» http://tender.rosneft.ru/ для раздела Непроизводственные услуг, в ОАО «Самаранефтегаз» по адресу Россия, 443071, г . Самара, Волжский проспект, 50 (не требуется для организаций, имеющих действующее заключение о прохождении аккредитации/предварительной квалификации в области предмета тендера в ОАО «НК «Роснефть»). На конверте обязательно указать «В Управление делами для Управления капитального ремонта «Аккредитация по лотам № УКР- 1 (НПУ) «Капитальный ремонт водопровода по НПС УПН Товарный парк»;
Документы на предварительную квалификацию должны быть заполнены в соответствии с правилами и формами, указанными в квалификационной документации и направлены в ОАО «Самаранефтегаз» по адресу Россия, 443071, г . Самара, Волжский проспект, 50, на конверте обязательно указать «в Управление делами для Управления капитального ремонта «Предварительная квалификация по лотам № УКР- 1 (НПУ) «Капитальный ремонт водопровода по НПС УПН Товарный парк»;
Заявки и документы на прохождение предварительной квалификации, поступившие позднее указанного срока, не будут приняты к рассмотрению.
Количественные и объёмные показатели предмета тендера могут быть уточнены в тендерной документации, которая выдается организациям прошедшим предварительную квалификацию и допущенным до участия в тендере (выдается одновременно всем участникам тендера).
Контактное лицо от ОАО «Самаранефтегаз» (процедурные вопросы):
Поздеев Владимир Геннадьевич (Ведущий инженер СУТД)
Контактное лицо от ОАО «Самаранефтегаз» (технические вопросы):
Минин Сергей Геннадьевич (Начальник управления капитального ремонта)
Настоящее приглашение не является офертой и ни при каких обстоятельствах не может квалифицироваться как приглашение принять участие в торгах, порядок которых регулируется ст.ст. 447-449 ГК РФ.
Источник
Надежность трубопроводов повышает «Роснефть»
«РН-Пурнефтегаз», добывающий актив «Роснефти», за пять лет (2015–2019 гг.) снизил аварийность промысловых трубопроводов на 35%. Высоких показателей удалось добиться за счет комплекса мероприятий, в числе которых реконструкция, ремонт, а также непрерывное антикоррозионное ингибирование трубопроводов, отмечается в релизе «Роснефти».
Для профилактики разгерметизации трубопроводов и мониторинга ситуации на месторождениях «РН-Пурнефтегаза» активно используются беспилотные летательные аппараты (БПЛА). За последние 3 года с помощью БПЛА обследовано порядка 180 тыс. км трубопроводов.
Общая протяженность трубопроводов «РН-Пурнефтегаза» составляет около 2000 км. Ежегодное диагностирование и экспертиза промышленной безопасности охватывает не менее половины действующего фонда. Суммарный объем реконструкции трубопроводов с учетом замены устаревших участков, капитального и текущего ремонтов достигает 5% общей протяженности. В рамках реализации новой масштабной программы «Роснефти» «Повышение надежности трубопроводов 2020–2025 гг.» в «РН-Пурнефтегаз» в ближайшие пять лет предусмотрена замена более 400 км трубопровода — 20% действующего фонда.
Безаварийная работа промышленных объектов — один из приоритетов стратегии «Роснефть-2022» и ключевая задача НК во всех сферах деятельности. Как один из лидеров глобальной энергетики, «Роснефть» поддерживает передовые инициативы мирового сообщества и внедряет технологии, связанные с защитой и сохранением окружающей среды.
Источник
Трубы для нефтяников: какую реформу трубопроводов предложила «Роснефть»
Трубы для нефтяников
«Роснефть» предложила наделить нефтяников правом владеть магистральными нефтепроводами и нефтепродуктопроводами, которые сейчас есть только у «Транснефти». Соответствующая поправка прописана в новой редакции законопроекта «О магистральном трубопроводном транспорте нефти и нефтепродуктов» (у РБК есть его копия, ее подлинность подтвердил федеральный чиновник).
Представитель «Транснефти» Игорь Демин сказал РБК, что эта поправка внесена при участии экспертов «Роснефти», но без согласования с другими участниками рынка. По его словам, это и другие положения законопроекта обсуждались на совещании, которое в среду провел вице-премьер Дмитрий Козак с участием чиновников профильных ведомств, «Транснефти» и нефтяных компаний.
Факт проведения совещания РБК подтвердил представитель Козака Илья Джус. По его итогам «пока не удалось достичь компромисса по ключевым разногласиям, в том числе по вопросу дефиниции магистральных нефтепроводов общего и необщего пользования, по параметрам инвестиций в строительство таких объектов и структуре владения ими», — сказал Джус. Обсуждение законопроекта «О магистральном трубопроводном транспорте нефти и нефтепродуктов» продолжится в январе 2019 года.
Участники совещания пытались договориться, кто получит право владеть магистральными нефте- и нефтепродуктопроводами и на каких условиях нефтяники смогут прокачивать по ним сырье. В законопроекте предложено ввести два вида магистральных нефтепроводов — общего и необщего пользования. Главное — принципиально договориться о параметрах и определиться, что считать магистральным трубопроводом, особенно в том случае, если он идет к одному частному НПЗ, уточнил Джус. «Транснефть» признает, что есть дисбаланс, вопрос в том, как и за какие деньги строить и проектировать «отростки» от магистральных нефтепроводов и чьей собственностью они будут являться, добавил он.
Ключевые ведомства документ в нынешнем виде не поддержали, рассказал РБК источник, близкий к одному из участников совещания. По его словам, было принято решение «в принципе рассмотреть целесообразность принятия данного законопроекта».
Пресс-секретарь «Роснефти» Михаил Леонтьев сообщил РБК, что компания внесла поправки в закон о магистральном трубопроводном транспорте нефти, но отказался комментировать их суть и отвечать на претензии «Транснефти». Представители других крупнейших нефтяных компаний — ЛУКОЙЛа, «Газпром нефти» и «Сургутнефтегаза» — не ответили на запросы РБК. Представитель Минэнерго (участвует в разработке законопроекта) на запрос не ответил.
Согласно тексту документа, нефтепроводами общего пользования сможет владеть государство или «Транснефть», а необщего пользования — лица, зарегистрированные на территории Российской Федерации, включая нефтяные компании.
При этом в законопроекте предлагается ввести запрет для «Транснефти» прокачивать по магистральным нефтепроводам общего пользования нефть и нефтепродукты в качестве грузоотправителя. В случае одобрения этого предложения «Транснефть» сможет транспортировать по трубопроводам только сырье нефтяников, а свою нефть и нефтепродукты, которые ей нужны для технических нужд, — нет.
«К сожалению, несмотря на прямое поручение президента, продолжаются попытки, в первую очередь со стороны «Роснефти», «снести» этот закон («О магистральном трубопроводном транспорте нефти и нефтепродуктов». — РБК)», — говорил президент «Транснефти» Николай Токарев 6 декабря. По словам Токарева, документ до такой степени видоизменили, что компания будет против его внесения в Госдуму.
Без закона труба
Минэнерго подготовило законопроект «О магистральном трубопроводном транспорте нефти и нефтепродуктов» по поручению президента Владимира Путина от 30 июля 2015 года. Его должны были внести в правительство до 1 июня 2017 года, а в Госдуму — до 1 октября, но сроки сдвинулись. В мае 2018 года сменилось правительство, включая профильного вице-премьера по ТЭК Аркадия Дворковича, и документ так и не был принят. Он определяет правила подключения компаний к трубопроводам, принципы формирования тарифов прокачки нефти и нефтепродуктов, инвестиционную политику при строительстве новых мощностей и т.д.
Предоставление нефтяникам права владеть магистральными нефтепроводами противоречит закону «О естественных монополиях», согласно которому транспортировка по магистральным нефтепроводам должна быть обеспечена на условиях недискриминационного доступа по регулируемым государством тарифам, утверждает Демин.
В законопроекте также предлагается лишить «Транснефть» права отказывать в заключении договора транспортировки из-за нефти низкого качества, а также обязать ее возмещать убытки нефтяникам в случае отсутствия технической возможности прокачивать нефть. По мнению Демина, «это повлечет нарушение интересов всех потребителей услуг по транспортировке нефти, невозможность обеспечить эффективное функционирование магистральной системы».
Меньше налогов
Сейчас у нефтяников есть право владения промысловыми нефтепроводами и нефтепродуктопроводами, но на их эксплуатацию не распространяются льготы по налогу на имущество, которые действуют только для магистральных трубопроводов «Транснефти» и газопроводов «Газпрома». В июне 2018 года «Роснефть» проиграла спор с Федеральной налоговой службой, которая доначислила ей 2,46 млрд руб. налогов и пеней за 2012–2013 годы за применение льготы по налогу на имущество для нефтепровода «Ванкорское месторождение — нефтеперекачивающая станция Пурпе». Однако по итогам мирового соглашения компания получила право применять льготу к этой трубе постфактум начиная с 2014 года. На другие промысловые трубопроводы такие льготы не действуют.
«Если нефтяники добьются признания их нефтепроводов магистральными, то получат возможность пользоваться льготами по налогу на имущество для всех своих дочерних структур, владеющих такими трубопроводами. Бюджет, в свою очередь, получит на десятки миллиардов рублей меньше налоговых поступлений, чем сейчас», — сказал РБК партнер юридической компании «Шаповалов и Петров» Сергей Шаповалов. «Владелец магистральных нефтепроводов обязан обеспечивать к ним равный доступ всем участникам рынка на прокачку сырья», — добавляет глава ассоциации независимых нефтедобытчиков «Ассонефть» Елена Корзун.
Трубопроводы за общий счет
По инициативе «Роснефти» из законопроекта о трубопроводном транспорте исключены нормы о финансировании строительства магистральной инфраструктуры за счет согласованных надбавок к тарифу, утверждает Демин. По его словам, если такую редакцию документа примут, то все нефтяные компании будут оплачивать в составе тарифа по всей системе магистральных трубопроводов проекты по расширению существующих или строительству новых мощностей, реализуемые в интересах одной или нескольких нефтяных компаний.
Сейчас «Транснефть» имеет право договариваться с нефтяными компаниями о том, что они полностью или частично оплачивают расширение или строительство трубопроводов для своих нужд либо компенсируют «Транснефти» затраченные средства за счет повышенного тарифа. На прошлой неделе Токарев потребовал от «Роснефти» возместить 1,5 млрд руб. убытков от простоя отвода от ВСТО на Комсомольский НПЗ «Роснефти», который построила «Траснефть».
